@misc{Pangerl2013, author = {Pangerl, Christoph}, title = {F{\"u}gen hochfester Aluminiumbleche im Automobilrohbau : unter besonderer Ber{\"u}cksichtigung des Aluminium Widerstands-Punktschweißens}, institution = {Wirtschafts­ingenieur­wesen}, year = {2013}, abstract = {Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der F{\"u}gem{\"o}glichkeit von hochfestem Aluminium im Automobilrohbau mittels des thermischen F{\"u}geverfahrens Widerstands-Punktschweißen. Hauptziel ist die Entwicklung geeigneter Schweißpara-meter, sowie die Ermittlung eines akzeptablen Schweißbereiches um prozesssi-chere Produktionsbedingungen zu gew{\"a}hrleisten. Am Beispiel einer B-S{\"a}ule wird das Leichtbaupotential von hochfestem Aluminium im Vergleich zu hochfesten Stahl aufgezeigt. Eine zus{\"a}tzliche Life Cycle Analyse stellt durch empirisch ermittelte Werte den Vergleich von unterschiedlichen Materialbauweisen einer B-S{\"a}ule bez{\"u}glich Nachhaltigkeit im Leichtbau und Einsparungspotential an CO2 dar. Abschließend wird durch eine Kostenvergleichsrechnung die Reduzierung der Kosten w{\"a}hrend der Nutzungsphase durch Leichtbaumaßnahmen aufgezeigt.}, subject = {Karosseriebau , Umformen , Aluminiumblech}, language = {de} }