@misc{Haupt2013,
  author    = {Haupt, Roman},
  title     = {Entwicklung eines Verschleißversuchsstandes f{\"u}r D{\"u}sennadeln und D{\"u}senk{\"o}rper unter Verwendung von Serienkomponenten},
  year      = {2013},
  abstract  = {DLC-Beschichtungen bieten mit sehr geringen Schichtdicken die M{\"o}glichkeit, Reibung und Verschleiß an hochbelasteten Bauteilen zu minimieren, weshalb sie an Komponenten der Dieselinjektoren, welche die Continental Automotive GmbH in Limbach-Oberfrohna herstellt, zum Einsatz kommen. Eine Einf{\"u}hrung eigener Beschichtungsanlagen bringt nun die Notwendigkeit einer schnellen und anwendungsspezifischen Pr{\"u}fmethode f{\"u}r die Beschichtungen mit sich. Im Rahmen dieser Diplomarbeit werden nach vorbetrachtenden Kalkulationen zun{\"a}chst verschiedene markt{\"u}bliche Pr{\"u}fverfahren hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit gepr{\"u}ft und anschließend ein L{\"o}sungskonzept mit großem Eigenentwicklungsanteil erarbeitet. Neben der Auslegung des Antriebs der Pr{\"u}fvorrichtung liegen weitere Schwerpunkte auf der konstruktiven Umsetzung des Gestelles sowie der Auslegung und Programmierung der Steuerungs- und Regelungstechnik. Nach der erfolgten Umsetzung des Entwurfes k{\"o}nnen erste Funktionstests und optimierende Modifikationen vorgenommen werden. Abschließend wird anhand von ersten Pr{\"u}fversuchen die grunds{\"a}tzliche Eignung des erarbeiteten Systems bewertet und ein Ausblick auf die weitere Entwicklung gegeben.},
  subject      = {Pr{\"u}fstand , Verschleißpr{\"u}fung , D{\"u}sennadel , Common-Rail-Einspritzanlage},
  language  = {de}
}