Pascal Winkler

• Die vorliegende Masterarbeit befasst sich mit Untersuchungen zu einem strukturintegrierten Verschleißsensor für die Anwendung in Kunststoffgleitschienen von Kettenförderern. Der Sensor wird dafür in Form eines elektrisch leitfähigen und auf PE-UHMW basierenden Kunststoffes in die bestehende Gleitschiene integriert. Hierfür wird das Sensorkonzept genauer erläutert, die Anforderungen an diesen dargelegt und erste Varianten für den Sensor sowie Prinzipien zur elektrischen Kontaktierung dessen erstellt und hinsichtlich relevanter Kriterien miteinander verglichen. Anhand von experimentellen Versuchen werden zudem erste leitfähige Kunststoffproben bezüglich ihrer elektrischen Eigenschaften, sowie dem Gleitreibungs- und Verschleißverhalten untersucht und in Relation zu denen von PE-UHMW bewertet.