Dragan Vukoje

• Substrukturierungs- und Transferpfadanalysemethoden stellen in der Akustikentwicklung hervorragende Werkzeuge dar, um auf Basis von Komponentenmessungen schneller, effizienter und damit kostenoptimaler zu entwickeln. Diese Methoden bieten eine gute Schnittstelle zur Simulation und sie sind geeignet die virtuelle Entwicklung mit der hardwarebasierten Entwicklung im NVH-Bereich zu verknüpfen. Diese Arbeit zeigt die Validierung einer neuartigen zustandsraummodellbasierten Transferpfadauswertungsmethode nach Emmert am Beispiel der Leerlaufakustik eines Verbrennungsmotors. Hierfür wurde ein Hardwareversuch an einem Antriebsstrangprüfstand durchgeführt. Die Verbindungselemente zwischen Prüfstand zu Antriebsstrang wurden speziell für diesen Versuch neu ausgelegt und gefertigt. Die Auswertung der Messdaten findet über eine programmbasierte Auswertungsroutine statt, um die neuartige zustandsraumbasierte Auswertungsmethode nach Emmert einer frequenzbasierten Referenzmethode gegenüberzustellen und zu validieren
• Substructuring and transfer path analysis methods are excellent tools for component-based acoustic development at optimal cost and efficiency. These methods can be matched with numerical simulations. Therefore they are able to connect the virtual development with the hardware based development in NVH. This thesis validates a new state-space model based transfer path analysis methodology from Emmert exemplified by idle sound of a combustion engine. For this purpose hardware experiments were performed on a drive train test bench. The mounting parts between the test bench and drive train have been especially designed and manufactured for this experiment. The measurements are evaluated by a program-based evaluation routine in order to compare and validate the new state space-based method from Emmert with a frequency-based reference method.