Adriana Leyh

• Der Konkurrenzkampf in der Aviation Industrie ist groß. Für Fluggesellschaften kann ein Imageschaden fatale Folgen bis hin zum Ausscheiden aus dem Markt bedeuten. Das Ziel dieser Arbeit ist, theoretische Grundlagen für das Krisenmanagement bzw. die Krisenkommunikation von Fluggesellschaften nach Flugzeugkatastrophen zu liefern. In der Fachliteratur wird ein solches Ereignis unzureichend erörtert und oft nur beispielhaft angeführt. Die vorhandene Forschungslücke soll anhand der Sekundärliteratur, der Auswertungen von Pressestatements, Pressekonferenzen und Medienberichterstattungen so gut wie möglich geschlossen werden. Diese Arbeit analysiert vergleichend anhand der zwei Fallstudien von Air France und Malaysia Airlines, wie effizient das Krisenmanagement bzw. die Krisenkommunikation nach den Flugzeugabstürzen AF447 und MH370 handelte und welche Lehren Malaysia Airlines aus der Öffentlichkeitsarbeit von Air France hätte ziehen können. Es werden die Unterschiede und Gemeinsamkeiten des Krisenmanagements der beiden Airlines in den Phasen der Krisenvorsorge, Krisenbewältigung und Krisennachbereitung untersucht. Durch die Beachtung der daraus resultierenden acht Lehren wird der Vertrauensverlust der Stakeholder zum Nutzen der Fluggesellschaften im Krisenfall verringert.