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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Ladeinfrastruktur für die Elektromobilität (PKWs) bezogen auf die Netzebene 7 und 6 (privater und kleiner/mittlerer gewerblicher Bereich). Durch die Tatsache, dass der Großteil der Ladetätigkeit von Elektrofahrzeugen (PKWs) Zuhause sowie ein geringer Teil am Arbeitsplatz stattfindet, wird analysiert, wie diese Bereiche hinsichtlich der Elektroinstallation für solche Ladevorgänge aktuell vorbereitet sind. Es wird ein Ist-Stand anhand einiger Praxisbeispiele erhoben und die derzeitigen regulatorischen Vorgaben dahingehend bewertet, ob diese in der derzeitigen Ausformung eine Überlastung der Spannungsversorgung oben genannter Bereiche verhindern.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Thema Elektromobilität. Ziel dieser Arbeit ist es, die Frage zu klären, ob die Elektromobilität weiterhin ein Nischenprodukt bleibt oder eine Technologie der Zukunft ist. Zudem soll sie einen Überblick über dieses aktuelle Thema liefern. Dafür wird Einblick gegeben in die Grundlagen, Anwendungsmöglichkeiten, Wertschöpfungskette, Geschäftsmodelle und der Perspektive dieser Thematik. Es werden technische, politische und wirtschaftliche Aspekte behandelt, welche die einzelnen Akteure betreffen. Abschließend werden die gewonnen Erkenntnisse zusammengefasst und ein Ausblick in die Zukunft gegeben.
Zum Entstehungszeitpunkt dieser Arbeit ist der Ausbruch von Covid-19 etwa 1 Jahr her. Viele Lebensbereiche haben sich drastisch geändert oder wurden komplett abgeschnitten. Gesetzliche Einschränkungen bestimmten den Alltag. Arbeit stellt einen wichtigen Teil des menschlichen Lebens dar. Allein durch die schiere Menge an Zeit, die Menschen mit ihr und mit der Vorbereitung auf sie verbringen. Der Lebensbereich der Arbeit ist Gegenstand dieses Dokuments. Hierbei wird Arbeit hauptsächlich verstanden als Tätigkeit zum Erwerb des Lebensunterhaltes und wird definiert über eine Beziehung mit einem Arbeitgeber. Die ansteckende Natur des Virus hat eine physische Distanzierung von einander notwendig gemacht. In der Praxis bedeutet das eine Reduzierung vermeidbaren menschlichen Kontakts und Beschränkungen für die Größe von Gruppen, die sich treffen.
Weniger Kontakt mit Freunden und Bekannten, weniger Kontakt mit Arbeitskollegen, weniger Kontakt zu Mitmenschen im Allgemeinen. Aus diesem Grund ist Arbeit im herkömmlichen Sinne stark eingeschränkt. Eine in der Literatur verbreitet Einteilung der Arbeit sieht 3 Sektoren vor (vgl. Danielli, Backhaus, Laube 2002, 47). Der primäre Sektor umfasst die Urproduktion von Rohstoffen, wie die Landwirtschaft oder der Bergbau. Der sekundäre Sektor enthält Arbeit, die die Rohstoffe des primären Sektors weiterverarbeitet, Beispiel hierfür ist das Backen von Brot oder das Formen von Metall aus Erzen. Der letzte Bereich wird als Tertiärsektor bezeichnet. Dienstleistungen wie das Einrichten einer Wohnung oder die Einschätzung eines Wertgegenstandes werde alle diesem Sektor zugeordnet.
Ziel dieser Diplomarbeit ist es, das Thema RFID-Technologie in Verbindung mit der Supply Chain zu betrachten und auf das große Nutzenpotenzial hinzuweisen. Risiken steigen in der Supply Chain der Unternehmen immer mehr an. Grund dafür ist die fortschreitende Integration der Unternehmen in ihre Wertschöpfungs-netzwerke da die Anforderungen im globalen Wettbewerb ständig steigen. Daher wird es immer wichtiger die Supply Chain für das eigene Unternehmen transparenter zu machen, diese Möglichkeiten finden sich in der RFID-Technologie. Dashalb werden die Einsatz- und Nutzenpotenziale in dieser Arbeit betrachtet und aufgezeigt. Zum Schluss werden die Ergebnisse zusammengefasst und erläutert.
Ziel dieser Arbeit ist es, die Funktionsweise und Einsatzmöglichkeiten der RFID Technologie zu untersuchen und für die Problemstellungen beziehungsweise die veralteten Verwaltungsstrukturen in der Bauindustrie wirtschaftliche Lösungen zu finden. Dazu werden Anforderungen an RFID (auch im Vergleich zum Barcode) herausgearbeitet und analysiert, wobei vor allem die Automobilindustrie als inspirierender Ideengeber für die Umsetzung der Lösungen fungiert.
Im Zuge der Internationalisierung und Globalisierung gewinnt der Ansatz vom erfolgreichen Employer Branding in internationalen Unternehmen immer mehr an Bedeutung. Die Gründe hierfür sind vielfältig und reichen vom internationalen Handel, über die Vernetzung mit ausländischen Tochtergesellschaften und die Unterstützung des internationalen Personaltransfers bis den Aufbau transnationaler Arbeitnehmernetzwerke. Die Mitarbeiter aller Unternehmensbereiche wer-den sich dabei zunehmend mit den Maßnahmen des Employer Brandings beschäftigen. Auch Personalstrategien erfordern bei einer steigenden Auslandsorientierung der Unternehmungen einen Wandel, die erweiterte Kompetenzen für HR-Mitarbeiter und Marketingabteilungen erfordern. In der vorliegenden Bachelorarbeit wird der Prozess des internationalen Employer Branding in den Geschäftseinheiten der globalen Unternehmen demonstriert.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Einführung eines Konfigurators im Sondermaschinenbau und mit den Auswirkungen auf die Tätigkeiten des Konstrukteurs. Ziel ist es, die verschiedenen Konstruktionsabläufe im Sondermaschinenbau zu analysieren und zu vergleichen. Dazu müssen die Tätigkeiten der Konstrukteure ermittelt werden und die Einflussgrößen aus anderen Prozessen berücksichtigt werden.
Das vorliegende Dokument beschreibt die konzeptionelle Einführung von zentral verwalteten Videokonferenzgeräten an der TU Graz für eine vorhandene Infrastruktur mit der Nutzung von Cisco Webex. Es sollen technische Voraussetzungen erarbeitet werden und auch die Bedienung der Geräte in die Betrachtungsweisen einfließt.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Einführung von Prozessmanagement für die Durchführung einer Wahl in der Landeshauptstadt Graz im Referat Wahlen des BürgerInnenamtes des Magistrates Graz. Dabei werden die Ist-Prozesse erhoben und in einem BPMN Modell in Adonis dargestellt. Gleichzeitig wird der Personaleinsatz für die projektmäßige Durchführung mitbetrachtet und fließt unter Zuhilfenahme eines Rollenmodells in das System mit ein. In weiterer Folge kann diese Arbeit herangezogen werden, weitere Prozesse der Abteilung 2, BürgerInnenamt abzubilden und dabei auch die Komponenten des internen Kontrollsystems mit Risiken und Kontrollen einfließen zu lassen.