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Ziel der Diplomarbeit ist es ein geeignetes Standortkonzept für eine neue Kanalballenpresse, zum Verdichten von Kartonagen und Kunststofffolien, zu erstellen. Der neue Standort für die Kanalballenpresse soll die derzeit langen Transportwege optimieren. Die vorliegende Arbeit erläutert zunächst die Grundlagen des Einsatzes von Materialflussanalysen. Es werden verschiedene Standortmöglichkeiten verglichen und die Methodik zur Auswahl des Standorts dargestellt. Anschließend wird eine Empfehlung zur Auswahl des geeignetsten Standorts, für die Zwecke der AL-KO KOBER GmbH / Werk Obdach, gegeben und begründet.
Die Relevanz des Themas dieser Bachelorarbeit beruht auf der Tatsache, dass es im Laufe der Aktivitäten vieler Unternehmen notwendig wird, Logistikdienstleistungen zu erbringen und diese Prozesse zu steuern. Diese Arbeit befasst sich mit der Verwaltung der Transport- und Logistikdienstleistungen von Produkten des Unternehmens am Beispiel der Abteilung SC/WTL. Das LT-Management als wichtiger Prozess bei den Vorbereitungsarbeiten für die Produktion eines Autos ist ohne gut koordinierte Arbeit nicht möglich und erfordert einen innovativen Ansatz. In dieser Arbeit wurde daher auch die Implementierung des S/4 HANA von SAP SE vorgeschlagen, die Software für verschiedene Organisationen bereitstellt. Berechnungen der Projektkosten und der Amortisation werden ebenfalls gegeben.
Die zunehmende Globalisierung, Digitalisierung und der stetige Wandel der Gesellschaft zwingen die Unternehmen dazu, sich immer wieder neu zu orientieren. Besonders die Logistikbranche ist von diesen Entwicklungen betroffen. Nur Unternehmen, die es schaffen sich immer wieder neu zu orientieren und auch gewillt sind ihre bisherige Organisation, ihre Systeme und Strukturen um- beziehungsweise neu zu gestalten, können langfristig erfolgreich sein. Das Ziel dieser Arbeit ist es, die Möglichkeiten, potentielle Probleme und Chancen denen Unternehmen der heutigen Zeit ausgesetzt sind zu analysieren und den Umgang der Unternehmen mit dieser Situation anhand spezifischer Anwendungsbeispiele zu erläutern.
As economies are getting more and more interconnected, the importance of the global logistics sector grew accordingly. However, both structural challenges and current events lead to recent supply chain disruptions, exposing the vulnerabilities of the sector. Simultaneously, blockchain has emerged as a key innovative technology with use cases going far beyond the exchange of virtual currencies. This paper aims to analyze how the technology is transforming global logistics and its challenges. Therefore, six use cases, are presented to give an overview of the technological possibilities of blockchain and smart contracts. The analysis combines theoretical approaches from scientific journals and combines them with findings from real-world implementations. The paper finds that the technology can change supply chain design fundamentally, with processes and decisions being automated and power within supply chain structures changing. However, implementations also face technological, environmental, and organizational challenges that need to be solved for wide-spread adoption.
Applications and Potential Impacts of Blockchain Technology in Logistics and Supply Chain Areas
(2022)
The motive of the present thesis is to analyze the applications and potential impacts of blockchain technology in the logistics and supply chain areas. For this purpose, the literature from different sources has been used to analyze and get an overview of the current status and role of blockchain technology within the logistics and supply chain areas. Different use cases, as well as pilot projects from organizations all over the world and also from Germany, have been included. Suggestions for further applications and implementations of blockchain technology along with their potential impacts have been made. Additionally, the cost of implementing blockchain-based solutions and applications has been estimated along with providing recommendations and suggestions for important and key points to be considered before preparing and deciding to implement blockchain-based solutions in any organization.
Im Rahmen einer literarischen Arbeit wird auf die Wichtigkeit des Themas Nachhaltigkeit und Klimaschutz innerhalb der Transportlogistik eingegangen.
Dabei werden die Maßnahmen zur Emissions-Reduktion der drei Unternehmen DHL, Hermes und Amazon vorgestellt und mit Zahlen aus Jahresabschluss- und Nachhaltigkeitsberichten untermauert. Dabei wird offensichtlich, dass eine Verbesserung der Effektivität um 50% im Umgang mit betriebseigenen Treibhausgasen bis spätenstens 2030 möglich, aber nicht sicher ist. Gleiches gilt für die Halbierung des Emissionsausstoßes. Im Weiteren stellt sich heraus, dass bis zu einer vollständigen Vermeidung von neuen Treibhausgasen innerhalb der drei Unternehmen noch viel Entwicklungsarbeit zu leisten ist. Denn ein Ausbau bereits funktionierender Technologien allein reicht nicht aus, um bis spätenstens 2050 vollkommen CO2e-neutral arbeiten zu können.
Die vorliegende Arbeit befasst sich vor allem mit der Verfügbarkeit von Materialien, welche überwiegend in der Elektro-Automobilindustrie zum Einsatz kommen. Es soll aufgezeigt werden, welche Auswirkungen es auf die Ökonomie und Ökologie hat, wenn der Zugang zur Elektromobilität massenmarkttauglich gemacht wird. Im theoretischen (wissenschaftlichen) Teil dieser Arbeit, welche in Form der Forschungsarbeit vorliegt, sollen vor allem Begriffsdefinitionen und Marktzusammenhänge erläutert werden. Der praxisorientierte Teil soll anhand von Statistiken und Bedarfsanalysen den Konsum und Zugang zur Materialbeschaffung, als auch die Auswirkungen auf unser Ökosystem plausibel darstellen. Da diese Arbeit für kein spezielles Unternehmen gefertigt wird, sind diverse Hersteller / Konzerne / Lieferanten als neutral zu betrachten. Meine resultierenden Ergebnisse verstehen sich als hypothetisch, basierend auf Recherchen der globalen Marktsituation / Zukunftsforschung. Es ist bei den Kalkulationen für den Energie und Ressourcenverbrauch
für den Transport – für die Überstellung eines (1) PKW – Tesla Model 3, auszugehen.
In der Anfangszeit der Distributed Ledger Technologies (DLT) waren die hauptsächlichen Betrachtungswinkel die der Disruption des Bank- und Finanzwesens.
Mit dem Aufkommen des Systems Ethereum im Jahr 2015, hat die Auseinandersetzung mit der Anwendung von Blockchain in weiteren Branchen, an Bedeutung gewonnen. Eine davon ist die Logistik und das Supply Chain Management (SCM). Gerade in Deutschland spielt der Logistiksektor eine große Rolle, nach der Beschäftigtenzahl ist er die drittgrößte Branche und erzielt einen Umsatz von rund 258 Milliarden Euro. Im Beitrag werden konkrete Anwendungsfelder identifiziert und gezeigt welche potentiellen Vorteile sich dort, durch den Einsatz von DLT, erzielen lassen. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf der Einschätzung der Technologie hinsichtlich ihrer Sicherheitseigenschaften.
Im Beitrag wird den Fragen nachgegangen, ob Datensicherheit mithilfe von DLT verbessert werden kann und auf welchem Wege.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse der grünen Logistik im Transport- und Verkehrsbereich. Die Erde ist durch das heutige Niveau ökonomischer Tätigkeiten und die daraus resultierenden Auswirkungen auf die Umwelt stark bedroht. Durch umweltpolitische Veränderungen ist ein Wandel in der Transportlogistik zu erkennen. Der Güterkraftverkehr mittels LKW liegt hierbei im Fokus der Betrachtungen. Das Hauptziel ist aber, dass die Potentiale zur Zielerreichung ausführlich dargestellt werden. Als Grundlage hierfür ist die ökonomische als auch die ökologische Bedeutung von nachhaltigen Transporten aufzuzeigen. Dafür werden zu Beginn Begriffe wie z. B. Umwelt, Nachhaltigkeit, Klimawandel oder Emissionen ausführlich beschrieben. Es werden aktuelle Standards aufgezeigt, die bei dem Transport von Gütern Anwendung finden. Der Status quo des Güterkraftverkehrs steht dabei im Vergleich zu den Möglichkeiten der grünen Logistik, die sich in Zukunft im Hinblick auf eine nachhaltige und umweltschonende Transportlogistik ergeben. Abschließend werden die Ergebnisse zusammengefasst.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Optimierung und Digitalisierung der Materiallogistik am Beispiel eines städtischen Verteilnetzbetreibers. Dabei soll durch eine prozessorientierte Betrachtung ausgehend von der Bedarfsplanung bis zum Materialeinsatz samt interner Transportdienstleistungen eine Optimierung der Abläufe und Reduktion der Materialgemeinkosten erzielt werden. Diese Implementierung soll möglichst ohne Systembrüche in der Kausalitätskette alle hauptsächlichen Material- und Informationsflüsse beinhalten und aufbauend auf bereits im Unternehmen in Verwendung befindlichen IT-Systemen umgesetzt werden. Ziel ist es, durch die Digitalisierung der einzelnen Prozessschritte den ersten Meilenstein für die digitale Zukunft der Materiallogistik im Unternehmen zu legen.