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Konzeption und Implementierung eines Custom Usability Index in der agilen Softwareentwicklung
(2015)
Mit dem Custom Usability Index wird in dieser Arbeit die Usability-Thematik in der agilen Softwareentwicklung planbar und messbar gemacht. Auf Grundlage aktueller Literaturquellen und Methoden mit der Auswahl aus mehr als 600 Usability-Indikatoren wurde eine Usability Matrix entwickelt. Die Indikatoren wurden aussortiert und einzelnen Kategorien zugeordnet. Die Methodik für die Gewichtung, Bewertung und Berechnung des kumulativen Indexes wurde entwickelt. Die systematische Einbindung in die agile Softwareentwicklung wurde mit Fachexperten aus verschiedenen Bereichen des Partnerunternehmens ausgearbeitet.
Als Ergebnis stehen eine Usability Matrix mit über 260 Indikatoren sowie eine mathematische Grundlage zur Berechnung eines Usability-Standes des Projekts (des Custom Usability Index) zur Verfügung. Der Index ist für jede Iteration der agilen Entwicklung aktuell und von Iteration zu Iteration vergleichbar.
Die Anwendungsschritte der entwickelten Methodik werden ausführlich erläutert. Mit der Implementierung im Scrum-Prozess des Partnerunternehmens wird exemplarisch der Einsatz in der agilen Entwicklung vorgestellt. Das Vorgehen wird dabei aus den Perspektiven des Businessprozesses, der Planung, Entwicklung und Qualitätssicherung der Software sowie die benötigten Personal-Skills beleuchtet. In einem partiellen Testeinsatz wurden erste praktische Erfahrungen mit der Methodik gesammelt. Anhand dessen werden die zukünftigen Möglichkeiten für eine weitere Entwicklung gezeigt.
Entwurf und Implementierung einer Testumgebung fuer
den DT5-Schulungssimulator mit Hilfe des CTE
(2015)
Die schon seit langem anhaltende Bevoelkerungszunahme in Grossstaedten spiegelt sich auch in den Transportmitteln wieder. Wo frueher noch Pferdekutschen ausreichten, mussten im Laufe der Zeit immer modernere Fortbewegungsmittel eingesetzt werden. 1863 wurde aus diesem Grund die erste U-Bahn (Untergrundbahn) in London in Betrieb genommen.
U-Bahnen sind Verkehrssysteme, welche unabhaengig von anderen Verkehrssystemen fungieren. Auch in Hamburg wurde 1912 die erste Untergrundbahn eingefuehrt. In Hamburg wird diese Untergrundbahn jedoch als Hochbahn bezeichnet, was darauf zurückgefuehrt werden kann, dass diese vor allem oberirdisch verkehrt. Genaueres kann in [Hochbahnbuch] nachgelesen werden. ...