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Ziel der vorliegenden Bachelorarbeit ist es, sich mit der Thematik der EGMaschinenrichtlinie und deren Folgen für den Konstrukteur von Werkzeugmaschinen auseinander zusetzen. Wobei hier die Neuerungen und deren Transparenz speziell für die Anwendung, im Fokus der Betrachtung stehen soll. Die Arbeit ist so angelegt, dass der Leser zu Beginn in die durchaus komplexe Thematik der Maschinenrichtlinie eingeführt wir. In späteren Kapiteln wird die so verständlich gemachte Thematik mit speziellen Beispielen untermauert.
In der Bachelorarbeit wird die im Punkt 1.1 genannte Informationssammlung zu allen Kostengruppen der Grundstücksnebenkosten und Baunebenkosten nach DIN 276-1:2008-12 erstellt. Im weiteren Verlauf der Arbeit entsteht eine standardisierte Vorlage mit Kostenansätzen zur nachvollziehbaren Ermittlung der Grundstücksnebenkostengruppen und Baunebenkostengruppen in der Projektentwicklungsphase. Zudem wird ein theoretischer Ansatz für die Entwicklung eines automatischen Excel-Tools, das auf der standardisierten Vorlage basiert und die automatische Ermittlung der Grundstücksnebenkosten und Baunebenkosten ermöglicht, skizziert. Das Tool wird aber wegen der Zeit- und Umfangbegrenzung in dieser Bachelorarbeit nicht erstellt. Die möglichst genaue Ermittlung der Grundstücksnebenkosten und Baunebenkosten innerhalb der Projektgesamtkosten bereits in der Projektentwicklungsphase zielt darauf ab, zu Beginn eines Projekts eine präzise und verlässliche Kostenplanung zu ermöglichen, um über das weitere Vorgehen entscheiden zu können. Mögliche Konsequenzen für das Projekt sind dabei die unveränderte Fortführung, Modifikation oder Abbruch der Planung. Im Fall der Weiterführung der Planung ist eine Aussage über das benötigte Budget zu treffen und dieses zu begründen. Diese wichtigen Entscheidungen für ein Projekt sollen mit Hilfe der in dieser Arbeit zu entwickelnden standardisierten Vorlage zur Ermittlung von Grundstücksnebenkosten und Baunebenkosten unterstützt werden. Durch die standardisierte Vorlage soll zudem die Effizienz und Transparenz beim Berechnen der Grundstücksnebenkosten- und Baunebenkostenermittlung gesteigert werden. Eine genauere Erkenntnis zur Wichtung von Grundstücksnebenkosten und Baunebenkosten im Verhältnis zum Grundstückswert bzw. den Baukosten wird durch diese Arbeit außerdem erlangt.
Ziel der Bachelorarbeit ist die Auswahl eines Vorbehandlungssystems für die Rückgläser von Photovoltaik-Modulen. Schwerpunkt der Betrachtungen liegt auf einer klebgerechten Vorbehandlung der Flächen. Hierfür wird insbesonders darauf geachtet, dass die Vorbehandlung das Kriterium der Automatisierbarkeit erfüllt. In der Arbeit werden zunächst die theoretischen Grundlagen zum Kleben geschaffen. Anschließen erfolgt die Auswahl der entsprechenden Vorbehandlung. Grundlage sind dabei angestellte Überlegungen und Belastungstests. Die Behandlung der benötigten Proben erfolgte in Zusammenarbeit mit den Firmen Plasmatreat und Arcotec. Sich anschließende Alterungstests und Schältests wurden bei der Firma 3Mdeutschland realisiert. Randwinkelmessungen wurden an der Hochschule Mittweida (FH) und Tests mit Prüftinte bei der Firma Sunfilm durchgeführt.
Ziel der Bachelorarbeit ist es, im ersten Teil die theoretischen Grundlagen der Entwicklung/Konstruktion; welche Methoden und Vorgehensweisen die Literatur, wie zum Beispiel VDI-Richtlinien und Konstruktionsbücher vorschlagen, darzustellen. Im zweiten Teil wird die Theorie anhand eines Beispiels aus der Praxis erklärt. An der Entwicklung eines Rennwagens werden theoretische Vorgaben, Methoden und Richtlinien an der Stückzahl eins veranschaulicht. Die Schlussbetrachtung diskutiert die gewonnenen Informationen und beleuchtet Ursachen für aufgetretene Probleme während und beim Abschluss der einzelnen Generationen des Projektes. Einen Ausblick bietet die Diskussion einer möglichen Serienproduktion durch Weiterentwicklung des Produktes.
Die Feststellbremse im Fahrzeug ist eine unverzichtbare Einrichtung. Die Funktionstüchtigkeit dieser, meist als Handhebel ausgelegten Bremse muss von Beginn an gewährleistet sein. Dazu ist eine Einstellung der Bremse bereits an der Bandfertigung in der Automobilindustrie unumgänglich. Diese Bachelorarbeit beschäftigt sich mit der Umsetzung einer Einstellvariante, bei der ein kabelloses Bremsenprüfgerät zur Kraftaufbringung und Messung genutzt werden soll. Zunächst werden die bestehenden Möglichkeiten der Handbremseinstellung erläutert. Im Anschluss wird die Idee der neuen Lösung vorgestellt, daher wird auch das kabellose Bremsenprüfgerät vorgestellt. Die Entwicklung der Baugruppe zur Umsetzung der Lösungsvariante nimmt den Hauptteil der Arbeit in Anspruch, von der Findung einer Lösung bis hin zur konkreten Ausarbeitung und Beschreibung der Konstruktion. Des Weiteren erfolgen Betrachtungen sowie Berechnungen über die wirkenden Kräfte und Wege.
Ziel der Bachelorarbeit ist die Untersuchung der Möglichkeit den Motor als tragendes Bauteil zu verwenden. Hierzu wird ein geeigneter Motor ausgewählt und überprüft, ob dieser als tragendes Bauteil verwendet werden kann. Zusätzlich wird eine Untersuchung zu Alternativen in der Kraftübertragung auf die Hinterachse geführt.
Ziel der Arbeit ist es, einen Dünndrahtförderer soweit konstruktiv zu überarbeiten, dass der Förderer mit einer Jahresstückzahl von 5 Stück gefertigt werden kann. Die Hauptaufgabe des Förderers ist es einen Schweißdraht sicher zu fördern. Unter Berücksichtigung dieser Aussage werden zunächst die Betriebseigenschaften des Förderers untersucht. Aus diesen Untersuchungen wird eine Aufgabenliste erstellt, welche als Leitfaden dient.
Ziel der Bachelorarbeit ist es, mit Hilfe des 3D-CAD Programms Solid Works eine Kinematiksimulation eines Formelrennwagens durchzuführen. Dies wird in diesem Fall am aktuellen Rennwagen des Motorsportteams der Hochschule Mittweida (FH), dem Technikum Mittweida Motorsport, vollzogen.Zunächst werden die kinematischen Zusammenhänge mit Solid Works beschrieben. Diese werden dann in das aktuelle CAD-Modell des Formelrennwagens übertragen und anschließend wird das Modell mit einigen Bewegungen getestet. Abschließend wird geprüft, ob es eine Möglichkeit gibt, das Modell in eine Virtual-Reality – Umgebung zu exportieren.