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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Optimierung und Digitalisierung der Materiallogistik am Beispiel eines städtischen Verteilnetzbetreibers. Dabei soll durch eine prozessorientierte Betrachtung ausgehend von der Bedarfsplanung bis zum Materialeinsatz samt interner Transportdienstleistungen eine Optimierung der Abläufe und Reduktion der Materialgemeinkosten erzielt werden. Diese Implementierung soll möglichst ohne Systembrüche in der Kausalitätskette alle hauptsächlichen Material- und Informationsflüsse beinhalten und aufbauend auf bereits im Unternehmen in Verwendung befindlichen IT-Systemen umgesetzt werden. Ziel ist es, durch die Digitalisierung der einzelnen Prozessschritte den ersten Meilenstein für die digitale Zukunft der Materiallogistik im Unternehmen zu legen.
Diese Diplomarbeit gliedert sich in zwei Abschnitte. Im ersten Abschnitt werden die theoretischen Grundlagen der RFID - Technologie erklärt. Neben der Beschreibung des technischen Aspekts, werden auch einige Praxisbeispiele angeführt, sowie die Chancen, Risiken und Kosten bewertet. Der erste Abschnitt schließt mit einem Ausblick in die zukünftigen Einsatzgebiete von RFID. Der zweite Abschnitt behandelt die praktische Einführung von RFID im Bereich der Logistik in einem Mittelständischen Unternehmen. In diesem Projekt wurden die Lager- und Versandprozesse der ERP-Software SAP um die RFID-Technologie erweitert. Neben der Projektbeschreibung werden auch die Kosten und der Nutzen dieser Umstellung evaluiert.
Die Tourenplanung als Teil der Transportlogistik hängt an vielen tourenspezifischen Faktoren und ist an einige gesetzliche Richtlinien im Auslieferverkehr gebunden, die hier aufgezeigt werden sollen. Das Ziel der Diplomarbeit ist es,die wichtigsten Lösungsverfahren für Tourenplanungsprobleme darzulegen und deren Berechnungsabläufe zu beschreiben und zu analysieren. Somit können in der Praxis die Warenauslieferungsprozesse optimiert werden.
Ablaufoptimierung der Fertigung modifizierter Gasfedern bis hin zum Kommissionieren der Dämpfer
(2012)
Die vorliegende Arbeit analysiert den Einzelfertigungsprozess der modifizierten Gasfedern bis hin zum Kommissionieren der Dämpfer aus logistischer Sicht bei der AL-KO Dämpfungstechnik GmbH Hartha. Ausgangspunkt ist die Auseinan-dersetzung mit dem Zusammenhang zwischen Produktion, Logistik, Materialfluss sowie dem Lager- und Kommissionier-Begriff. Außerdem wird die Arbeitssystemgestaltung betrachtet, insbesondere unter dem Aspekt der 5S-Methode. Anschließend erfolgt die Darstellung des Ist-Zustandes an den Arbeitsplätzen Fertigung und Kommissionierung/Verpackung bei der AL-KO Dämpfungstechnik GmbH. Resultierend aus dieser Analyse werden Lösungsvorschläge zur Ablaufoptimierung aufgezeigt, die neue Lagersysteme betreffen sowie Durchlaufzeiten verkürzen und die 5S-Methode einbeziehen.
Im Rahmen dieser Arbeit sollten ausgewählte IT-Systeme und deren Steuerungsmöglichkeiten untersucht werden, die einen Einfluss auf den Fertiglagerbestand haben. Unter-sucht wurden speziell die Systeme ‚AUBE’, ‚Bestands- und Lieferanalyse [Auto]’ und ‚AM-MRP’ sowie wesentliche Einflussgrößen auf die Höhe des Fertiglagerbestandes wie beispielsweise die Auswirkungen von Kampagnenfahrweisen innerhalb der Produktion. Als die wesentlichste Herausforderung für die gesamte Arbeit stellte sich die Definition und Klärung der Datengrundlagen, besonders im Zusammenspiel zwischen Vorgaben der Konzernleitung und bisher üblichen Vorgehensweisen innerhalb der ArcelorMittal Eisenhüttenstadt GmbH, dar. Es ist gelungen, entlang der Wertschöpfungskette des Unternehmens eine Konzeption zu entwickeln, wie die Auswirkungen der untersuchten IT-Systeme auf den Fertiglagerbestand ermittelt werden können. Diese Vorgehensweise wird in einem unternehmensinternen Nachfolgeprojekt im Laufe des Jahres 2010 umgesetzt.