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Betriebliches Mobilitätsmanagement bei Unternehmen im ländlichen Raum : eine empirische Untersuchung
(2022)
Unternehmen verursachen einen signifikanten Anteil am Verkehrsaufkommen und somit auch einen wesentlichen Teil an verkehrsbedingten Treibhausgas-Emissionen. Das Ziel in der vorliegenden Arbeit besteht darin, die Forschungsfrage zu beantworten, ob und inwiefern Unternehmen aus Mittweida die Personenmobilität beeinflussen und Anreize zur Reduzierung des anfallenden betrieblichen Verkehrs schaffen können. Um dies zu beantworten, wurde eine qualitative Studie in Form von Experteninterviews mit der jeweiligen Standortleitung von acht verschiedenen Unternehmen aus Mittweida durchgeführt. Mithilfe einer Literaturrecherche konnten Maßnahmen zur Beeinflussung des Mobilitätsmanagement unterteilt werden in: Sharing, standortbezogene Maßnahmen, Maßnahmen zur finanziellen Unterstützung, Arbeitsorganisation und Sensibilisierung. Die Auswertung ergab, dass sechs der acht Interviewpartner Unternehmen aus Mittweida Mobilitätsmaßnahmen im Rahmen des betrieblichen Mobilitätsmanagement eingeführt haben und somit die Personenmobilität beeinflussen.
Mit diesem Beitrag wollen wir Ihnen einen Einblick zum gezielten Einsatz der Blockchain-Technologie für Mobilitätsanwendungen geben.
Im Fokus steht dabei die Entwicklung der digitalen Identität für verschiedene Mobilitätsträger. Dabei werden heutige und zukünftige Anforderungen aufgezeigt und aktuelle Entwicklungen betrachtet. Mit der dezentralen Blockchain-Technologie soll beispielsweise ein Fahrzeug in der Lage sein, seine digitale Identität selbst zu verwalten, ohne von einem zentralen Identitätsdienstleister abhängig zu sein. Am Beispiel einer dezentralen Plattform für Sharing Mobility im ländlichen Raum wird die Bedeutung digitaler Identitäten für Mobilitätsträger erforscht und ein Ausblick auf zukünftig in der Geschäftswelt autonom handelnde Fahrzeuge gegeben. Es wird praxisnah gezeigt, wie die Blockchain-Technologie helfen kann, die Anforderungen an eine digitale Identität für Mobilitätsträger zu erfüllen und wie diese in einem nachhaltigen Geschäftsmodell Anwendung finden kann
Diese kompilatorisch gestaltete Bachelorarbeit gibt einen Überblick über die Entwicklungen des Mobilitätsverhaltens hinsichtlich ausgewählter Mobilitätstrends im Verlauf zwischen 2010 und 2020 wieder. Es wird der Frage nachgegangen, inwiefern sich das Mobilitätsverhalten im deutschen urbanen Raum im Lauf des vergangenen Jahrzehnts verändert hat. Dabei wird insbesondere Rücksicht auf die Bedeutung der Generation Y (Geburtsjahr 1980-2000) als treibende Kraft des Mobilitätswandels genommen. Ziel der Arbeit war es, die Entwicklungen hinsichtlich der Elektromobilität im Automobilbereich, der Shared Mobility und dabei besonders des Car-Sharing, der Fahrradnutzung und des ÖPNV im urbanen Raum in Deutschland darzustellen und zu analysieren. Das erste Hauptkapitel beschäftigt sich mit den theoretischen Grundlagen hinsichtlich der einzelnen Mobilitätstrends. Das folgende Kapitel analysiert das veränderte Mobilitätsverhalten hinsichtlich der ausgewählten Trends und vergleicht dieses anhand unterschiedlicher zuvor zurecht gelegter Kriterien zwischen den Jahren 2010 und 2020. Die Analyse zeigt, dass in allen ausgewählten Bereichen erhebliche Veränderungen hinsichtlich des Mobilitätsverhaltens zu beobachten sind. Besonders die Generation Y als zentrale Zielgruppe der Arbeit trägt in außergewöhnlichem Maß dazu bei.