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Ziel dieser Arbeit ist es, ein Verfahren zur Abscheidung einer Metalloxidschicht zu entwickeln. Dadurch soll ein bestehendes Schichtsystem hinsichtlich seiner chemischen Belastbarkeit und besonders seiner Korrosionsbeständigkeit eine Verbesserung erfahren. Besonderes Augenmerk wird in dieser Arbeit darauf gelegt, dass die Abscheidung aus der Dampfphase bzw. unter Verwendung eines Sauerstoffplasmas erfolgen soll und der Anspruch als umweltfreundliches Verfahren erfüllt wird. Unter Berücksichtigung dieser Tatsachen wird zunächst das bestehende Schichtsystem analysiert. Danach werden Abscheidungsmöglichkeiten einer Metalloxidschicht aufgezeigt. Zum Schluss erfolgt die Beschreibung und Auswertung der Abscheidungsmethoden.
Achskinematiktool
(2012)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Simulation von aerodynamischen Strömungen. Für die Modellerstellung wird die 3D-CAD-Software von SOLIDWORKS® genutzt. Für die eigentliche Strömungssimulation wird das Zusatztool FLOW SIMULATION, was im CAD Programm integriert ist, verwendet. Die hier vorgestellten Beispiele sind Grundlegende Strömungssimulationen die sich ausschließlich mit dem Medium Luft beschäftigen. Es werden interne, sowie externe Strömungen betrachtet und mit der CFD (Computational Fluid Dynamics) Software von SOLID-WORKS® analysiert und ausgewertet.
In der vorliegenden Arbeit hat sich der Autor zum einen mit den theoretischen Grundlagen des Marketings und im speziellen des Immobilienmarketings auseinander gesetzt. Im weiteren Verlauf erläutert er die Umnutzung deutscher Konversionsflächen. Am Bespiel der Alten Messe Leipzig zeigt der Autor dann Marketingmaßnahmen auf Grundlage des strategischen Unternehmenskonzept auf und überprüft diese auf personelle und wirtschaftliche Machbarkeit.
Der Rückgang der Bevölkerung und das Altern der Gesellschaft sind Charakteristika der aktuellen demografischen Prozesse in Deutschland. Sie führen zu gravierenden Verschiebungen in der Altersstruktur, sowie der Entstehung einer neuen Zielgruppe und sind zunehmend ein wichtiges Thema in der heutigen Zeit, welches folglich marktgerechte Umstrukturierungen in der Wohnungswirtschaft erfordert. Die neue Zielgruppe umfasst dabei Senioren ab 65 Jahren, an dessen Bedarfslage sich die Wohnungsnachfrage und das Wohnungsangebot, sowohl präventiv, als auch nachhaltig richten müssen. Angesichts zunehmender körperlicher und geistlicher Einschränkungen im Alter, treten vermehrt Barrieren in Wohnungen auf, die eine selbständige Lebensführung, eine uneingeschränkte Nutzung, sowie den Verbleib in der gewohnten Umgebung erschweren. Unter Berücksichtigung dessen, dass die Mehrheit der Senioren Mieter eine Wohnung sind, widmet sich die folgende Ausarbeitung barrierereduzierenden Maßnahmen im Mietwohnungsbestand. Das primäre Ziel ist folglich, ausgehend von einer ausführlichen Untersuchung der Folgen der demografischen Entwicklung in Deutschland, die bestehenden bzw. potenziellen Barrieren im Mietwohnungsbestand zu identifizieren, sowie die entsprechenden barrierereduzierenden Anpassungs-und Umbaumaßnahmen zu ermitteln und zu präsentieren. Anschließend werden vorbildliche Lösungsvorschläge und mögliche Finanzierungsoptionen die inhaltlichen Ausarbeitungen des Autors dieser Arbeit abschließen.
Ziel der Bachelorarbeit ist es, die Chancen und Schwierigkeiten gewerblicher Passivhäuser am Bsp. des Passivhauses Timm unter dem Aspekt der Nachhaltigkeit herauszuarbeiten und zu untersuchen. Zunächst wird eine umfangreiche Einführung in die Problematik der Nachhaltigkeit, bezogen auf Immobilien gegeben. Um ein Verständnis für die Beschreibung des Forschungsobjektes zu schaffen, werden vorab einzelne technische und bauphysikalische Grundlagen vermittelt. Des Weiteren erfolgt eine Einleitung in die relevantesten Bewertungsmethoden der Nachhaltigkeit, deren Entwicklung die Aktualität der Analyse unterstreicht. Abschließend werden ökologische, soziale, wirtschaftliche, technische und prozessorientierte Wechselwirkungen erläutert und gleichzeitig der Projekterfolg reflektiert. Momentan steigen die Anforderungen an Immobilien einerseits aus Gründen der Erfüllung gesetzlicher Vorgaben, wie der EnEV, und andererseits aus dem Bewusstsein der endlichen fossilen Ressourcen sowie der zu erwartenden Preisexplosion, der entgangen werden soll. Gebäude bleiben nach ihrer Entstehung, je nach Nutzungsart, unterschiedlich lange bestehen. Die wirtschaftliche Lebensdauer von Handelsimmobilien liegt für gewöhnlich zwischen 10 und 50 Jahren. Deswegen ist gerade beim Neubau darauf zu achten, dass technische Chancen genutzt und Probleme, welche die Nachhaltigkeit beeinträchtigen, frühzeitig erkannt werden. Diesbezüglich soll die vorliegende Bachelorarbeit Anregungen geben.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Marktsättigung durch Low-Budget-Hotels. Dabei wird als Erstes auf die momentan vorherrschende Marktsituation eingegangen. Mit Hilfe der sich im Bau und in der konkreten Planungsphase befindlichen Objekte, werden Prognosen für die nahe Zukunft erstellt. Durch die Analyse der Nachfrageseite und die Berücksichtigung der aktuellen wirtschaftlichen Situation können Annahmen über die zukünftige Entwicklung der Besucherzahlen getroffen werden. Diese Ergebnisse ermöglichen eine Aussage über die Marktsättigung der Budget-Hotellerie Berlins. Abschließend benennt der Autor noch kurz die Hotelkonzepte, welchen in der wirtschaftlichen Krise und darüber hinaus die besten Wettbewerbschancen eingeräumt werden.
Diese Bachelorarbeit wurde im Auftrag des Staatsbetriebes Sächsisches Immobilien- und Baumanagement erstellt und dient der Unterstützung einer geplanten Energiesparkampagne in den Behörden des Freistaates Sachsen. Mit dieser Arbeit wird der Einfluss des Nutzerverhaltens auf die Energie- und Medienver-brauchswerte von Verwaltungsgebäuden des Freistaates dargestellt. Die Grundlagen dieser Thematik wurden mit Hilfe einer intensiven Literaturrecherche untersucht. Zur Analyse des Energiesparverhaltens der Bediensteten bzw. deren Einstellung gegenüber einer Energiesparkampagne, wurde eine Nutzerbefragung erstellt. Die Autorin hat diese Befragung von 71 Bediensteten des Freistaates Sachsen in Zusammenarbeit mit dem Staatsbetrieb Sächsisches Immobilien- und Baumanagement (Leitstelle Energie in Chemnitz) entwickelt und in Eigenverantwortung organisiert, durchgeführt sowie ausgewertet.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit einem Vergleich der Wirtschaftlichkeit des aktuellen 3-Schichtbetriebs gegenüber einer Abwandlung und einem 2-Schichtbetrieb. Durch eine Leistungsbestimmung der einzelnen Prozesse sollen die Kapazitätsbedürfnisse synchronisiert und die Auslastung optimiert werden, d.h. die Taktzeit wird an den Kundentakt angepasst. Weiterhin soll geprüft werden, ob es bei einer Umstellung auf einen 2-Schichtbetrieb zu einer Verminderung der anfallenden Kosten kommt und eine verbesserte Wirtschaftlichkeit zu erzielen ist.
Mit dieser Bachelorarbeit wird aufgezeigt, in welchen Entwicklungsstand sich das Facility Management in China befindet und wie diesbezüglich das technische Anlagenmanagement aufgebaut und strukturiert wird. Dazu wird die gesetzliche und normative Sachlage in China betrachtet, welche die Grundstrukturen der Anlagenbewirtschaftung vorgeben. Diese Strukturen sollen mit den deutschen Normen und Richtlinien verglichen werden, um anhand dieser Gegenüberstellung Verbesserungsvarianten für die chinesische Anlagenbewirtschaftung im Gebäudebetrieb aufzuzeigen. Darüber hinaus werden Kooperationsformen zwischen deutschen und chinesischen Instituten dargestellt welches ein Zusammentragen von Normen und Richtlinien ermöglichen soll, um dadurch ein internationales Facility Management zu stärken und einheitliche Verfahrensweisen in der technischen Anlagenbewirtschaftung zu erreichen.
Ziel der Masterarbeit ist es, das Reibungs- und Verschleißverhalten von Zylinderlaufbahnsystemen untereinander vergleichend zu untersuchen. Angesichts der steigenden spezifischen Motorleistungen sowie des Einsatzes alternativer Kraftstoffe in heutigen Hochleistungsmotoren treten erhöhte mechanische, thermische und korrosive Belastungen im tribologischen System „Kolbenring-Zylinderlaufbahn“ auf. Deshalb besteht die Notwendigkeit, neuartige Zylinderlaufbahnsysteme zu entwickeln. Deren
Verhalten im Tribosystem ist vorher in Modellversuchen zu analysieren. Zunächst werden die für den Versuchsaufbau und –umfang optimierten Prüfparameter in Voruntersuchungen ermittelt. Danach können die Hauptuntersuchungen zum Reibungs-
und Verschleißverhalten durchgeführt werden. Abschließend erfolgt die vergleichende Versuchsauswertung hinsichtlich der gestellten Aufgabenstellung.
Analyse des Rüstprozesses komplexer Getriebegehäuse
und die Entwicklung eines Verbesserungskonzeptes
(2012)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse von Rüstprozessen in der
spanenden Fertigung, mit dem Ziel der Reduzierung der Rüstzeit an Bearbei-tungszentren bei der mechanischen Bearbeitung von komplexen Bahngetriebe-gehäusen. Durch die Auswertung der Rüstablaufanalysen sollen die Schwach-stellen im Rüstablauf aufgedeckt und Maßnahmen zu deren Verbesserung in
einem Konzept vorgestellt werden.
Ziel dieser Diplomarbeit soll sein, für die Keßler Real Estate GmbH Leipzig ein Fachkonzept zur Optimierung der Softwarefunktionalität von FAMOS zu erstellen. Untersucht wird, zum einen die Einordnung des Wartungsvertrages in einen BGBVertragstyp und zum anderen die Vertragselemente eines Wartungsvertrag der CAFMSoftware FAMOS. Es findet mit Hilfe eines tabellarischen Prüfmittels, eine Analyse des allgemein vertraglichen Leistungsumfangs eines Wartungsvertrags statt, der mit der tatsächlichen Umsetzung der Vertragselemente, in der FAMOS-Software verglichen wird. Diese Untersuchung liefert die Voraussetzung zur Ermittlung der „nicht vorhandenen VE“ und somit zur Entwicklung von Optimierungspotentialen.
Ziel dieser Bachelorarbeit war, basierend auf den Erkenntnissen einer Ist-Analyse, für ein vorhandenes Gleitlagersystem Optimierungsmöglichkeiten zu erarbeiten. Das
System ermöglicht Rotationsbewegungen um die vertikale Mittelachse eines
Transportgutes mit einem Stückgewicht bis 200t. Dazu ist ein sehr hoher technischer
Aufwand notwendig. Die Analyse erfolgte unter konstruktiven, funktionalen und
tribologischen Gesichtspunkten. Es wurden mehrere Optimierungsvarianten erarbeitet,
die eine Minimierung der Reibung im System ermöglichen. Die Reibung ist in diesem
Fall die Ursache für den Bewegungswiderstand des Systems gegen eine von außen
erzwungene Rotation. Der Variantenvergleich erfolgte unter Berücksichtigung von
technischen und finanziellen Aspekten. Im Ergebnis des Vergleiches wurden die
favorisierten Varianten in die Praxis umgesetzt. Die nachfolgende Auswertung ergab
eine deutliche und messtechnisch nachweisbare Optimierung des Gleitlagers.
Abschließend wurden für die Praxis kalkulatorische Hilfsmittel erarbeitet, die eine überschlägige Abschätzung der notwendigen Kräfte zum Einleiten und Aufrechterhalten der Drehbewegung ermöglichen.
Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, zukunftsfähige Technologien für den LKW – Kehrmaschinenbereich aufzuzeigen und diese zu analysieren. Denn durch die sich ständig verändernden Rahmenbedingungen und Kundenbedürfnissen, werden auch in Zukunft, die Anforderungen für den Kehrmaschineneinsatz stetig steigen. Dabei wird neben konstruktiven Parametern, auch die Energieeffizienz eine immer größere Rolle einnehmen. Deshalb soll im vor raus auf wirtschaftliche, ökonomische und ökologische Gesichtspunkte eingegangen werden. Diese sollen dann im Folgenden auf zukunftsrelevante Strategien aufmerksam machen, die dann zum Schluss auf ihre Umsetzung im Kehrmaschinenbereich geprüft werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse und Auswertung von Ver-schraubungsfehlern im Montageprozess des Volkswagen Motorenwerkes Chemnitz.
Das Ziel bestand in der Entwicklung und Einführung einer Methodik zur geführten Fehlereingrenzung bei Verschraubungsproblemen für die Mitarbeiter der Montagelinien. Am Schluss des Fehlersuchprozesses steht ein Schnelltest, um den Reibwert der Schraube zu ermitteln, sollte sich diese bei der Methodik zur Fehlereingrenzung als
Ursache herausstellen. Dadurch sollen die Verluste bei auftretenden Störungen minimiert und die Belastungen der Beteiligten deutlich reduziert werden.
Analyse und Bewertung der Wirksamkeit des in der MA 45 implementierten Qualitätsmanagementsystems
(2012)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Beschreibung und Analyse von Organisationsabläufen im Magistrat der Stadt Wien. Anhand einer konkreten Problemstellung werden die Maßnahmen zur Neu-und Reorganisation einer Einheit wissenschaftlich begleitet. Das Ziel dieser Arbeit ist die bereits gesetzten Schritte mit Hilfe einer QM – Methode zu evaluieren, zu adaptieren und neue, notwendige Maßnahmen zu bestimmen. Die gewonnenen Erkenntnisse und Ergebnisse werden sodann in die Aufbaustruktur der Magistratsabteilung 45 –Wiener Gewässer einfließen um damit erkannten Problemen entgegenzuwirken und eine Verbesserung der Qualität von Organisationsabläufen zu bewirken.
Das Ziel der Bachelorarbeit ist die Analyse und Bewertung von Prüfverfahren zur Bestimmung der Fließfähigkeit und des Aushärtegrades von Duroplasten. Der Messprinzip, Probekörper, und die Prüfeinrichtungen sowie die Versuchsdurchführung und Auswertung der Prüfverfahren werden in diese Arbeit beschrieben, um die Fließfähigkeit und der Aushärtegrade von Duroplasten zu bestimmen. Durch Vergleich der Vorteile und Nachteile dieser zahlreiche Prüfverfahren wird für Bestimmung der Fließfähigkeit und Aushärtegrade von Duroplasten jeweils ein einfaches und kostengünstiges Prüfverfahren gefunden
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Analyse von Regelwerken, die sich mit der Einsparung von Energie, Energieeffizienz, Berechnungen von Energieeffizienzkennziffern und Energiemanagement auseinandersetzen. Dabei werden die wichtigsten Inhalte der Regelwerke beschrieben und anschließend übersichtlich dargestellt. Etwas umfassender als die anderen Regelwerke werden in diesem Zusammenhang die DIN EN ISO 50001, die sich mit den Anforderungen an Energiemanagementsysteme befasst sowie die GEFMA-Richtlinie 124, welche zahlreiche Hinweise zum Thema Energiemanagement bietet, analysiert. Das Ergebnis der Bachelorarbeit umfasst eine zusammenfassende Darstellung aller betrachteten Regelwerke inklusive einer Erläuterung der Zusammenhänge, die zwischen den einzelnen Verordnungen, Gesetzen, Normen und Richtlinien existieren.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse, sowie der nachhaltigen Reduzierung des Fehlerbildes „ausgerasteter Pin“ inder Herstellung der Aktoreinheit ohne Rohrfeder, welche Bestandteil desPiezo-Common-Rail-Injektors ist. Dieses Fehlerbild tritt im Fertigungsprozess Silikonverguss auf und führt zu Ausschussteilen. Die Arbeit beginnt mit der Definition und Darstellung des Problems. Durch eine zielgerichtete Datenaufnahme und Analyse können
Fehlerursachen aufgedeckt und Lösungen gefunden werden. Anschließend werden Verbesserungsvorschläge erarbeitet und ihre Umsetzung aus ökonomischer Sicht kritisch diskutiert. Abschließend werden die umgesetzten Maßnahmen durch eine Prozessüberwachung auf ihre Nachhaltigkeit überprüft.
Analyse und Neukonzeption der Farbnebelabscheidung im manuellen
Applikationsprozess von Wasserlacken
(2012)
Diese Abschlussarbeit beruht auf der Betrachtung und Beurteilung eines manuellen Spritzstandes für Wasserlacke bei dem Praxispartner Diamant Fahrradwerke GmbH. Dieser wird einer grundlegenden Analyse unterzogen, mit dem Ziel den Produktionsprozess durch geeignete Maßnahmen zu verbessern.
Die Analyse befasst sich vorrangig mit dem aktuellen technischen Zustand und der Betriebskostenentwicklung seit dem Jahr 2009. Darüber hinaus werden Zukunftsperspektiven für Einsatzdauer und Optimierungspotential erläutert.
Um das Nachspritzverfahren bestmöglich an die Produktionsbedingungen anzupassen, erfolgt eine Neukonzeption einer Spritzkabine. Diese ist den Bedürfnissen des Lackierprozesses und Wünsche der Mitarbeiter angepasst. Dabei werden Varianten der Farbnebelabscheidung verglichen und anschließend ein konstruktiver Entwurf für eine Lackierkabine erarbeitet.
Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, den derzeitigen Stand der technischen Sauberkeit am Bauteil Zylinderkopfes EA 111 zu analysieren undoptimieren. Angesichts der steigenden Anforderungen an die Bauteile und eine Änderung der Richtlinie 2000/53/EG, in der die Benutzung von Blei als Bestandteil von Lagerschalen in naher Zukunft verboten wird, muss immer mehr auf den Restschmutzgehalt an den Bauteilen geachtet werden. Unter Berücksichtigung dieser Tatsachen wird zunächst der Iststand dargestellt und ausgewertet. Weiterhinwerden die einzelnen Stufen der Restschmutzanalyse dargeboten, welche in der VW-Norm 01134 und in dem VDA Band 19 verankert sind. Danach werden die umgesetzten Optimierungen, welche in der Fertigungslinie vorgenommen wurden, beschrieben. Zum Schluss erfolgen eine Zusammenfassung und ein Ausblick, wie das Thema dertechnischen Sauberkeit verfolgt werden muss bzw. soll.
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit den Verbräuchen von Strom und den Energieträgern für Heizzwecke der kommunalen Nichtwohngebäude im Bestand der Stadtverwaltung Penig. Die Herausarbeitung von Verbrauchskennzahlen soll einen Überblick der bestehenden energetischen Situation darstellen und Einsparpotenziale aufdecken.
Die vorliegende Bachelorarbeit behandelt das Thema der Analyse und
Reduzierung der Vergussfehler bei der Herstellung der Aktoreinheit ohne
Rohrfeder im Serienprozess (vergossener Stack). DasZiel bestand darin die
einzelnen Einflussgrößen, welche zum Fehlerbild Vergussfehler führen, zu
untersuchen und anschließend Maßnahmen zu ergreifen, um die Fehlerquote
der Vergussfehler nachhaltig zu reduzieren. Der Zweck bestand darin die
Wirtschaftlichkeit der Fertigung zu erhöhen. Bei der Planung und Durchführung
der Untersuchungen wurden Methoden des Qualitätsmanagements (Six Sigma:
DMAIC-Zyklus, Ishikawa, SIPOC) angewendet. Durch eine gezielte
Verbesserung konnte die Fehlerquote der Vergussfehler von 0,434% auf ca.
0,28% gesenkt werden.
Die vorliegende Masterarbeit befasst sich mit der Analyse und der Simulation des Innenhochdruckumformens mit der Software ANSYS Workbench. Gegenstand der Untersuchung ist die Modellerstellung und Berechnung einer rotationssymmetrischen Ausformung sowie einesT-Stückes. Ziele sind die Erstellung konvergenter Simulationsmodelle sowie das Umsetzen von Maßnahmen, die zur Lösung prozesstechnischer Forderungen dienen. Lösungsvorschläge werden erarbeitet und mit den zu verwendenden Prozessparametern dargelegt. Unterschiede zwischen einer impliziten und expliziten Analyse werden aufgezeigt. Zusätzlich erfolgt eine Verifizierung derSimulation anhand der an einem Realbauteil gemessenen Wandstärken.
Das richtige Anschlagen von Bauteilen spielt für die Montage mit Hebezeugen eine wichtige Rolle. In dieser Bachelorarbeit soll eine Herangehensweise an die Planung und Erstellung von Anschlagschemen beschrieben werden. Im ersten Beispiel soll ein Vergleich, die Belastung und Längenänderung der Anschlagmittel, sowie die Belastung auf das Bauteil bei bestimmten Neigungswinkeln, gezeigt werden. Durch diesen kann erkannt werden mit welchen Auswirkungen zu rechnen ist. Des Weiteren soll ein Vergleich, zwischen den zwei gängigsten Anschlagmitteln, die unterschiedliche Belastung auf den Anschläger zeigen. Das zweite Beispiel soll die Herangehensweise für die Planung und Erstellung eines Anschlagschemas erläutern.
Ziel der Diplomarbeit ist es, von den Pumpen des Universitätsklinikum Leipzig den Ist-Zustand darzulegen und auf Einsparpotentiale zu untersuchen. Es gilt herauszufinden welche Investitionssummen aufgewendet werden müssen um diese in die Hocheffizienztechnik zu überführen. Als Ergebnis soll eine dreistufige Beurteilung der Pumpen erfolgen. Diese stellt anhand der drei Kriterien wirtschaftlich, wirtschaftlich grenzwertig und unwirtschaftlich die ökonomische Sinnhaftigkeit des Austausches dar. Weiterhin sollen die Pumpen auf die Dimensionierung, die Einstellung des Betriebspunktes sowie die Laufzeiten untersucht und gleichzeitig Optimierungsvorschläge ausgearbeitet werden.
In dieser Diplomarbeit wird ein bestehendes Qualitätsmanagementsystem hinsichtlich der DIN EN ISO 9001:2008 analysiert, beurteilt und durch die Konzeption neuer Verfahrensweisen erweitert. Die Analyse wird anhand einer Dokumentenprüfung und einer Selbstbewertung durchgeführt. Anhand der gewonnenen Ergebnisse werden potentielle Methoden sichtbar, die zur Erweiterung des Qualitätsmanagementsystems dienen. Diese Maßnahmen werden nach deren Praxisrelevanz beurteilt und für die Fa. Dr. Oette Blechbearbeitung angepasst. Weiterer Bestandteil dieser Arbeit ist die Erweiterung des Qualitätsmanagementsystems und die damit verbundene praktische Umsetzung der entsprechenden Maßnahmen. Abschließend wird die Möglichkeit zur Zertifizierung nach der gültigen Norm beurteilt.
Abgeleitet aus dem vorhandenen Kenntnisstand (Normen, Zulassungen, experimentelle Untersuchungen) soll das Tragverhalten eines geometrisch flexiblen und thermisch entkoppelten Wandhalters für die Unterkonstruktionen in vorgehängten hinterlüfteten Fassaden untersucht werden. Ausgehend von den marktgängigen Problemlösungen sollen die Potentiale der neuen Verankerungslösung für die Unterkonstruktion vorgehängter, hinterlüfteter Fassaden untersucht und bewertet werden.
Ziel der Masterarbeit ist es für die AEL Apparatebau Leisnig GmbH eine geeignete Wascheinrichtung zur Reinigung von Wärmetauscherrohren zu konstruieren. Im Vorfeld dazu ist es notwendig sämtliche Anforderungen zu ermitteln, die sich durch ihren Betrieb und durch verschiedenste Richtlinien, Verordnungen und Normen an solch eine Anlage stellen. Mit Hilfe dieser Rohrwascheinrichtung soll der momentan noch manuelle Reinigungsprozess der Rohre ersetzt werden. Dieser ist zeitintensiv, unwirtschaftlich und erzielt nicht den benötigten Reinigungseffekt. Die Einführung eines neuen
Prozesses soll dies ändern.
Ziel dieser Arbeit ist die Eignungsuntersuchung vorhandener Komponenten und die konstruktive Gestaltung von neuen Komponenten für den Antriebsstrang eines Motorrades. Dies betrifft die Anpassungskonstruktion einer Kupplung, deren Antrieb und die eines Viergangschaltgetriebes an einen Vierzylinder- Zweitaktverbrennungsmotor. Im Rahmen dieser Arbeit ist ein Projekt fortgesetzt worden, dem die Konstruktion des Antriebsmotors vorausging. Mit dem Entwurf einer Antriebswelle für die Kupplung, die Konstruktion einer Lamellenkupplung, die Eignungsuntersuchung des Getriebes und des Getriebegehäuses und der Änderung der Getriebeschaltbetätigung ist dieses Projekt abgeschlossen worden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Energiebedarf von Hybrid- und elektrisch betriebenen Fahrzeugen, dem Aufwand für die Klimatisierung und den Möglichkeiten den Verbrauch zu optimieren. Untersucht wird, inwieweit am Fahrzeug aufgebaute Photovoltaik Elemente zum einen die elektrische Energie für den Betrieb bereitstellen können, und zum zweiten die sich daraus ergebende Beschattung des Fahrzeuginnenraums zur Reduktion des Klimatisierungsaufwands beiträgt. Zwei Konstruktionsvorschläge von adaptierbaren Photovoltaik-Flächen und die daraus resultierende Verbesserung bezüglich Energieeffizienz werden beschrieben.
Die vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit der Untersuchung verschiedener Beschichtungen, die der Betonanhaftung an Geräten und Werkzeugen dauerhaft vorbeugen sollen. Anhaftender Beton verursacht hohe Kosten und ist ein ernstzunehmendes Problem in der Bauindustrie. Die ersten Kapitel dieser Arbeit beschreiben den Versuchsaufbau und die Haupteigenschaften der untersuchten Schichten. Im folgenden Abschnitt werden die Versuchsergebnisse ausgewertet und analysiert. Im letzten Abschnitt werden alle Ergebnisse der Untersuchung zusammengefasst und einige Ausblicke auf zukünftige Entwicklungs- und Anwendungsmöglichkeiten aufgezeigt.
In dieser Arbeit wird eine bestehende Hubbrücke mit elektromechanischem Antrieb und ohne Gegengewicht ungeplant. Das System wird grundlegend geändert und es ergibt sich ein neues dynamisches System, welches kinematisch untersucht wird. Zusätzlich sollen noch zwei weitere Antriebsysteme für Hubbrücken analysiert werden. Anschließend erfolgt eine Gegenüberstellung mit Vor- und Nachteilen der einzelnen Systeme.
Im Rahmen dieser Arbeit werden alternative Antriebskonzepte für Lkw unter Berücksichtigung der Bedingungen des Fernverkehrs verglichen und bewertet. Insbesondere sollen dabei die Fahrsituationen und deren Zeitanteil an der Gesamtfahrstrecke sowie die für Lkw typische Dauerbremsfunktion Berücksichtigung finden. Bei der Architektur des Antriebskonzeptes wird von einem wirkungsgradoptimierten Antriebsstrang für die Grundlast ausgegangen. Für auftretende erhöhte Lastanforderungen sind mögliche Energielieferanten, bestehend aus Motor und Energiespeicher zu vergleichen. Das Ergebnis der Analyse soll präsentationsgerecht dargestellt werden. Für weiterführende Aufgaben ist eine Anforderungsliste zu erstellen.
Anwendung der Photovoltaik
(2014)
Einen Großteil unserer Lebenszeit verbringen wir in Gebäuden, diese stecken voll mit gebäudetechnischen Anlagen, um uns einen gewissen Standard an Komfort zu sichern.
Aufzüge, Klimaanlagen, Löscheinrichtungen, um nur ein Paar zu nennen, all diese technischen Einrichtungen würden ohne ein ordnungsgemäßes Betreiben, dem Nutzer nicht im vollem Umfang zur Verfügung stehen und einen enormen Verlust an Wohn- bzw. Arbeitsqualität oder, wie im Fall einer Löscheinrichtung, ein Sicherheitsrisiko bedeuten. ...
Aufbau und Bewertung von Messsystemen zur Erfassung von Kondensatfilmdicken in einem Trockenzylinder
(2013)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem erstmaligen Aufbau eines neu entwickelten Messprinzips, welches zum Messen von Kondensatfilmdicken an der Zylindermantelinnenseite eines Trockenzylinders herangezogen werden soll. Ein Versuchszylinder samt dem Messprinzip wurde aufgebaut, und ein Referenzmesssystem für Vergleichsmessungen vorgesehen. Mit diversen Versuchen wurden die beiden Messverfahren untersucht und die Messergebnisse verglichen. Anhand der Versuchsergebnisse wird entschieden, ob die Messsysteme für die Bestimmung des Kondensat-Verhalten in einem Trockenzylinder geeignet sind, bzw. für welche Auswertungen diese herangezogen werden können.
Primäres Ziel dieser Arbeit ist der Aufbau und die Inbetriebnahme eines Komponentenprüfstandes zur Ermittlung und Verzielung der dynamischen Momente eines E-Motors. Das Prüfstandskonzept orientiert sich an der Blocked Force Bedingung zur Messung von Koppelschnittkräften und überträgt diese auf den rotatorischen Anwendungsfall. Daraus ergibt sich ein klassisches Zwei-Massen-Schwingsystem als abstrahiertes Messkonzept. Im theoretischen Teil werden die Anforderungen an den Prüfstandsaufbau untersucht und mögliche Einschränkungen ermittelt. Im praktischen Teil erfolgt die Umsetzung des Konzepts und eine erfolgreiche messtechnische Validierung dieses Ansatzes durch Parametervariation. Die dynamischen Momente eines Elektromotors und die Wechselwirkungen zwischen diesen Momenten und einer Funktion zur aktiven Geräuscherzeugung werden in einem ersten Schritt ermittelt. Im Ausblick werden ergänzende Untersuchungen und Möglichkeiten zur Weiterentwicklung des Prüfstandes vorgeschlagen.
Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Aufnahme und Auswertung von DLC-Schichtmerkmalen an Injektordüsennadeln in Abhängigkeit von einer steigenden Beschichtungsbatchzahl. Dafür wurden zwei Langzeitversuche durchgeführt. Die DLC-Schichtmerkmale wurden bewertet und Schlussfolgerungen daraus gezogen.
Erfahrungen und Optimierung dienen der Entwicklung eines serienfähigen Beschichtungsprozesses bei der Continental Automotive GmbH Limbach-Oberfrohna.
Ziel der Diplomarbeit ist es, eine Lösung zu finden, die wichtige Handlungsfelder von ProLog abdeckt und wiederkehrende, manuelle Arbeitsschritte automatisiert. Weiterhin soll eine maßgebliche Effizienzsteigerung hinsichtlich der Qualität als auch der Quantität erfolgen. Diese Arbeit erläutert zunächst den allgemeinen Fahrzeugentwicklungsprozess um den Leser abzuholen, gefolgt von einem Exkurs in die Systemwelt. Im Anschluß wird der Datenbeschaffungsprozess beim OEM AUDI erklärt. Daraus ergeben sich bestimmte Handlungsfelder, die in einem weiteren Kapitel spezifiziert werden. Im vorletzten Kapitel wird die Erstellung und Implementierung der konzipierten Software erörtert, bevor es am Ende, im letzten Kapitel, die vorhandenen Ergebnisse validiert und einen Ausblick über weitere Einsatzmöglichkeiten und Optimierungspotentiale aufzeigt
Im Rahmen der Lehrveranstaltung Maschinenelemente 2 wird ein neuer Praktikumsversuch zum Thema Schraubenverbindung erarbeitet. Dieser soll die Eigenschaften verschiedener Schrauben, Muttern und Sicherungselementen auf das Anzugs- und Losbrechmoment verdeutlichen. Grundlage dieses Versuchs ist der Versuchsaufbau Schraubenverbindungen der Fa. Gunt. In diesem Praktikum wird hauptsächlich die Eigenschaften verschiedener Schraubensicherungen untersucht. Mit gleichem Anzugsmoment, welche Schraubensicherung wirksam ist und was die Begründung und Prinzip dieser Schraubensicherung sind.
Ziel der Diplomarbeit ist es, eine serientaugliche Änderungs- bzw. Neukonstruktion der horizontalen Antriebseinheit für den bestehenden Winkelfräskopf der Werkzeugmaschinen FB450 und FB600 der Firma EMCO Maier GmbH zu durchzuführen. Diese muss kosteneffizient die aktuell übermäßig hohe Wärme- und Geräuschentwicklung verhindern, ohne dabei die Fräskopfgeometrie, die Fräskopffunktionen oder die SK40 Reibkegelaufnahme hauptspindelseitig zu beeinflussen. Die derzeit hohen Nacharbeits- und Servicekosten sollen dadurch wesentlich vermindert werden. Unter Berücksichtigung dieser Forderungen wird zunächst die bestehende Konstruktion auf deren Schwachstellen untersucht und lt. VDI2221, sowie weiterführender Literatur, die einzelnen Entwicklungsschritte bis zur Prototyptestung durchlaufen. Zum Abschluss der Diplomarbeit werden die einzelnen Gesamtentwürfe beschrieben und auf Grund der ermittelten Ergebnisse bewertet.
Ziel dieser Arbeit ist die konstruktive Umsetzung einer Konzeptstruktur für ein zwei-gängiges Getriebe, auf dem Hintergrund des Einsatzes in einem elektrischen Antriebsstrang. Durch die Integration zweier Übersetzungsstufen soll das Potenzial des elektrischen Antriebes hinsichtlich der Fahrleistungen aufgezeigt werden. Die ersten Abschnitte werden dabei genutzt, um die Entwicklung und Funktion eines Getriebes nachvollziehen zu können. Des Weiteren soll in Kapitel 4.3 die Verletzungsfreiheit der zu entwickelnden Getriebekonstruktion durch eine intensive Recherche aktueller Patente und Technologien, sichergestellt werden. Darüber hinaus wird der aktuelle Stand der Technik untersucht, um das Konzept des Automatikgetriebes mit den bestehenden Konstruktionen vergleichen zu können. Anschließend werden die Anforderungen an das Getriebe definiert und die Getriebestruktur aufgezeigt. In den darauffolgenden Kapiteln wird eine detaillierte Beschreibung der Konstruktion und deren Komponenten gegeben. In diesen soll von der Getriebestruktur ausgehend der Weg bis zum Konstruktionsentwurf beschrieben werden. Um die Funktionssicherheit zu gewährleisten und den Bauraumbedarf realistisch beurteilen zu können , wurden alle relevanten Maschinenelemente sowie Funktionsbauteile ausgelegt und darüber hinaus hinsichtlich Belastungen, Tragfähigkeit und Lebensdauer optimiert. Als Ergebnis dieser Arbeit entstand eine zwei-gängige elektrische Antriebseinheit welche aufgrund der innovativen Getriebestruktur ein hohes Potenzial zur Verbrauchs- und Emissionsreduzierung bietet.
Ziel der Arbeit ist es, eine Crashbox für einen Formelrennwagen zu entwickeln und deren Funktion durch Simulation und Test zu gewährleisten. Neben der Funktionssicherheit ist die Kosteneffizienz ein wichtiger Bestandteil im vom Kostendruck stark beeinträchtigen Formelrennsport. Ausgehend von der Konstruktion diverser Varianten mittels CAD-Software, folgt die Simulation mit FEM-Software. Die Ergebnisse der Simulation werden durch Crashtests verifiziert. Mit einem Bewertungssystem, ausgehend von folgenden Kriterien Gewicht, Preis, Ergebnisse der Simulation, Ergebnisse des Crashtest, Herstellbarkeit und Verfügbarkeit der Materialien, wird ermittelt, welche Crashbox für den Rennwagen die beste Variante darstellt. Grundlage für die Auslegung stellen die Regelwerke der Formula SAE und der Formula Student dar.
Mit der vorliegenden Arbeit werden die energetischen Einsparungsmerkmale für Lüftungsgeräte anhand eines bestehenden Shoppingcenters durch Austausch der
Lüftungsanlagen behandelt. Für Unternehmen stellt sich die Frage der Rentabilität einer Investition - diese wird mittels einer Amordisiationsrechnung sowie eines energetischen Vergleiches und einer Bewertung der Maschinenproduktivität erläutert. Eine Einsparung der
Betriebskosten erhöht die Produktivität langfristig für ein Unternehmen.
Auswahl der optimalen Dachkonstruktion für eine
Mehrfeldsporthalle unter Nachhaltigkeitsaspekten
(2013)
Das Nachhaltigkeitskonzept, das im Rahmen dieser Arbeit entwickelt werden sollte, sollte eine Reihe von optimalen technischen, soziokulturellen, umweltfreundlichen, prozessbezogenen und wirtschaftlichen Lösungen für die Gestaltung des Dachtragwerkes vergleichen. Vor- und Nachteile sollten gegeneinander abgewogen werden, um die vorteilhafteste Konstruktion zu finden. Untersucht worden sind für das Dachtragwerk die Materialien:
Stahl, Stahlbeton und Holz.
Ergebnisse dieser Untersuchung sollen eine nachhaltige Planung und Bauausführung gewährleisten. Nach der ganzheitlichen Betrachtung soll festgelegt werden, welche Konstruktion am ehesten den Anforderungen der Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit einer ÖPP-Planung entspricht. Was ist die beste Lösung für die Konstruktion des Daches dieser Sporthalle? Das war die wichtigste Frage dieser Bachelorarbeit, die hier zielführend beantwortet werden soll.
Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, eine alternativeForm der Kontaktierung von Piezo-Common-Rail-Aktoren mit Hilfe von Leitklebstoffen zu erproben. Dabei liegt das Hauptaugenmerk auf dem Testen unterschiedlicher Klebstoffe und deren Beurteilung. Auf Grund einer Neugestaltung des kompletten Injektorsystems soll auch im Bereich des Piezo-Moduls eine Änderung eingeführt werden. Die aktuelle Serienkontaktierung erfolgt durch Thermodenlöten. Ziel ist es, künftig dieses Verfahren durch eine Leitklebstoffschicht zu ersetzen. Um eine derartig mechanisch und thermisch beanspruchte Leitklebeverbindung zu erzeugen, sind Versuche notwendig, da für die Polymere grenzwertige Einsatzbedingungen vorherrschen. Zu Beginn wird der aktuelle Iststand erläutert und die Grund-lage von Leitklebstoffverbindungen erarbeitet. In den Folgeschritten werden Vertreter typischer Klebstoffarten betrachtet und für die Versuche ausgewählt. Anschließend werden die Versuchsergebnisse ausgewertet und in Hinblick auf die geplante Verwendung bewertet.
Ziel dieser Diplomarbeit ist es, eine Korrelation zwischen Messungen von der Straße, von einem Antriebsstrangprüfstand und einem Rollenprüfstand herzustellen. Angesichts der immer größer werdenden Zahl von Parametern in einem Getriebesteuergerät, die Einfluss auf den Gangwechsel haben, ist es notwendig die Kalibrationsarbeit durch Automatisierung zu verkürzen. Zu diesem Zweck wurde bestehendes Wissen der AVL List GmbH gebündelt und in einem neuen Verfahren, genannt ACTTM (Automated Calibration for Transmission), vereint. Um die Korrelation herzustellen wird zuerst eine Messprozedur definiert. Anhand dieses Verfahrens werden die nötigen Messdaten von den verschiedenen Umgebungen gewonnen. Die Auswertung beweist, dass dieses neue System auf einem Prüfstand vergleichbare Messdaten zu einer Straßenmessung liefert.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der automatisierten Erstellung von SPS – Software, sowie der automatischen Generierung von visualisierten Anlagenfunktionsobjekten. Die Hauptziele der Arbeit sind es, Schnittstellen- bzw. Programmierfehler durch eine standardisierte Schnittstellensoftware zu reduzieren, sowie den Programmieraufwand sowohl auf der Steuerungstechnischen- als auch auf der Anlagenvisualisierungsseite zu reduzieren. Ein weiteres Ziel ist es, Inbetriebnahmezeiten bei komplexen Automatisierungsanlagen zu optimieren und dadurch Kosten zu senken. Ebenso soll ein geeignetes Hard- und Softwaresystem für die Umsetzung der Zielvorgaben gefunden werden.
Die vorliegende Bachelorarbeit beschäftigt sich mit der Automatisierung eines komplexen Werkzeuges zur Wachsmodellherstellung im Rahmen des Feingussverfahrens. Bisher wurden betriebsintern Wachsmodelle mit aufwendiger Geometrie, also mit Hinterschnitten, nur auf halbautomatischen Wachsspritzmaschinen produziert. Ziel dieser Arbeit soll deshalb die Dokumentation der Automatisierung eines solchen Sortimentes sein. Aufgrund verschiedener Auswahlkriterien wurde das Werkzeug „Spannkralle“ ausgewählt und für den Betrieb auf der vollautomatischen Arburg Allrounder 320M Spritzgussmaschine umgebaut. Im Ergebnis konnte das Werkzeug erfolgreich eingerichtet und angefahren werden. Die Arbeit bildet die Grundlage für weitere Automatisierungen dieser Art.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Untersuchung, ob Backsourcing in Bezug auf die Außenanlagenpflege am Universitätsklinikum die wirtschaftlichere Lösung zum jetzigen Outsourcing darstellt. Es werden Prozesse vorgeschlagen, die durch Eigenerstellung günstiger erbracht werden. Die Betrachtung erfolgt hinsichtlich quantitativer sowie auch qualitativer Aspekte. Im Vorfeld einer Risikoinventur lassen sich mögliche Risiken klassifizieren und werden durch Ansätze zur Verhinderung dessen minimiert. Ziel dieser Erhebung ist es, stützend auf einer Wirtschaftlichkeitsbetrachtung, eine wirtschaftliche Strategie für die künftige Außenanlagenpflege am Uniklinikum Dresden zu entwickeln.
Barrierefreie Wohnraumanpassung nach DIN 18040-2 : Reduzierung von Barrieren im privaten Wohnungsbau
(2013)
Aufgrund der demographischen Entwicklung in Deutschland wird die Zahl der 65-jährigen und älteren Generation bis 2030 erheblich ansteigen. Aus diesem Grunde ergeben sich auch für die Wohnungswirtschaft zukünftig neue Ansprüche. Der Wunsch vieler älterer Menschen und Menschen mit Behinderung besteht darin, so lange wie möglich ein Selbstbestimmtes Leben in den eigenen vier Wänden zu führen. Die Anforderungen an den eigenen Wohnraum können sich mit zunehmenden Alter und evtl. drohender Behinderung ändern. Das Ziel dieser Bachelorarbeit besteht darin, die Anforderungen an barrierefreie Wohnräume nach DIN 18040-2 zu beleuchten und Möglichkeiten der Wohnraumanpassung in Bestandsimmobilien zu geben. Hier soll nicht nur auf einzelnen Ausstattungsmerkmale eingegangen, sondern auch der Aspekt der Kosten und der möglichen Förderung betrachtet werden. Wo liegen oftmals die Grenzen der vollständigen barrierefreien und rollstuhlgerechten Wohnraumanpassung im Bestand und wie stehen Vermieter zu dieser Thematik.
Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, eine allgemeine, analytische Berechnungsgrundlage für die Auslegung von geclinchten Punktnähten bei vorgegebener Spannung zu finden. Als Berechnungsgrundlage wird eine beschreibende Funktion für sog. Grenznahtfestigkeitskurven gesucht. Nach der Analyse des Standes der Technik sollen mithilfe verschiedener Beanspruchungsrichtungen Höchstzugwerte unter Scher-, Schäl- und 45°-Schrägzug ermittelt werden. Es sollen systematische Untersuchungen für unterschiedliche Blechdicken, Punktabstände und Punktanzahlen unter Einbindung von Messtechnik an den entwickelten Probengeometrien durchgeführt werden. Die dadurch gewonnenen Messwerte sollen unter Ableitung von Gesetzmäßigkeiten und Eigenschaftsbestimmung der Verbindungen grafisch und wenn möglich analytisch ausgewertet werden.
Diese Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Erstellung des Hallenlayouts einer Fertigungsstätte der Firma Stahlbau Brehna GmbH. Im Zuge der Hallenerweiterung und des Neukaufs einer Bohr-Säge-Anlage wird die Arbeitsstätte umstrukturiert und Zeiten für die Fertigung und den Materialtransport optimiert. Die neue und die alte Bohr-Säge-Anlage werden hinsichtlich der Fertigungszeiten und der Maschinenstundenkosten verglichen und bewertet. Es entsteht ein Hallenlayout, welches möglichst geringe Transportwege und eine wirtschaftlichere Produktion gewährleistet.
Die vorliegende Masterarbeit gliedert sich als ein wesentlicher inhaltlicher
Bestandteil in das Verbundforschungsprojekt „Entwicklung energetischer
Planungsalgorithmen für ERP-Systeme – EnPlan“ ein. Sie beschäftigte sich
konkret mit der Konzeption, Realisierung und Validierung exemplarischer
energetischer Planungsalgorithmen zur Anwendung in ERP-Systemen für
Auftragsfertiger. Diese energetischen Planungsalgorithmen tragen u.a. dazu
bei, die Prozesse zu identifizieren, die aus energetischer Sicht (z. B.
Energieverbrauch) ein erhebliches Einsparpotenzial besitzen. Diese
energetisch relevanten Prozesse dienen als Ausgangspunkt für eine
energetische Engpassplanung, die die Reduzierung des Energieverbrauchs aus
planerischer Sicht ermöglichen. Daher setzen die energetischen
Planungsalgorithmen innerhalb der Produktionsplanungs- und -steuerungs-aufgaben „Durchlaufterminierung“, „Kapazitätsabstimmung“ und „Ressourcenbelegungsplanung“ an. In Abhängigkeit von Faktoren,wie z. B. der außentemperaturabhängigen Fertigungsauftrags-planung, der Arbeitsfolge oder der energieorientierten Schichtplanung wurden bestehende spezifische
Produktionsplanungs- und steuerungsaufgaben gesucht, verglichen und für ihre Anwendbarkeit in den entwickelten energetischen Planungsalgorithmen angepasst. Zur Validierung der erarbeiteten energetischen Planungsalgorithmen war es notwendig, ein entsprechendes Testszenario zu gestalten.
Abschließend wird nachgewiesen, dass diese erarbeiteten energetischen
Planungsalgorithmen zur Verringerung des einzusetzenden Energiebedarfs für
die Abarbeitung der Fertigungsaufträge geeignet sind und dabei andere
relevante Zielgrößen nicht vernachlässigt werden.
Der Werkstoffleichtbau stellt aktuell aufgrund der Forderung nach ressourceneffizienten Verkehrsmitteln einen Schwerpunkt der Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie dar. Neben dem Einsatz hochfester Stahlwerkstoffe oder faserverstärkter Kunststoffe bietet das Multi-Material-Design ein hohes Potenzial für Gewichtsreduzierungen. Eine zentrale Problemstellung ist das wirtschaftliche Fügen von Materialkombinationen. Dabei besteht seitens der Industrie die Motivation etablierte thermische Fügeverfahren weiterzuentwickeln und zu optimieren, so dass artfremde Verbindung qualitätsgerecht und mit hoher Prozessstabilität hergestellt werden können. Diese Bachelorarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Technologiekonzeptes zum punktförmigen thermischen Verbinden von Aluminium mit Stahl und Magnesium mit Stahl. Dabei ergeben sich werkstoffbedingte Schwierigkeiten, die mittels der entwickelten Technologie gelöst werden sollen. Zunächst werden artgleiche Verbindungen mit dem buckelfreien Kondensatorentladungsschweißen hergestellt und mittels mechanischer Prüfverfahren kritisch bewertet. Um eine Verfahrensvergleich zu schaffen, werden die ermittelten Eigenschaften den mechanischen Eigenschaften konventionell widerstandspunktgeschweißter Verbindungen gegenübergestellt. Anschließend werden anhand der Ergebnisse der artgleichen Verbindungen Technologiekonzepte für die Herstellung artfremde Verbindungen abgeleitet, die abschließend kritisch hinsichtlich deren Festigkeitseigenschaften- und Gefügeausbildung bewertet werden.
Die vorliegende Masterarbeit befasst sich grundlegend mit dem linienförmigen Lichtbo-genschweißlöten von Aluminium mit Stahl. Dabei ergeben sich werkstoffbedingte Schwie-rigkeiten, die mittels des entwickelten, technologischen Konzeptes gelöst werden sollen.
Bestandteile waren sowohl den Schweißlötprozess hinsichtlich Energieeintrag und Pro-zesssicherheit zu optimieren, karosseriebauspezifische Untersuchungen, wie verschiede-ne Stoßarten und Profilverbindungen, durchzuführen, als auch ein Konzept zur online-Prozessüberwachung zu entwickeln.
Im Umfang dieser Arbeit soll der Kranbahnträgernachweis nach den neuen einheitlichen europäischen Normen, den Eurocodes, dargestelltwerden. Dazu werden die Einwirkungen nach DIN EN 1991-3 und relevante,auf ein selbstgewähltes Beispiel bezogene, Nachweise nach DIN EN 1993-6 vorgestellt. Anschließend werden die charakteristischen Einwirkungen ermittelt und ein geeigneter Trägerquerschnitt ausgewählt und für diesen die vorgestellten Querschnitts-, Bauteil- und Ermüdungsnachweise geführt.
Ziel der Arbeit ist es, eine alternative Ausführung von Kesselgerüstriegeln aus IQuerschnitten statisch sowie wirtschaftlich zu untersuchen. Das Vergleichsobjekt dazu ist das Kesselgerüst des Steinkohlekraftwerkes in Maasvlakte mit Riegeln aus Kastenquerschnitten. In der Vergangenheit wurden Kesselgerüstriegel in der Regel als Kastenquerschnitte ausgeführt. Auf die Frage ob sich Kesselgerüstriegel als I-Querschnitte eigenen, wurde zunächst eine statische Berechnung durchgeführt. Dabei waren Besonderheiten der Konstruktion zu berücksichtigen. Ob aufgrund eines geänderten Riegelquerschnittes ein Einfluss auf das Gesamtsystem Kesselgerüst besteht, konnte beurteilt werden. Im anschließenden Teil wurden wirtschaftliche Aspekte der Riegelfertigung untersucht und bewertet. Zum Schluss konnte auf die Frage nach der Brauchbarkeit einer Variante mit Riegeln aus I-Querschnitten eine Antwort abgeleitet werden
Ziel der Bachelorarbeit ist es, die Bemessung eines Fachwerkträgers anhand der neuen Norm DIN EN 1993-1 zu beschreiben. Dies geschieht zu einem in einem allgemeinen theoretischen Berechnungsteil und zum anderen wird dieser Teil mit detaillierten Beispielberechnungen erläutert. Die dargestellten Berechnungen und Berechnungsabläufe können als Grundlage zur Bemessung eines Fachwerkträgers dienen. Desweiteren wird in dieser Arbeit die Ausführung und Fertigung eines solchen Fachwerkträgers beschrieben
In dieser Arbeit soll die Bemessung und Nachweisführung einer Krananlage mit deren Fachwerkstützen nach europäischem Regelwerk aufgezeigt werden. Es werden zwei 20t Brückenkrane zur Anwendung kommen, welche vom Bauherrn vorgegeben wurden und somit für die Berechnungen ausschlaggebend sind. Unter den Gesichtspunkten der statischen Berechnung und der Werkstoffermüdung werden die maßgebenden Querschnitte sowie wichtigsten Anschlüsse des Kranbahnträgers und der Stützen nachgewiesen. Dabei kommen speziell der Eurocode 1 und der Eurocode 3 zur Anwendung.
Ziel der Diplomarbeit ist es, eine Benchmarking Analyse von Bauerrichtungskosten anzufertigen, sowie die Erstellung eines Berechnungstools zur Grobkostenschätzung für Sanierungsprojekte. Grundlage dieser Arbeit bildet die Analyse von vier Schulsanierungsprojekten. Diese wurden mit dem Fachbuch BKI, welches auf Kennwerten analysenrealer, abgerechneter Neubauvergleichsobjekte basiert und bisher im Unternehmen iproplan Planungsgesellschaft mbH Anwendung fand, verglichen und zur branchenbezogenen Benchmarkinganalyse herangezogen. Zum Ende meiner Arbeit wird das Berechnungstool aus sieben unterschiedlichen Schulbeispielen bestehen, die auf internen Erfahrungswerten bzw. abgerechneten Kostenkennwerten basieren.
Das Ziel der Diplomarbeit liegt darin, einen Heizkondensator, welcher in einem Dampfkraftwerk das nach dem Prinzip der Heizwärmekoppelung arbeitet, thermodynamisch zu berechnen. Es sind dies Kondensatoren, deren Rohrbündel nicht von Kühlwasser sondern von Heizwasser aus einem Fernwärmenetz durchflossen werden. Dabei wird ein Teil des die Hochdruckturbine verlassenden Dampfmassenstroms vor dem Eintritt in die Niederdruckturbine abgezweigt und in einen oder mehrere Heizkondensatoren eingeleitet, in welchem dieser im Außenraum Wärme an das im Rohbündel befindliche Rücklaufwasser der Fernwärme abgibt. Dieses wird dadurch erhitzt und verlässt als Vorlauf wieder den Kondensator. Das sich im Außenraum bildende Kondensat wird dem Dampfkraftprozess wieder zugeführt. Der eigentlichen thermodynamischen Berechnung geht die konstruktive Auslegung des Rohrbündels voraus. In den Kapiteln der folgenden thermodynamischen Berechnung wird neben dem inneren und äußeren Wärmeübergangskoeffizienten auch der Wärmedurchgangsfaktor für das Rohrbündel berechnet, womit die für die Übertragung der Leistung erforderliche Rohrbündellänge berechnet werden kann. Zuletzt werden noch diverse vereinfachende Rechenansätze zur Berechnung eines Heizkondensators diskutiert.
Ziel der Diplomarbeit ist es, mit Hilfe von Stabwerksprogrammen eine elastische Bet-tung von erdverlegten Rohren zu simulieren, die eine korrekte Berechnung der Lei-tungsrohre ohne Einschränkungen gewährt. Bei einer erdgebetteten Rohrleitung über-nimmt die Erde die Auflagerreaktionen, jedoch kann sie nur Druckkräfte aufnehmen. Deshalb ist es notwendig, dass man bei der elastischen Bettung im Berechnungspro-gramm die Zugfedern ausschalten kann, weil sonst die Ergebnisse fehlerhaft ausgege-ben werden. Dafür stehen drei Möglichkeiten zur Disposition. Die erste Methode ist die, mit Hilfe von Auflagerfedern die Erdbettung zu simulieren. Die Auflagerfedern nehmen dabei Zug- und Druckkräfte auf, wobei die Auflagerfedern mit den Zugkräf-ten dann manuell gelöscht werden müssen. Für viele Anwender besteht der Vorteil selbst zu entscheiden, welche Federn gelöscht werden. Bei der zweiten Methode han-delt es sich um Stäbe, die als Federn definiert werden. Hier kann man bei vielen Stab-werksprogrammen zwischen Zug- und Druckfedern unterscheiden. Dadurch besteht die Möglichkeit die Zugfedern zu deaktivieren. Es gibt aber auch Stabwerksprogram-me die eine solche elastische Bettung bereits integriert haben, doch nur bei den we-nigsten kann man die Wechselwirkung zwischen Zug- und Druckfedern ausschalten. Die dritte Möglichkeit sind Stabwerksprogramme mit elastischer Bettung und Deakti-vierung von Zug- oder Druckfedern. Alle drei Methoden werden bezüglich der Ver-wendbarkeit untersucht.
Die hier vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Einflussnahme des Facility Managements in Bezug auf die Nachhaltigkeit entlang des Lebenszyklus. Dabei wurde die Konzentration ausschließlich auf Bürogebäude gelegt. Vor allem die Aufklärung über den Handlungsspielraum des Facility Managements sowie der Notwendigkeit von nachhaltigem Handeln in der Immobilienbranche werden erläutert. Des Weiteren werden nachhaltige Methoden und Einflussmöglichkeiten in der Entstehungs-, Nutzungs- und Verwertungsphase von Bürogebäuden aufgezeigt und mit Beispielen belegt. Diese Arbeit soll zeigen, wie wichtig das Facility Management für den Bau, die Nutzung und die Verwertung einer Immobilie in Bezug auf die Nachhaltigkeit ist.
Ziel dieser Diplomarbeit ist es, den Ablauf von Brückenprüfungen nach den gültigen Normen darzustellen und mit gezielten Verweisen auf praktische Referenzobjekte das Thema zu veranschaulichen. Dabei werden vor allem ältere Brückenbauwerke und ihre Normen genauer untersucht, aber auch die heutige Entwicklung der anzuwenden Regelwerke dargestellt. Die so verdeutlichten Informationen dienen zur Erarbeitung von Sanierungsmöglichkeiten, welche theoretisch beschrieben und anschließend erneut an einem ausgewählten Beispiel aufgezeigt werden. Ein abschließender Vergleich der Kosten zwischen Sanierung und Ersatzneubau, sowie die Erstellung von Rekonstruktionszeichnungen, Bauwerksbuch und Brückenprüfprotokoll schließen die Arbeit ab.
Ziel dieser Masterarbeit war es, den Modul bei Zahnradgetrieben festzulegen und die Tragfähigkeit nachzuweisen. Im Vergleich mit theoretischen Ergebnisse zeigte FEM hohe Genauigkeit und starke Berechnungsfähigkeit, unlineare Probleme zu lösen. Durch Importierung der FEM-Werte in den Tragfähigkeitsnachweis wurde höhere Zuverlässigkeit erhalten. Mit Kombination transienter Analy se wurden Verzahnungsvorgänge anschaulich dargestellt und gefährliche Positionen im Eingriff herausgefunden.
Ziel dieser Diplomarbeit ist, die Zapfwellenschaltung am Traktor elektrisch mittels Stellmotor in Verbindung mit einem Seilzug darzustellen und bis zur Serienreife zu entwickeln. Dabei wurde insbesondere darauf Wert gelegt, die elektrische Betätigung auf bereits existierenden manuell betätigten Schaltungen aufzubauen. Folgende zwei Arten der Zapfwellenschaltungen werden in dieser Arbeit behandelt: - die aktuell in Serie befindliche 2-fach Schaltung(zwei Übersetzungsbereiche der Zapfwelle) und - eine neu zu entwickelnde 4-fach Schaltung (vier Übersetzungsbereiche der Zapfwelle) Die Abtriebsdrehzahl der Zapfwelle hängt hierbei von der Motordrehzahl und der gewählten Übersetzung ab. Die Übersetzung bestimmt den Drehzahlbereich und das Drehmoment.
Das automatisierte Prüfen von Gewinden mittels Lehrdorn durch das Messen des Drehmomentes ist in der Literatur bekannt. Darüber hinaus ist es das Ziel die Entscheidung Gut, Ausschuss oder Nacharbeit nur anhand des Lehrens mit Gutlehrdorn zu treffen. Zusätzlich soll der Fehler für ein Ausschussgewinde erkannt werden. Ziel der Arbeit ist es also den Einfluss verschiedener Gewindefehler und von Störeinflüssen auf das Drehmoment beim Lehren zu ermitteln. Dazu werden Gewinde mit bekannten Fehlern hergestellt oder Versuchsbedingungen verändert. Auf einem Versuchsstand werden die Gewinde geprüft und somit experimentell Drehmomentverläufe ermittelt. Die statistische Absicherung erfolgt über Wiederholungen der Fehler sowie wiederholte Prüfungen an einem gefertigten Gewinde. Aus den Drehmomentkurven werden Mittelwerte berechnet, mit denen mittels statistischen Tests ein Vergleich verschiedener Faktorstufen auf Signifikanz möglich ist. Aus den Ergebnissen leiten sich Erkenntnisse über die Zusammenhänge zwischen den Faktoren und dem Drehmoment ab.
Ziel der Bachelorarbeit ist es, die AFP-Stähle 18MnVS5 und 30MnVS6+Ti mit Hilfe bruchmechanischer Untersuchungen hinsichtlich ihres Bruchzähigkeitsverhaltens näher zu betrachten. Dabei wurden Kerbschlagbiegeversuche ausgewertet, die Korngröße einiger repräsentativer Proben analysiert, sowie statische Bruchmechanikversuche mit Dreipunkt-Biegeproben durchgeführt. Die Arbeit enthält die Versuchsbedingungen und Versuchsdurchführung sowie die Auswertung der Ergebnisse der Kerbschlagbiegeversuche samt mathematischem Hintergrund, die Methodik und Auswertung der Bestimmung der scheinbaren Korngröße, die theoretischen Grundlagen der statischen Bruchmechanik (LEBM-Methodik) sowie die Versuchsbedingungen, die Versuchsdurchführung und die dazugehörige Auswertung. Des weiteren wurde der Zusammenhang der Übergangstemperaturen aus Kerbschlagbiegeversuch und statischer Bruchmechanik nach Wallin und Sanz dargestellt.
Die folgende Arbeit stellt aus vorhandener Literatur die Zusammenhänge zwischen Begegnungs- und Büroqualität dar und berichtet über Auswirkungen auf die Mitarbeiterperformance. Ergänzend und erläuternd werden die Themen Büroausstattung, Büroformen und Arbeitsleistung der Mitarbeiter im Hinblick auf die Arbeit im Büro betrachtet und mögliche, in der Literatur gefundene Zusammenhänge dargestellt. Die praktische Umsetzung moderner Bürokonzepte wird am Ende dieser Arbeit anhand einiger Beispiele gezeigt.