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In der Automobilindustrie deutet sich eine große Veränderung an. Der herkömmliche Verbrennungsmotor soll alternativen Antriebsmöglichkeiten weichen. Dabei geht es vor allem darum, den klimaschädlichen Verbrauch fossiler Energien drastisch zu reduzieren.
Eines der Hauptprobleme, denen sich sowohl die Politik als auch die Automobilindustrie gegenübersehen, ist die Akzeptanz alternativer Antriebe.
Die vorliegende Arbeit ist eine umfängliche Betrachtung und Bewertung verschiedener Faktoren, die die Entwicklung alternativer Antriebsarten, vornehmlich von batterieelektrischen Fahrzeugen, in der Automobilindustrie beeinflussen. Die Akzeptanzproblematik wird beleuchtet und es wird aufgezeigt, welche Faktoren für die Akzeptanz von alternativen Antrieben bei potenziellen Kunden eine Rolle spielen. Das Praxisbeispiel zeigt auf, wie die Marken Audi und Tesla vorgehen. Abschließend werden im Fazit Handlungsempfehlungen erörtert.
Diese Diplomarbeit untersucht, auf welche Art und Weise der Aufbau eines Kompetenz bzw. Innovationsnetzwerkes gestaltet werden könnte. Diese spezielle Ausprägung von Netzwerken mit Fokus auf Innovation, Kooperation sowie Forschung und Entwicklung (FuE) verspricht u. a. eine Stärkung der beteiligten Akteure aus Wissenschaft und Wirtschaft sowie der Region. Als Besonderheit soll die Hochschule Mittweida das Netzwerk zwischen technologieorientierten KMU initiieren und managen. Daher wurden zunächst institutionelle, personelle und organisatorische Aspekte erarbeitet, welche f¨¹r eine Umsetzung relevant sind und Handlungsansätze abgeleitet. Ein Schwerpunkt ist die Finanzierung des Netzwerkes einschließlich der Einbindung öffentlicher Fördermittel, welche f¨¹r die Hochschule als Netzwerkmanagementeinrichtung einen Erfolgsfaktor f¨¹r die Initiierung des Netzwerkes darstellt. Das Ergebnis der Arbeit ist das auf diesen Kenntnissen erarbeitete, praxisnahe Fallbeispiel. F¨¹r dieses wurden Fördermöglichkeiten gepr¨¹ft und an Hand eines ausgewählten Förderprogramms exemplarisch umgesetzt.