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- 02 Maschinenbau (1)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung und Konstruktion eines
Folgeverbundwerkzeuges, mit welchem der Sicherungshaken für den
Schließmechanismus einer Automotorhaube hergestellt werden soll. Dieses Teil
muss besondere Funktionseigenschaften erfüllen, wie zum Beispiel einen Glattschnittanteil und eine Biegung mit gekrümmter Biegelinie. Für die Anordnung, Aufteilung und Realisierung der Aktivteile des Werkzeuges werden verschiedene
Varianten angefertigt und verglichen. Anschließend erfolgt die Umsetzung der
vorteilhaftesten Zusammenstellung in eine dreidimensionale Konstruktion.
Ziel der vorliegenden Arbeit ist es, eine allgemeine, analytische Berechnungsgrundlage für die Auslegung von geclinchten Punktnähten bei vorgegebener Spannung zu finden. Als Berechnungsgrundlage wird eine beschreibende Funktion für sog. Grenznahtfestigkeitskurven gesucht. Nach der Analyse des Standes der Technik sollen mithilfe verschiedener Beanspruchungsrichtungen Höchstzugwerte unter Scher-, Schäl- und 45°-Schrägzug ermittelt werden. Es sollen systematische Untersuchungen für unterschiedliche Blechdicken, Punktabstände und Punktanzahlen unter Einbindung von Messtechnik an den entwickelten Probengeometrien durchgeführt werden. Die dadurch gewonnenen Messwerte sollen unter Ableitung von Gesetzmäßigkeiten und Eigenschaftsbestimmung der Verbindungen grafisch und wenn möglich analytisch ausgewertet werden.