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Während der Großteil aller Luftseilbahnen weltweit vorwiegend dem Sommer- und Wintertourismus dienen, werden seit Ende des 20. Jahrhunderts auch vermehrt An-lagen als öffentliche Verkehrsmittel im urbanen Raum in Betrieb genommen. Unter anderem hat der Erfolg einiger Seilbahnprojekte in Lateinamerika während der letzten Jahre dazu beigetragen, auf die Stärken und Potenziale von Seilbahnsystemen im städtischen Raum aufmerksam zu machen. Seilbahnen sind technisch ausgereifte Systeme, die bei entsprechender Auslegung hohe und für den Stadtverkehr geeignete Beförderungskapazitäten erreichen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich im Allgemeinen mit der Etablierung von Seilbahnen als urbanes Personentransportmittel und deren Integration in den öffentlichen Personennahverkehr. Das Hauptaugenmerk der Arbeit liegt dabei auf der Identifizierung von jenen Parametern und Anforderungen, die sich von den klassischen Anwendungen der Seilbahnen unterscheiden. Ergänzend werden ausgewählte Praxisbeispiele umgesetzter Luftseilbahnprojekte analysiert und besondere Beachtung wird dabei der nachträglichen Integration einer Seilbahnlinie in einen bestehen-den Verkehrsknoten geschenkt.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Auslegung, Konstruktion und Bau eines visuellen Kamerasystems zur Unterstützung der magnetinduktiven Seilbegutachtung an Seilbahnseilen. Ziel der Diplomarbeit ist es, alle theoretischen und praktischen Grundlagen zur Konstruktion des Prototyps zu erarbeiten. Dazu gehört die Erarbeitung der Grundlagen in Bezug auf die Bildverarbeitung, die Auswahl der konstruktiven Lösung bei der Kamerapositionierung, sowie die softwareseitige Umsetzung. Dabei soll die Berücksichtigung der Machbarkeit und Praxistauglichkeit im Vordergrund stehen.