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Ziel dieser Diplomarbeit ist die Schaffung einer möglichst objektiven Entscheidungsgrundlage für die Auswahl eines neuen Wärmeerzeugungssystems für Heizzwecke in einem Einfamilienhaus mit Niedrigenergiehaus-Standard. Die meisten Heizkostenvergleiche erfolgen nach VDI 2067 und weisen trotz identem Heizenergiebedarf divergierende Ergebnisse aus. Wie ist das möglich? Zur Analyse werden nach Erhebung der Eingangsgrößen – insbesondere aufgrund der langfristigen Bindung die Verfügbarkeiten und Preisentwicklungen der Energieträger – Heizkostenberechnungen laut VDI 2067 durchgeführt und die Ursachen aufgedeckt. Aber auch die VDI 2067 weist Schwächen auf.
Da die tatsächlichen Betriebskosten nur unzureichend berücksichtigt werden, sind Fehlentscheidungen möglich. Abhilfe soll das vorgeschlagene adaptierte Rechenwerk schaffen.
Mittelpunkt der folgenden Diplomarbeit ist eine wirtschaftliche Betrachtung von Batteriespeichersystemen. Diese Betrachtung erfolgt mit Hilfe einer Marktanalyse von bereits angebotenen Komplettsystemen, möglichen Vermarktungsstrategien und einer Einschätzung der zukünftigen Entwicklung und den damit verbundener Risiken. Es werden Methoden für eine wirtschaftliche Bewertung aufgezeigt und die Ergebnisse dieser Bewertung für das Jahr 2014 vorgestellt.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Unterschieden in den Qualitätsmanagementsystemen von ISO 9001 und dem EFQM Excellence Modell und dem daraus entstehenden Nutzen für den Betrieb Mondi Frantschach. Die Unterschiede der beiden Modelle werden erst inhaltlich ausgemacht und dann auf das Unternehmen umgelegt. Mit Hilfe einer Nutzwertanalyse wird der Nutzenunterschied der Systeme festgestellt und danach durch einen Nachweis anhand eines Beispieles aus dem Unternehmen verifiziert.
Die Arbeit befasst sich mit den wirtschaftlichen Auswirkungen durch eine im Raum stehende gesetzliche Änderung eines Umweltgesetzes für Dämpferückgewinnungsanlagen. Es wird ein Modell zur Berechnung des Geschäftsverlustes, verursacht durch Ausfall der Anlage vorgestellt. Die Verfügbarkeit aus der Anlagenhistorie wird untersucht, um für die bestehende Instandhaltungsstrategie Hinweise für notwendige Änderungen zu finden.
Ziel dieser Diplomarbeit ist es, die praktische Rechnungslegung in der Energiewirtschaft abzubilden und zu hinterfragen. Gerade im Zuge des Unbundlingprozesses und den daraus resultierenden Veränderungen ist es immer schwieriger, Unternehmen in der Energiewirtschaft einer Bilanzanalyse zu unterziehen und in den direkten Vergleich mit anderen Unternehmen der Branche zu setzten. Um dies ein wenig zu erleichtern, werden Vorweg die geschichtlichen Hintergründe, ebenso die technischen Aspekte des Unbundling erörtert. Nach einem kurzen Exkurs in die Geschichte des liberalisierten Strommarktes sowie zu den Hintergründen des Unbundling, liegt der Schwerpunkt dieser Arbeit auf der Berichtserstattung in der Praxis inklusive einer kritischen Betrachtung dieser. Abschließend findet der Leser dieser Arbeit ein Praxisbeispiel welche auszugsweise detaillierter erörtert wird.
Technische Sauberkeit in der Automobilindustrie – Produktionsbereich : „Umspritzen von Bauteilen“
(2015)
Die Arbeit ist in 3 Kapitel aufgeteilt, welche mit einer kurzen Einleitung beginnt. Hierin werden vorwiegend die Problemstellung, die Zielsetzung sowie das folgende methodische Vorgehen beschrieben. Im Weiteren werden einige wichtige Begriffe, als auch normierte Verfahren näher erläutert, um einen fachlichen Gesamtüberblick zu erhalten. Es wird dann über einige näher erwähnten systematischen Methoden, die eingeleiteten Maßnahmen skizziert. Der Schluss beinhaltet noch einmal detailliert das Ergebnis sowie die daraus abgeleiteten Maßnahmen als auch Konsequenzen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich neben der Beschreibung der Grundlagen der Straßenbeleuchtung, mit der Gegenüberstellung von konventionellen Leuchtmitteln und LED Beleuchtungsanlagen. Anhand einer Marktanalyse werden die technischen Daten verglichen und in Vergleichssimulationen verschiedene Situationen aus der Praxis durchgerechnet und investitionsseitig bewertet. Zum Abschluss werden mittels Nutzwertanalyse die subjektiven Empfindungen von Planern und Entscheidern zusammengefasst und für eine Gesamtbetrachtung der Umrüstungsthematik hinzugezogen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Standortbestimmung sowie den Standortfaktoren eines Standortes bezogen auf die Automobilindustrie. Die
Hauptaufgabe ist es die unterschiedlichen Standortfaktoren zu identifizieren. Ebenso sollen verschiedene Methoden der Standortwahl dargestellt werden. Ein weiteres Ziel ist es die aktuellen Standorte der Automobilindustrie zu erkennen
und einen Ausblick auf die zukünftige Entwicklung zu geben.
Im theoretischen Abschnitt wird auf die Grundlagen der Thematik eingegangen. Hier werden unter anderem Begriffe wie Standortfaktoren und Standortplanung erläutert. Des Weiteren werden verschiedene Methoden der Standortbestimmung, sowie der Ablauf einer Standortplanung dargestellt.
Im zweiten Teil wird auf die aktuelle Situation der Standorte der jeweiligen Automobilhersteller eingegangen. Hier wird auch auf den geschichtlichen Hintergrund, die geographische Lage und auf die mögliche zukünftige Entwicklung der Standorte, aber auch wichtiger Märkte eingegangen.
Der letzte Bereich beinhaltet ein Interview mit einem Experten aus der Automobilbranche. Hier sollen unterschiedliche Forschungsfragen überprüft werden. Zudem kann eine Abschätzung der zukünftigen Märkte durch einen
Spezialisten der Branche getroffen werden.
Die Änderung des Tiroler Rettungsdienstgesetzes war der Auslöser die Immobiliensituation der Rot Kreuz Dienststelle Wattens zu überdenken. Dazu wurde die derzeitige Dienststelle mit drei Alternativen verglichen. Das jetzige Mietobjekt (Nullvariante) wird einerseits in einer optimierten Variante begutachtet, andererseits wird ein Neubau gemeinsam mit der Dienststelle Hall in Tirol, sowie ein eigenständiger Neubau kostentechnisch berechnet. Die unterschiedlichen Besitzverhältnisse und die daraus resultierende Kostenvergütung durch die Rettungsdienst Tirol GmbH wurden dabei berücksichtigt. Die auf einer Expertenbefragung basierende Nutzwertanalyse ergab, dass der eigen-ständige Neubau im Eigenbesitz die zu favorisierende Variante darstellt. Die zweitgereihte Variante stellt das derzeitige Mietobjekt mit einer optimierten Raumaufteilung dar. Auf Grund der finanziellen Situation des Vereins ist jedoch kurz- und mittelfristig diese Variante zu bevorzugen, da die erstgereihte Variante durch das Finanzierungsrisiko und die bestehende Knappheit von Grund und Boden im Raum Wattens/Hall nur schwer zu realisieren ist.
Die zunehmend angespannte Finanzsituation der Stadt Klagenfurt am Wörthersee schränkt die Verwaltungsetats (jährliche Erhaltungsbudgets) und die Investitionsetats ein. Die Verwaltung ist daher ernsthaft gefordert, die Organisation der Eigenleistungen, die dafür eingesetzten Mitarbeiter - Resourcen sowie Finanzmittel für Fuhrpark und Geräte, nach wirkungsorientierten Grundsätzen (Kosten vs. Nutzen) zu hinterfragen und zu entwickeln.
Fragen, wie „Wie kann eine Überalterung des Fuhr- und Geräteparks verhindert, Ersatzanschaffungen zum wirtschaftlich sinnvollsten Zeitpunkt geplant und Einsparungen an Instandhaltungsmitteln realisiert werden?“,
„Kann die jährliche, stark schwankende Höhe an zugeteilten Investitionsmitteln in eine geglättete (lineare), mehrjährige Planung übergeleitet und durch die Möglichkeit der Flexibilisierung ein Einsparungspotenzial erwirkt werden?“
„Kann die Implementierung eines operativen und taktisch (mittelfristig) wirkenden Fuhrparkmanagements den
(Eigen-) Bestand an Fahrzeugen/Geräte auf ein geringeres, aber praktisch funktionierendes, Ausmaß reduzieren?“,
sollen durch diese Diplomarbeit bearbeitet und Lösungswege vorgeschlagen werden.
Die Auswertung realer Kostenentwicklungen (Fuhrparkdaten des Magistrates Klagenfurt) von dominanten Fahrzeuggruppen des kommunalen Fuhrparks ermöglicht praxisnahe Erkenntnisse und fundierte Argumentationslinien.
Mögliche Einsparungspotenziale können errechnet und organisatorische Handlungsziele konkretisiert werden.
Diese Arbeit kann daher als „Arbeit mit hohem Praxisbezug“ eingeordnet werden, da eine Vielzahl von empirischen Werten des Fuhr- und Geräteparks erfasst und verwertet wurden.
Die Erkenntnisse und Empfehlungen können von der Stadt Klagenfurt als Grundlage für zukünftige Organisations- und Reformmaßnahmen genutzt werden.
Das Hauptziel dieser Diplomarbeit ist es, eine praxisbezogene, prozessintegrierte und transparente Mess-, Analyse-, Bewertungs-, und Optimierungsinfrastruktur für den Produktionsprozess innerhalb der Produktentwicklung zu konzipieren und in das Tagesgeschäft zu implementieren. Die Optimierungsmaßnahmen stützen sich einerseits auf eine aussagekräftige Prozessgestaltung und andererseits auf kenntnisgestützte, analytische, qualitative und quantitative Methoden der Mess-, Analyse- und Bewertungsstrategie. Das entwickelte Konzept umfasst ein produktionsspezifisch modelliertes Kennzahlensystem, das über ein CAD-integriertes Messinstrument, die Produktionsperformance impliziter Fertigungsstellen misst. Dieses Entwicklungstool stellt den Datenbezug wiederum über eine schnittstellenübergreifende Produktionsparameter-Datenbank her, dessen Datengehalt sich aus lieferanten- und unternehmens-internen Werkzeug-, Werkzeugmaschinen-, Werkstoff- und Preis-Leistungs-Datenblättern sowie aus Erfahrungswerten systematisiert. Bereits während der Produktentwicklung kann der Konstrukteur Herstelldaten, wie Herstellabläufe, Termin- und Kostenverläufe bzw. Prognosen, aus den konstruierten Bauteilen und Baugruppen synchronisieren. Anhand der Messdaten lassen sich etwaige Zielkonflikte über Finite Elemente Methoden bzw. Design- und Fertigungs-anpassungen beseitigen Das Werkzeug liefert im praxiserprobten Zustand einen nachvollziehbaren Variantenvergleich. Mit diesem Messinstrument soll der Produktionsprozess strategieorientiert auf operativer Ebene gemessen, bewertet und gesteuert werden.
Ziel dieser Arbeit ist es eine Risikobewertung eines veränderten Prozessablaufs in der Lebensmittelindustrie durchzuführen. Beim veränderten Prozessablauf handelt es sich um die Einführung einer RFID-Technologie in den Produktionsprozess. Dabei soll das bereits bestehende Rückverfolgungssystem verbessert und auch der Prozessablauf
verkürzt werden.
Um eine Bewertung der beiden Prozessabläufe durchführen zu können, werden sämtliche Prozesse analysiert und auf eventuell auftretende Probleme untersucht. Das wird sowohl für den bestehenden Prozess als auch für den Prozess mit integrierter RFID-Lösung gemacht. Danach werden die beiden Prozesse verglichen und auf eine eventuelle Risikominimierung hin untersucht.
Dazu wird mit Hilfe einer Risikoanalyse (nach ISO 22000:2005) eine Bewertung erstellt -vor der Integration von RFID und danach. Der Vergleich dieser Risikoanalysen soll
eine eventuelle Risikominimierung darstellen.
Diese Diplomarbeit befasst sich mit dem Risikomanagement für Bauunternehmen, dabei stehen vor allem strategische Maßnahmen im Angebots- und Ausführungsmanagement im Fokus. Zunächst erfolgt eine Einführung in das Thema mit theoretischen Grundlagen, wobei die Schwerpunkte im Allgemeinen in der Baubetriebswirtschaftslehre sowie deren strategischen Prozesse für Bauunternehmen liegen. Aufbauend des Risikomanagementprozesses wird erläutert, wie man im Angebots- und Ausführungsmanagement sich gegen
Projektrisiken absichern kann. Abschließend betrachtet birgt jedes Risiko auch eine Chance, die in Form praktischer Beispiele von Mehrkostenforderungen
dargestellt werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Methoden und Verfahren des Risiko- und Fehlermanagements in der Medizintechnik. Die Hauptziele sind die Entwicklung eines neuen Modells und dessen Erprobung in der Unternehmung. Danach werden die Auswirkungen und Funktionen auf ihre Wirksamkeit geprüft und einer abschließenden Bewertung unterzogen.
In den Unternehmen sind Qualitätsmanagement und Controlling gängige Begriffe und diese Disziplinen haben sich mehr als bewährt. Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit diesen Bereichen und verbindet sie miteinander. Das Qualitätscontrolling, das hier eine zentrale Rolle darstellt, bewegt sich innerhalb der Balanced Scorecard, die von Kaplan & Norton als ein strategisches Managementinstrument veröffentlicht wurde.
Der Hauptteil konzentriert sich auf die Prozessperspektive. Hierbei werden Kennzahlen des Produktions- bzw. Logistikmanagement-, Kundenmanagement-, Innovationsmanagementprozesses und der gesetzlich vorgeschriebenen / sozialen Prozesse herausgearbeitet, die der Organisation einen Überblick gewähren sowie einen dementsprechenden Handlungsbedarf, in den jeweiligen Gebieten, ermöglichen sollen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Möglichkeiten der Verbesserung des
Schieneninfrastrukturangebotes durch die Nutzung von Public Private Partnerships. Dabei werden die theoretischen Potentiale des PPP Ansatz diskutiert
und Erfolgsfaktoren aus bereits umgesetzten PPP-Schieneninfrastrukturprojekten abgeleitet.