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Entwicklung eines Schlagschutzkonzepts zur Vermeidung von Strukturschäden an Faserverbundstrukturen
(2017)
Die vorliegende Arbeit befasst sich damit, Möglichkeiten zu finden, Faserverbundstrukturen gegen Schlagschäden zu schützen. Hierbei wurde auf mögliche Versagensarten eingegangen und bestehende Möglichkeiten, die entsprechenden Versagensarten zu verhindern. Nach einer Vorauswahl an Schlagschutzkonzepten wurden mit diesen Voruntersuchungen durchgeführt, um die Vorauswahl hinsichtlich ihrer Eignung weiter einzuschränken. Die endgültige Auswahl der Schlagschutzkonzepte wurde durch einen Impact-Test an CFK-Proben untersucht und durch Mikroskopie-Aufnahmen und Ultraschallprüfungen ausgewertet. Die Ergebnisse der Untersuchungen dienen als Grundlage für weitere Untersuchungen, um die getesteten Methoden weiter zu optimieren.
Gegenstand der vorliegenden Bachelorarbeit ist die Untersuchung der Haftfestigkeit verschiedener Harzsysteme auf unterschiedlich vorbehandelten Oberflächen und Kanten von CFK-Werkstoffen. Untersucht werden die Auswirkungen der Vorbehandlungen mittels differierender Prüfverfahren. Ziel ist es, das am besten geeignetste Verfahren zur Prüfung der Haftfestigkeit in der COTESA GmbH zu etablieren.
Gegenstand der vorliegenden Arbeit ist die Optimierung des Prepreg-Pressprozess hinsichtlich der Stempelgestaltung. Anhand theoretischer Betrachtungen und numerischer Simulationen sind Stempelvarianten zu entwickeln. Die daraus hervor-gehenden Vorzugsvarianten werden in experimentellen Untersuchungen getestet. Aus den dadurch gewonnenen Erkenntnissen sollen Maßnahmen hinsichtlich der Stempelgestaltung abgeleitet werden, die eine optimale Bauteilqualität sicherstellen.
Diese Arbeit befasst sich mit der Instandsetzung von gebrochenen carbonfaserverstärkten Kunststoffverbund- Verkleidungen einspuriger Kraftfahrzeuge. Es wird eine optimale Reparaturvariante aus bestimmten ausgewählten handelsübliche Faser-, Matrix- und Kleberwerkstoffen ermittelt. Weiters stellt eine rechnerische Ermittlung der theoretischen Festigkeit eine Sicherheit dar. Zugleich kann diese eine Entscheidungshilfe für eine Reparatur sein. Eine Optimierung der Klebung wird durch aussagekräftige Kennwerte dargestellt.