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In dieser Bachelorarbeit wird eine Sicherheitsanalyse für das Anwendungsszenario Traffic Steering im Open RAN durchgeführt. Dabei werden die Architektur und Sicherheitsaspekte des Open RAN sowie des Traffic Steering genauer analysiert. Nach der Ausarbeitung theoretischer Angriffsszenarien soll anschließend eine virtualisierte Open-RAN-Implementierung als Testumgebung für einen geeigneten Angriff dienen, der anschließend evaluiert wird.
In der Bachelorarbeit wird erforscht, ob das im TETRA-Digitalfunkstandard aktuell eingesetzte Audioverfahren hinsichtlich seiner Sprachverständlichkeit verbessert werden kann. Des Weiteren wird ermittelt, wie ein überarbeitetes bzw. neu ausgearbeitetes Audioverfahren für den Digitalfunk aussehen könnte. Dabei wird angestrebt, dass dieses zum einen eine höhere akustische Sprachverständlichkeit garantiert, zum anderen aber gleichzeitig eine möglichst geringe Datenrate, wie das aktuell eingesetzte Verfahren, aufweist. Dieses Forschungsziel wird mittels Durchführung und anschließender Analyse von drei umfangreichen Versuchen bezüglich der Sprachverständlichkeit erreicht. Die Arbeit befasst sich hauptsächlich mit der audiotechnischen Umsetzung der Verbesserung der Verständlichkeit im Digitalfunk. Innerhalb der Studie kommen teilweise Versuchsdurchführungen zum Einsatz, die im Vergleich zu in der Fachliteratur beschriebenen Methoden, unkonventionell wirken könnten. Allerdings musste diese Herangehensweise gewählt werden, da die bestehenden Messmethoden im Hinblick auf das zu erreichende Forschungsziel nicht aussagekräftig genug gewesen wären. Aus diesem Umstand heraus und aus Gründen der genauen Nachvollziehbarkeit, werden die in der Studie durchgeführten Versuche in der Bachelorarbeit detailliert beschrieben.