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Scope of this thesis is the application of the component based transfer path analysis (TPA) on a vehicle steering gear system to derive equivalent forces for the purpose of source characterization. To avoid the efforts of disassembling the source structure from the receiver, which come along with the classical TPA approach, the component based TPA can be measured in-situ on the complete vehicle. Further benefit of the applied method is the determination of independent forces. Thus the result is free of any feedback effects of the surrounding receiver structure. The forces can be obtained from any installation and can be used for virtual acoustic prototyping. In the first phase of this work the main contribution paths are identified by a classical TPA approach. The second part validates the equivalent forces on a principal test. Ultimately the component based TPA is applied on a steering gear mounted in a vehicle as well as on a testbed to derive independent operational forces.
Getriebe von dieselbetriebenen Schienenfahrzeugen sind die entscheidenden
Komponenten zur Änderung und Übertragung, von Kräften bzw. Drehmomenten,
vom Antriebsmotor auf die Schiene.
Die Getriebeinstandhaltung stellt zum Einen sicher, dass der funktionstüchtige
Zustand dieser Fahrzeugkomponenten erhalten bleibt bzw. bei Ausfall wieder
hergestellt wird.
Die Fertigungsbereiche der Getriebeinstandsetzung in Chemnitz sind im Laufe der
langen Geschichte des Werkes, bedingt durch ständige Änderung des
Produktionsspektrums, unstrukturiert gewachsen. Aus diesem Grund beschäftigt sich
die vorliegende Masterarbeit mit der Neukonzeption relevanter Fertigungsbereiche
für die Aufarbeitung von Getrieben am Standort Chemnitz.
In einem ersten Schritt wurde daher ausführlich der Ist-Zustand der Getriebefertigung
analysiert und aufgenommen. Dies beinhaltet zum Einen die Erstellung eines CAD-Modells der Getriebefertigung, mit Hilfe von SolidWorks, und zum Anderen die
Aufnahme der Fertigungsflüsse. Mit diesen erarbeiteten Grundlagen wurden drei
neue Layouts für die Getriebeinstandhaltung erarbeitet, anschließend diskutiert und
miteinander verglichen.