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Die gegenständliche Arbeit befasst sich mit der Schwierigkeit der Kostenplanung und Risikobeurteilung bei Verkehrsinfrastrukturprojekten. Da bei der Umsetzung von Verkehrsinfrastrukturprojekten eine Vielzahl von Einflussgrößen auf die Kosten einwirken, ist das Projektcontrolling angehalten diese Größen zu erkennen und wenn möglich diesen entgegenzuwirken. Hierzu werden Methoden des Projektmanagements und Projektcontrollings eingesetzt, welche in transparenter Form die Abweichungen der Istkosten zu den Plan- und Sollkosten darstellen. Ein weiteres Element der Kostenplanung und -kontrolle ist das Risikomanagement, welches einen wichtigen Bestandteil zur zielgetreuen Umsetzung von Verkehrsinfrastrukturprojekten darstellt. Denn wer die Risiken des Projektes vorzeitig erkennt bzw. identifiziert, kann diese budgetär berücksichtigen und Maßnahmen entwickeln, welche die Auswirkung der Risiken maßgebend verändert. Anhand eines Verkehrsinfrastrukturprojektes in Österreich, Tirol (Eisenbahnprojekt im Tiroler Unterinntal, Neue Unterinntalbahn) werden beispielhaft in dieser Arbeit die Einflussgrößen analysiert und die derzeit empfohlene Methode zur probabilistischen Risikoanalyse am Projekt darstellt.
Ziel dieser Masterarbeit ist es, eine praxisgerechte Vorgehensweise für die Projektplanung und das Projektcontrolling unter dem Aspekt der öffentlichen Förderung zu entwickeln. Angesichts der vorherrschenden Bedingungen für den Erhalt von Projektförderungen haben nur Institutionen, die sich gezielt mit den Fördervorgaben auseinandersetzen, die Chance, die generierte Fördersumme in voller Höhe auszuschöpfen. Unter Berücksichtigung dieser Tatsache werden nach einer Bestandsaufnahme und Analyse die Schritte für eine praxistaugliche Abwicklung beschrieben und ausgewertet.