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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Untersuchung von Möglichkeiten, Teile während des Automatikbetriebes einer Exzenterpresse abzuführen. Dafür soll eine Vorrichtung zur Entnahme entwickelt und konstruiert werden. Es werden Varianten entwickelt, allgemeine Gesetzmäßigkeiten festgestellt und daraus Formeln für die notwendige Entnahmevorrichtung abgeleitet. Reproduzierbare Lösungswege ermöglichen es die Vorrichtung für mehrere Anwendungen auszulegen. Aus den entwickelten Varianten wird mittels Variantenvergleich eine Vorzugsvariante ausgewählt und diese dann konstruktiv umgesetzt.
In dieser Diplomarbeit wird ein bestehendes Qualitätsmanagementsystem hinsichtlich der DIN EN ISO 9001:2008 analysiert, beurteilt und durch die Konzeption neuer Verfahrensweisen erweitert. Die Analyse wird anhand einer Dokumentenprüfung und einer Selbstbewertung durchgeführt. Anhand der gewonnenen Ergebnisse werden potentielle Methoden sichtbar, die zur Erweiterung des Qualitätsmanagementsystems dienen. Diese Maßnahmen werden nach deren Praxisrelevanz beurteilt und für die Fa. Dr. Oette Blechbearbeitung angepasst. Weiterer Bestandteil dieser Arbeit ist die Erweiterung des Qualitätsmanagementsystems und die damit verbundene praktische Umsetzung der entsprechenden Maßnahmen. Abschließend wird die Möglichkeit zur Zertifizierung nach der gültigen Norm beurteilt.
Der Inhalt dieser Bachelorarbeit befasst sich mit der Entwicklung und Konstruktion von Handhabetechnik zur sicheren Entnahme von Rohrmuffenrohlingen
unterschiedlicher Durchmesser aus einer Werkzeugmaschine (WZM), sowie der
Gestaltung und Dimensionierung der nachfolgenden Fördertechnik zum Abtransport der Rohlinge.
Die Handhabe- und Fördertechnik ist Teil einer großen Anlage, welche
gesamtheitlich der Herstellung von Rohrmuffen für Futterrohre dient, die in der erdölfördernden Industrie Anwendung finden.
Auswahl der optimalen Dachkonstruktion für eine
Mehrfeldsporthalle unter Nachhaltigkeitsaspekten
(2013)
Das Nachhaltigkeitskonzept, das im Rahmen dieser Arbeit entwickelt werden sollte, sollte eine Reihe von optimalen technischen, soziokulturellen, umweltfreundlichen, prozessbezogenen und wirtschaftlichen Lösungen für die Gestaltung des Dachtragwerkes vergleichen. Vor- und Nachteile sollten gegeneinander abgewogen werden, um die vorteilhafteste Konstruktion zu finden. Untersucht worden sind für das Dachtragwerk die Materialien:
Stahl, Stahlbeton und Holz.
Ergebnisse dieser Untersuchung sollen eine nachhaltige Planung und Bauausführung gewährleisten. Nach der ganzheitlichen Betrachtung soll festgelegt werden, welche Konstruktion am ehesten den Anforderungen der Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit einer ÖPP-Planung entspricht. Was ist die beste Lösung für die Konstruktion des Daches dieser Sporthalle? Das war die wichtigste Frage dieser Bachelorarbeit, die hier zielführend beantwortet werden soll.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konzeptentwicklung eines Nutzfahrzeugchassis. Das Hauptziel ist, ein Chassis zu konzeptionieren, welches modular, skalierbar sowie in Leichtbauweise vorliegt. Die erarbeitete Vorzugsvariante soll anschließend anhand einer Sattelzugmaschine präsentiert werden.
Um beim Einsatz von Laserbearbeitungsverfahren die Prozessgrenzen zu erweitern, soll das zu konzipierende und zu konstruierende Spiegelablenksystem hochdynamische Eigenschaften besitzen und dabei einen geringen Bauraum in Anspruch nehmen. Die hier gestellten Anforderungen liegen höher als von am Markt befindlichen Produkten geboten wird. Durch die Gewinnung grundlegender Erkenntnisse erfolgt eine Vorauswahl von möglichen Prinzipien. Ein numerisches
Berechnungsmodell dient zur Abschätzung von realistischen Parametern. Anhand dieser Ergebnisse wird ein Konzept erarbeitet. Dieses wird in einem Versuchsstand praktisch umgesetzt, um dessen Eignung zu prüfen. Hierbei werden auch Erfahrungen hinsichtlich der Steifigkeit und
Festigkeit von Festkörpergelenken gesammelt. Die Ergebnisse bilden die Basis für die zu kon-struierende Baugruppe. Die einzelnen Punkte des Konzeptes werden systematisch umgesetzt, wobei numerische Berechnungswerkzeuge zur Abschätzung der statischen und dynamischen
Eigenschaften der Komponenten einbezogen werden.
Getriebe von dieselbetriebenen Schienenfahrzeugen sind die entscheidenden
Komponenten zur Änderung und Übertragung, von Kräften bzw. Drehmomenten,
vom Antriebsmotor auf die Schiene.
Die Getriebeinstandhaltung stellt zum Einen sicher, dass der funktionstüchtige
Zustand dieser Fahrzeugkomponenten erhalten bleibt bzw. bei Ausfall wieder
hergestellt wird.
Die Fertigungsbereiche der Getriebeinstandsetzung in Chemnitz sind im Laufe der
langen Geschichte des Werkes, bedingt durch ständige Änderung des
Produktionsspektrums, unstrukturiert gewachsen. Aus diesem Grund beschäftigt sich
die vorliegende Masterarbeit mit der Neukonzeption relevanter Fertigungsbereiche
für die Aufarbeitung von Getrieben am Standort Chemnitz.
In einem ersten Schritt wurde daher ausführlich der Ist-Zustand der Getriebefertigung
analysiert und aufgenommen. Dies beinhaltet zum Einen die Erstellung eines CAD-Modells der Getriebefertigung, mit Hilfe von SolidWorks, und zum Anderen die
Aufnahme der Fertigungsflüsse. Mit diesen erarbeiteten Grundlagen wurden drei
neue Layouts für die Getriebeinstandhaltung erarbeitet, anschließend diskutiert und
miteinander verglichen.
In dieser Diplomarbeit sind, durch das Zusammentragen von Literatur und der Ermittlung des Standes der Technik, grundlegende technische Eigenschaften von gebauten Nockenwellen und deren Herstellung nach dem Presta- Verfahren, gesammelt und erarbeitet worden. Auf dieser Grundlage werden Anforderungsbedingungen für die Herstellung von gebauten Nockenwellen mit verschiedenen alternativen Herstellverfahren für eine Serienproduktion abgeleitet. Drei Fügeverfahren wurden dabei hinsichtlich der Machbarkeit, Serientauglichkeit und der Wirtschaftlichkeit favorisiert. Die Auslegung der Fügeverbindungen erfolgte nach der DIN 7190. Anschließend werden diese auf eine gewichtsoptimierte Seriennockenwelle, welche zuvor nach der DIN 743 ausgelegt wurde, angewendet. Im weiteren Verlauf werden verschiedene Funktionsmuster gefertigt und gefügt. Durch Erprobung und Auswertung dieser Funktionsmuster in Treppenstufenversuchen nach DIN 50100 konnten diese miteinander verglichen werden. Abschließend erfolgt ein Vergleich der drei Fügeverfahren zueinander und bezüglich der Kosten. Die Ergebnisse dienen der ThyssenKrupp PRESTA Camshafts GmbH gebaute Nockenwellen leichter und mittels alternativer Fügeverfahren herzustellen
Gegenstand der vorliegenden Arbeit ist die Optimierung des Prepreg-Pressprozess hinsichtlich der Stempelgestaltung. Anhand theoretischer Betrachtungen und numerischer Simulationen sind Stempelvarianten zu entwickeln. Die daraus hervor-gehenden Vorzugsvarianten werden in experimentellen Untersuchungen getestet. Aus den dadurch gewonnenen Erkenntnissen sollen Maßnahmen hinsichtlich der Stempelgestaltung abgeleitet werden, die eine optimale Bauteilqualität sicherstellen.
In dieser Bachelorarbeit wird eine Komplettbearbeitung eines Vorleiteinsatzes auf einem 5-Achs Dreh- und Fräszentrum in der mechanischen Fertigung der Siemens Turbomachinery Equipment GmbH realisiert. Ausgehend von der Fertigteilzeichnung werden ein Arbeitsplan erarbeitet, Werkzeuge ausgewählt und eine fertigungsgerechte Spannvorrichtung entwickelt. Nach der Bearbeitung des Bauteils auf dem Bearbeitungszentrum werden die Probleme, die dabei entstanden, sind analysiert und Möglichkeiten der Beseitigung aufgezeigt.
Weiterhin findet eine Qualitätsprüfung in Form einer Maß- und Rauheitsprüfung statt. Den Schwerpunkt der Arbeit bildet eine Zeiterfassung der einzelnen Bearbeitungsschritte, welche summiert und mit der üblichen Auftragszeit am Standort verglichen wird. Darüber hin-aus finden Optimierungen der Werkzeuge und der Schnittwerte statt und anhand einer Simulation werden diese in einer aussagekräftigen Zeiterfassung dargestellt. Anschließend werden alle Zeiterfassungen miteinander verglichen und mit einem Kostenüberschlag für das neue Geschäftsjahr erweitert.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Untersuchung des Herstellungsprozesses von Identifikationskarten und der dafür notwendigen Maschine. Die eingesetzte Maschine bedarf einer umfangreichen Überarbeitung und einer Optimierung hinsichtlich ihrer Durchsatzleistung und ihrer Funktionssicherheit. Im engeren Sinne soll die Entwicklung eines überarbeiteten und an die Anforderungen der leistungsgesteigerten Maschine angepassten Systems für den automatischen Transport von
Identifikationskartenrohlingen behandelt werden. Die aus dem Dauerbetrieb einer bereits bestehenden Anlage bekannten Verbesserungspotentiale sollen präzisiert werden und in die Entwicklung einer umfangreich optimierten Lösung einfließen.
Ziel dieser Bachelorarbeit war, basierend auf den Erkenntnissen einer Ist-Analyse, für ein vorhandenes Gleitlagersystem Optimierungsmöglichkeiten zu erarbeiten. Das
System ermöglicht Rotationsbewegungen um die vertikale Mittelachse eines
Transportgutes mit einem Stückgewicht bis 200t. Dazu ist ein sehr hoher technischer
Aufwand notwendig. Die Analyse erfolgte unter konstruktiven, funktionalen und
tribologischen Gesichtspunkten. Es wurden mehrere Optimierungsvarianten erarbeitet,
die eine Minimierung der Reibung im System ermöglichen. Die Reibung ist in diesem
Fall die Ursache für den Bewegungswiderstand des Systems gegen eine von außen
erzwungene Rotation. Der Variantenvergleich erfolgte unter Berücksichtigung von
technischen und finanziellen Aspekten. Im Ergebnis des Vergleiches wurden die
favorisierten Varianten in die Praxis umgesetzt. Die nachfolgende Auswertung ergab
eine deutliche und messtechnisch nachweisbare Optimierung des Gleitlagers.
Abschließend wurden für die Praxis kalkulatorische Hilfsmittel erarbeitet, die eine überschlägige Abschätzung der notwendigen Kräfte zum Einleiten und Aufrechterhalten der Drehbewegung ermöglichen.
Diese Arbeit befasst sich mit sicherheitsgerichteter Steuerung in der Automatisierungstechnik. An einer gezielt ausgewählten automatisierten Sondermaschine der AKON GmbH & Co. KG wird TwinSAFE des Herstellers Beckhoff Automation GmbH unter vereinfachten Versuchsbedingungen angewendet. Es entsteht ein Vergleich zum jetzigen Firmenstand sicherheitsgerichteter Steuerungen und dessen Kommunikation in Bezug auf Wartung, Diagnose, E-Planung, Programmierung, Visualisierung, Verdrahtungsaufwand und Kosten der Austauschmodule.
Die Absicht dieser Diplomarbeit ist es die Unterschiede in den Eigenschaften und der Verwendbarkeit dreier Dosiersysteme für Biogasanlagen zu vermitteln. Des Weiteren wird die Zuverlässigkeit einzelner Dosiersystemarten analysiert. Einleitend wird die Funktion einer Biogasanlage beschrieben, anschließend werden die dem Autor besonders vertrauten Systeme vorgestellt und die Forschungsergebnisse wiedergegeben. Diese Arbeit setzt sich aus Bildern, Tabellen und Berechnungen zusammen, welche zum Teil aus Forschungsarbeiten entstanden sind. Sie stellen eine nachvollziehbare Vorlage für eine Analyse der behandelnden Dosiersysteme dar. Ein weiterer Beurteilungs- und Betrachtungsfaktor ist die Forschung in praktischer und hypothetischer Betrachtungsweise. Dabei wurden mehrere Betreiber und somit Anwender unterschiedlicher Systeme eingehend befragt und deren
Erfahrungen festgehalten. Diese Diplomarbeit beinhaltet eine Erstanalyse auf Zuverlässigkeit einzelner Systeme. Das Ziel dieser Arbeit ist es einen zusammenfassenden Abschluss zu finden, damit verbesserte und zuverlässige Dosierung von Rohstoffen bei Biogasanlagen verwendet werden kann. Somit ist das Hauptziel dieser Arbeit die Erhöhung der Effektivität und Zuverlässigkeit in der Dosierung der Rohstoffe bei Biogasanlagen zu gewährleisten. Die Resultate dieser Diplomarbeit werden Rückschlüsse bringen, welche Technik für die Dosierung von Rohstoffen bei Biogasanlagen am besten geeignet ist. Zum Vergleich wird eine Massenbilanz an Rohstoffen erstellt, welche einer Biogas-Anlagenleistung von 1 MW elektrisch entspricht. Die Auswahl der Rohstoffe basiert auf den am häufigsten verwendeten Rohstoffen für Biogasanlagen.
In dieser Arbeit werden die Versuchsanforderungen einer Automobilfrontklappe aus duroplastischen Glas- oder Kohlefaserwerkstoffen untersucht. Als Basis die-nen bestehende Prüfstandards für Frontklappen aus herkömmlichen Materialien, Bauweisen und Verbindungskonzepten sowie Prüfstandards für Exterieur Kunststoffteile. Die erst genannten gelten beispielsweise für eine Frontklappe in Stahlschalenbauweise. Es wird untersucht, welchen Belastungen eine Front-klappe während ihrer Nutzungsdauer ausgesetzt ist und welche Komponentenprüfungen nötig sind um diese zu testen. Aufgrund des Einsatzes von Faserverbundmaterialien sind zusätzliche Prüfungen relevant und bestimmte Prüfwerte bzw. Prüfaufbauten müssen auf den speziellen Werkstoff abgestimmt werden. Berücksichtigt werden die mechanischen, funktionellen und optischen Anforderungen sowie die Einflüsse aus dem Motorraum. Im Zuge dieser Arbeit werden Versuche auf Komponentenebene durchgeführt
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Entwurf und der Fertigung von Leiterplatten zur Regelung eines Roboterbeines. Ebenfalls befasst sie sich mit der Überarbeitung einer bestehenden Kinematik. Als erstes wird das bestehende Kinematische System kurz beschrieben und anschließend die daraus resultierenden Platinen entworfen. Nachfolgend wird anhand bestehender Defizite der Kinematik diese überarbeitet und die Neuentwicklung abschließend einer Funktionsprüfung unterzogen
Bei der vorliegenden Bachelorarbeit handelt es sich um die Machbarkeitsstudie zu einer Aquence®-Beschichtungsanlage am Standort Kemnath. Neben den Abläufen in der Oberflächentechnik Kemnath werden zunächst Grundlagen zum autophoretischen Abscheidemechanismus und der Prozesskette von Aquence® vorgestellt. Die Einschätzung der technischen Realisierbarkeit stellt die Ergebnisse der Zusammenarbeit mit den Firmen ERO Anlagenbau GmbH und Henkel Oberflächen GmbH dar. Die wirtschaftliche Realisierbarkeit wird, ausgehend von den momentanen Bauteilkosten der Abteilung, mit Hilfe ausgewählter Verfahren der statischen und dynamischen Investitionsrechnung untersucht
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analysierung bzw. der Implementierung eines idealen Gradienten in der Pharmaproduktion. Das Hauptziel ist, ein System zu erstellen, dass in jeder beliebigen Zeit einen den Anforderungen entsprechenden Gradienten erzeugt. Dazu werden das Prozessleitsystem, die Chromatographie, und die Hardware analysiert. Um den neuen idealen Gradienten umsetzen zu können, wird die Programmierung neu betrachtet und um eine Regelung erweitert.
In der vorliegenden Arbeit wird die Entwicklung einer neuen Gleisbearbeitungsmaschine mit integriertem Werkzeugwechselsystem beschreiben.Sie soll dem Unternehmen Maschinenfabrik Liezen, in zukünftigen Auftragsausschreibungen, den Verkauf Ihrer mobilen Gleisbearbeitungsmaschinen erleichtern. Denn während mit zunehmendem Werk-zeugdurchmesser, die Oberflächengüte eines bearbeiteten Gleiskopfes ansteigt, umso schwieriger wird die Manipulation der Werkzeugmasse, wenn ein beschädigter Fräser ersetzt werden muss. Deshalb arbeiten vergleichbare Maschinen mit deutlich geringeren Werkzeugdurchmessern, benötigen jedoch mehrere Bearbeitungsgänge sowie die Kombination einer Fräsbearbeitung mit angeschlossener Schleifbearbeitung. Damit eine vergleichbare Oberflächengüte, am Fahrspiegel einer Bahnschiene gewährleistet wird,
als dies durch die Frästechnologie des Unternehmens MFL erreicht wird. Trotzdem eine Anpassung von Fräswerkzeug und Fräseinheit, ein Ersetzen der Profilfräser erübrigt, nach einem Werkzeugbruch. Muss das Unternehmen MFL,beim Verkauf Ihrer Maschinen, stets Überzeugungsarbeit leisten, dass dem Kunden aus einem Fräserwechsel keine Vorteile entstehen. Die nachfolgend gezeigten Einrichtungen sowie die Konfiguration des Gleisfahrzeuges, ermöglichen zukünftigen Kunden das Auswechseln der geschädigten Profilfräser. Außerdem können sie als Ausgangsbasis dienen, für die Ent-wicklung von leistungsfähigeren Gleisbearbeitungsmaschinen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der automatisierten Erstellung von SPS – Software, sowie der automatischen Generierung von visualisierten Anlagenfunktionsobjekten. Die Hauptziele der Arbeit sind es, Schnittstellen- bzw. Programmierfehler durch eine standardisierte Schnittstellensoftware zu reduzieren, sowie den Programmieraufwand sowohl auf der Steuerungstechnischen- als auch auf der Anlagenvisualisierungsseite zu reduzieren. Ein weiteres Ziel ist es, Inbetriebnahmezeiten bei komplexen Automatisierungsanlagen zu optimieren und dadurch Kosten zu senken. Ebenso soll ein geeignetes Hard- und Softwaresystem für die Umsetzung der Zielvorgaben gefunden werden.
Angesichts der steigenden Forderungen an Bergwerksbetreiber hinsichtlich der Einhaltung und in weiterer Folge der Optimierung von Sicherheits- und Gesundheitsmaßnahmen, tragen wir, als Produzent von hochwertigen
Teilschnittmaschinen, zur Erreichung dieser Ziele bei.
Unter Berücksichtigung dieser Tatsache, befasst sich die vorliegende Arbeit mit der Entwicklung eines integrierten Entstaubungssystems für mittelschwere Teilschnittmaschinen. Hierfür werdenzunächst im theoretischen Teil die Begriffe: Grubenbewetterung, Grubengas und Staub genauer diskutiert.
Danach erfolgt im praktischen Teildie Auslegung und Konstruktion der Entstaubungsanlage sowie inweiterer Folge eine detaillierte Strömungsberechnung mittels CFD Simulation.
Abschließend werden die Ergebnisse zusammengefasst sowie Empfehlungen für weitere Verbesserungen formuliert.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Konzeptes einer fahrzeuggebundenen Einstiegshilfe für die neue S-Bahn Berlin. Besonders sollen mobilitätseingeschränkte Personen davon profitieren. Durch die Analyse von vorhandenen Produktproblemen, internationaler Methoden der Zugangserleichterung und eigenen Ideen, wird ein innovatives Lösungsprinzip entwickelt. Unter
Berücksichtigung von Kundenanforderungen, unternehmensexternen und unternehmensinterne Anforderungen wird abschließend die gestalterische Umsetzung erläutert und gleichzeitig auf ihre Realisierbarkeit geprüft.
Im Zuge des stetigen Konkurrenzkampfes zwischen denUnternehmen ist die
Erweiterung der eigenen Produktpalette eine Möglichkeit, um die Abhängigkeit von fremdgefertigten Teilen zu verringern, Beschaffungskosten einzusparen und somit einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz zu erhalten.In diesem Sinne sollen die, für die zu produzierenden Wärmeübertrager des Unternehmens AEL,benötigten U-Rohre in Eigenleistung gefertigt werden. Der Hauptbestandteil bei der Produktion von U-Rohren ist das Rohrbiegen, für welchen es einen kompletten Fertigungsprozess zu erstellen gilt. Im Sinne der Arbeitsplanung wird die aktuelle Produktionssituation des Unternehmens AEL betrachtet, worauf aufbauend verschiedene Varianten für die Umsetzung der Eigenfertigung von U-Rohren aufgestellt werden. Die beste, aus einem Vergleich resultierende Variante, wird anschließend detailliert dargestellt und bewertet.
DLC-Beschichtungen bieten mit sehr geringen Schichtdicken die Möglichkeit, Reibung und Verschleiß an hochbelasteten Bauteilen zu minimieren, weshalb sie an Komponenten der Dieselinjektoren, welche die Continental Automotive GmbH in Limbach-Oberfrohna herstellt, zum Einsatz kommen. Eine Einführung eigener Beschichtungsanlagen bringt nun die Notwendigkeit einer schnellen und anwendungsspezifischen Prüfmethode für die Beschichtungen mit sich.
Im Rahmen dieser Diplomarbeit werden nach vorbetrachtenden Kalkulationen zunächst verschiedene marktübliche Prüfverfahren hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit geprüft und anschließend ein Lösungskonzept mit großem Eigenentwicklungsanteil erarbeitet. Neben der Auslegung des Antriebs der Prüfvorrichtung liegen weitere Schwerpunkte auf der konstruktiven Umsetzung des Gestelles sowie der Auslegung und Programmierung der Steuerungs- und Regelungstechnik. Nach der erfolgten Umsetzung des Entwurfes können erste Funktionstests und optimierende Modifikationen vorgenommen werden.
Abschließend wird anhand von ersten Prüfversuchen die grundsätzliche Eignung des erarbeiteten Systems bewertet und ein Ausblick auf die weitere Entwicklung gegeben.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der schweißtechnischen Erprobung eines schienengeführten Roboters mit drei beweglich ansteuerbaren Achsen. Grundlage der Untersuchung ist der Offshore Gründungstyp Tripod, welcher wirtschaftlicher und somit
prozessstabiler geschweißt werden soll. Um dieses Ziel zu erreichen stehen zwei Versuchsstände zur Verfügung. Der 1. Versuchsstand gewährleistet durch eine Dreh-Kipp-Vorrichtung eine schweißtechnische Erprobung in allen relevanten Positionen. Dieser Versuchsstand soll Erkenntnisse über die Schweißmöglichkeit liefern und einen reibungslosen Ablauf am Versuchsstand 2 garantieren. Die letzten Versuche im Rahmen dieser Arbeit werden an einem Modell, welches ein Ausschnitt aus einem Tripod ist, geschweißt. Diese Erprobung soll die Realität widerspiegeln und die praktische Anwendbarkeit darstellen.
Einfluss der Simulationsmethode auf die Abbildung dynamischer Effekte in
der Ventiltriebssimulation
(2013)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Erstellung, Verifizierung und Bewertung eines dreidimensionalen MKS-Modells für einen Einzelventiltrieb unter Einbeziehung elastischer Körper.
Mithilfe dieses Modells werden Untersuchungen zum Toleranz- und Verschleißverhalten von Ventiltrieben durchgeführt und mit einem dynamischen FE-Modell verglichen. In beiden Fällen handelt es sich um elastische Mehrkörpersysteme, welche sich jedoch unterschiedlicher Methoden zur Approximation der Modellvorstellung bedienen. Hierzu folgen theoretische Grundlagen.
Nach einer ausführlichen Beschreibung des Aufbaus und der Detaillierungstiefe beider Modelle werden Parameterstudien durchgeführt. Deren Ergebnisse dienen dazu den Einfluss der verschiedenen Modellierungsansätze auf die Abbildung dynamischer Effekten zu erfassen sowie neue Erkenntnisse über das Verschleißverhalten von Ventiltrieben zu gewinnen. Auf Grundlage
dieser Ergebnisse wird eine Bewertung der beiden Modelle vorgenommen und eine Empfehlung für das jeweilige Anwendungsgebiet gegeben.
Vorliegende wissenschaftliche Arbeit befasst sich mit experimentellen Untersuchun-gen an einem Epoxidharzsystem. Nachfolgendes Kapitel erläutert zunächst allge-meine theoretische Grundlagen zum Thema „Faser-Verbund-Werkstoffe“. Anschließend wird der zu untersuchende Werkstoff vorgestellt, wobei neben dem Fertigungsprozess, mechanische (Härtemessung, Zugversuch) und thermisch-mechanische Prüfverfahren (Dynamisch-Mechanische-Analyse, Langzeit-DMA) zur Bestimmung materialspezifischer Kennwerte wie Härte, Steifigkeit und Festigkeit aufgezeigt werden. Abschließend erfolgt die Dokumentation, Auswertung, Analyse und Interpretation der Versuchsergebnisse unter Verwendung versuchsspezifischer Schaubilder.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit Untersuchungen zum bearbeitungsbedingten Verzug von Werkstücken aus einer Teilefamilie, firmenintern als „Komplexteile“ bezeichnet, mit dem Ziel diese unter Einhaltung der geforderten Form- und Lagetoleranzen zu fertigen. Anhand des Fertigungsprozesses werden Verzugspotentiale ermittelt und Kompensationsmöglichkeiten aufgezeigt. Diese werden für die Übertragung auf weitere Werkstücke umfangreich dargestellt und mittels Zerspanungsuntersuchungen von ausgewählten Bauteilen auf einem 6-Backenfutter validiert. Die Dimension der erreichbaren Maßhaltigkeit werden aufgezeigt und eine Bearbeitungslösung vorgestellt.
Ziel der Bachelorarbeit ist es, zu überprüfen welchen Einfluss verschiedene Anodensysteme auf die galvanische Abscheidung von Zinn haben. Durch den Einsatz von inerten Anoden soll das vorliegende Verfahren optimiert werden. Es werden Versuche durchgeführt, zum Vergleich von Zinnelektrolyten welche mit löslichen Anoden und mit inerten Anoden betrieben werden. Dabei wird vor allem auf die Bildung von Zinn(IV) geachtet. Im Anschluss werden die Versuche ausgewertet und die Ergebnisse bewertet
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Aufgabenstellung zur Herstellung von Stielen im Spritzgussverfahren unter Anwendung von Mehrkomponentenspritzgießtechnik und der Umspritzung von Metallbauteilen. Forstwerkzeuge sind Spezialwerkzeuge für Holzarbeiter, mit welchen bei richtiger Handhabung eine sehr gute Hebelwirkung aufgebaut werden kann. Dieseist wichtig zum Bewegen, Drehen und Heben von Stämmen.
Die derzeit auf dem Markt befindlichen Stiele sind vorwiegend aus Holz. Mit dem Material Kunststoff möchte man neue Wege im Produktionsprozess öffnen, um wirtschaftliche, festigkeitstechnische, optische und haptische Vorteile für einen erfolgreichen Vertrieb am Markt erreichen zu können.
nicht vorhanden
Ziel der Masterarbeit ist es, die Einflüsse der Werkzeuggestaltung beim Ziehschälen von Kupferwerkstoffen aufzuzeigen. Durch die gezielte Änderung von Geometrie und Beschichtung der Schälwerkzeuge werden die resultierenden Auswirkungen auf den Schälprozess dargestellt. Diese umfassen die Qualität des geschälten Drahtes, hinsichtlich Oberflächenbeschaffenheit und Drahtdurchmesser, sowie Prozesskenngrößen wie Schälkraft, Temperaturentwicklung sowie den Spanbildungsprozess. Dafür werden Versuche durchgeführt und die einzelnen Mess- und Bewertungsgrößen ausgewertet. Es werden Rückschlüsse auf die eingesetzten Werkzeuge gezogen und Verbesserungsvorschläge angegeben.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der ganzflächigen Dekoration von Kunststoffformteilen integriert im Spritzgussprozess. Aufbauend auf die aktuellen Dekorationsverfahren nach dem Spritzgussprozess werden die Möglichkeiten der integrierten Verfahren dargestellt. Eine qualitativhochwertige Dekoration im Spritzgussprozess integriert, erfordert ein optimales Zusammenspiel einzelner Technologien. Die Bewertung der Dekoration mit Möglichkeiten zur Simulation des Prozesses runden die Beschreibung der Einzeltechnologien ab. Diese Grundlagen helfen, die Kriterien für die Produktentwicklung von Kunststoffformteilen mit der integrierten Dekoration zu definieren. Ein Beispiel aus der Praxis zeigt den Produktentwicklungsprozess beginnend mit der Auswahl des passenden Verfahrens, der Artikel- und Werkzeugkonstruktion mit Definition des Substrates, bis hin zur Werkzeugfertigung und Teileproduktion. Über eine Versuchsreihe mit Auswertung erfolgt eine Evaluierung des Projektes.
Im Umfang dieser Arbeit soll der Kranbahnträgernachweis nach den neuen einheitlichen europäischen Normen, den Eurocodes, dargestelltwerden. Dazu werden die Einwirkungen nach DIN EN 1991-3 und relevante,auf ein selbstgewähltes Beispiel bezogene, Nachweise nach DIN EN 1993-6 vorgestellt. Anschließend werden die charakteristischen Einwirkungen ermittelt und ein geeigneter Trägerquerschnitt ausgewählt und für diesen die vorgestellten Querschnitts-, Bauteil- und Ermüdungsnachweise geführt.
In dieser Bachelorarbeit wird der demografische Wandel und dessen Auswirkungen auf den Mietwohnungsmarkt insbesondere in Hamburg diskutiert. Dabei wird zum Einen auf die allgemeinen Eigenschaften des Immobilienmarktes und zum Anderen auf die Besonderheiten des Hamburger Marktes eingegangen. Mit Hilfe einer Darstellung der diverser Marktakteure und politischer Markteingriffe ist es möglich sich ein umfangreiches Bild von der aktuellen Marktsituation in Hamburg zu verschaffen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Immobilienmarkt Deutschlands, speziell Sachsen. Im Besonderen wurden der demografische Wandel und seine Auswirkungen untersucht. Im Detail wurde die Wohnungsgenossenschaft Mittweida eG betrachtet. Es wurden verschiedene Analysen wie unternehmensspezifische Betrachtungen zur Wohnungs-, Alters- und Haushaltsstruktur sowie zu sozioökonomischen und soziodemogra-fischen Entwicklungen der Wohnungsmarktregion vorgenommen. Daraus wird ein für die Wohnungsgenossenschaft Mittweida eG denkbares zukunftsgerichtetes Handlungskonzept entwickelt.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung und Herstellung flacher Beleuchtungsmodule in LED Technologie. Das Hauptziel soll ein wirtschaftliches und universell einsetzbares Konzept sein. Wobei dasHauptaugenmerk auf der flachen Bauweise dieser Beleuchtungsmodule liegt. Zudem soll das abstrahlende Licht nicht blenden und für das menschliche Auge angenehm sein.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Vorstellung von statistischen Versuchsplänen und deren Einteilung in Vorzugstypen anhand einer Methodenmatrix für die „Process Development“-Gruppe der Besi Austria GmbH. Das Hauptziel ist die Erstellung der Matrix und einer Methodenempfehlung für die ersten Schritte der Dünn-Die Evaluierung anhand des Slider-Tools. Im Weiteren wird auf eine mögliche Prozessintegration zur Implementierung der statistischen Versuchsmethodik verwiesen. Neben der Vorstellung der Grundlagen zur statistischen Versuchsplanung und einzelner statistischer Versuchspläne, wird auf den Die-Bond-Prozess, dem Ausstechprozess im Speziellen bei Dünn-Die Anwendungen und auf das Slider-Tool eingegangen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Lösungsweg der konstruktiven Aufgabe eine Biegemaschine für Baustahlmatten zu entwickeln, welche in eine automatische Anlage implementiert werden kann. Ziel der Diplomarbeit ist es, alle theoretischen und praktischen Grundlagen zur Konstruktion der Maschine zu erarbeiten und umzusetzen. Dazu gehören das Erarbeiten der Grundlagen, Durchführung von Tests und Auswahl der bestmöglichen konstruktiven Lösung unter Berücksichtigung von Machbarkeit, Kostenoptimierung und Praxistauglichkeit der Maschine.
Seil-und Membrantragwerke
(2013)
Das Bauen mit Seilen und Membranen stellt, im Vergleich zu den herkömmlichen Baustoffen (Stahl, Beton, Holz oder Glas), eine junge Disziplin dar, wodurch viel Fachwissen bei den wenigen ausführenden Firmen und eher sporadisch in Form von freizugänglicher Literatur vorliegt. Das Ziel dieser Arbeit ist demzufolge die Vermittlung von Grundlagen bezüglich Tragverhalten, Materialien, Konstruktion und Bemessung von Seil-und Membrantragwerken.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Untersuchung, ob Backsourcing in Bezug auf die Außenanlagenpflege am Universitätsklinikum die wirtschaftlichere Lösung zum jetzigen Outsourcing darstellt. Es werden Prozesse vorgeschlagen, die durch Eigenerstellung günstiger erbracht werden. Die Betrachtung erfolgt hinsichtlich quantitativer sowie auch qualitativer Aspekte. Im Vorfeld einer Risikoinventur lassen sich mögliche Risiken klassifizieren und werden durch Ansätze zur Verhinderung dessen minimiert. Ziel dieser Erhebung ist es, stützend auf einer Wirtschaftlichkeitsbetrachtung, eine wirtschaftliche Strategie für die künftige Außenanlagenpflege am Uniklinikum Dresden zu entwickeln.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Untersuchung des aerodynamischen Verhaltens eines Formula Student Rennwagens bei den Geschwindigkeiten 30km/h, 60 km/h und 90 km/h. Dafür werden drei Modelle entwickelt: zunächst wird ein Referenzmodell erstellt, das ohne jegliche aerodynamischen Komponenten simuliert wird. Ein zweites Modell wird mit einem Diffusor ausgestattet. Anschließend wird noch ein drittes Modell erstellt, welches eine Vollausstattung, bestehend aus einem Diffusor, einem Frontflügel und einem Heckflügel, bekommt. Mit dem Simulationstool Flow Simulation von SolidWorks werden diese Modelle dann strömungstechnisch untersucht. Ein Modell wurde im Windkanal im Voraus getestet, um Vergleichswerte für die Simulationsergebnisse zu bekommen. Zum Schluss werden die Simulationsergebnisse ausgewertet und ein Ergebnis über den Nutzen der aerodynamischen Komponenten in der Formula Student Klasse präsentiert.
Die Einführung europäischer Regeln macht es notwendig, neue Verfahren zur Nachweisführung von Stahlbauteilen anzuwenden. Ziel des Bachelorprojekts ist die Entwicklung eines Computerprogramms, das zur Nachweisführung von Stahlbauteilen dient. Grundlage für das Programm bilden die allgemeinen Bemessungsregeln für den Hochbau nach DIN EN 1993-1-1. Im theoretischen Teil des Bachelorprojekts werden die Abläufe zur Nachweisführung nach DIN EN 1993 aufgestellt. Daraus werden Struktogramme entwickelt und nach diesen das Computerprogramm erstellt. Die Ergebnisse, die ausgegeben werden, werden mit vorhandenen Berechnungen verglichen.