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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Untersuchung von Möglichkeiten, Teile während des Automatikbetriebes einer Exzenterpresse abzuführen. Dafür soll eine Vorrichtung zur Entnahme entwickelt und konstruiert werden. Es werden Varianten entwickelt, allgemeine Gesetzmäßigkeiten festgestellt und daraus Formeln für die notwendige Entnahmevorrichtung abgeleitet. Reproduzierbare Lösungswege ermöglichen es die Vorrichtung für mehrere Anwendungen auszulegen. Aus den entwickelten Varianten wird mittels Variantenvergleich eine Vorzugsvariante ausgewählt und diese dann konstruktiv umgesetzt.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Untersuchung des Herstellungsprozesses von Identifikationskarten und der dafür notwendigen Maschine. Die eingesetzte Maschine bedarf einer umfangreichen Überarbeitung und einer Optimierung hinsichtlich ihrer Durchsatzleistung und ihrer Funktionssicherheit. Im engeren Sinne soll die Entwicklung eines überarbeiteten und an die Anforderungen der leistungsgesteigerten Maschine angepassten Systems für den automatischen Transport von
Identifikationskartenrohlingen behandelt werden. Die aus dem Dauerbetrieb einer bereits bestehenden Anlage bekannten Verbesserungspotentiale sollen präzisiert werden und in die Entwicklung einer umfangreich optimierten Lösung einfließen.
In dieser Diplomarbeit sind, durch das Zusammentragen von Literatur und der Ermittlung des Standes der Technik, grundlegende technische Eigenschaften von gebauten Nockenwellen und deren Herstellung nach dem Presta- Verfahren, gesammelt und erarbeitet worden. Auf dieser Grundlage werden Anforderungsbedingungen für die Herstellung von gebauten Nockenwellen mit verschiedenen alternativen Herstellverfahren für eine Serienproduktion abgeleitet. Drei Fügeverfahren wurden dabei hinsichtlich der Machbarkeit, Serientauglichkeit und der Wirtschaftlichkeit favorisiert. Die Auslegung der Fügeverbindungen erfolgte nach der DIN 7190. Anschließend werden diese auf eine gewichtsoptimierte Seriennockenwelle, welche zuvor nach der DIN 743 ausgelegt wurde, angewendet. Im weiteren Verlauf werden verschiedene Funktionsmuster gefertigt und gefügt. Durch Erprobung und Auswertung dieser Funktionsmuster in Treppenstufenversuchen nach DIN 50100 konnten diese miteinander verglichen werden. Abschließend erfolgt ein Vergleich der drei Fügeverfahren zueinander und bezüglich der Kosten. Die Ergebnisse dienen der ThyssenKrupp PRESTA Camshafts GmbH gebaute Nockenwellen leichter und mittels alternativer Fügeverfahren herzustellen
Auswahl der optimalen Dachkonstruktion für eine
Mehrfeldsporthalle unter Nachhaltigkeitsaspekten
(2013)
Das Nachhaltigkeitskonzept, das im Rahmen dieser Arbeit entwickelt werden sollte, sollte eine Reihe von optimalen technischen, soziokulturellen, umweltfreundlichen, prozessbezogenen und wirtschaftlichen Lösungen für die Gestaltung des Dachtragwerkes vergleichen. Vor- und Nachteile sollten gegeneinander abgewogen werden, um die vorteilhafteste Konstruktion zu finden. Untersucht worden sind für das Dachtragwerk die Materialien:
Stahl, Stahlbeton und Holz.
Ergebnisse dieser Untersuchung sollen eine nachhaltige Planung und Bauausführung gewährleisten. Nach der ganzheitlichen Betrachtung soll festgelegt werden, welche Konstruktion am ehesten den Anforderungen der Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit einer ÖPP-Planung entspricht. Was ist die beste Lösung für die Konstruktion des Daches dieser Sporthalle? Das war die wichtigste Frage dieser Bachelorarbeit, die hier zielführend beantwortet werden soll.
In dieser Diplomarbeit wird ein bestehendes Qualitätsmanagementsystem hinsichtlich der DIN EN ISO 9001:2008 analysiert, beurteilt und durch die Konzeption neuer Verfahrensweisen erweitert. Die Analyse wird anhand einer Dokumentenprüfung und einer Selbstbewertung durchgeführt. Anhand der gewonnenen Ergebnisse werden potentielle Methoden sichtbar, die zur Erweiterung des Qualitätsmanagementsystems dienen. Diese Maßnahmen werden nach deren Praxisrelevanz beurteilt und für die Fa. Dr. Oette Blechbearbeitung angepasst. Weiterer Bestandteil dieser Arbeit ist die Erweiterung des Qualitätsmanagementsystems und die damit verbundene praktische Umsetzung der entsprechenden Maßnahmen. Abschließend wird die Möglichkeit zur Zertifizierung nach der gültigen Norm beurteilt.
Der Inhalt dieser Bachelorarbeit befasst sich mit der Entwicklung und Konstruktion von Handhabetechnik zur sicheren Entnahme von Rohrmuffenrohlingen
unterschiedlicher Durchmesser aus einer Werkzeugmaschine (WZM), sowie der
Gestaltung und Dimensionierung der nachfolgenden Fördertechnik zum Abtransport der Rohlinge.
Die Handhabe- und Fördertechnik ist Teil einer großen Anlage, welche
gesamtheitlich der Herstellung von Rohrmuffen für Futterrohre dient, die in der erdölfördernden Industrie Anwendung finden.
Getriebe von dieselbetriebenen Schienenfahrzeugen sind die entscheidenden
Komponenten zur Änderung und Übertragung, von Kräften bzw. Drehmomenten,
vom Antriebsmotor auf die Schiene.
Die Getriebeinstandhaltung stellt zum Einen sicher, dass der funktionstüchtige
Zustand dieser Fahrzeugkomponenten erhalten bleibt bzw. bei Ausfall wieder
hergestellt wird.
Die Fertigungsbereiche der Getriebeinstandsetzung in Chemnitz sind im Laufe der
langen Geschichte des Werkes, bedingt durch ständige Änderung des
Produktionsspektrums, unstrukturiert gewachsen. Aus diesem Grund beschäftigt sich
die vorliegende Masterarbeit mit der Neukonzeption relevanter Fertigungsbereiche
für die Aufarbeitung von Getrieben am Standort Chemnitz.
In einem ersten Schritt wurde daher ausführlich der Ist-Zustand der Getriebefertigung
analysiert und aufgenommen. Dies beinhaltet zum Einen die Erstellung eines CAD-Modells der Getriebefertigung, mit Hilfe von SolidWorks, und zum Anderen die
Aufnahme der Fertigungsflüsse. Mit diesen erarbeiteten Grundlagen wurden drei
neue Layouts für die Getriebeinstandhaltung erarbeitet, anschließend diskutiert und
miteinander verglichen.
Um beim Einsatz von Laserbearbeitungsverfahren die Prozessgrenzen zu erweitern, soll das zu konzipierende und zu konstruierende Spiegelablenksystem hochdynamische Eigenschaften besitzen und dabei einen geringen Bauraum in Anspruch nehmen. Die hier gestellten Anforderungen liegen höher als von am Markt befindlichen Produkten geboten wird. Durch die Gewinnung grundlegender Erkenntnisse erfolgt eine Vorauswahl von möglichen Prinzipien. Ein numerisches
Berechnungsmodell dient zur Abschätzung von realistischen Parametern. Anhand dieser Ergebnisse wird ein Konzept erarbeitet. Dieses wird in einem Versuchsstand praktisch umgesetzt, um dessen Eignung zu prüfen. Hierbei werden auch Erfahrungen hinsichtlich der Steifigkeit und
Festigkeit von Festkörpergelenken gesammelt. Die Ergebnisse bilden die Basis für die zu kon-struierende Baugruppe. Die einzelnen Punkte des Konzeptes werden systematisch umgesetzt, wobei numerische Berechnungswerkzeuge zur Abschätzung der statischen und dynamischen
Eigenschaften der Komponenten einbezogen werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konzeptentwicklung eines Nutzfahrzeugchassis. Das Hauptziel ist, ein Chassis zu konzeptionieren, welches modular, skalierbar sowie in Leichtbauweise vorliegt. Die erarbeitete Vorzugsvariante soll anschließend anhand einer Sattelzugmaschine präsentiert werden.
Ziel dieser Bachelorarbeit war, basierend auf den Erkenntnissen einer Ist-Analyse, für ein vorhandenes Gleitlagersystem Optimierungsmöglichkeiten zu erarbeiten. Das
System ermöglicht Rotationsbewegungen um die vertikale Mittelachse eines
Transportgutes mit einem Stückgewicht bis 200t. Dazu ist ein sehr hoher technischer
Aufwand notwendig. Die Analyse erfolgte unter konstruktiven, funktionalen und
tribologischen Gesichtspunkten. Es wurden mehrere Optimierungsvarianten erarbeitet,
die eine Minimierung der Reibung im System ermöglichen. Die Reibung ist in diesem
Fall die Ursache für den Bewegungswiderstand des Systems gegen eine von außen
erzwungene Rotation. Der Variantenvergleich erfolgte unter Berücksichtigung von
technischen und finanziellen Aspekten. Im Ergebnis des Vergleiches wurden die
favorisierten Varianten in die Praxis umgesetzt. Die nachfolgende Auswertung ergab
eine deutliche und messtechnisch nachweisbare Optimierung des Gleitlagers.
Abschließend wurden für die Praxis kalkulatorische Hilfsmittel erarbeitet, die eine überschlägige Abschätzung der notwendigen Kräfte zum Einleiten und Aufrechterhalten der Drehbewegung ermöglichen.
In dieser Bachelorarbeit wird eine Komplettbearbeitung eines Vorleiteinsatzes auf einem 5-Achs Dreh- und Fräszentrum in der mechanischen Fertigung der Siemens Turbomachinery Equipment GmbH realisiert. Ausgehend von der Fertigteilzeichnung werden ein Arbeitsplan erarbeitet, Werkzeuge ausgewählt und eine fertigungsgerechte Spannvorrichtung entwickelt. Nach der Bearbeitung des Bauteils auf dem Bearbeitungszentrum werden die Probleme, die dabei entstanden, sind analysiert und Möglichkeiten der Beseitigung aufgezeigt.
Weiterhin findet eine Qualitätsprüfung in Form einer Maß- und Rauheitsprüfung statt. Den Schwerpunkt der Arbeit bildet eine Zeiterfassung der einzelnen Bearbeitungsschritte, welche summiert und mit der üblichen Auftragszeit am Standort verglichen wird. Darüber hin-aus finden Optimierungen der Werkzeuge und der Schnittwerte statt und anhand einer Simulation werden diese in einer aussagekräftigen Zeiterfassung dargestellt. Anschließend werden alle Zeiterfassungen miteinander verglichen und mit einem Kostenüberschlag für das neue Geschäftsjahr erweitert.
Gegenstand der vorliegenden Arbeit ist die Optimierung des Prepreg-Pressprozess hinsichtlich der Stempelgestaltung. Anhand theoretischer Betrachtungen und numerischer Simulationen sind Stempelvarianten zu entwickeln. Die daraus hervor-gehenden Vorzugsvarianten werden in experimentellen Untersuchungen getestet. Aus den dadurch gewonnenen Erkenntnissen sollen Maßnahmen hinsichtlich der Stempelgestaltung abgeleitet werden, die eine optimale Bauteilqualität sicherstellen.
In dieser Arbeit werden die Versuchsanforderungen einer Automobilfrontklappe aus duroplastischen Glas- oder Kohlefaserwerkstoffen untersucht. Als Basis die-nen bestehende Prüfstandards für Frontklappen aus herkömmlichen Materialien, Bauweisen und Verbindungskonzepten sowie Prüfstandards für Exterieur Kunststoffteile. Die erst genannten gelten beispielsweise für eine Frontklappe in Stahlschalenbauweise. Es wird untersucht, welchen Belastungen eine Front-klappe während ihrer Nutzungsdauer ausgesetzt ist und welche Komponentenprüfungen nötig sind um diese zu testen. Aufgrund des Einsatzes von Faserverbundmaterialien sind zusätzliche Prüfungen relevant und bestimmte Prüfwerte bzw. Prüfaufbauten müssen auf den speziellen Werkstoff abgestimmt werden. Berücksichtigt werden die mechanischen, funktionellen und optischen Anforderungen sowie die Einflüsse aus dem Motorraum. Im Zuge dieser Arbeit werden Versuche auf Komponentenebene durchgeführt
Die Absicht dieser Diplomarbeit ist es die Unterschiede in den Eigenschaften und der Verwendbarkeit dreier Dosiersysteme für Biogasanlagen zu vermitteln. Des Weiteren wird die Zuverlässigkeit einzelner Dosiersystemarten analysiert. Einleitend wird die Funktion einer Biogasanlage beschrieben, anschließend werden die dem Autor besonders vertrauten Systeme vorgestellt und die Forschungsergebnisse wiedergegeben. Diese Arbeit setzt sich aus Bildern, Tabellen und Berechnungen zusammen, welche zum Teil aus Forschungsarbeiten entstanden sind. Sie stellen eine nachvollziehbare Vorlage für eine Analyse der behandelnden Dosiersysteme dar. Ein weiterer Beurteilungs- und Betrachtungsfaktor ist die Forschung in praktischer und hypothetischer Betrachtungsweise. Dabei wurden mehrere Betreiber und somit Anwender unterschiedlicher Systeme eingehend befragt und deren
Erfahrungen festgehalten. Diese Diplomarbeit beinhaltet eine Erstanalyse auf Zuverlässigkeit einzelner Systeme. Das Ziel dieser Arbeit ist es einen zusammenfassenden Abschluss zu finden, damit verbesserte und zuverlässige Dosierung von Rohstoffen bei Biogasanlagen verwendet werden kann. Somit ist das Hauptziel dieser Arbeit die Erhöhung der Effektivität und Zuverlässigkeit in der Dosierung der Rohstoffe bei Biogasanlagen zu gewährleisten. Die Resultate dieser Diplomarbeit werden Rückschlüsse bringen, welche Technik für die Dosierung von Rohstoffen bei Biogasanlagen am besten geeignet ist. Zum Vergleich wird eine Massenbilanz an Rohstoffen erstellt, welche einer Biogas-Anlagenleistung von 1 MW elektrisch entspricht. Die Auswahl der Rohstoffe basiert auf den am häufigsten verwendeten Rohstoffen für Biogasanlagen.
Diese Arbeit befasst sich mit sicherheitsgerichteter Steuerung in der Automatisierungstechnik. An einer gezielt ausgewählten automatisierten Sondermaschine der AKON GmbH & Co. KG wird TwinSAFE des Herstellers Beckhoff Automation GmbH unter vereinfachten Versuchsbedingungen angewendet. Es entsteht ein Vergleich zum jetzigen Firmenstand sicherheitsgerichteter Steuerungen und dessen Kommunikation in Bezug auf Wartung, Diagnose, E-Planung, Programmierung, Visualisierung, Verdrahtungsaufwand und Kosten der Austauschmodule.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Entwurf und der Fertigung von Leiterplatten zur Regelung eines Roboterbeines. Ebenfalls befasst sie sich mit der Überarbeitung einer bestehenden Kinematik. Als erstes wird das bestehende Kinematische System kurz beschrieben und anschließend die daraus resultierenden Platinen entworfen. Nachfolgend wird anhand bestehender Defizite der Kinematik diese überarbeitet und die Neuentwicklung abschließend einer Funktionsprüfung unterzogen
Bei der vorliegenden Bachelorarbeit handelt es sich um die Machbarkeitsstudie zu einer Aquence®-Beschichtungsanlage am Standort Kemnath. Neben den Abläufen in der Oberflächentechnik Kemnath werden zunächst Grundlagen zum autophoretischen Abscheidemechanismus und der Prozesskette von Aquence® vorgestellt. Die Einschätzung der technischen Realisierbarkeit stellt die Ergebnisse der Zusammenarbeit mit den Firmen ERO Anlagenbau GmbH und Henkel Oberflächen GmbH dar. Die wirtschaftliche Realisierbarkeit wird, ausgehend von den momentanen Bauteilkosten der Abteilung, mit Hilfe ausgewählter Verfahren der statischen und dynamischen Investitionsrechnung untersucht
Angesichts der steigenden Forderungen an Bergwerksbetreiber hinsichtlich der Einhaltung und in weiterer Folge der Optimierung von Sicherheits- und Gesundheitsmaßnahmen, tragen wir, als Produzent von hochwertigen
Teilschnittmaschinen, zur Erreichung dieser Ziele bei.
Unter Berücksichtigung dieser Tatsache, befasst sich die vorliegende Arbeit mit der Entwicklung eines integrierten Entstaubungssystems für mittelschwere Teilschnittmaschinen. Hierfür werdenzunächst im theoretischen Teil die Begriffe: Grubenbewetterung, Grubengas und Staub genauer diskutiert.
Danach erfolgt im praktischen Teildie Auslegung und Konstruktion der Entstaubungsanlage sowie inweiterer Folge eine detaillierte Strömungsberechnung mittels CFD Simulation.
Abschließend werden die Ergebnisse zusammengefasst sowie Empfehlungen für weitere Verbesserungen formuliert.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Thema „Planung energieeffizienter Gebäudetechnik“. Auf Grund des immer aktueller werdenden Themas Energieeinsparung / Ressourceneffizienz von Gebäuden, ist es wichtig zu Beginn der Planungsarbeiten grundlegende Überlegungen über die Machbarkeit sowie die Wirtschaftlichkeit anzustellen. Auf Grund dessen wurde an Hand eines Laborgebäudes diese Schritte und Kriterien für die Wärmeversorgung von Beginn an analysiert und bewertet.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Konzeptes einer fahrzeuggebundenen Einstiegshilfe für die neue S-Bahn Berlin. Besonders sollen mobilitätseingeschränkte Personen davon profitieren. Durch die Analyse von vorhandenen Produktproblemen, internationaler Methoden der Zugangserleichterung und eigenen Ideen, wird ein innovatives Lösungsprinzip entwickelt. Unter
Berücksichtigung von Kundenanforderungen, unternehmensexternen und unternehmensinterne Anforderungen wird abschließend die gestalterische Umsetzung erläutert und gleichzeitig auf ihre Realisierbarkeit geprüft.
Ziel der Masterarbeit ist es Untersuchungen zum Hochgeschwindigkeitslaserschweißen mit einem 3 kW Monomode Faserlaser durchzuführen. Dabei werden die Werkstoffe X5CrNi18-10 und 22MnB5 in den Materialstärken 1 mm – 3 mm untersucht. Es wird besonders auf die Effekte Humping und Spiking eingegangen. In grundlegenden Untersuchungen mittels F-Theta Optik und einem Galvanometerscanner wird ein Überblick für die Schweißparameter Schweißgeschwindigkeit, Laserleistung und Intensität erarbeitet. Weiterführende Untersuchungen behandeln den Einfluss von stechender und schleppender Prozessführung sowie einer Cross- Düse. Abschließend wird die Festigkeit der erzeugten Schweißnähte mittels Mikrohärte und Zugversuch bewertet.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung einer speziellen Prüfeinrichtung, um die unterschiedlichsten Rasenmähergetriebe der Firma VIKING GmbH auf deren Lebensdauer, rund um die Uhr, also im 24h Betrieb, prüfen zu können. Dabei spielt die Vollautomatisierung und Überwachung des gesamten Prüfstands und deren Anbindung an die hausinterne Technik eine wichtige Rolle. Weiters wird in dieser Arbeit sehr viel Forschungsarbeit betrieben, damit diese Ergebnisse analysiert und für die Berechnungen des Prüfstands herangezogen werden können. Die Wechselwirkungen zwischen den VIKING GmbH spezifischen Anforderungen und Möglichkeiten der Realisierungen sind auch Teil dieser Arbeit.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der spanenden Formgebung von geeigneten Elastomeren zur Herstellung von rotationssymmetrischen Dichtungen für Hydraulik- und Pneumatikanwendungen. Sie umfasst sowohl die Konstruktion geeigneter Werkzeuge und Spannmittel, die Erstellung einer Software zur Berechnung der Profilgeometrie in Abhängigkeit zu Einbauraum und Anwendungsparametern, als auch die automatische Erstellung der CNC-Programme zur Verwendung an Standard CNC-Drehmaschinen. Zweck ist es, Pneumatik- und Hydraulikdichtungen aus Polyurethan, NBR, FPM, EPDM und Silikon in einem Durchmesserbereich von 8mm Innendurchmesser bis 350 mm Außendurchmesser und einer Profilstärke von 4 bis 30mm schnell und flexibel fertigen zu können. Der grundlegende Unterschied zu den Komplettsystemen, welche sich seit einigen Jahren am Markt befinden ist die Verwendbarkeit an bereits bestehenden Standard CNC-Maschinen. Komplettsysteme arbeiten mit speziell konstruierten Drehmaschinen, welche optimal für die Bearbeitung dieser Materialen ausgelegt sind. Der Einsatz für andere Materialien ist maschinen-, werkzeug-, und spannmittelbedingt kaum möglich. Im Gegensatz dazu ist dieses System als Erweiterung zubereits bestehendenden Standard CNC-Drehmaschinen gedacht. Damit soll für größere Instandhaltungen oder Zylinderreparaturen, welche bereits über eine CNC-Drehmaschine verfügen, die Möglichkeit geboten werden, zeitnah benötigte Dichtungen selbst zu fertigen, Stillstände und Wartezeiten zu verkürzen und Maschinen, die in Instandhaltungsabteilungen meist nur zu einem geringen Teil ausgelastet sind, effektiver zu nutzen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der schweißtechnischen Erprobung eines schienengeführten Roboters mit drei beweglich ansteuerbaren Achsen. Grundlage der Untersuchung ist der Offshore Gründungstyp Tripod, welcher wirtschaftlicher und somit
prozessstabiler geschweißt werden soll. Um dieses Ziel zu erreichen stehen zwei Versuchsstände zur Verfügung. Der 1. Versuchsstand gewährleistet durch eine Dreh-Kipp-Vorrichtung eine schweißtechnische Erprobung in allen relevanten Positionen. Dieser Versuchsstand soll Erkenntnisse über die Schweißmöglichkeit liefern und einen reibungslosen Ablauf am Versuchsstand 2 garantieren. Die letzten Versuche im Rahmen dieser Arbeit werden an einem Modell, welches ein Ausschnitt aus einem Tripod ist, geschweißt. Diese Erprobung soll die Realität widerspiegeln und die praktische Anwendbarkeit darstellen.
Vorliegende wissenschaftliche Arbeit befasst sich mit experimentellen Untersuchun-gen an einem Epoxidharzsystem. Nachfolgendes Kapitel erläutert zunächst allge-meine theoretische Grundlagen zum Thema „Faser-Verbund-Werkstoffe“. Anschließend wird der zu untersuchende Werkstoff vorgestellt, wobei neben dem Fertigungsprozess, mechanische (Härtemessung, Zugversuch) und thermisch-mechanische Prüfverfahren (Dynamisch-Mechanische-Analyse, Langzeit-DMA) zur Bestimmung materialspezifischer Kennwerte wie Härte, Steifigkeit und Festigkeit aufgezeigt werden. Abschließend erfolgt die Dokumentation, Auswertung, Analyse und Interpretation der Versuchsergebnisse unter Verwendung versuchsspezifischer Schaubilder.
Einfluss der Simulationsmethode auf die Abbildung dynamischer Effekte in
der Ventiltriebssimulation
(2013)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Erstellung, Verifizierung und Bewertung eines dreidimensionalen MKS-Modells für einen Einzelventiltrieb unter Einbeziehung elastischer Körper.
Mithilfe dieses Modells werden Untersuchungen zum Toleranz- und Verschleißverhalten von Ventiltrieben durchgeführt und mit einem dynamischen FE-Modell verglichen. In beiden Fällen handelt es sich um elastische Mehrkörpersysteme, welche sich jedoch unterschiedlicher Methoden zur Approximation der Modellvorstellung bedienen. Hierzu folgen theoretische Grundlagen.
Nach einer ausführlichen Beschreibung des Aufbaus und der Detaillierungstiefe beider Modelle werden Parameterstudien durchgeführt. Deren Ergebnisse dienen dazu den Einfluss der verschiedenen Modellierungsansätze auf die Abbildung dynamischer Effekten zu erfassen sowie neue Erkenntnisse über das Verschleißverhalten von Ventiltrieben zu gewinnen. Auf Grundlage
dieser Ergebnisse wird eine Bewertung der beiden Modelle vorgenommen und eine Empfehlung für das jeweilige Anwendungsgebiet gegeben.
DLC-Beschichtungen bieten mit sehr geringen Schichtdicken die Möglichkeit, Reibung und Verschleiß an hochbelasteten Bauteilen zu minimieren, weshalb sie an Komponenten der Dieselinjektoren, welche die Continental Automotive GmbH in Limbach-Oberfrohna herstellt, zum Einsatz kommen. Eine Einführung eigener Beschichtungsanlagen bringt nun die Notwendigkeit einer schnellen und anwendungsspezifischen Prüfmethode für die Beschichtungen mit sich.
Im Rahmen dieser Diplomarbeit werden nach vorbetrachtenden Kalkulationen zunächst verschiedene marktübliche Prüfverfahren hinsichtlich ihrer Anwendbarkeit geprüft und anschließend ein Lösungskonzept mit großem Eigenentwicklungsanteil erarbeitet. Neben der Auslegung des Antriebs der Prüfvorrichtung liegen weitere Schwerpunkte auf der konstruktiven Umsetzung des Gestelles sowie der Auslegung und Programmierung der Steuerungs- und Regelungstechnik. Nach der erfolgten Umsetzung des Entwurfes können erste Funktionstests und optimierende Modifikationen vorgenommen werden.
Abschließend wird anhand von ersten Prüfversuchen die grundsätzliche Eignung des erarbeiteten Systems bewertet und ein Ausblick auf die weitere Entwicklung gegeben.
Im Zuge des stetigen Konkurrenzkampfes zwischen denUnternehmen ist die
Erweiterung der eigenen Produktpalette eine Möglichkeit, um die Abhängigkeit von fremdgefertigten Teilen zu verringern, Beschaffungskosten einzusparen und somit einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz zu erhalten.In diesem Sinne sollen die, für die zu produzierenden Wärmeübertrager des Unternehmens AEL,benötigten U-Rohre in Eigenleistung gefertigt werden. Der Hauptbestandteil bei der Produktion von U-Rohren ist das Rohrbiegen, für welchen es einen kompletten Fertigungsprozess zu erstellen gilt. Im Sinne der Arbeitsplanung wird die aktuelle Produktionssituation des Unternehmens AEL betrachtet, worauf aufbauend verschiedene Varianten für die Umsetzung der Eigenfertigung von U-Rohren aufgestellt werden. Die beste, aus einem Vergleich resultierende Variante, wird anschließend detailliert dargestellt und bewertet.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit Untersuchungen zum bearbeitungsbedingten Verzug von Werkstücken aus einer Teilefamilie, firmenintern als „Komplexteile“ bezeichnet, mit dem Ziel diese unter Einhaltung der geforderten Form- und Lagetoleranzen zu fertigen. Anhand des Fertigungsprozesses werden Verzugspotentiale ermittelt und Kompensationsmöglichkeiten aufgezeigt. Diese werden für die Übertragung auf weitere Werkstücke umfangreich dargestellt und mittels Zerspanungsuntersuchungen von ausgewählten Bauteilen auf einem 6-Backenfutter validiert. Die Dimension der erreichbaren Maßhaltigkeit werden aufgezeigt und eine Bearbeitungslösung vorgestellt.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Simulation von aerodynamischen Strömungen. Für die Modellerstellung wird die 3D-CAD-Software von SOLIDWORKS® genutzt. Für die eigentliche Strömungssimulation wird das Zusatztool FLOW SIMULATION, was im CAD Programm integriert ist, verwendet. Die hier vorgestellten Beispiele sind Grundlegende Strömungssimulationen die sich ausschließlich mit dem Medium Luft beschäftigen. Es werden interne, sowie externe Strömungen betrachtet und mit der CFD (Computational Fluid Dynamics) Software von SOLID-WORKS® analysiert und ausgewertet.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Beschreibung einer Produktentwicklung einer anatomisch geformten und für die Benutzung optimierten 3d-Bedieneinheit. Beginnend von der Vorplanung über den geregelten Prozessablauf bis zur Präsentation der finalen CAD-Daten sind die notwendigen Schritte am Beispiel dieser Bedieneinheit abgebildet.
In der vorliegenden Arbeit wird untersucht, inwiefern die Parameter zu wählen sind um Stupfstöße mittels I-Nahtschweißung zu fertigen sind. Es werden verschiedene Versuche hierfür durchgeführt und diskutiert. Das Ziel der Untersuchung ist die richtigen Parameter zu finden damit diese Technologie mittels Verfahrensprüfung angewandt werden kann.
Die vorliegende Masterarbeit beschäftigt sich mit der Untersuchung des Pulveraufzugs am Ringrakelsystem für das Fertigungsverfahren des Lasermikrosinterns. Zu Beginn werden drei verschiedene Metallpulver charakterisiert und bzgl. des Aufzugsverhaltens bewertet. Zu Anwendung kommen beispielsweise die Untersuchung der Kompressibilität und Fließfähigkeit. Anschließend erfolgen Untersuchungen bzgl. der Abhängigkeiten der Prozessparameter. Zu diesen zählen u.a. die Rakelgeschwindigkeit, aber auch die Oberflächenstrukturen der verwendeten Komponenten. Zum Schluss soll es mit Hilfe der Erkenntnisse möglich sein, eine Optimierung des Pulveraufzugs bzgl. der Generierung höherer Bauraten zu erreichen.
Mit dieser Bachelorarbeit wird aufgezeigt, in welchen Entwicklungsstand sich das Facility Management in China befindet und wie diesbezüglich das technische Anlagenmanagement aufgebaut und strukturiert wird. Dazu wird die gesetzliche und normative Sachlage in China betrachtet, welche die Grundstrukturen der Anlagenbewirtschaftung vorgeben. Diese Strukturen sollen mit den deutschen Normen und Richtlinien verglichen werden, um anhand dieser Gegenüberstellung Verbesserungsvarianten für die chinesische Anlagenbewirtschaftung im Gebäudebetrieb aufzuzeigen. Darüber hinaus werden Kooperationsformen zwischen deutschen und chinesischen Instituten dargestellt welches ein Zusammentragen von Normen und Richtlinien ermöglichen soll, um dadurch ein internationales Facility Management zu stärken und einheitliche Verfahrensweisen in der technischen Anlagenbewirtschaftung zu erreichen.
Bei der vorliegenden Arbeit wurde eine bestehende Felge des Formular Student Teams der Hochschule Mittweida vermessen, digitalisiert und berechnet. Auf Grundlage der gewonnenen Festigkeitsergebnisse wurde eine CFK (carbonfaserverstärkter Kunststoff) -felge entwickelt. Anschließend wurde eine mögliche Topologieoptimierung zur Gewichtseinsparung am Felgenstern untersucht. Des Weiteren wird die für Herstellung der Kunststofffelge mittels Handlaminierung eine Aluminiumform realisiert. Zuletzt werden Testverfahren für die entstandene Felge diskutiert.
Die hier vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Einflussnahme des Facility Managements in Bezug auf die Nachhaltigkeit entlang des Lebenszyklus. Dabei wurde die Konzentration ausschließlich auf Bürogebäude gelegt. Vor allem die Aufklärung über den Handlungsspielraum des Facility Managements sowie der Notwendigkeit von nachhaltigem Handeln in der Immobilienbranche werden erläutert. Des Weiteren werden nachhaltige Methoden und Einflussmöglichkeiten in der Entstehungs-, Nutzungs- und Verwertungsphase von Bürogebäuden aufgezeigt und mit Beispielen belegt. Diese Arbeit soll zeigen, wie wichtig das Facility Management für den Bau, die Nutzung und die Verwertung einer Immobilie in Bezug auf die Nachhaltigkeit ist.
Im April 2010 wurde eine europaweite einheitliche technische Norm eingeführt, die DIN EN 1993 (Eurocode 3). Sie gilt als Regelwerk für Bemessung, Konstruktion, sowie Entwurf von Stahlbauten. Im Vergleich zu der somit abgelösten DIN 18800 entstanden Änderungen in der Bemessung und Nachweisführung von Tragkonstruktionen. Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, anhand des gewählten Beispiels der stählernen Fluchttreppe, Unterschiede und Gemeinsamkeiten in Hinsicht auf die Nachweisführung und deren Ergebnisse von DIN 18800 und EC 3 zu vergleichen und zu analysieren. Im theoretischen Teil werden wesentliche und für dieses spezielle Beispiel entscheidende theoretische Grundlagen beider Normen dargestellt. Des Weiteren wird die Bemessung und Nachweisführung an Hand der stählernen Fluchtreppenanlage ausgeführt. Die Ergebnisse werden verglichen und analysiert.