Refine
Document Type
- Bachelor Thesis (80) (remove)
Year of publication
- 2011 (80) (remove)
Language
- German (80)
Keywords
- Stahlbau (8)
- Konstruktion (4)
- DIN 18800 (3)
- Eurocode 3 (3)
- Industriehalle (3)
- Rennwagen (3)
- Antrieb <Technik> (2)
- Bemessung (2)
- Bruchmechanik (2)
- CAD (2)
Institute
- 02 Maschinenbau (80) (remove)
Diese Arbeit befasst sich mit der Entwicklung sowie Realisierung einer Steuerung zur Anwendung
in der Automatisierungsindustrie. Unter Betrachtung der nötigen Anforderungen an Baugruppen
dieser Branche, erfolgt das Vorgehen unter Anpassung an konkrete Schnittstellen zum Prozess,
als auch zu übergeordneten zentralen Steuerungssystemen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit einer zu konstruierenden Fertigungsanlage, welche einlaminierte Flachbandkabel mittels eines Drucksystems beidseitig bedruckt. Eine ältere Version einer Bedruckungs- und Umspuleinheit wurde bereits von der Firma AKON konstruiert und dient hierbei als Referenzmodel.
Ein besonderer Schwerpunkt ist hierbei die Anforderung einer beidseitigen Bedruckung der Flachbandkabel, mit einem vorgegebenenDruckersystem der Fa.
Markem Image. Die 3-D Daten einer bereits gefertigten Anlage wurden bereitgestellt und konnten teilweise wieder in die neue Fertigungsanlage einbezogen
werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse des Einflusses auf die
Oberflächenstruktur der kathodischen Elektrotauchlackierung in der Lackiererei der
Volkswagen Sachsen GmbH in Zwickau. Das Hauptziel ist die Untersuchung ob
Veränderungen von bestimmten Prozessparametern einen messbaren Unterschied mit
sich bringen. Des Weiteren soll festgestellt werden welchen Einfluss die KTL auf die Erscheinung des kompletten Lackaufbaus hat.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der konstruktiven Realisierung einer Projektionseinheit, für das Entertainmentsystem in Flugzeugkabinen. Das Hauptziel ist ein Konzept zu entwerfen, welches den flugzeugspezifischen Voraussetzungen standhält. Hierbei liegt besonderes Augenmerk auf den eingesetzten Materialien, da diese strengen Vorgaben unterliegen. Zudem wird eine konstruktive Lösung des Leinwandmechanismus angestrebt. Umgesetzt werden soll dies in der Entwicklung eines Prototypens.
Entwicklung einer Werkzeugtransporteinrichtung und eines Drehantriebes für
die Baugruppe Turmmagazin
(2011)
Die vorliegende Bachelorarbeit beschäftigt sich mit der Untersuchung der
Notwendigkeit eines elektrischen Turmantriebes und der Entwicklung eines
anderen Antriebskonzeptes für Werkzeugtransporteinrichtung.
Für den Turmantrieb wird nach Abstecken der technischen Grenzen ein
Verbindungsstück zwischen Turm und Motor konstruiert. Außerdem werden
konzeptionelle Vorschläge für die dazugehörigeWerkzeugtransporteinrichtung
aufgeführt.
Die Aufgabe dieser Bachelorarbeit war es ein im Untertagebergbau eingesetztes Steuergehäuse zu optimieren, um die Herstellkosten zu senken. Dabei wurden alle Anforderungen an den explosionsgeschützten Bereich herausgearbeitet und mehrere alternative Werkstoffe gefunden. Durch die neu eingesetzten Werkstoffe wurde jeweils ein dazugehöriges Fertigungsverfahren ausgewählt und alle damit verbundenen konstruktiven Kriterien vorgestellt. Es entstanden drei Varianten, welche alle Kriterien erfüllen. Um eine Vorzugsvariante herauszuarbeiten wurde eine Gegenüberstellung unter qualitativen Vergleichskriterien durchgeführt. Diese Vorzugvariante erreichte eine Kostenreduzierung von ca. 50%. Mit den vorliegenden Ergebnissen wurde nachgewiesen, dass durch Substitution des Werkstoffes und des Fertigungsverfahrens die Aufgabenstellung erfüllt wurde.
Gegenstand der hier vorgestellten Arbeit ist, die Integration eines Getriebes in
den Rotor eines Elektromotors, der ein Fahrzeug antreibt. Es wird untersucht,
ob die geometrischen Abmessungen des Elektromotors bei den gegebenen
Leistungsanforderungen ausreichen, um eine Getriebeintegration zu
realisieren. Das Getriebe soll in der Lage sein, die geforderte Leistung des
Referenzfahrzeuges Chevrolet Volt ohne Einschränkungen gegenüber des
derzeitigen Konzeptes zu übersetzten. Die Realisierung dieser Baugruppe soll
durch Hohlraumausnutzung einen Gewichts- und Kostenvorteil gegenüber
aktuellen Systemen erreichen. Somit trägt die Getriebeintegration zu den
hohen Kundenansprüchen und zum Klimaschutz bei. Es ist eine innovative
Entwicklung für die Elektromobilität, welche eine stark steigende Nachfrage
aufweist.
Die elektrochemische Bearbeitung von Metallen, vor allem von Stählen, hat sich in relativ kurzer Zeit zu einem industriell relevanten und vollwertigen Bearbeitung s-verfahren entwickelt. Besonders bewährt haben sich das elektrochemische Senken, das elektrochemische Entgraten und Polieren, sowie die elektrochemische Konturbearbeitung. Hierbei wird mittels äußerer Spannungsquelle eine gezielte anodische Metallauflösung herbeigeführt. Hohe mechanische Eigenschaften des zu bearbeitenden Werkstoffes, wie Festigkeit und Härte, spielen keine Rolle. ...
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung einer Kuppelvorrichtung für flüssiges Natrium. Dabei soll zunächst ein Kuppelprinzip erarbeitet werden, welches unter der Verwendung einer zuvor ausgewählten kommerziellen Schnellkupplung Anwendung finden könnte. Der Fokus liegt hierbei auf den Punkten Sicherheit des Kuppelvorgangs, Signalisierung der Kuppelzustände, Ausgleich von Positionstoleranzen und Temperaturschwankungen. Anschließend erfolgt die Entwicklung einer Manipulatoreinheit, welche den Kuppelvorgang ermöglichen soll. Der gesamte Kuppelvorgang soll fernsteuerbar sein, sodass er aus einem Sicherheitsbereich heraus bedient werden kann. Abschließend ist ein konstruktiver Entwurf zu erarbeiten.
Ziel dieser Arbeit ist die konstruktive Umsetzung einer Konzeptstruktur für ein zwei-gängiges Getriebe, auf dem Hintergrund des Einsatzes in einem elektrischen Antriebsstrang. Durch die Integration zweier Übersetzungsstufen soll das Potenzial des elektrischen Antriebes hinsichtlich der Fahrleistungen aufgezeigt werden. Die ersten Abschnitte werden dabei genutzt, um die Entwicklung und Funktion eines Getriebes nachvollziehen zu können. Des Weiteren soll in Kapitel 4.3 die Verletzungsfreiheit der zu entwickelnden Getriebekonstruktion durch eine intensive Recherche aktueller Patente und Technologien, sichergestellt werden. Darüber hinaus wird der aktuelle Stand der Technik untersucht, um das Konzept des Automatikgetriebes mit den bestehenden Konstruktionen vergleichen zu können. Anschließend werden die Anforderungen an das Getriebe definiert und die Getriebestruktur aufgezeigt. In den darauffolgenden Kapiteln wird eine detaillierte Beschreibung der Konstruktion und deren Komponenten gegeben. In diesen soll von der Getriebestruktur ausgehend der Weg bis zum Konstruktionsentwurf beschrieben werden. Um die Funktionssicherheit zu gewährleisten und den Bauraumbedarf realistisch beurteilen zu können , wurden alle relevanten Maschinenelemente sowie Funktionsbauteile ausgelegt und darüber hinaus hinsichtlich Belastungen, Tragfähigkeit und Lebensdauer optimiert. Als Ergebnis dieser Arbeit entstand eine zwei-gängige elektrische Antriebseinheit welche aufgrund der innovativen Getriebestruktur ein hohes Potenzial zur Verbrauchs- und Emissionsreduzierung bietet.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Fehlererscheinung „Schwarz-fleckigkeit“ beim Feuerverzinken. Das Zieldieser Ausarbeitung ist, diesen Fehler durch die Untersuchung eines fehlerhaften Bauteils mit Schwarzfleckigkeit näher zu analysieren und mögliche Fehlerursachen festzustellen. Basierend auf den gewonnenen Erkenntnissen ist das weitere Ziel, diesen Fehler in einer Versuchsreihe zu reproduzieren und die Ergebnisse mit den Ausgangsuntersuchungen zu vergleichen. Anhand der Testreihen sollen abschließend Abhilfemöglichkeiten erläutert werden, um die Gefahrder möglichen Ausbildung von Schwarzfleckigkeit zu minimieren.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Planung eines Versuchsstandes zur Zerspanungsuntersuchung zum Fräsen von CFK-Bauteilen und der Rauheitsmessung an gefertigten T-Profilen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Weiterhin werden Bohrversuche mit ta-C beschichteten bzw. feinst bearbeiteten HSS-Bohrern an einer Aluminium-Gusslegierungen durchgeführt, und das Einsatzverhalten dieser Werkzeuge dargelegt werden.
Im Rahmen dieser Arbeit werden alternative Antriebskonzepte für Lkw unter Berücksichtigung der Bedingungen des Fernverkehrs verglichen und bewertet. Insbesondere sollen dabei die Fahrsituationen und deren Zeitanteil an der Gesamtfahrstrecke sowie die für Lkw typische Dauerbremsfunktion Berücksichtigung finden. Bei der Architektur des Antriebskonzeptes wird von einem wirkungsgradoptimierten Antriebsstrang für die Grundlast ausgegangen. Für auftretende erhöhte Lastanforderungen sind mögliche Energielieferanten, bestehend aus Motor und Energiespeicher zu vergleichen. Das Ergebnis der Analyse soll präsentationsgerecht dargestellt werden. Für weiterführende Aufgaben ist eine Anforderungsliste zu erstellen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Maschinenfähigkeitsuntersuchung von Sprühanlagen. Dabei wird, basierend auf dem Grundwissen des Qualitätsmanagements, eine universelle Vorgehensweise für die Fähigkeitsuntersuchung am Beispiel des Klebersprühens entwickelt. Darauf folgen ein Funktionstest, eine Messmittelbeschaffung und ein Versuch auf Übertragbarkeit. Abschließend wird eine Verallgemeinerung getroffen und die Anwendbarkeit des Verfahrens beurteilt.
Der Trend zur Revitalisierung und Weiterentwicklungbauhistorischer Gebäude konnte in jüngster Zeit ein sehr positives Entwicklungspotential vorweisen. Zunehmest finden sich Investoren, welche sich dieser Bauruinen annehmen und diese nach einer umfangreichen Sanierung im neuen Glanz auf dem Immobilienmietmarkt anbieten. Diese Bauten bürgen viele Potentiale aber auch zahlreiche Risiken in sich. Der erste Teil dieser Arbeit vermittelt eine Sensibilisierungfür das Thema „Altbau“ allgemein, wobei der Schwerpunkt auf Bauwerke der Gründerzeit gelegt wurde. Des Weiteren wird ein Leitfaden für die Vorgehensweise bei Gebäudebesichtigung vor Erwerb eines Objektes entwickelt. Es wurden zahlreiche typische Schadenspunkte, die Folgen sowie deren Erkennungsmerkmale und das Bewerten dieser Faktoren näher erläutert. Im zweiten Teil sind die zuvor im rein theoretischen Ansatz behandelten Punkte am Fallbeispiel der Puschkinstraße 17 in Erfurt dargestellt. Der Fokus dieser Untersuchung liegt hauptsächlich bei der fehlenden Grundlagenermittlung nach LPH 1 HOAI vor Ankauf eines Gebäudes. Es werden die schwerwiegenden Folgen dieser vernachlässigten Grundlagenrecherche, aber auch Lösungsansätze zur Schadensbegrenzung aufgezeigt.
Das Ziel der vorliegenden Bachelorarbeit ist die Erstellung eines internen Mietspiegels für die Hochschule Mittweida am Beispiel des Gerhard-Neumann-Baus. Die Notwendigkeit zur Bearbeitung des Themas liegt in der Umstellung von der Kameralistik zur Doppik nach der neuen Hochschulsteuerung in Sachsen. In dieser Bachelorarbeit sollen theoretische Grundlagen zur eben genannten Umstellung, zur Miete, zum Mietspiegel, zur DIN 277 sowie zur HIS GmbH und deren Untersuchungen zum Thema kalkulatorische Miete erfolgen. Im zweiten Teil der Arbeit wird diese Theorie auf das Beispiel Gerhard-Neumann-Bau angewandt. Es erfolgt dabei die Berechnung der Miete nach zwei Methoden und eine Vorstellung von anderen Modellen verschiedener Hochschulen. Ergebnis der Bachelorarbeit ist ein interner Mietspiegel, der die Besonderheiten der Hochschule berücksichtigt.
Mit der Entwicklung der modernen Industrie sowie der mechanischen Technik werden die Produktanforderungen der Kunden gegenüber den Maschinenherstellern entsprechend immer größer, waszu einer harten Konkurrenz unter den verschiedenen Produzenten von Gießformen führt, so dass es im Diversifikationsprozess der Marktwirtschaft zu einer bunten Produktionspalette kommt. Bei dem Design sowie bzw. der Herstellung eines Produkts ist das Prinzip des wirtschaftlichen Maximums zu beachten, was bedeutet, dass bei dem Design eines Produkts nicht nur Faktoren wie z.B. Maß, Material,Gewicht, Modell, Produktionszeit und Kosten in Betracht gezogen werden müssen. Vielmehr sind die Sicherheit und die Menschlichkeit des Produkts zu berücksichtigen. Am Beispiel der Firma SAV-PARTEC GmbH soll ein solcher Sachverhalt bearbeitet werden. Das Ziel der Bachelorarbeit ist es, für dem fahrbare Transportsystem ein „SAV-system-Lift“ zu entwickeln, damit kann die Preis auf 2000 € reduziert werden.
Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, anhand eines eigens erstellten Fragebogens die Bedürfnisse und Wünsche der Leisniger Einwohner an eine hohe Wohnqualität zu erfahren, um auf dieser Wissensgrundlage eine Revitalisierungsphase der Altstadt zielgerichtet durchzuführen. Des Weiteren soll die Grundhaltung der Einwohner zu ihrer Wohnstadt herausgearbeitet werden, um vor allem an dadurch aufgezeigten Schwachpunkten arbeiten zu können.
n der vorliegenden Arbeit wird eine Marktanalyse zu HSS - und VHM-Wendelbohrern vorgenommen. Dabei wurden die Schnittwerte in Form von Schnittgeschwindigkeiten und Vorschubwerten an verschiedenen Schneidstoff-Beschichtungskombinationen und unterschiedlichen Bohrergeometrien erfasst. Im Rahmen der Marktanalyse erfolgte eine Patentrecherche zu innovativen Neuerungen an Bohrwerkzeugen zur Bearbeitung verschiedenartiger Werkstoffmaterialien, die in einer kreativen Überlegung für die Herstellung eines „Indikationswerkzeuges“ für das spanende Verfahren Bohren enden. Weiterhin erfolgten Bohrversuche mit unbeschichteten, feinstbearbeiteten und verschieden-artig beschichteten HSS-Wendelbohrern am Messingwerkstoff CuZn40Pb2.
Ziel dieser Arbeit war das Erarbeiten eines Konzeptes, wie die virtuelle Maschine CTX alpha 500 sowie die Maschinensteuerung Sinumerik 840D in die studentische Ausbildung eingebunden werden kann. Dem Studenten wird anhand von zwei Werkstücken, die Bearbeitungsmöglichkeiten der Werkzeugmaschine verdeutlicht werden. Zum einen handelt es sich um ein Griffstück, dass nur auf der Hauptspindel mit angetriebenen und nicht angetriebenen Werkzeugen bearbeitet wird. Wohingegen das andere eine Spannzangenaufnahme ist. Diese wird auf der Haupt- und Gegenspindel sowie mit angetriebenen und nicht angetriebenen Werkzeugen gefertigt werden. Außerdem ist die Übergabe der Spannzangenaufnahme von Haupt- zur Gegenspindel Bestandteil des NC-Programmes.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Fügen von Gusseisenwerkstoffen mittels Ytterbium-Faserlaser. Ziel dieser Arbeit ist es, mit Vor- und Nachwärm-strategien beim Laserschweißen von Gusseisenwerkstoffen, qualitätsgerechte Schweißnähte herzustellen. Die Hauptaufgabe bestand darin mit einer induktiven Erwärmungsanlage, die Gusseisenwerkstoffe so vorzuwärmen, das keine Risse oder Poren entstehen und somit erfolgreich schweißen zu können. Die er-zeugten Schweißnähte werden hinsichtlich Härte, Rissverhalten und Schweißnahtgeometrie untersucht.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung und Konstruktion einer Baugruppe der Sondermaschine, welche zum Verarbeiten von textilen Aufzugsbändern eingesetzt werden soll. Dabei kommt eine neue Generation von Bändern zum Einsatz. Für den Umschlagvorgang werden deshalb verschiedene Funktionsprinzipien erstellt und mit einem Variantenvergleich eingeschätzt. Anschließend erfolgt die Umsetzung des besten Prinzips mit einer dreidimensionalen Konstruktion.
Konstruktion einer schwenkbaren Schweißvorrichtung, die eine Schweißung mit radialen und axialen Schweißnähten ermöglicht. Die Idee dieser Konstruktion liegt in der Schaffung einer Vorrichtung, die sich durch geringe Material- und Anschaffungskosten sowie durch mehr Platzersparnis im Vergleich zu ähnlichen Vorrichtungsvarianten auszeichnet. Zu Beginn der Arbeit soll das Elektronenstrahlschweißen sowie die Voraussetzungen für die verwendete Schweißkammer und Schwenkvorrichtung erläutert werden. Im Anschluss werden die Konstruktionsschritte explizit dargestellt. Zum Abschluss dieser Arbeit wird eine zusammenfassende Betrachtung thematisiert.
Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, ausgehend vom Ist-Zustand der Gebäude- und Liegenschaftsverwaltung der Stadtverwaltung Freiberg eine neue Struktur für das Gebäude- und Liegenschaftsmanagement zu erarbeiten. Dazu wurden verschiedene allgemeine und interne Organisationsmodelle betrachtet, die Vor-und Nachteile herausgestellt und ihre Anwendbarkeit in Bezug auf die Stadtverwaltung Freiberg überprüft. Zudem fand eine Beschreibung möglicher Rechtsformen statt. Des Weiteren wurde an einem Beispiel die Prozessoptimierung und Kosteneffizienz anhand der in dieser Arbeit entstandenen Struktur des Gebäude- und Liegenschaftsmanagements der Stadtverwaltung Freiberg nachgewiesen.
Ziel der Bachelorarbeit soll sein, Vorbetrachtungen - im Zuge der geplanten Ein-führung eines CAFM - Systems - für den Staatsbetrieb SIB durchzuführen. Die wichtigsten Aspekte sind hierbei die Klärung der Notwendigkeit hinsichtlich der Einführung eines Softwaresystems zur Unterstützung der Prozess-/ und Unter-nehmensabläufe. Darüber hinaus ist eine Strukturanalyse der bestehenden Da-tenbanklandschaft durchzuführen, mit dem Ziel, Anforderungen zur Übernahme der Daten zu definieren. Die Betrachtungen orientieren sich an einem CAFM - Softwareprodukt von EBCsoft.
Integration von SolidWorks in die Prozesskette Blech unter Einbeziehung von Inventor-Modelldaten
(2011)
Das Hauptaugenmerk dieser Arbeit richtet sich auf den Datenaustausch. Zum einen wird der Datenaustausch zwischen zwei CAD-Applikationen thematisiert, wobei hier in erster Linie der Import von Inventor®-Dateien in SolidWorks® und der anschließenden Konvertierung abgehandelt wird. Zum anderen geht es um die Frage, inwiefern mit Hilfe von SolidWorks® neben Konstruktionsdaten zusätzliche Fertigungsinformationen an die Arbeitsvorbereitung übergeben werden können. Vorgestellt werden die Grundlagen zum Thema Datenaustausch, die Prozesskette Blech und Zusatzmodule für SolidWorks, die das Zuweisen von Technologiedaten in der CAD-Umgebung erlauben. Das Ziel besteht darin, die mehrfache Eingabe von Daten zu vermeiden.
Entwicklung und Erprobung einer selbstregelnden Wärmebrücke auf Basis einer Formgedächtnislegierung
(2011)
In der folgenden Arbeit wird eine intelligente Wärmebrücke entwickelt, welche die Temperatur einer Wärmequelle mit variierender Heizleistung so regelt, dass sie einen vorgegebenen Temperaturbereich nicht verlässt. Dazu wird die Wärmequelle über einen steuerbaren Wärmewiderstand mit einer Wärmesenke verbunden. Verändert sich die Temperatur der Quelle, so regelt der Widerstand den abfließenden Wärmestrom und steuert somit die Temperatur der Wärmequelle. Der veränderbare Wärmewiderstand ist durch einen Luftspalt mit variierender Breite realisiert. Ein Aktor aus einer thermischen Formgedächtnislegierung übernimmt das Einstellen des vorhandenen Luftspaltes. Dieser Aktor ist direkt mit der Wärmequelle gekoppelt und kann somit durch die im Prozess vorhandene Wärme aktiviert werden. Im Rahmen dieser Arbeit wird ein thermodynamisches Modell entwickelt, welches den möglichen Temperaturregelbereich in Abhängigkeit der konstruktiven Auslegung beschreibt. Es wird untersucht ob und unter welchen Bedingungen ein Schwingen dieses Systems möglich ist. Im Anschluss erfolgt die Konstruktion sowie der Aufbau eines Demonstrators der selbstregelnden Wärmebrücke. Ein eigens entwickelter Aktor ändert den Wärmewiderstand des Systems in Abhängigkeit der Quellentemperatur. Die Wärmebrücke wird auf ihre Funktion getestet und die Temperaturverläufe der Wärmequelle bei wechselnder Heizleistung werden aufgenommen. Abschließend erfolgt ein Vergleich der experimentell ermittelten Werte mit den modellierten.
Wäge-System
(2011)
Ziel dieser Arbeit ist die Eignungsuntersuchung vorhandener Komponenten und die konstruktive Gestaltung von neuen Komponenten für den Antriebsstrang eines Motorrades. Dies betrifft die Anpassungskonstruktion einer Kupplung, deren Antrieb und die eines Viergangschaltgetriebes an einen Vierzylinder- Zweitaktverbrennungsmotor. Im Rahmen dieser Arbeit ist ein Projekt fortgesetzt worden, dem die Konstruktion des Antriebsmotors vorausging. Mit dem Entwurf einer Antriebswelle für die Kupplung, die Konstruktion einer Lamellenkupplung, die Eignungsuntersuchung des Getriebes und des Getriebegehäuses und der Änderung der Getriebeschaltbetätigung ist dieses Projekt abgeschlossen worden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konstruktion eines Funktionsmodelles eines Stirlingmotors mit Arbeits- und Verdrängerkolben in V-Anordnung und elektrischer Auskoppelung der erzeugten Leistung von 500 Watt. Die Modellierung des Motors erfolgt mit der 3D-Software Solid-Works. Die wichtige Kriterien sind die Gestaltung von Brenner, Kühlung und Regenerator
Shopping-Center, Immobilien, die heute nicht mehr wegzudenken sind. Sie bestimmen das Kaufverhalten von Kunden, die Freizeit der Besucher und den Alltag des Menschen. Das wohl erste Shopping-Center entstand 1925 in Kansas City (USA). Es hieß "Country Club Plaza" und war ein offenes Center. Shopping-Center in der Form wie wir sie heute vorfinden, entstanden erst in den 1950- Jahren. Der Besucher eines Shopping-Centers will nicht mehr nur einkaufen. Er möchte etwas erleben. Freizeiteinrichtungen wie zum Beispiel Kinos, Bars, Bowling-Center und dergleichen bestimmen heute das Erscheinungsbild von Shopping-Centern. Ansprüche an die Architektur, an die Vermieter sowie an die Mieter werden immer umfangreicher. Kunden und Besucher stellen immer wieder neue Anforderungen. Dies bedarf es gerecht zu werden. Es kommen jedes Jahr neue Shopping-Center hinzu. Doch das Flächenangebot schwindet dahin. Eine Alternative zum Neubau eines Centers, ist die Revitalisierung eines bestehenden Shopping- Centers. Das wird der Schwerpunkt in dieser Arbeit sein. Es wird untersucht, was die Revitalisierung beinhaltet, worauf es bei einer Revitalisierung ankommt. Es werden Begriffe erläutert, Daten, Zahlen und Fakten untersucht und ausgewertet. Die Einteilung von Shopping-Center wird es geben. Ein praktisches Beispiel anhand eines Revitalisierungsobjektes rundet den theoretischen Ansatz der Ausarbeitung ab. Es wird die Frage geklärt, ob es einen Trend zur Revitalisierung gibt. Dabei wird spezifisch der deutsche Markt untersucht. Laut einer Studie von GMA und Sonae Sierra von 2010 heißt es, dass von den ca. 414 Einkaufszentren in Deutschland 48% mehr oder weniger revitalisierungsbedürftig sind. Was sind Gründe dafür, dass Center revitalisierungsbedürftig werden und wie können diese vermieden werden?
Ziel der Bachelorarbeit ist es, für das Bauvorhaben „Verlängerung der Fertigungshalle 7“ der Plauen Stahl Technologie GmbH eine wirtschaftliche Statik zu entwerfen. Um ein repräsentatives Ergebnis zu erhalten, werden verschiedene statische als auch konstruktive Möglichkeiten untersucht und nach praxisrelevanten Aspekten verglichen. Weiterhin werden die Themen Baugrund, Montage und Brandschutz betrachtet, die für ein auszuführendes Bauvorhaben eine gewichtige Rolle spielen
Ziel der Bachelorarbeit ist es, die Marktrichtwerte für die Teilmärkte der bebauten Grundstücke sowie der Eigentumswohnungen und die dazugehörigen Umrechnungsfaktoren durch Untersuchungen des Grundstücksmarktes zu ermitteln. Die Untersuchung wird durch die geeigneten Methoden der mathematischen Statistik unterstützt. Zunächst wird umfassende Datenaufbereitung mit einzelnen Schritten dargestellt. Danach erfolgt die Ableitung von Marktrichtwerten
Ziel der Bachelorarbeit ist den Test unterschiedlicher FE-Programme für die praktische Ausbildung. Hierfür wird FEM duch einige Beispiele mit Analyse der verschiedenen Arten. Mit Hilfe ANSYS Workbench bringt die Simulation schnelle und gut Ergebnisse, sollten einige Rahmenbedingungen erfüllt sein. FEM ist eine gute Ingenieurausbildung der Anwender zu nennen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den verschiedenen Armaturen im öffentlichen Sanitärbereich. Dabei werden unter anderem die Ausführungsarten der Sanitärtechnik sowie der Wasserverbrauch betrachtet, mit dem Hintergrund, Wasser einzusparen. Unter der Berücksichtigung der Planung solcher Anlagen wird die Vandalismusgefahr einbezogen
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit einem Vergleich der Wirtschaftlichkeit des aktuellen 3-Schichtbetriebs gegenüber einer Abwandlung und einem 2-Schichtbetrieb. Durch eine Leistungsbestimmung der einzelnen Prozesse sollen die Kapazitätsbedürfnisse synchronisiert und die Auslastung optimiert werden, d.h. die Taktzeit wird an den Kundentakt angepasst. Weiterhin soll geprüft werden, ob es bei einer Umstellung auf einen 2-Schichtbetrieb zu einer Verminderung der anfallenden Kosten kommt und eine verbesserte Wirtschaftlichkeit zu erzielen ist.
Ziel der Bachelorarbeit ist es, dünnwandige kaltgeformte C-Profile auf deren Tragfähigkeit hin zu untersuchen. Da es in der heutigen Zeit von immer größerer Bedeutung ist sparsam mit Ressourcen umzugehen, hat man im konstruktiven Ingenieurbau das Bestreben, immer dünnwandigere und schlankere Tragwerke zu konzipieren. Mit der Einführung des Eurocode als Nachfolgenorm der DIN wurde nun die Grundlage geschaffen, Profile wirtschaftlicher und effizienter bemessen zu können.
Mit der Einführung der DIN EN 1993 (EC 3) im April 2010 und somit einer europaweiten, einheitlichen technischen Norm haben sich einige Änderungen in der Bemessung von Tragkonstruktionen ergeben. Ziel des Bachelorprojektes ist es, wesentliche Unterschiede zwischen der DIN 18800 und dem EC 3 zu verdeutlichen. Im theoretischen Teil werden beide Normen anhand ausgewählter Schwerpunkte miteinander verglichen sowie für die Bemessung der Profile Ablaufdiagramme aufgestellt. Für den direkten Vergleich der Normen erfolgt die Berechnung der Hauptbestandteile eines Hallenrahmens. Des Weiteren soll der Einfluss statischer Systeme auf die Auflagerkräfte und der damit verbundenen Dimensionierung der Fundamente mit Hilfe eines Variantenvergleiches untersucht werden.
Ziel der vorliegenden Arbeit ist es ein Messsystem zur Messung der Fahrwerksparameter an Formelrennwagen zu entwickeln. Hierbei wird zunächst auf die erforderlichen Grundlagen der Fahrwerksgeometrie eingegangen. Im Anschluss werden, mittels CAD, konstruierte Varianten beschrieben, anhand festgelegter Kriterien miteinander verglichen und die beste Variante gewählt. Nach der Beschreibung des Aufbaus des gefertigten Messsystems erfolgt die Auswertung der ersten Messungen.