Diese Arbeit evaluiert bestehende Ansätze zur Auswertung von telemetrischen Fahrdaten durch eine literaturgestützte Analyse und vermittelt einen Überblick über den aktuellen Stand der Forschung. Abschließend wird ein in einem Fahrsimulator aufgezeichneter Datensatz mithilfe maschineller Lernverfahren analysiert, um das Konzept des Profilings von Fahrdaten zu veranschaulichen.