04 Wirtschaftswissenschaften
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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Wirtschaftlichkeit der Elektromobilität in China. Das Hauptziel ist, dass der Aussicht der Zukunft von Elektromobilität in China festgestellt werden kann. Diese Fragestellung wird durch Darstellung und Analyse der aktuellen Politik, der gegenwärtigen Technik und der Marktsituation beantwortet. Endlich werden alle Vorteile und Probleme von Elektromobilität in China gezeigt.
Ziel der Diplomarbeit ist es, für einen gegebenen Standort die wirtschaftlichste Variante einer Kleinwindkraftanlage zu finden. Nicht jeder Standort bietet die Voraussetzung für die Errichtung von Kleinwindkraftanlagen. Eine Analyse des Standortes im Vorfeld steckt die Rahmenbedingungen für die weitere Projektierung ab. Nach wirtschaftlicher Untersuchung zweier Anlagen wird konkret die Sensitivität einer Anlage auf Änderungen diverser Eingangskriterien betrachtet. Mögliche Risiken werden aufgezeigt und Vorschläge für Maßnahmen werden erläutert.
Die städtische Gärtnerei als Pflanzenlieferant für die Pflegekolonen des Flächenbetreibers der öffentlichen Park- und Grünanlagen ist integraler Bestandteil der Organisationseinheit Grünraum. Die Rahmenbedingungen des öffentlichen Dienstes erschweren den dauerhaften Bestand der Gärtnerei in Zeiten der Globalisierung der Märkte. Pflanzen können innereuropäisch zu Dumpingpreisen zugekauft werden und stellen die Notwendigkeit einer eigenen Gärtnerei ständig in Frage. Die Diplomarbeit befasst sich mit der Analyse der innerbetrieblichen Kennzahlen durch horizontalen und vertikalen Betriebsvergleich. In der Kalkulation eines Modellbetriebes in Anlehnung an die Absatzzahlen der Gärtnerei 2010 werden Potentiale für die Reorganisation aufgezeigt und geben Antwort auf die Bestandsfrage.
Die vorliegende Diplomarbeit wurde vom Unternehmen Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG (MSF), im Speziellen von der Abteilung Vorentwicklung, in Auftrag gegeben. Der Anlass für das Verfassen der Diplomarbeit zu diesem Thema war ein Forschungsprojekt zwischen Magna Steyr Fahrzeugtechnik (MSF) in Graz und dem Stronach Center for Innovation (SCFI) in Brampton, Kanada. Inhalt dieses Projektes ist ein spezielles Umformverfahren von Aluminium, das die Bezeichnung Super-Plastic-Forming (SPF) trägt und speziell für Fahrzeuge bestimmt ist, die in geringer Stückzahl produziert werden. Im ersten Schritt wird auf den aktuellen Stand der Technik eingegangen und das SPF-Verfahren im Detail dargestellt. Diese Arbeit soll das Umformverfahren beschreiben, Vor- und Nachteile aufzeigen und anhand eines Beispieles eine Entscheidungsgrundlage für den Einsatz dieses Verfahrens hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit bilden. Darauf folgend wird ein Benchmarking durchgeführt, um den Markt zu analysieren und es wird ein geeignetes Fahrzeug für eine genaue Untersuchung definiert. Aus der Karosserie des ausgewählten Fahrzeuges werden Bauteilumfänge für die weitere Untersuchung festgelegt. Ziel ist es, diese Bauteile mit dem SPF-Verfahren herzustellen und dadurch eine Kostenersparnis zu erzielen. Nach der konstruktiven Auslegung der Bauteile werden diese kostenseitig bewertet und dem aktuellen Herstellungsverfahren gegenübergestellt. Abschließend wird eine Nutzwertanalyse durchgeführt, bei der Bewertungskriterien mit in die Entscheidung einbezogen werden, die andernfalls keine Beachtung finden.
Benzin oder Diesel? Erdgas oder Biosprit? Akkumulatoren, Hybrid oder doch Brenn-stoffzellen? Autokäufer stehen oft vor dieser schwierigen Entscheidung, vor allem wenn es um die Anschaffung eines Neuwagens geht, und der Markt eine Reihe von unterschiedlichsten Möglichkeiten der Fortbewegung bietet. Besonders seit Beginn des 21. Jahrhunderts wird der Umweltgedanke großgeschrieben. Doch wer wirklich einen sauberen Beitrag zum Klimaschutz leisten will und ein Fahrzeug mit sauberer Antriebstechnik sucht, steht vor einem Rätsel. Ziel der Diplomarbeit ist es, die gegenwärtige Situation sowie die Rahmenbedingungen für E-Mobilität zu analysieren, Alternativantriebe zu vergleichen und zu ermitteln, wie ökonomisch Elektrofahrzeuge im Alltagsgebrauch wirklich sind.
Das Ziel dieser Arbeit liegt darin, den Geschäftsführern mit diesem Finanzplan zu veranschaulichen, welche Investitionen nötig wären, um das Projekt Neuausrichtung zu realisieren. Weiters soll der Vollständige Finanzplan Auskunft darüber geben, ab welchem Zeitpunkt sich diese Investitionen wieder amortisieren würden und das Unternehmen gewinnbringend arbeitet. Man hofft damit, eine Hilfestellung bei der Entscheidung geben zu können, ob das Projekt „Hochbausektor“ in einem Tief – und Brückenbau Unternehmen eine Chance hat sich am Markt zu etablieren.
Das Ziel dieser Diplomarbeit soll ein wirtschaftlicher Vergleich zwischen zwei Ziegelwerken mit unterschiedlicher Kapazität sein. Die Grundlage dieser Beurteilung stellen zwei von ihrer Technologie baugleiche Produktionsstätten dar. Zur Vereinfachung wird auch die Annahme getroffen, dass in den Werken die gleichen Produkte, unter gleichen Marktbedingungen produziert werden. Zur wirtschaftlichen Beurteilung werden die Instrumente der Investitionsrechnung verwendet. Hierbei kommt sowohl das statische, als auch das dynamische Investitionsrechungsverfahren zum tragen. Die zu Grunde liegenden Kosten werden mittels Kostenrechnung ermittelt, wie die Kosten, werden auch die Erlöse auf Basis der Daten aus der Ziegelindustrie ermittelt. Im Rahmen dieser Arbeit werden keine makroökonomischen Daten verwendet, auch geopolitische Begleitumstände wurden nicht berücksichtigt. Das Ergebnis dieser Arbeit soll eine wirtschaftliche Entscheidungshilfe bei der Errichtung von Ziegelwerken darstellen.