387.542 Kreuzfahrt, Schiffsreise
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Das Thema der vorliegenden Arbeit ist der Kreuzfahrttourismus und die Vereinbarkeit mit dem Ökotourismus. Haupterkenntnisinteresse ist die Einordnung der Kreuzfahrt in die Kriterien des Ökotourismus und die Untersuchung der Frage, inwieweit die Kreuzfahrtbranche sich weiter entwickeln muss, um als nachhaltigere Tourismusform zu gelten. Die Beantwortung der Forschungsfrage erfolgt auf Grundlage literaturbasierter Analysen hinsichtlich der Kreuzfahrt und der Nachhaltigkeitsaspekte der Kreuzfahrt, unterteilt in ökologische, ökonomische und soziale Aspekte, sowie des Ökotourismus. Zudem wird das Bewusstsein für das Thema Nachhaltigkeit im Sinne des Ökotourismus untersucht. Dies wird unterstützt mit Hilfe von zwei Experteninterviews aus unterschiedlichen Perspektiven, wodurch eine umfassendere Beantwortung der Forschungsfrage ermöglicht wird.
Das Ergebnis der Arbeit zeigt, dass sich die Kreuzfahrt nicht ausreichend mit den Kriterien des Ökotourismus vereinbaren lässt, um als nachhaltigere Tourismusform zu gelten. Die Untersuchung hat ergeben, dass bereits diverse Maßnahmen zur Verbesserung vorhanden sind und umgesetzt werden, jedoch eine umfassendere Entwicklung in der Zukunft notwendig ist.
Das Ziel dieser Bachelorarbeit ist die Herausarbeitung und Darstellung der Bedeutung und des Nutzens digitaler Technologien im Kreuzfahrttourismus für den Passagier.
Die Fragestellung wird mithilfe einer empirischen Forschung in Form einer Umfrage unter Kreuzfahrttouristen und unter Einbeziehung von Fachliteratur sowie aktueller Informationen der Reedereien beantwortet. Analysiert wird aus der Perspektive des Passagiers entlang der Customer Journey. Ein besonderer Fokus liegt auf den technologischen Anwendungsmöglichkeiten für den Gast unmittelbar vor und während des Kreuzfahrterlebnisses, welche anhand eines aktuellen Fallbeispiels aufgezeigt werden.
Es ist festzustellen, dass die Digitalisierung einen zunehmenden und derzeit bereits großen Einfluss auf die Passagiere hat. Die größte Bedeutung bzw. der größte Nutzen der Digitalisierung für den Urlauber besteht derzeit während der Reisevorbereitung. Die digitalen Anwendungen während des Reiseerlebnisses an Bord bieten zwar bereits großen Nutzen, variieren aber noch stark in ihrem Verbreitungsgrad sowie in ihrer jeweiligen Ausprägung, da es sich hierbei um sehr junge Technologien in der Kreuzfahrtbranche handelt. Risiken und Grenzen der Digitalisierung für den Kreuzfahrtpassagier werden erörtert und Handlungsempfehlungen sowie ein Ausblick werden gegeben.
Die vorliegende Arbeit analysiert den Kreuzfahrttourismus, sowie seinen Einfluss auf die Nachhaltigkeit und den Massentourismus anhand aller beteiligten Akteure. Um eine theoretische Basis zu schaffen, wird zunächst die Tourismusbranche vorgestellt. An-schließend wird der Begriff Kreuzfahrttourismus näher erläutert, um die gewonnenen Erkenntnisse praktisch anzuwenden. Im weiteren Verlauf der Arbeit wird der Massentourismus im Zusammenhang mit den Nachhaltigkeitsaspekten untersucht. Die Anwendung anhand eines touristischen Unternehmens ermöglicht eine praxisnahe Veranschaulichung der Thematik. Die Schlussbetrachtung soll zuletzt aufzeigen, wie der Kreuzfahrttourismus in Punkto Nachhaltigkeit und Massentourismus zukünftig verbessert werden kann.
Der Kreuzfahrtmarkt ist seit Jahren ein rasch steigender Sektor im Tourismus und wir d nach Schätzungen in den nächsten Jahren weiter steigen und mehr Umsatz generieren. Für die Anbieter ist es dabei wichtig sich weiterhin erfolgreich am Markt etablieren zu können. Gerade im Bereich Hochseekreuzfahrt werden immer größere Schiffen mit extravaganten Attraktionen geplant und gebaut.
Dieser Arbeit liegt eine Analyse des deutschen Hochseemarktes zugrunden und auf dieser baut der Vergleich der führenden deutschen Anbieter auf. Der Vergleich wird dabei in den Bereichen Reisepreise mit den inkludierten Leistungen, Entertainment und Reiseziele durchgeführt. Mithilfe dieses Vergleiches soll herauskristallisiert werden, in welcher Art und Weise sich die führenden Anbieter von ihrer Konkurrenz abheben. Dabei werden die Unternehmen TUI Cruises, Hapag Lloyd, AIDA Cruises und Phoenix Reisen GmbH ausgewählt.
Die Bedeutung der Kreuzfahrtindustrie für den Hamburger Hafen : eine touristische Potenzialanalyse
(2016)
Ziel der vorliegenden Arbeit ist eine Potenzialanalyse des Hamburger Hafens in Bezug auf die Kreuzfahrtindustrie. Zu Beginn wird eine ausführliche Literaturrecherche zur Kreuzfahrtindustrie durchgeführt. Anschließend enthält diese Arbeit eine auf fremdbezogene Daten basierte Situationsanalyse des Hamburger Hafens. Abschließend wird durch eine qualitative empirische Datenerhebung eine Potenzialanalyse des Hamburger Hafens durchgeführt und ausgewertet.
In dieser Arbeit wird der Forschungsfrage nachgegangen, wie Kreuzfahrttourismus nachhaltig angeboten werden kann. Intention der Arbeit ist es, ein Bewusstsein für die Notwendigkeit des Themas zu entwickeln und konkrete Maßnahmen zu liefern, durch die Umwelt, Natur und Menschen in Zukunft vor negativen Umwelteinflüssen geschützt werden können. Dafür wird zuerst der Kreuzfahrttourismus als Megatrend betrachtet und Gründe für das enorme Wachstum in den letzten Jahren aufgezeigt. Es folgt die Erläuterung des Begriffs Nachhaltigkeit gefolgt von ihrer Einordnung in den Tourismus sowie in die Kreuzfahrtbranche. Anschließend werden Nachhaltigkeitsberichte als Kommunikationsinstrument verglichen und kritisch betrachtet. Als Praxisbeispiel dient das Unternehmen TUI Cruises mit seiner Flotte MeinSchiff, um die erarbeitete Theorie zu veranschaulichen. Im Rahmen der Bachelorarbeit wurden in Form eines qualitativen Interviews sieben Kreuzfahrtexperten aus den Bereichen Journalismus, Reiseveranstaltung, Naturschutz und Technik befragt. Ihnen wurden schriftlich sechs Fragen zum Thema Nachhaltigkeit in der Kreuzfahrtbranche gestellt, mit dem Ziel, die Forschungsfrage zu beantworten. Tatsächlich konnten am Schluss der Arbeit Maßnahmen gefunden werden, die Ökologie bei Kreuzfahrten zu steigern bzw. die Emissionen zu verringern. Erfolgsfaktoren und Handlungsempfehlungen konnten formuliert werden, aus denen hervorgeht, dass das Thema Nachhaltigkeit noch nicht ausreichend kommuniziert ist, und dass sowohl Kunden als auch Unternehmen bereit dazu sein sollten, langfristig nachhaltig zu handeln und den monetären Profit nicht zu sehr in den Vordergrund zu stellen.
Tourismus und Nachhaltigkeit beeinflussen sich gegenseitig. Vor allem Kreuzfahrtschiffe belasten die Umwelt sehr stark und die Auswirkungen für die Zukunft sind bedrohlich. Vorliegende Bachelorthesis geht darum der Frage nach, wie sich Kreuzfahrttourismus nachhaltiger gestalten lässt. Es werden zunächst Grundlagen der Tourismusbranche und dem Trend Nachhaltigkeit behandelt, um anschließend eine Spezialisierung vorzunehmen. Em Ende können somit Erfolgsfaktoren und Handlungsempfehlungen für „Nachhaltiges Kreuzfahren“ herausgeabeitet werden.
Die Kreuzfahrtbranche ist eine stetig wachsende Branche und hat sich in den letzten Jahren zu einer beliebten Alternative in der Tourismuswirtschaft entwickelt. Zudem hat sie sich grundlegend verändert wie in Hinblick auf die mittlerweile breit gefächerte Zielgruppen sowie den verschiedenen Angeboten. Jedoch gibt es auch Nachteile der Kreuzfahrtbranche, weshalb sie als sehr umstritten gilt. Es sind nicht nur die bekannten Probleme der ökologischen Nachhaltigkeit sondern auch die soziale Nachhaltigkeit sowie der Bürgerverträglickeit. Inwiefern die soziale Nachhaltigkeit und die Bürgerverträglichkeit ein Problem darstellen und welche Auswirkungen diese haben, wird in dieser Bachelorarbeit untersucht.
Die Kreuzfahrt ist eine Reiseform mit einem stetig wachsenden Marktanteil. Diese bietet vielfältige Angebote und Differenzierungen im Hinblick auf Kundenwünsche. Jedoch ist diese Reiseform starker Kritik ausgesetzt, welcher es sich zu stellen gilt. Ziel der Arbeit ist es eine Theorie aufzustellen, in welcher mögliche nachhaltige Strategien aufgezeigt werden.
Im Rahmen von touristischen Reisen wird das Bewusstsein der eigenen Verantwortung für die Umwelt immer größer. Der Begriff der Nachhaltigkeit wird u.a. von den Veranstaltern immer häufiger gebraucht. Die vorliegende Arbeit veranschaulicht, dass Kreuzfahrten als Trendreisen immer attraktiver werden. Es wird untersucht, inwieweit ein nachhaltiger Umgang mit der Natur möglich ist bzw. wie sich der Kreuzfahrttourismus auf die Natur auswirkt.
Die vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit dem Thema Kreuzfahrttourismus im Spannungsfeld zwischen Anbieter- und Nutzerinteressen. Für die bessere Beurteilung der Spannungsfelder werden die Motivforschungen von A. Maslow, E. H. Erikson und E. Katz als Grundelement der Arbeit beachtet. Die Kreuzfahrtindustrie erfährt in der heutigen Zeit einen regelrechten Boom ohne Aussichten auf Stagnation. Vom Jahre 2013 auf 2016 erfuhr die deutsche Kreuzfahrtbranche eine prozentuale Steigerungsrate von 14%. In der Betrachtung der letzten zehn Jahre erfuhr die Branche eine massive Steigerung von 186%. Dabei werden immer größere und luxuriösere Schiffe in Auftrag gegeben und durchqueren die Weltmeere. Die Reiseanbieter haben in den letzten Jahren ihr Angebot der Reiserouten den Bedürfnissen und Wünschen der Nutzer entsprechend modifiziert. Im Vordergrund stellte sich dabei heraus, dass die Nutzer enormen Wert auf die angesteuerten Destinationen, den Preis der Reise und die Inneneinrichtung des Schiffes bzw. der Kabinen legen. Die hauptsächliche Kommunikation bzw. Buchungsdurchführung läuft über den Vertrieb im Reisebüro. Als bestmögliche Werbemaßnahme sehen die Anbieter die altbewährte Mund-zu-Mund Propaganda. Mit Hilfe von Statistiken und durchgeführten Experteninterviews wird erforscht, ob es abweichende Interessen zwischen den Anbietern und den Passagieren einer Hochseekreuzfahrt gibt. Anhand der analysierten Fakten wurde eine Suggestion zur Modifizierung oder zur Erneuerung des Angebotes verfasst. In dieser geht hervor, dass alle Zielgruppen im bereits vorhandenen Portfolio der Anbieter sehr gut vertreten sind. Gegenläufig zum nordamerikanischen Trend geht der deutsche Markt laut Expertenmeinung von großen Kreuzfahrtschiffen rückläufig in die Richtung kleinerer Schiffstypen über.
Intention der Arbeit ist es, das Spannungsfeld zwischen dem Nachfragedruck und dem ökonomischen Handeln am Beispiel der AIDAprima zu untersuchen und kritisch zu analysieren. Um letztendlich die Frage beantworten zu können ob sich beide genannte Bereiche tatsächlich in einem Spannungsfeld befinden. Im Fokus der Arbeit steht, inwieweit sich der Nachfragedruck für nachhaltige Urlaubsreisen in den letzten Jahren entwickelt hat, wie die AIDA Cruises in den vergangenen Jahren in ökologische Nachhaltigkeit investiert hat und aus welchen Beweggründen in die ökologische Nachhaltigkeit investiert wurde. Um den Nachfragedruck der Urlauber für nachhaltige Urlaubsreisen messen zu können, wurde die Studie der „Reiseanalyse“ (RA 2014) kritisch analysiert. Weiterhin wurde die ökologische Nachhaltigkeit in Unternehmen, speziell bei der AIDA Cruises geprüft. Hierbei wurde unteranderem untersucht aus welchen Gründen ökologische Nachhaltigkeit angewendet wird und auf welche Weise dies nach Außen kommuniziert wird. Die Arbeit zeigt, dass kein Spannungsfeld zwischen dem Nachfragedruck und dem ökonomischen Handeln existiert. Die Nachfrage der Nachhaltigkeit in Bezug auf die Konsumenten steht derzeit im Hintergrund. Auch bei der AIDA Cruises scheint die ökologische Nachhaltigkeit im Hintergrund zu stehen. Denn auf der einen Seite investieren sie viel Geld in die Neubauten, aber auf der anderen Seite wird diese Tatsache nicht ausreichend an den Kunden kommuniziert und die alten Schiffsbauten finden nur wenig Beachtung, wenn es um die Aufrüstung der alten Schiffsbauten, um sie ökologisch vertretbar zu gestalten, geht. AIDAprima zeigt, dass ein Kreuzfahrtschiff ökologisch vertretbar sein kann. Dadurch könnte sich AIDA Cruises sich zu einem Vorreiter für nachhaltigen Kreuzfahrttourismus entwickeln. Hierfür ist es aber in Zukunft nötig, dass die Verantwortlichen ihr derzeitiges Verständnis für Corporate Social Responsibilty überdenken und nicht mehr so handeln, als dass nur der ökonomische Ertrag im Vordergrund steht. Vielmehr soll der Anspruch der AIDA Cruises sein, dass ein langfristiger Erhalt der Weltmeere gelingt und sich der ökonomische Ertrag damit vereinbaren lässt.
Die vorliegende Bachelorarbeit beschäftigt sich mit dem Wachstumsmarkt China innerhalb der Kreuzfahrtbranche. Ziel ist es, die Bedeutung des chinesischen Marktes aufzuzeigen. Die Arbeit beginnt mit einer Einführung in die Thematik und erläutert die Branchenstruktur, sowie die historische Entwicklung der Kreuzfahrt. Der Kreuzfahrtenmarkt in China wird hinsichtlich seiner aktuellen Situation, den Gründen für das Wachstum und Bedürfnissen der Zielgruppe analysiert. In der Arbeit wird untersucht, inwieweit der Wachstumsmarkt bereits in der Branche etabliert ist und welchen Stellenwert dieser einnimmt. Das Ergebnis zeigt, dass der chinesische Markt sich derzeit
noch in der Anfangsphase befindet, jedoch schon jetzt einen Schwerpunkt darstellt und auch in Zukunft an Bedeutung gewinnen wird.
Die vorliegende Arbeit thematisiert die Nachhaltigkeit in der deutschen Kreuzfahrtindustrie. Im Verlauf der Arbeit werden die verschiedenen Aspekte der Nachhaltigkeit vorgestellt und in Verbindung mit dem Tourismus und der
Kreuzfahrtindustrie gebracht. Am Beispiel von AIDA Cruises werden einige in die Praxis umgesetzte Maßnahmen dargestellt, die eine langfristig nachhaltige Kreuzfahrt gewährleisten. Auch Handlungsempfehlungen werden aufgeführt, die Kreuzfahrten in Zukunft weiterhin nachhaltig gestalten können.
Diese Arbeit widmet sich der Fragestellung, worin die Chancen und Risiken der Reede-reien Hapag-Lloyd Kreuzfahrten und AIDA Cruises in Bezug auf die aktuellen Trends der Hochseekreuzfahrt auf dem deutschen Markt bestehen. Hapag-Lloyd Kreuzfahrten steht hierbei für das Marktsegment der Luxuskreuzfahrt und AIDA Cruises für das der zeitgemäßen Kreuzfahrt. Neben der Entwicklung und dem Trend Kreuzfahrt beleuchtet und vergleicht diese Arbeit die beiden Schiffe ‚MS Europa 2‘ und ‚AIDAprima‘. Anschließend werden die aktuellen Trends der Hochseekreuzfahrt weiter ausgeführt, die Chancen und Risiken der beiden unterschiedlichen Reedereien analysiert und eine Handlungsempfehlung gegeben.