629.2293 Elektrofahrzeug
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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Untersuchung und der Beschreibung verschiedener Ladeeinrichtungen für Elektrofahrzeuge. Anfangs werden umweltpolitische Rahmenbedingungen, der E-Fahrzeugbestand in Österreich und allgemeine Betrachtungsweisen des Themas Elektromobilität behandelt. Eine Abgrenzung des Themas erfolgt mit der Behandlung von batterieelektrischen- und hybridelektrischen Fahrzeugen. Niedriger Energiebedarf und die theoretischen und tatsächlichen Reichweiten von E-Automobilen bilden das Anwenderbedürfnis nach effizienten Ladetechnologien. Die Zusammenhänge von Kapazität, Wirkungsgrad und Funktion von Lithium-Ionen-Akkumulatoren, sowie die Aufgaben des Batteriemanagementsystems werden erörtert. Der möglichen Infrastruktur-Systemintegration werden Aspekte zu Ladeverfahren, Ladeorte, Komfort und Ladeformen gegenübergestellt. Im Bereich der Ladetechnik werden konduktive und induktive Systeme untersucht. Dabei werden insbesondere vollautomatisierte und komforterhöhende Systemkonzepte und deren Einflussfaktoren auf die Elektromobilität berücksichtigt, sowie deren Vor- und Nachteile erfasst. Dabei wird ein Ausblick auf zukünftige Entwicklungsrichtungen gegeben.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Auswirkungen des steigenden Anteils von Elektrofahrzeugen auf den immobilienbezogenen Brandschutz. Dabei werden die bestehenden Vorgaben und Richtlinien auf Ihre aktuelle Gültigkeit und Sinnhaftigkeit untersucht. Dazu wird eine Analyse des Gefahrenpotentials der verschiedenen Batterietypen und speziell der im Brandfall entstehenden Stoffe durchgeführt. Weiterhin werden die Unterschiede zwischen einem herkömmlichen KFZ-Brand und dem Brand eines E-Fahrzeugs beleuchtet. Hauptziel der Arbeit ist es, mögliche Risikofaktoren auszumachen und entsprechende Handlungsempfehlungen zu erarbeiten.