620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
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Ziel dieser Arbeit ist die konstruktive Umsetzung einer Konzeptstruktur für ein zwei-gängiges Getriebe, auf dem Hintergrund des Einsatzes in einem elektrischen Antriebsstrang. Durch die Integration zweier Übersetzungsstufen soll das Potenzial des elektrischen Antriebes hinsichtlich der Fahrleistungen aufgezeigt werden. Die ersten Abschnitte werden dabei genutzt, um die Entwicklung und Funktion eines Getriebes nachvollziehen zu können. Des Weiteren soll in Kapitel 4.3 die Verletzungsfreiheit der zu entwickelnden Getriebekonstruktion durch eine intensive Recherche aktueller Patente und Technologien, sichergestellt werden. Darüber hinaus wird der aktuelle Stand der Technik untersucht, um das Konzept des Automatikgetriebes mit den bestehenden Konstruktionen vergleichen zu können. Anschließend werden die Anforderungen an das Getriebe definiert und die Getriebestruktur aufgezeigt. In den darauffolgenden Kapiteln wird eine detaillierte Beschreibung der Konstruktion und deren Komponenten gegeben. In diesen soll von der Getriebestruktur ausgehend der Weg bis zum Konstruktionsentwurf beschrieben werden. Um die Funktionssicherheit zu gewährleisten und den Bauraumbedarf realistisch beurteilen zu können , wurden alle relevanten Maschinenelemente sowie Funktionsbauteile ausgelegt und darüber hinaus hinsichtlich Belastungen, Tragfähigkeit und Lebensdauer optimiert. Als Ergebnis dieser Arbeit entstand eine zwei-gängige elektrische Antriebseinheit welche aufgrund der innovativen Getriebestruktur ein hohes Potenzial zur Verbrauchs- und Emissionsreduzierung bietet.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Planung eines Versuchsstandes zur Zerspanungsuntersuchung zum Fräsen von CFK-Bauteilen und der Rauheitsmessung an gefertigten T-Profilen aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff. Weiterhin werden Bohrversuche mit ta-C beschichteten bzw. feinst bearbeiteten HSS-Bohrern an einer Aluminium-Gusslegierungen durchgeführt, und das Einsatzverhalten dieser Werkzeuge dargelegt werden.
Im Rahmen dieser Arbeit werden alternative Antriebskonzepte für Lkw unter Berücksichtigung der Bedingungen des Fernverkehrs verglichen und bewertet. Insbesondere sollen dabei die Fahrsituationen und deren Zeitanteil an der Gesamtfahrstrecke sowie die für Lkw typische Dauerbremsfunktion Berücksichtigung finden. Bei der Architektur des Antriebskonzeptes wird von einem wirkungsgradoptimierten Antriebsstrang für die Grundlast ausgegangen. Für auftretende erhöhte Lastanforderungen sind mögliche Energielieferanten, bestehend aus Motor und Energiespeicher zu vergleichen. Das Ergebnis der Analyse soll präsentationsgerecht dargestellt werden. Für weiterführende Aufgaben ist eine Anforderungsliste zu erstellen.
Mit der Entwicklung der modernen Industrie sowie der mechanischen Technik werden die Produktanforderungen der Kunden gegenüber den Maschinenherstellern entsprechend immer größer, waszu einer harten Konkurrenz unter den verschiedenen Produzenten von Gießformen führt, so dass es im Diversifikationsprozess der Marktwirtschaft zu einer bunten Produktionspalette kommt. Bei dem Design sowie bzw. der Herstellung eines Produkts ist das Prinzip des wirtschaftlichen Maximums zu beachten, was bedeutet, dass bei dem Design eines Produkts nicht nur Faktoren wie z.B. Maß, Material,Gewicht, Modell, Produktionszeit und Kosten in Betracht gezogen werden müssen. Vielmehr sind die Sicherheit und die Menschlichkeit des Produkts zu berücksichtigen. Am Beispiel der Firma SAV-PARTEC GmbH soll ein solcher Sachverhalt bearbeitet werden. Das Ziel der Bachelorarbeit ist es, für dem fahrbare Transportsystem ein „SAV-system-Lift“ zu entwickeln, damit kann die Preis auf 2000 € reduziert werden.
n der vorliegenden Arbeit wird eine Marktanalyse zu HSS - und VHM-Wendelbohrern vorgenommen. Dabei wurden die Schnittwerte in Form von Schnittgeschwindigkeiten und Vorschubwerten an verschiedenen Schneidstoff-Beschichtungskombinationen und unterschiedlichen Bohrergeometrien erfasst. Im Rahmen der Marktanalyse erfolgte eine Patentrecherche zu innovativen Neuerungen an Bohrwerkzeugen zur Bearbeitung verschiedenartiger Werkstoffmaterialien, die in einer kreativen Überlegung für die Herstellung eines „Indikationswerkzeuges“ für das spanende Verfahren Bohren enden. Weiterhin erfolgten Bohrversuche mit unbeschichteten, feinstbearbeiteten und verschieden-artig beschichteten HSS-Wendelbohrern am Messingwerkstoff CuZn40Pb2.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Fügen von Gusseisenwerkstoffen mittels Ytterbium-Faserlaser. Ziel dieser Arbeit ist es, mit Vor- und Nachwärm-strategien beim Laserschweißen von Gusseisenwerkstoffen, qualitätsgerechte Schweißnähte herzustellen. Die Hauptaufgabe bestand darin mit einer induktiven Erwärmungsanlage, die Gusseisenwerkstoffe so vorzuwärmen, das keine Risse oder Poren entstehen und somit erfolgreich schweißen zu können. Die er-zeugten Schweißnähte werden hinsichtlich Härte, Rissverhalten und Schweißnahtgeometrie untersucht.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung und Konstruktion einer Baugruppe der Sondermaschine, welche zum Verarbeiten von textilen Aufzugsbändern eingesetzt werden soll. Dabei kommt eine neue Generation von Bändern zum Einsatz. Für den Umschlagvorgang werden deshalb verschiedene Funktionsprinzipien erstellt und mit einem Variantenvergleich eingeschätzt. Anschließend erfolgt die Umsetzung des besten Prinzips mit einer dreidimensionalen Konstruktion.
Konstruktion einer schwenkbaren Schweißvorrichtung, die eine Schweißung mit radialen und axialen Schweißnähten ermöglicht. Die Idee dieser Konstruktion liegt in der Schaffung einer Vorrichtung, die sich durch geringe Material- und Anschaffungskosten sowie durch mehr Platzersparnis im Vergleich zu ähnlichen Vorrichtungsvarianten auszeichnet. Zu Beginn der Arbeit soll das Elektronenstrahlschweißen sowie die Voraussetzungen für die verwendete Schweißkammer und Schwenkvorrichtung erläutert werden. Im Anschluss werden die Konstruktionsschritte explizit dargestellt. Zum Abschluss dieser Arbeit wird eine zusammenfassende Betrachtung thematisiert.
Integration von SolidWorks in die Prozesskette Blech unter Einbeziehung von Inventor-Modelldaten
(2011)
Das Hauptaugenmerk dieser Arbeit richtet sich auf den Datenaustausch. Zum einen wird der Datenaustausch zwischen zwei CAD-Applikationen thematisiert, wobei hier in erster Linie der Import von Inventor®-Dateien in SolidWorks® und der anschließenden Konvertierung abgehandelt wird. Zum anderen geht es um die Frage, inwiefern mit Hilfe von SolidWorks® neben Konstruktionsdaten zusätzliche Fertigungsinformationen an die Arbeitsvorbereitung übergeben werden können. Vorgestellt werden die Grundlagen zum Thema Datenaustausch, die Prozesskette Blech und Zusatzmodule für SolidWorks, die das Zuweisen von Technologiedaten in der CAD-Umgebung erlauben. Das Ziel besteht darin, die mehrfache Eingabe von Daten zu vermeiden.
Entwicklung und Erprobung einer selbstregelnden Wärmebrücke auf Basis einer Formgedächtnislegierung
(2011)
In der folgenden Arbeit wird eine intelligente Wärmebrücke entwickelt, welche die Temperatur einer Wärmequelle mit variierender Heizleistung so regelt, dass sie einen vorgegebenen Temperaturbereich nicht verlässt. Dazu wird die Wärmequelle über einen steuerbaren Wärmewiderstand mit einer Wärmesenke verbunden. Verändert sich die Temperatur der Quelle, so regelt der Widerstand den abfließenden Wärmestrom und steuert somit die Temperatur der Wärmequelle. Der veränderbare Wärmewiderstand ist durch einen Luftspalt mit variierender Breite realisiert. Ein Aktor aus einer thermischen Formgedächtnislegierung übernimmt das Einstellen des vorhandenen Luftspaltes. Dieser Aktor ist direkt mit der Wärmequelle gekoppelt und kann somit durch die im Prozess vorhandene Wärme aktiviert werden. Im Rahmen dieser Arbeit wird ein thermodynamisches Modell entwickelt, welches den möglichen Temperaturregelbereich in Abhängigkeit der konstruktiven Auslegung beschreibt. Es wird untersucht ob und unter welchen Bedingungen ein Schwingen dieses Systems möglich ist. Im Anschluss erfolgt die Konstruktion sowie der Aufbau eines Demonstrators der selbstregelnden Wärmebrücke. Ein eigens entwickelter Aktor ändert den Wärmewiderstand des Systems in Abhängigkeit der Quellentemperatur. Die Wärmebrücke wird auf ihre Funktion getestet und die Temperaturverläufe der Wärmequelle bei wechselnder Heizleistung werden aufgenommen. Abschließend erfolgt ein Vergleich der experimentell ermittelten Werte mit den modellierten.
Ziel dieser Arbeit ist die Eignungsuntersuchung vorhandener Komponenten und die konstruktive Gestaltung von neuen Komponenten für den Antriebsstrang eines Motorrades. Dies betrifft die Anpassungskonstruktion einer Kupplung, deren Antrieb und die eines Viergangschaltgetriebes an einen Vierzylinder- Zweitaktverbrennungsmotor. Im Rahmen dieser Arbeit ist ein Projekt fortgesetzt worden, dem die Konstruktion des Antriebsmotors vorausging. Mit dem Entwurf einer Antriebswelle für die Kupplung, die Konstruktion einer Lamellenkupplung, die Eignungsuntersuchung des Getriebes und des Getriebegehäuses und der Änderung der Getriebeschaltbetätigung ist dieses Projekt abgeschlossen worden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konstruktion eines Funktionsmodelles eines Stirlingmotors mit Arbeits- und Verdrängerkolben in V-Anordnung und elektrischer Auskoppelung der erzeugten Leistung von 500 Watt. Die Modellierung des Motors erfolgt mit der 3D-Software Solid-Works. Die wichtige Kriterien sind die Gestaltung von Brenner, Kühlung und Regenerator
Ziel der Bachelorarbeit ist den Test unterschiedlicher FE-Programme für die praktische Ausbildung. Hierfür wird FEM duch einige Beispiele mit Analyse der verschiedenen Arten. Mit Hilfe ANSYS Workbench bringt die Simulation schnelle und gut Ergebnisse, sollten einige Rahmenbedingungen erfüllt sein. FEM ist eine gute Ingenieurausbildung der Anwender zu nennen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den verschiedenen Armaturen im öffentlichen Sanitärbereich. Dabei werden unter anderem die Ausführungsarten der Sanitärtechnik sowie der Wasserverbrauch betrachtet, mit dem Hintergrund, Wasser einzusparen. Unter der Berücksichtigung der Planung solcher Anlagen wird die Vandalismusgefahr einbezogen
Ziel der vorliegenden Arbeit ist es ein Messsystem zur Messung der Fahrwerksparameter an Formelrennwagen zu entwickeln. Hierbei wird zunächst auf die erforderlichen Grundlagen der Fahrwerksgeometrie eingegangen. Im Anschluss werden, mittels CAD, konstruierte Varianten beschrieben, anhand festgelegter Kriterien miteinander verglichen und die beste Variante gewählt. Nach der Beschreibung des Aufbaus des gefertigten Messsystems erfolgt die Auswertung der ersten Messungen.
Das Ziel der Bachelorarbeit ist die Analyse und Bewertung von Prüfverfahren zur Bestimmung der Fließfähigkeit und des Aushärtegrades von Duroplasten. Der Messprinzip, Probekörper, und die Prüfeinrichtungen sowie die Versuchsdurchführung und Auswertung der Prüfverfahren werden in diese Arbeit beschrieben, um die Fließfähigkeit und der Aushärtegrade von Duroplasten zu bestimmen. Durch Vergleich der Vorteile und Nachteile dieser zahlreiche Prüfverfahren wird für Bestimmung der Fließfähigkeit und Aushärtegrade von Duroplasten jeweils ein einfaches und kostengünstiges Prüfverfahren gefunden
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Analyse der Fahrzeugumströmung des MELKUS RS2000. Zu diesem Zweck werden die beiden Fahrzeugeditionen GT und GTS mittels numerischer Simulationsverfahren (XFOIL, SolidWorks) miteinander verglichen und bewertet. Bei der detaillierten Betrachtung der neuen Anbauteile stehen vor allem der Strömungsverlauf entlang der Heckflügelkontur und die resultierenden Fluidkräfte im Vordergrund. Abschließend wird ein Praxisversuch zur Bestätigung der Untersuchungsergebnisse durchgeführt.
Die Bachelorarbeit soll die Entwicklung einer Maschine aufzeigen, welche in der Lage ist Bauteile automatisch in Bearbeitungsmaschinen einzulegen. Dazu muss sie eine lineare Hubbewegung sowie eine Schwenkbewegung ausführen können. Durch ein weiteres Drehgelenk am Ende des Auslegerarms soll es möglich sein das zu transportierende Teil um seine eigene Achse zu drehen und gerichtet abzulegen.
Ziel der Bachelorarbeit ist das Retrofit einer Federbiegemaschine. Auf Grund der Fülle des Gesamtprojektes sollen für einige ausgewählte Schwerpunkte neue Lösungsansätze gefunden und ausgearbeitet werden. Die Übernahme der bestehenden Maschine in ein 3D-Konstruktionsprogramm ist dabei Ausgangspunkt der Arbeit. Darauf aufbauend wird für jede der Problemstellungen ein Konzept erarbeitet und die einzelnen Komponenten die dafür benötigt werden ausgelegt.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines universellen Ana-lyseverfahrens zur Berechnung dynamisch belasteter Systeme. Dies geschieht am Beispiel der Doppelquerlenkeraufhängung eines Rennwagens. Als erstes wird die Kinematik des Fahrzeugs vollständig beschrieben um als Grundlage für die anschließende dynamische Berechnung zu dienen. Dazu wird an einem Beispiel die Berechnungstheorie erläutert um sie danach auf das Fahrzeug anzuwenden. Zur Berechnung wird die Programmierumgebung “MATLAB®“ verwendet. Die Ergebnisse sollen später bei dynamischen Untersuchungen der Fahrwerkskomponenten helfen.
Die Ausarbeitung dieses Themas soll eine Hilfestellung sein, Bestandsobjekte in Hinblick der Gesamtenergieeffizienz zu bewerten und Vergleiche zu ziehen. Die Beurteilung der Immobilien soll Aufschluss über die Kostenentstehung von Energiekosten bringen, Funktion von gebäudetechnischen Anlagen erklären und die Entscheidung von planerischen Umgestaltungen vereinfachen. Dem Leser wird ein Überblick über die Energiemarktentwicklung und Trends verschafft. Im Anschluss wird ein Beispiel des Energieanalysemodells (EAM) durchgeführt. Das Modell versucht so weit es möglich ist alle Energieströme einer Immobilie zu bewerten und für negative Energieströme entsprechende Maßnahmen zu finden. Das durchgeführte Beispiel stellt eine Immobilie mit der Nutzerkategorie „Verwaltungsgebäude mit hoher technischer Ausstattung dar. Die M dellanwendung ist in Abhängigkeit der genannten Regelwerke weitestgehend für jede Nutzungskategorie anwendbar.
Ziel der Bachelorarbeit ist die Konstruktion eines voll automatischen 3-Achs-Handlings, welches mittels Greifereinrichtung einen Werkstückhalter mit definierten Maßen, von einem Transportsystem zu einem anderen fördert. Dazu wird in dieser Bachelorarbeit nach Anforderungen und Aufgaben für die Anlage ein Konzept erstellt und nach Auswahl und Auslegung der zu verwendenden Materialien, Halbzeuge, Bauteile sowie Komponenten eine Lösung für eine Konstruktion ausgearbeitet. Die Konstruktion der Anlage wird mittels 3D-Kontruktionsprogramm erstellt und die technischen Gesamt-, Gruppen- und Bauteilzeichnungen davon abgeleitet. Zum Erfassen aller Baugruppen und Bauteile der Konstruktion, werden die dazugehörigen Stücklisten angelegt.
Ziel der Bachelorarbeit ist es, ein Stahlkassettenprofil hinsichtlich seiner vorhan-denen Tragfähigkeit so zu verbessern, dass größere Windlasten aufgenommen werden können. Der Einsatzort der Kassette sind Kraftwerksfassaden. Aufgrund der großen Höhen über 150m reicht die Tragfähigkeit des bisher eingesetzten Profils nicht überall aus. Der Einsatz einer Sicke im Flansch der Kassette bildet ein zusätzlich aussteifendes Element. Die größere Tragfähigkeit des ertüchtigten Profils soll hier rechnerisch nachgewiesen werden.
Ziel der Bachelorarbeit ist es, die Bemessung eines Fachwerkträgers anhand der neuen Norm DIN EN 1993-1 zu beschreiben. Dies geschieht zu einem in einem allgemeinen theoretischen Berechnungsteil und zum anderen wird dieser Teil mit detaillierten Beispielberechnungen erläutert. Die dargestellten Berechnungen und Berechnungsabläufe können als Grundlage zur Bemessung eines Fachwerkträgers dienen. Desweiteren wird in dieser Arbeit die Ausführung und Fertigung eines solchen Fachwerkträgers beschrieben
Inhalt dieser Arbeit ist die Konstruktion eines Insert Molding-Spritzgießwerkzeuges von der Produktentwicklung des Artikels bis zur Bemusterung und Auswertung des fertigen Werkzeuges und Kunststoffteiles. Dabei handelt es sich um ein serientaugliches Folienwerkzeug, das für die Produktionskontrolle und für Testzwecke von Folien benötigt wird. Der Artikel ist eine Mittelblende, welcher zu Beginn nach Kundenvorgaben entwickelt und mit dem Dekorationsverfahren Insert Molding hergestellt wird. In dem Konstruktionsablauf ist eine Moldflow-Analyse integriert, die zur Kontrolle und Auslegung sowohl des Artikels als auch des Werkzeuges dient. Es wird aufgezeigt in welchen Bereichen des Konstruktionsablaufes die Moldflow-Analyse eingebettet ist. Auf Grundlage der Bemusterung wird das fertige Werkzeug bewertet und die theoretischen Ergebnisse dieser Analyse werden mit dem Artikel verglichen und ausgewertet.
Konstruktion einer universellen Demontage- und Montagevorrichtung für Spannsysteme von Frässpindeln
(2011)
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Entwicklung und Konstruktion einer Vorrichtung zur Demontage und Montage von Spannsystemen. Es wurde eine Systematik entwickelt, die es möglich machen soll, durch den einfachen Austausch weniger Komponenten Spannsysteme unterschiedlicher Größen und Hersteller gleichermaßen zu versorgen.
Ziel war es, eine Möglichkeit zur schnellen Erstellung von Angebotszeichnungen, flexiblen Modellen der Outdoor-Schrankplattform TECORAS mit Hilfe der 3D-CAD Software Pro/E zu erarbeiten. Dies wird dann bei den Kollegen in der Firma Knürr verwendet. Zunächst wird die Möglichkeit der Erstellung einer illustrativen Darstellung beschrieben. Diese wird dann in die abgeleitete Angebotszeichnung übertragen um die Zeichnung mit Kundenspezifischen Einbauten zu vervollständigen.
Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, praxistaugliche Varianten für Fellschiebeeinrichtungen zu entwickeln. Da es sich dabei um Zusatzeinrichtungen für Mischwalzwerke handelt, welche dem Sondermaschinenbau zuzuordnen sind, werden allgemein verwendbare Lösungen gesucht. Detaillösungen sind in diesem Bereich des Maschinenbaus an Kundenanforderungen geknüpft, und müssen gesondert betrachtet werden. Unter Berücksichtigung dieser Tatsache wird eine Vorauswahl für spätere Konstruktionen getroffen und bis zum Entwurf entwickelt. Zum Schluss erfolgt ein Ausblick auf weitere konstruktive Möglichkeiten der Optimierung.