620 Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau
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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines auf Mikrocontroller basierenden Steuerungssystems zur Raumentfeuchtung durch gezielte Belüftung. Ziel der Arbeit ist ein fertiges Steuergerät, das modular aufgebaut ist und entweder automatisch einen Ventilator zur Raumbelüftung steuert oder durch eine Anzeige signalisiert wann ein günstiger Zeitpunkt zum Belüften des Raumes gegeben ist, um die Raumfeuchtigkeit in einem definierten Rahmen zu halten. Der Vorteil dieser Steuerung gegenüber den handelsüblichen Lösungen liegt in der Ansteuerung einer Raumbelüftung aufgrund des Vergleichs der Wasserdampfteildrücke der Innen- mit der Außenluft. Außerdem soll das Steuerungssystem die ermittelten Messwerte und die jeweiligen Schaltzustände bzw. die Belüftungsempfehlungen mit dem dazugehörigen Zeitstempel speichern. Die gespeicherten Daten sollen eine Auswertung über den Erfolg der Steuerung ermöglichen. Durch den modularen Aufbau soll das Steuerungsgerät in einem beliebigen Raum, unabhängig vom zu überwachenden Raum, montiert werden können und universell einsetzbar sein.
Der Werkstoffleichtbau stellt aktuell aufgrund der Forderung nach ressourceneffizienten Verkehrsmitteln einen Schwerpunkt der Forschung und Entwicklung in der Automobilindustrie dar. Neben dem Einsatz hochfester Stahlwerkstoffe oder faserverstärkter Kunststoffe bietet das Multi-Material-Design ein hohes Potenzial für Gewichtsreduzierungen. Eine zentrale Problemstellung ist das wirtschaftliche Fügen von Materialkombinationen. Dabei besteht seitens der Industrie die Motivation etablierte thermische Fügeverfahren weiterzuentwickeln und zu optimieren, so dass artfremde Verbindung qualitätsgerecht und mit hoher Prozessstabilität hergestellt werden können. Diese Bachelorarbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Technologiekonzeptes zum punktförmigen thermischen Verbinden von Aluminium mit Stahl und Magnesium mit Stahl. Dabei ergeben sich werkstoffbedingte Schwierigkeiten, die mittels der entwickelten Technologie gelöst werden sollen. Zunächst werden artgleiche Verbindungen mit dem buckelfreien Kondensatorentladungsschweißen hergestellt und mittels mechanischer Prüfverfahren kritisch bewertet. Um eine Verfahrensvergleich zu schaffen, werden die ermittelten Eigenschaften den mechanischen Eigenschaften konventionell widerstandspunktgeschweißter Verbindungen gegenübergestellt. Anschließend werden anhand der Ergebnisse der artgleichen Verbindungen Technologiekonzepte für die Herstellung artfremde Verbindungen abgeleitet, die abschließend kritisch hinsichtlich deren Festigkeitseigenschaften- und Gefügeausbildung bewertet werden.
Ziel dieser Arbeit ist die konstruktive Umsetzung einer Konzeptstruktur für ein zwei-gängiges Getriebe, auf dem Hintergrund des Einsatzes in einem elektrischen Antriebsstrang. Durch die Integration zweier Übersetzungsstufen soll das Potenzial des elektrischen Antriebes hinsichtlich der Fahrleistungen aufgezeigt werden. Die ersten Abschnitte werden dabei genutzt, um die Entwicklung und Funktion eines Getriebes nachvollziehen zu können. Des Weiteren soll in Kapitel 4.3 die Verletzungsfreiheit der zu entwickelnden Getriebekonstruktion durch eine intensive Recherche aktueller Patente und Technologien, sichergestellt werden. Darüber hinaus wird der aktuelle Stand der Technik untersucht, um das Konzept des Automatikgetriebes mit den bestehenden Konstruktionen vergleichen zu können. Anschließend werden die Anforderungen an das Getriebe definiert und die Getriebestruktur aufgezeigt. In den darauffolgenden Kapiteln wird eine detaillierte Beschreibung der Konstruktion und deren Komponenten gegeben. In diesen soll von der Getriebestruktur ausgehend der Weg bis zum Konstruktionsentwurf beschrieben werden. Um die Funktionssicherheit zu gewährleisten und den Bauraumbedarf realistisch beurteilen zu können , wurden alle relevanten Maschinenelemente sowie Funktionsbauteile ausgelegt und darüber hinaus hinsichtlich Belastungen, Tragfähigkeit und Lebensdauer optimiert. Als Ergebnis dieser Arbeit entstand eine zwei-gängige elektrische Antriebseinheit welche aufgrund der innovativen Getriebestruktur ein hohes Potenzial zur Verbrauchs- und Emissionsreduzierung bietet.
Ziel dieser Diplomarbeit ist es ein Konzept und einen konstruktiver Entwurf für eine Anordnung zu erarbeiten, die es ermöglicht Laserstrahlung nterschiedlicher Wellenlänge für die Materialbearbeitung bereitzustellen. Die Anordnung soll dabei auf die Lasermikrobearbeitung ausgerichtet sein und sieht vor, ein Werkstück mit verschiedenen Wellenlängen an einem Ort bearbeiten zu können. DieMotivation dieser Arbeit beruht auf Anfragen der Industrie und Forschung, die nach möglichen Lösungen suchen, auch wellenlängenabhängige Prozesse über eine Anlage abzuwickeln. Im Rahmen der vorliegenden Arbeit wurden verschiedene Konzepte gegenübergestellt und ein Gesamtkonzept einer Laseranordnung erörtert. Mit Blick auf einen in die Praxis umsetzbaren konstruktiven Entwurf werden bei Bewertung der Konzepte, neben technischen auch ökonomische Gesichtspunkte berücksichtigt. Der konstruktive Entwurf umfasst die konkrete Anordnung und Auswahl optischer und optomechanischer Komponenten. Eine wesentliche Anforderung stellt die Korrektur der chromatischen Aberration dar. Diese resultiert daraus, dass die verschiedenen Wellenlängen über einen Bearbeitungsort geführt werden. Unter Berücksichtigung dieser Tatsachen wird zunächst ein Algorithmus erarbeitet, der es erlaubt diesen Fehler numerisch zu berechnen sowie zu bestimmen in welchem Umfang die Korrektur vorgenommen werden muss beziehungsweise der Entwurf anzupassen ist. Zum Schluss erfolgen eine Diskussion der Ergebnisse und die Auswertung des Gesamtkonzeptes.
Ziel der Bachelorarbeit ist es, eine Einheit aus mehreren Kommunikationssystemen zu schaffen. Dazu gehört die Konstruktion des Systemträgers und dessen Gehäuses. In Bezug auf die Anforderungen und Berücksichtung der gegenseitigen Beeinflussung werden zunächst Grundlagen über die einzelnen Systeme und anschießend die konstruktiven Maßnahmen erläutert. Die Technologien GPS und GSM sind bereits aus alltäglichen Situationen nicht mehr wegzudenken. Auch die RFID- Technik wird zunehmend genutzt, um Prozesse in Logistik und Personalwesen zu optimieren. Die Kombination dieser Systeme könnte weitere Vorgänge erleichtern und sicherer machen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der interdisziplinaren Verknüpfung der Fachgebiete Immobilienwirtschaft und Agrarökonomie hinsichtlich regenerativer Energietechnologien. Hauptziel ist es die Einsatzmöglichkeiten alternativer Energieformen in landwirtschaftlichen Unternehmen in Abhängigkeit von Betriebsart und –größe zu untersuchen. Zusätzlich sollen grundlegende Aspekte von Agrarimmobilien vorgestellt werden.
In der vorliegenden Diplomarbeit wurde ein Konzept für einen Elektromotorenprüfstand erstellt. Der Inhalt dieser Arbeit besteht aus einführenden Worten zum Themengebiet Prüfstand, der Beschreibung der praktischen Arbeit und im Anschluss aus Vorschlägen für mögliche Erweiterungen bzw. Alternativen. Die Realisierung erfolgte unter Verwendung einer Beckhoff-Steuerung und des LabVIEW-Programms. Der Schwerpunkt liegt bei der Erklärung zum Aufbau des Elektromotors, den vorgegebenen Prüfparametern sowie des dadurch beeinflussten Ablaufs des Mess- und Prüfvorgangs.
Verifizierung und Validierung einer CAD-NC-Prozesskette unter Zuhilfenahme vonRobcad und STEP 7
(2010)
Am Institut für Automatisierungstechnik der Hochschule Mittweida (FH) werden Möglichkeiten für die Realisierung einer CAD-NC-Prozesskette untersucht. Auf-bauend auf dem Y-CIM-Modell nach SCHEER wird die Toolkette theoretisch untermauert. An verschiedenen Systemen, wie EASY-ROB, KUKA Sim Pro und Robcad, wird der konzeptionelle Einsatz für eine CAD-NC-Kette analysiert. Mit der Auswahl eines verifizierten Systems wird der Grundstein für eine praktische Umsetzung gelegt. Das Zielsystem stellt einen 2-Achs-Tisch dar, welcher durch zwei Funktionsmodule FM 353 von SIEMENS angesteuert wird. NC-Programme wer den für die Verfahrbahn erstellt und interpretiert.An vier Beispielen werden die Schwierigkeiten bei der Synchronisation der beiden Achsen und deren Lösung verdeutlicht. Der umfangreiche Anhang bietet dem Leser sowie dem Anwender eine Ressource für weitere Informationen.
In der vorliegenden Bachelorarbeit wird unter Einbeziehung einer quantitativen Befragung im Altenburger Land analysiert, inwieweit die neue Technik des Smart TV in deutschen Haushalten verbreitet und für lokale Fernsehsender sinnvoll ist. Das Hybridpilotprojekt in Thüringen mit tv.altenburg als Partner dient exemplarisch um darzustellen, welche Maßnahmen bereits umgesetzt sind, schonwirken und für die Zukunft noch getätigt werden müssen, damit das Lokalfernsehen zusätzlich zum Übertragungsweg Kabel Reichweitensteigerungen über Smart TV gewinnen kann.
Die Digitalisierung der Kinos schreitet immer weiter voran. Diese Arbeit beschäftigt sich mit den Umständen einer solchen flächendeckenden Digitalisierung. Es wird erläutert welche Schritte mit dem Austausch eines Kinoprojektors einhergehen und welche Kosten einem Kino entstehen. Es werden Fördermodelle zur Finanzierung, aber auch die Technik der Kinoprojektion beschrieben.