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Implementierung und Analyse von Bildverarbeitungsalgorithmen zur Überwachung von Carbonbändern
(2015)
Diese Arbeit dokumentiert die Betrachtungen und Erkenntnisse, welche bei der Erstellung eines Versuchsstandes zur Überwachung eines bewegten Carbonfaserbandes mittels eines Zeilenkamerasystems und speziell bei der Entwicklung passender Bildverarbeitungsalgorithmen angestellt wurden. In den Kapiteln dieses Dokuments wird dabei im Einzelnen auf Rahmenbedingungen und konkrete Anforderungen, die Charakterisierung der Komponenten des Bildverarbeitungsaufbaus, die detaillierte Analyse der durch das Kamerasystem aufgenommenen Bilder von dem Band sowie Umsetzung, Eigenschaften und Vergleich verschiedener, an die Bedingungen angepasster Bildverarbeitungslösungen eingegangen. Ergebnis wird ein Beispielprogramm sein, welches abschließend vorgestellt und eingeschätzt wird.
Rundheitsmessung
(2015)
Der Qualitätsanspruch an Produkte und Prozesse ist in der heutigen Zeit enorm gestiegen und hat ein sehr hohes Niveau erreicht. Um mit diesem ständigen Entwicklungsprozess schritthalten zu können, muss alles bis ins kleinste Detail analysiert und mit den gewonnenen Erkenntnissen optimiert werden. So auch der zylindrische Wälzkörper aus Kunststoff, welcher in vielen Produkten der Julius Blum GmbH verbaut ist. Dieser zylindrische Wälzkörper, der als Abrollkörper
fungiert, soll nach einer statischen und dynamischen Belastung mittels einer Formmessung genauer betrachtet werden, die auch derart minimale Deformationen erfassen kann, die aus diesen Belastungen resultieren. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse ermöglichen in weiterer Folge Rückschlüsse auf die Beanspruchung des zylindrischen Wälzkörpers innerhalb des Gesamtsystems.
Ziel der Arbeit ist die Definition eines Messwerks zur Rundheitsmessung von zylindrischen Wälzkörpern. Inhalt ist die theoretische Aufarbeitung, eine umfassende Marktrecherche, Durchführung eines Variantenvergleichs, erste Versuche der ausgewählten Varianten und eine abschließende Konzepterstellung mit Messunsicherheitsbetrachtung.
Ziel der Diplomarbeit ist es ein geeignetes Standortkonzept für eine neue Kanalballenpresse, zum Verdichten von Kartonagen und Kunststofffolien, zu erstellen. Der neue Standort für die Kanalballenpresse soll die derzeit langen Transportwege optimieren. Die vorliegende Arbeit erläutert zunächst die Grundlagen des Einsatzes von Materialflussanalysen. Es werden verschiedene Standortmöglichkeiten verglichen und die Methodik zur Auswahl des Standorts dargestellt. Anschließend wird eine Empfehlung zur Auswahl des geeignetsten Standorts, für die Zwecke der AL-KO KOBER GmbH / Werk Obdach, gegeben und begründet.
Um die Verfügbarkeit von Betriebsmitteln zu erhöhen und gleichzeitig deren Wirtschaftlichkeit zu verbessern, wird im Montagebereich in der Instandhaltung die Einführung der zustandsabhängigen Instandhaltung angedacht. Erste Umsetzung dieses Ziels soll eine Zustandsüberwachung von Zykloidgetrieben in den Transportsystemen der Montageanlagen sein. Da diese Getriebe in großen Mengen eingesetzt werden, verspricht eine Zustandsüberwachung hier große Kostenersparnisse. Dadurch soll ein Fehltausch vermieden und unnötige Stillstände und Ersatzteilverbräuche eliminiert werden. Die folgende Arbeit erläutert die Zustandsüberwachung mittels Schwingungsanalyse an Zykloidgetrieben. Hierzu wird ein mobiles Mess- und Analysegerät angeschafft. Mit Hilfe dieser Messungen kann eine Aussage über den Zustand der Getriebe getroffen werden. Interpretationen und Analyse der Messungen werden im Folgenden dargestellt und die Grenzen der Schwingungsmessung in diesem Anwendungsfall aufgezeigt.
Da der Umfang zukünftiger Bordnetze einem stetigen Wachstum unterliegt, bedarf es neuer Ideen welche es ermöglichen, die Konfektion von Leitungssträngen effizienter zu gestalten, den Produktionsfluss sicherzustellen und nachhaltig die Qualität des Produktes zu erhöhen. Hinter dem Begriff Konfektion verbirgt sich ein Montageprozess, welcher all jene Tätigkeiten zusammenfasst, die erforderlich sind um verschiedene Leitungen, Stecker und
Anbauteile zu einem Gesamtsystem, den Leitungsstrang, zu vereinen. Trotz fortschrittlichster Maschinensysteme konnte nach wie vor, hinsichtlich Kosten und Nutzen, keine effiziente Lösung einer vollautomatischen Kabelbaumproduktion entwickelt werden.
Im Rahmen der Diplomarbeit werden anhand eines ausgewählten Fertigungsbeispiels diese weltweit etablierten Herstellungsmethoden und Prozesse in der Kabelbaumfertigung analysiert und dokumentiert. Hierbei werden angewandte Methoden hinterfragt und gemeinsam mit den Projektpartnern Bedingungen aufgezeigt, unter denen eine teil- bzw. vollautomatisierte Fertigung realisierbar ist.
Diese Masterarbeit beschäftigt sich mit der Konzeptfindung für ein schienengebundenes Fahrzeug zum Transport von bis zu 8 Personen. Unter Vorgabe der Antriebstechnik wird aus verschiedenen Führungskonzepten eine Vorzugsvariante gewählt. Auf Grundlage dessen wird ein Rahmenkonzept erarbeitet und konstruiert. Rad- und Rahmenlagerungen werden berechnet, sowie Kollisionsuntersuchungen durchgeführt. Handlungsempfehlungen für die Weiterführung des Projektes werden gegeben.
Das Ziel der Arbeit ist die Optimierung des Fertigungskonzeptes für Hohlzylinder aus Aluminium mit Stahl-Böden. Zur Durchführung einer strukturierten Prozessoptimierung des Produktionsablaufes dieser Zylinder wird eine Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse durchgeführt. Dadurch können die Effektivität aktueller Entdeckungs- beziehungsweise Vermeidungsmaßnahmen der potentiellen Fehler analysiert und verbessernde Maßnahmen aufgestellt werden. Zunächst werden dafür die theoretischen Grundlagen geschaffen. Dazu gehört die Definierung des Qualitätsmanagements und der Qualitätssicherung. Des Weiteren werden die Werkzeuge sowie die angewandten Methoden des Qualitäts-managements betrachtet. Außerdem sind die Grundlagen für die Durchführung der verwendeten Fehlermöglichkeits- und Einflussanalyse zu schaffen.
Ziel der Nachstehenden Diplomarbeit ist es, den Einsatz von Schweißrauchfilteranlagen im Hallenschichtlüftungsbetrieb zu analysieren, Schwachpunkte und Ausschluss-Kriterien zu identifizieren und im Hinblick auf die Zukunft zu optimieren. Dazu werden im Vorfeld die bereits in Betrieb befindlichen Varianten beschreiben. Die auftretenden und theoretischen Schwachpunkte werden analysiert und mögliche Verbesserungen auf Durchführbarkeit und Wirtschaftlichkeit geprüft. Am Ende soll eine eindeutige Empfehlung für Planer, Errichter und Nutzer stehen, wie unter Berücksichtigung aller Einflussfaktoren das Optimum aus diesem Analgenkonzept gezogen werden kann.
Ziel der Masterarbeit ist es für die AEL Apparatebau Leisnig GmbH eine geeignete Wascheinrichtung zur Reinigung von Wärmetauscherrohren zu konstruieren. Im Vorfeld dazu ist es notwendig sämtliche Anforderungen zu ermitteln, die sich durch ihren Betrieb und durch verschiedenste Richtlinien, Verordnungen und Normen an solch eine Anlage stellen. Mit Hilfe dieser Rohrwascheinrichtung soll der momentan noch manuelle Reinigungsprozess der Rohre ersetzt werden. Dieser ist zeitintensiv, unwirtschaftlich und erzielt nicht den benötigten Reinigungseffekt. Die Einführung eines neuen
Prozesses soll dies ändern.
Primäres Ziel dieser Arbeit ist der Aufbau und die Inbetriebnahme eines Komponentenprüfstandes zur Ermittlung und Verzielung der dynamischen Momente eines E-Motors. Das Prüfstandskonzept orientiert sich an der Blocked Force Bedingung zur Messung von Koppelschnittkräften und überträgt diese auf den rotatorischen Anwendungsfall. Daraus ergibt sich ein klassisches Zwei-Massen-Schwingsystem als abstrahiertes Messkonzept. Im theoretischen Teil werden die Anforderungen an den Prüfstandsaufbau untersucht und mögliche Einschränkungen ermittelt. Im praktischen Teil erfolgt die Umsetzung des Konzepts und eine erfolgreiche messtechnische Validierung dieses Ansatzes durch Parametervariation. Die dynamischen Momente eines Elektromotors und die Wechselwirkungen zwischen diesen Momenten und einer Funktion zur aktiven Geräuscherzeugung werden in einem ersten Schritt ermittelt. Im Ausblick werden ergänzende Untersuchungen und Möglichkeiten zur Weiterentwicklung des Prüfstandes vorgeschlagen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung einer Drehvorrichtung für Verbindungsstücke von Offshore Gründungsstrukturen. Das Ziel der Drehvorrichtung ist, dass der Beschichtungsprozess der Verbindungsstücke optimiert wird. Durch den Einsatz der Drehvorrichtung wird die Dauer der Rüstzeit verkürzt und der Beschichtungsvorgang wird in Hinsicht auf Ergonomie und Sicherheit verbessert.
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit einem Lösungsansatz für ein ergonomisch optimiertes Deckenschalsystem, bei dem auch die Sicherheit der Bauarbeiter im Vordergrund steht. Die Kernaufgabe liegt darin, eine Oberkonstruktion mithilfe einer mechanisierten Stütze von Brusthöhe auf Betonierposition zu transportieren.
Gegenstand der vorliegenden Bachelorarbeit ist die Untersuchung der Haftfestigkeit verschiedener Harzsysteme auf unterschiedlich vorbehandelten Oberflächen und Kanten von CFK-Werkstoffen. Untersucht werden die Auswirkungen der Vorbehandlungen mittels differierender Prüfverfahren. Ziel ist es, das am besten geeignetste Verfahren zur Prüfung der Haftfestigkeit in der COTESA GmbH zu etablieren.
Weiterentwicklung und Optimierung eines Algorithmus zur flexiblen Verfahrbewegung von Servopressen
(2014)
‚Multipoint‘ ist Teil einer Standardapplikation zur Automatisierung von Servopressen. Die Bewegungsführung einer Servopresse wird mit diesem Tool ermöglicht. Auf Basis verschiedener Nutzereingaben ist eine gültige Bewegungskurve zu berechnen, die zusätzlich durch mechanische Einschränkungen begrenzt wird.
Die vorliegende Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Erstellung eines Schwingungserregers für schwingungstechnische Untersuchungen an Werkzeugmaschinen. Bei diesen Untersuchungen wird eine Schwingung auf das Werkzeug in der Hauptspindel aufgebracht und die dadurch entstehenden Schwingungen der Maschine erfasst. In der Arbeit werden verschiedene Möglichkeiten zur Schwingungserregung überprüft und anschließend wird mithilfe eines Variantenvergleiches die geeignete Lösung ausgewählt. Als Vorzugsvariante gilt der piezoelektrische Erreger in Form eines Relativerregers. Dieser wird im Anschluss ausgelegt und konstruiert. Den Abschluss der Diplomarbeit bildet ein Ausblick auf mögliche Weiterentwicklungen.
Ziel dieser Diplomarbeit ist es, eine kontinuierliche Zustandsüberwachung eines Hydraulikaggregates im Walzwerksbereich zu schaffen. Dabei sollen mögliche Grenzen und Analysen zur fehlerfreien Funktion ausgelotet und definiert werden. Unter Berücksichtigung der theoretischen Grundlagen von Ölqualität und hydraulischen Pumpen wird dieses Zustandsüberwachungssystem im laufenden Betrieb bzw. Prozess der Walzwerkstechnik implementiert und ausgewertet
Untersuchungen zur Verbesserung der Oberflächenqualität von Edelstahldraht beim Mehrfachziehen
(2014)
Die vorliegende Diplomarbeit hat das Ziel, die Oberflächenqualität von gezogenen Edelstahldrähten zu verbessern. Es wird der Frage nachgegangen, welchen Einfluss die Ziehsteingeometrie auf die Drahtoberfläche hat. Dabei werden zunächst im Rahmen einer Literaturrecherche die wesentlichsten Einflussparameter, welche während des Drahtziehens auf den Draht wirken, beschrieben. Des Weiteren werden die Oberflächenwandlung beim Drahtziehen und die wesentlichsten Berechnungsansätze zur Beschreibung dieses Fertigungsverfahrens betrachtet. Weiterhin wird in Form von mehreren Versuchsreihen der Einfluss der Ziehsteingeometrie auf die Drahtoberfläche ermittelt. Außerdem wird eine Ist-Analyse zur Ermittlung der derzeit eingesetzten Ziehsteingeometrie sowie der erreichten Oberflächenqualität durchgeführt und mit den innerhalb der Versuche erzeugten Drahtoberflächen verglichen. Dabei wurde festgestellt, dass sich mit größeren Ziehkegelwinkeln eine bessere Oberflächenausglättung erreichen lässt.
In der Industrie werden immer häufiger Roboter zur Vollautomatisierung von Anlagen oder ganzen Produktionsstrecken eingesetzt.
Dazu wird in dieser Arbeit die Integration eines Roboters in ein System vorbereitet, wobei vorerst die technischen Grundlagen betrachtet werden und dann die softwareseitige Umsetzung betrachtet wird. Zusätzlich soll ein Kamerasystem zur Werkstückerkennung zum Einsatz kommen, um eine optisch geführte Roboteranwendung zu ermöglichen
Die Arbeit beschäftigt sich mit der numerischen Simulation eines selbstpumpenden Lagers. Dabei handelt es sich um eine zwei phasige Strömungssimulation an der die Medien Öl und Luft beteiligt sind. Ein, auf der Turbinenwelle befestigter, Topf bringt ein Ölbad in Rotation. Zusätzlich nutzt entweder eine Schöpfscheibe oder ein Schöpfrohr den durch die Zentrifugalbeschleunigung entstehenden Druck und den Staudruck. Simuliert wurden verschiedene Schöpfprofile. Die Schöpfwirkungsgrade und die Reibleistungen verschiedener Profile wurden entwickelt, um das Betriebsgebiet der selbstpumpenden Lager erweitern zu können
Entwicklung einer Leichtpanzerung für Werttransporter mit einem Kofferaufbau in Sandwichbauweise
(2016)
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Grundlagenforschung zur Entwicklung einer leichten Verbundpanzerung, die in Werttransportern zur Anwendung kommen soll. Hierzu werden ballistische und waffentechnische Grundlagen sowie der Begriff Schutz näher erläutert. Des Weiteren wird auf die geltenden Prüfrichtlinien und Auswertungsverfahren eingegangen. Eine Untersuchung des Stands der Technik in Bezug auf angewandte Werkstoffe und Werkstoffkombinationen für Schutzkonstruktionen wird eigenen Versuchsreihen vorangestellt. Diese Feldversuche untersuchen verschiedene Materialkombinationen auf ihre Eignung für die angestrebte Verwendung.
Das automatisierte Prüfen von Gewinden mittels Lehrdorn durch das Messen des Drehmomentes ist in der Literatur bekannt. Darüber hinaus ist es das Ziel die Entscheidung Gut, Ausschuss oder Nacharbeit nur anhand des Lehrens mit Gutlehrdorn zu treffen. Zusätzlich soll der Fehler für ein Ausschussgewinde erkannt werden. Ziel der Arbeit ist es also den Einfluss verschiedener Gewindefehler und von Störeinflüssen auf das Drehmoment beim Lehren zu ermitteln. Dazu werden Gewinde mit bekannten Fehlern hergestellt oder Versuchsbedingungen verändert. Auf einem Versuchsstand werden die Gewinde geprüft und somit experimentell Drehmomentverläufe ermittelt. Die statistische Absicherung erfolgt über Wiederholungen der Fehler sowie wiederholte Prüfungen an einem gefertigten Gewinde. Aus den Drehmomentkurven werden Mittelwerte berechnet, mit denen mittels statistischen Tests ein Vergleich verschiedener Faktorstufen auf Signifikanz möglich ist. Aus den Ergebnissen leiten sich Erkenntnisse über die Zusammenhänge zwischen den Faktoren und dem Drehmoment ab.
Das Ziel dieser Diplomarbeit ist mithilfe der Betriebsdaten bestehender Windparks die Planung und den Betrieb von dieser zu optimieren. Dafür wurden die aufgezeichneten Daten eines seit 2006 bestehenden Windparks herangezogen. Zur Verwendung der Daten wurde ein Programm mittels Visual Basic for Applications entwickelt, welches die Daten in chronologischer Reihenfolge importiert, diese auf ihre Plausibilität überprüft und gegebenenfalls löscht. In einer Auswertungsdatei, wurden die bereinigten Daten aussagekräftig, in grafischer und rechnerischer Form zusammengefasst. Diese Ergebnisse wurden anschließend beschrieben und diskutiert. Schlussendlich sind die daraus resultierenden Empfehlungen an den Windparkbetreiber in der Konklusion niedergeschrieben worden.
Eine auf die großen Wirtschaftsräume, USA, China, Europa bezogene Analyse auf deren Einfluss auf das Klima und die internationale Klimapolitik und eine Betrachtung nationaler Faktoren die darauf Einfluss nehmen. Weiter enthalten, eine Erarbeitung wissenschaftlicher Grundlagen, zur Bewertung selbiger.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit dem kamerabasierten Greifen von Bauteilen und sortierten Ablegen unter Verwendung eines Roboters.
Zur Realisierung dieses Vorhabens wurde ein kollaborierender Leichtbauroboter verwendet. Die Steuerung des Roboters erfolgt über einem externen Rechner. Ziel ist es, die Bildverarbeitungsalgorithmen für das Greifen und sortierte Ablegen zu entwerfen. Weiterhin soll mittels der Webcam, welche am Roboter befestigt wurde, die Arbeitsumgebung überwacht und analysiert werden. Die Funktionsbasis für das
Greifen von farbigen Bauteilen sind die aufgenommenen Bilder dieser Webcam.
Die Bilddaten werden an den externen Rechner gesendet. Mit dem Softwaresystem MATLAB wird anschließend analysiert und es wird gleichzeitig für die Prozesssteuerung eingesetzt. Zur Bedienung und Visualisierung des Programms wird
eine Benutzeroberfläche erstellt. Im Ergebnis wird deutlich, dass ein kamerabasiertes Greifen realisierbar ist.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Untersuchung von Möglichkeiten, Teile während des Automatikbetriebes einer Exzenterpresse abzuführen. Dafür soll eine Vorrichtung zur Entnahme entwickelt und konstruiert werden. Es werden Varianten entwickelt, allgemeine Gesetzmäßigkeiten festgestellt und daraus Formeln für die notwendige Entnahmevorrichtung abgeleitet. Reproduzierbare Lösungswege ermöglichen es die Vorrichtung für mehrere Anwendungen auszulegen. Aus den entwickelten Varianten wird mittels Variantenvergleich eine Vorzugsvariante ausgewählt und diese dann konstruktiv umgesetzt.
Im Rahmen dieser Diplomarbeit werden verschiedene Anordnungen von linearen Wälzführungen, die beim Bau von Werkzeugmaschinen Verwendung finden, konstruiert und mithilfe von Simulationen auf ihre Steifigkeit hin untersucht. Das Ziel dieser Untersuchungen ist, die Verformung linearer Wälzlager vorhersagen zu können. Dadurch ist es möglich, die Steifigkeiten der einzelnen Anordnungen zu berechnen und diese miteinander zu vergleichen.
Zur Beschreibung der Schallausbreitung in porösen Materialien sind Modelle mit starrem Skelett weit verbreitet. Das Material wird dabei als äquivalentes Fluid betrachtet, in dem lediglich eine Kompressionswelle im offenzelligen Porenvolumen ausbreitungsfähig ist. Deren Kopplung an die massive Materialphase muss schwach sein, sodass die Anre-gung des Skeletts vernachlässigt werden kann. Für viele Fasermaterialien und Schäume ist dies bei gebräuchlichen Schichtdicken gut erfüllt. Die Modellierung als äquivalentes Fluid mit einer einzigen Kompressionswelle ist Voraussetzung für eine indirekte Bestimmung der Absorberkenndaten aus Impedanzrohr-Messungen.
Bei einigen Materialien wird das Skelett durch Luftschall zwar angeregt, die Biegesteife der Struktur ist jedoch so gering, dass Skelettwellen auch hier vernachlässigt werden können und der Grenzfall des biegeschlaffen Skeletts auftritt (limp frame). Die Kopplung der Skelettmasse führt zu zusätzlichen Trägheitseffekten, für deren Modellierung Erweiterungen der effektiven Dichte vorgeschlagen werden.
In der vorliegenden Diplomarbeit soll ein Automatisierungskonzept für einen Bioanalysator für die Prozessmesstechnik umgesetzt und durch angepasste
Testverfahren auf die gegebenen Anforderungen überprüft werden. Ein handhabbares, modular basiertes und erweiterbares Steuersystem soll dabei als Grundlage dienen. Als Bedien-, Mess- und Steuerschnittstelle ist das grafische
Programmiersystem LabVIEW von National Instruments vorgesehen. Die Datenkommunikation zwischen Hardwaremodulen und Messrechner soll dabei durch ein ausgewähltes, industrielles und standardisiertes Feldbussystem mit einem definierten Übertragungsprotokoll abgedeckt werden. Eine ausführliche Auswertung der Steuer und Messperformance zwischen bestehender und konzipierter Automatisierungslösung erfolgt am Ende dieser Diplomarbeit.
COBRA Webserver
(2014)
Als Zielsetzung habe ich mir vorgenommen, mich mit der Programmierung von speicherprogrammierbaren Systemen auseinanderzusetzen. Die für die Industrielinie verwendeten SPS-Karten bilden bekanntlich das Gehirn und zugleich das Herzstück der Anlage. Aufgrund der in der Gebäudetechnik stetig progressiven Technologie, bestrebt man eine kommunikative Vernetzung mit und zwischen den peripheren Gewerken an. Durch die Anbindung eines Webservers sollen künftig sämtliche Aktivitäten über eine selbsterstellte Website abrufbar sein. Bereits im Forschungsmodul konnten erste Erkenntnisse und Eindrücke von HTML in der Erstellung von Websites gesammelt werden. Ziel der Diplomarbeit ist die wesentliche Überarbeitung der Seiten, damit, beziehend auf die Firmensite, ein annähernd adäquates Niveau erreicht werden kann. In dieser Komplettierungsphase sind unter anderem die Programme für SPS und Display zu aktualisieren.
Diese Arbeit befasst sich mit der Verbesserung einer Fehlerdiagnose des
Abgasrückführventils. Das Hauptziel ist, Fehldiagnosen zu vermeiden, die bei
defektem Abgasrückführventil zu einem Fehlereintrag im Steuergerät führen, der
auf eine Leckage im Luftpfad hindeutet.
Des Weiteren wird eine Erweiterung behandelt, die die Diagnose des
Abgasrückführventils auch in anderen Betriebsbereichen, als bisher möglich,
erlaubt. Anschließend wird die entwickelte Fehlerdiagnose bewertet und
hinsichtlich ihrer Robustheit untersucht.
Ziel der Diplomarbeit ist es, die oszillierenden Massenkräfte zweiter Ordnung eines vorhandenen Nutzfahrzeugmotors mit Hilfe eines Massenausgleichssystems aufzuheben.
Nach der Beschreibung der Kräfte am Kurbeltrieb und der Betrachtung des
Einzylindermotors bis hin zu verschiedensten Mehrzylindermotoren, werden mögliche Antriebsvarianten, Einflussparameter und schließlich Vor- und Nachteile von Massenausgleichseinrichtungen beurteilt. Es folgt eine genauere Betrachtung des Nutzfahrzeugmotors und die Berechnung der auftretenden Kurbeltriebskräfte.
Konzeptionell werden in weiterer Folge drei verschiedene Massenausgleichssysteme entwickelt. Dabei wird darauf geachtet, dass diese Varianten als Zusatzsysteme oder sogenannte „Add on solution“ ausgeführt werden, da nicht alle Motorapplikationen mit
einer Massenausgleichseinrichtung versehen sind und die Zusatzänderungen des bestehenden Motors auf ein Minimum reduziert werden sollen. Anschließend wird unter Verwendung einer Bewertungsmatrix das von den drei erstellten Varianten gesamtheitlich effektivste Massenausgleichssystem ermittelt. Zum Schluss wird dieses
genauer betrachtet und bei detaillierter Konstruktion optimiert. Dies umfasst Anpassung der Unwucht der Ausgleichsmassen, Bewegungssimulation, Verzahnungsauslegung, Lagerberechnung und Anpassung an den vorhandenen Motor wie etwa Ölversorgung oder Montage. Zum Abschluss der Arbeit werden die Ergebnisse interpretiert.
In dieser Diplomarbeit wird ein bestehendes Qualitätsmanagementsystem hinsichtlich der DIN EN ISO 9001:2008 analysiert, beurteilt und durch die Konzeption neuer Verfahrensweisen erweitert. Die Analyse wird anhand einer Dokumentenprüfung und einer Selbstbewertung durchgeführt. Anhand der gewonnenen Ergebnisse werden potentielle Methoden sichtbar, die zur Erweiterung des Qualitätsmanagementsystems dienen. Diese Maßnahmen werden nach deren Praxisrelevanz beurteilt und für die Fa. Dr. Oette Blechbearbeitung angepasst. Weiterer Bestandteil dieser Arbeit ist die Erweiterung des Qualitätsmanagementsystems und die damit verbundene praktische Umsetzung der entsprechenden Maßnahmen. Abschließend wird die Möglichkeit zur Zertifizierung nach der gültigen Norm beurteilt.
Das Ziel dieser Diplomarbeit soll nun die Vervollständigung dieses Konzepts und die Umsetzung der kompletten Anlage für die Nennweite DN 25 sein. Es sollen neben handelsüblichen Maschinenbauelementen auch Sonderbauteile zum Einsatz kommen,
welche nach Möglichkeit, mit den vorhanden Fertigungsmitteln der Firma Flexonorm GmbH zu fertigen sind.
Der Inhalt dieser Bachelorarbeit befasst sich mit der Entwicklung und Konstruktion von Handhabetechnik zur sicheren Entnahme von Rohrmuffenrohlingen
unterschiedlicher Durchmesser aus einer Werkzeugmaschine (WZM), sowie der
Gestaltung und Dimensionierung der nachfolgenden Fördertechnik zum Abtransport der Rohlinge.
Die Handhabe- und Fördertechnik ist Teil einer großen Anlage, welche
gesamtheitlich der Herstellung von Rohrmuffen für Futterrohre dient, die in der erdölfördernden Industrie Anwendung finden.
Auswahl der optimalen Dachkonstruktion für eine
Mehrfeldsporthalle unter Nachhaltigkeitsaspekten
(2013)
Das Nachhaltigkeitskonzept, das im Rahmen dieser Arbeit entwickelt werden sollte, sollte eine Reihe von optimalen technischen, soziokulturellen, umweltfreundlichen, prozessbezogenen und wirtschaftlichen Lösungen für die Gestaltung des Dachtragwerkes vergleichen. Vor- und Nachteile sollten gegeneinander abgewogen werden, um die vorteilhafteste Konstruktion zu finden. Untersucht worden sind für das Dachtragwerk die Materialien:
Stahl, Stahlbeton und Holz.
Ergebnisse dieser Untersuchung sollen eine nachhaltige Planung und Bauausführung gewährleisten. Nach der ganzheitlichen Betrachtung soll festgelegt werden, welche Konstruktion am ehesten den Anforderungen der Nachhaltigkeit und Wirtschaftlichkeit einer ÖPP-Planung entspricht. Was ist die beste Lösung für die Konstruktion des Daches dieser Sporthalle? Das war die wichtigste Frage dieser Bachelorarbeit, die hier zielführend beantwortet werden soll.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konzeptentwicklung eines Nutzfahrzeugchassis. Das Hauptziel ist, ein Chassis zu konzeptionieren, welches modular, skalierbar sowie in Leichtbauweise vorliegt. Die erarbeitete Vorzugsvariante soll anschließend anhand einer Sattelzugmaschine präsentiert werden.
Um beim Einsatz von Laserbearbeitungsverfahren die Prozessgrenzen zu erweitern, soll das zu konzipierende und zu konstruierende Spiegelablenksystem hochdynamische Eigenschaften besitzen und dabei einen geringen Bauraum in Anspruch nehmen. Die hier gestellten Anforderungen liegen höher als von am Markt befindlichen Produkten geboten wird. Durch die Gewinnung grundlegender Erkenntnisse erfolgt eine Vorauswahl von möglichen Prinzipien. Ein numerisches
Berechnungsmodell dient zur Abschätzung von realistischen Parametern. Anhand dieser Ergebnisse wird ein Konzept erarbeitet. Dieses wird in einem Versuchsstand praktisch umgesetzt, um dessen Eignung zu prüfen. Hierbei werden auch Erfahrungen hinsichtlich der Steifigkeit und
Festigkeit von Festkörpergelenken gesammelt. Die Ergebnisse bilden die Basis für die zu kon-struierende Baugruppe. Die einzelnen Punkte des Konzeptes werden systematisch umgesetzt, wobei numerische Berechnungswerkzeuge zur Abschätzung der statischen und dynamischen
Eigenschaften der Komponenten einbezogen werden.
Getriebe von dieselbetriebenen Schienenfahrzeugen sind die entscheidenden
Komponenten zur Änderung und Übertragung, von Kräften bzw. Drehmomenten,
vom Antriebsmotor auf die Schiene.
Die Getriebeinstandhaltung stellt zum Einen sicher, dass der funktionstüchtige
Zustand dieser Fahrzeugkomponenten erhalten bleibt bzw. bei Ausfall wieder
hergestellt wird.
Die Fertigungsbereiche der Getriebeinstandsetzung in Chemnitz sind im Laufe der
langen Geschichte des Werkes, bedingt durch ständige Änderung des
Produktionsspektrums, unstrukturiert gewachsen. Aus diesem Grund beschäftigt sich
die vorliegende Masterarbeit mit der Neukonzeption relevanter Fertigungsbereiche
für die Aufarbeitung von Getrieben am Standort Chemnitz.
In einem ersten Schritt wurde daher ausführlich der Ist-Zustand der Getriebefertigung
analysiert und aufgenommen. Dies beinhaltet zum Einen die Erstellung eines CAD-Modells der Getriebefertigung, mit Hilfe von SolidWorks, und zum Anderen die
Aufnahme der Fertigungsflüsse. Mit diesen erarbeiteten Grundlagen wurden drei
neue Layouts für die Getriebeinstandhaltung erarbeitet, anschließend diskutiert und
miteinander verglichen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Energiebedarf von Hybrid- und elektrisch betriebenen Fahrzeugen, dem Aufwand für die Klimatisierung und den Möglichkeiten den Verbrauch zu optimieren. Untersucht wird, inwieweit am Fahrzeug aufgebaute Photovoltaik Elemente zum einen die elektrische Energie für den Betrieb bereitstellen können, und zum zweiten die sich daraus ergebende Beschattung des Fahrzeuginnenraums zur Reduktion des Klimatisierungsaufwands beiträgt. Zwei Konstruktionsvorschläge von adaptierbaren Photovoltaik-Flächen und die daraus resultierende Verbesserung bezüglich Energieeffizienz werden beschrieben.
In dieser Diplomarbeit sind, durch das Zusammentragen von Literatur und der Ermittlung des Standes der Technik, grundlegende technische Eigenschaften von gebauten Nockenwellen und deren Herstellung nach dem Presta- Verfahren, gesammelt und erarbeitet worden. Auf dieser Grundlage werden Anforderungsbedingungen für die Herstellung von gebauten Nockenwellen mit verschiedenen alternativen Herstellverfahren für eine Serienproduktion abgeleitet. Drei Fügeverfahren wurden dabei hinsichtlich der Machbarkeit, Serientauglichkeit und der Wirtschaftlichkeit favorisiert. Die Auslegung der Fügeverbindungen erfolgte nach der DIN 7190. Anschließend werden diese auf eine gewichtsoptimierte Seriennockenwelle, welche zuvor nach der DIN 743 ausgelegt wurde, angewendet. Im weiteren Verlauf werden verschiedene Funktionsmuster gefertigt und gefügt. Durch Erprobung und Auswertung dieser Funktionsmuster in Treppenstufenversuchen nach DIN 50100 konnten diese miteinander verglichen werden. Abschließend erfolgt ein Vergleich der drei Fügeverfahren zueinander und bezüglich der Kosten. Die Ergebnisse dienen der ThyssenKrupp PRESTA Camshafts GmbH gebaute Nockenwellen leichter und mittels alternativer Fügeverfahren herzustellen
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung und Konstruktion einer Anschlageinrichtung auf der Grundlage der DIN EN 795 für ein vollautomatisches Seilsicherungssystem. Dieser Befestigungsmechanismus soll an allen Rundprofilen
wie z.B. Säulen, Bäumen, Rohrprofilen usw. mit einem Durchmesser von 150 mm bis zu 2000 mm einfach montier- und entfernbar sein. An diesemBefestigungsmechanismus wird ein vollautomatisches Seilsicherungssystem angebracht, was wiederum Klettern und Höhenarbeiten ohne Sicherungspartner ermöglicht. Dieses Seilsicherungssystem soll den Klettersportler oder Höhenarbeiter im Falle eines
Sturzes sanft auffangen und dient darüber hinaus zum Abseilen von Personen und Lasten.
Gegenstand der vorliegenden Arbeit ist die Optimierung des Prepreg-Pressprozess hinsichtlich der Stempelgestaltung. Anhand theoretischer Betrachtungen und numerischer Simulationen sind Stempelvarianten zu entwickeln. Die daraus hervor-gehenden Vorzugsvarianten werden in experimentellen Untersuchungen getestet. Aus den dadurch gewonnenen Erkenntnissen sollen Maßnahmen hinsichtlich der Stempelgestaltung abgeleitet werden, die eine optimale Bauteilqualität sicherstellen.
In dieser Bachelorarbeit wird eine Komplettbearbeitung eines Vorleiteinsatzes auf einem 5-Achs Dreh- und Fräszentrum in der mechanischen Fertigung der Siemens Turbomachinery Equipment GmbH realisiert. Ausgehend von der Fertigteilzeichnung werden ein Arbeitsplan erarbeitet, Werkzeuge ausgewählt und eine fertigungsgerechte Spannvorrichtung entwickelt. Nach der Bearbeitung des Bauteils auf dem Bearbeitungszentrum werden die Probleme, die dabei entstanden, sind analysiert und Möglichkeiten der Beseitigung aufgezeigt.
Weiterhin findet eine Qualitätsprüfung in Form einer Maß- und Rauheitsprüfung statt. Den Schwerpunkt der Arbeit bildet eine Zeiterfassung der einzelnen Bearbeitungsschritte, welche summiert und mit der üblichen Auftragszeit am Standort verglichen wird. Darüber hin-aus finden Optimierungen der Werkzeuge und der Schnittwerte statt und anhand einer Simulation werden diese in einer aussagekräftigen Zeiterfassung dargestellt. Anschließend werden alle Zeiterfassungen miteinander verglichen und mit einem Kostenüberschlag für das neue Geschäftsjahr erweitert.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Untersuchung des Herstellungsprozesses von Identifikationskarten und der dafür notwendigen Maschine. Die eingesetzte Maschine bedarf einer umfangreichen Überarbeitung und einer Optimierung hinsichtlich ihrer Durchsatzleistung und ihrer Funktionssicherheit. Im engeren Sinne soll die Entwicklung eines überarbeiteten und an die Anforderungen der leistungsgesteigerten Maschine angepassten Systems für den automatischen Transport von
Identifikationskartenrohlingen behandelt werden. Die aus dem Dauerbetrieb einer bereits bestehenden Anlage bekannten Verbesserungspotentiale sollen präzisiert werden und in die Entwicklung einer umfangreich optimierten Lösung einfließen.
Ziel dieser Bachelorarbeit war, basierend auf den Erkenntnissen einer Ist-Analyse, für ein vorhandenes Gleitlagersystem Optimierungsmöglichkeiten zu erarbeiten. Das
System ermöglicht Rotationsbewegungen um die vertikale Mittelachse eines
Transportgutes mit einem Stückgewicht bis 200t. Dazu ist ein sehr hoher technischer
Aufwand notwendig. Die Analyse erfolgte unter konstruktiven, funktionalen und
tribologischen Gesichtspunkten. Es wurden mehrere Optimierungsvarianten erarbeitet,
die eine Minimierung der Reibung im System ermöglichen. Die Reibung ist in diesem
Fall die Ursache für den Bewegungswiderstand des Systems gegen eine von außen
erzwungene Rotation. Der Variantenvergleich erfolgte unter Berücksichtigung von
technischen und finanziellen Aspekten. Im Ergebnis des Vergleiches wurden die
favorisierten Varianten in die Praxis umgesetzt. Die nachfolgende Auswertung ergab
eine deutliche und messtechnisch nachweisbare Optimierung des Gleitlagers.
Abschließend wurden für die Praxis kalkulatorische Hilfsmittel erarbeitet, die eine überschlägige Abschätzung der notwendigen Kräfte zum Einleiten und Aufrechterhalten der Drehbewegung ermöglichen.
Ist die geschlossene Warmwasserheizung für ein modernes Einfamilienhaus noch Stand der Technik
(2017)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse der Anforderungen an das Heizsystem unter dem Gesichtspunkt, des immer geringer werdenden Wärmebedarfs für ein Einfamilienhaus und die immer höher werdenden Ansprüche auf Behaglichkeit bezüglich Raumklima. Ziel ist es durch geänderte Rahmenbedingungen altbewährte Systeme zu hinterfragen und über Alternativen nach zu denken. Die Beurteilungen werden auf technischer Ebene durchgeführt ohne dabei durch wirtschaftliche Betrachtung in der Untersuchung von Alternativen eingeschränkt zu werden.
Meine Motivation für das Verfassen dieser Arbeit war es, einen Vergleich der bei uns im Unternehmen am häufigsten eingesetzten Mittelspannungsschaltanlagen anzustellen. Zu diesen am meist eingesetzten Anlagen zählen die gasisolierten Schaltanlagen des Herstellers Schneider Electric und die luftisolierten Schaltanlagen des Herstellers ABB. Dabei wurden die Typen und Schaltfeldvarianten nach Häufigkeit des Einsatzes innerhalb unseres Unternehmens ausgewählt.
Diese Arbeit soll als zukünftige Hilfestellung für neu eintretende Mitarbeiter in der Planungsabteilung sein, um so die am öftesten eingesetzten Schaltanlagen kennenzulernen und nicht wertvolle Zeit während der Einschulungsphase aufgrund von Recherchen der Kataloge und Internetseiten zu verlieren. Sie soll auch eine Unterstützung für die Auswahl der geeigneten Mittelspannungsschaltanlage laut Ausschreibung in der Angebotsphase sein.
Mit dieser Diplomarbeit werden die wesentlichen Schritte für die Vorbereitung des NADCAP Zertifizierungsautidts im Bereich der Zerstörungsfreien Prüfung beschrieben. Diese Arbeit dient als Leitfaden wie Kundenanforderungen in einer Prüforganisation verwaltet werden können und somit den NADCAP Anforderungen zu entsprechen.
Diese Arbeit befasst sich mit sicherheitsgerichteter Steuerung in der Automatisierungstechnik. An einer gezielt ausgewählten automatisierten Sondermaschine der AKON GmbH & Co. KG wird TwinSAFE des Herstellers Beckhoff Automation GmbH unter vereinfachten Versuchsbedingungen angewendet. Es entsteht ein Vergleich zum jetzigen Firmenstand sicherheitsgerichteter Steuerungen und dessen Kommunikation in Bezug auf Wartung, Diagnose, E-Planung, Programmierung, Visualisierung, Verdrahtungsaufwand und Kosten der Austauschmodule.
Die Absicht dieser Diplomarbeit ist es die Unterschiede in den Eigenschaften und der Verwendbarkeit dreier Dosiersysteme für Biogasanlagen zu vermitteln. Des Weiteren wird die Zuverlässigkeit einzelner Dosiersystemarten analysiert. Einleitend wird die Funktion einer Biogasanlage beschrieben, anschließend werden die dem Autor besonders vertrauten Systeme vorgestellt und die Forschungsergebnisse wiedergegeben. Diese Arbeit setzt sich aus Bildern, Tabellen und Berechnungen zusammen, welche zum Teil aus Forschungsarbeiten entstanden sind. Sie stellen eine nachvollziehbare Vorlage für eine Analyse der behandelnden Dosiersysteme dar. Ein weiterer Beurteilungs- und Betrachtungsfaktor ist die Forschung in praktischer und hypothetischer Betrachtungsweise. Dabei wurden mehrere Betreiber und somit Anwender unterschiedlicher Systeme eingehend befragt und deren
Erfahrungen festgehalten. Diese Diplomarbeit beinhaltet eine Erstanalyse auf Zuverlässigkeit einzelner Systeme. Das Ziel dieser Arbeit ist es einen zusammenfassenden Abschluss zu finden, damit verbesserte und zuverlässige Dosierung von Rohstoffen bei Biogasanlagen verwendet werden kann. Somit ist das Hauptziel dieser Arbeit die Erhöhung der Effektivität und Zuverlässigkeit in der Dosierung der Rohstoffe bei Biogasanlagen zu gewährleisten. Die Resultate dieser Diplomarbeit werden Rückschlüsse bringen, welche Technik für die Dosierung von Rohstoffen bei Biogasanlagen am besten geeignet ist. Zum Vergleich wird eine Massenbilanz an Rohstoffen erstellt, welche einer Biogas-Anlagenleistung von 1 MW elektrisch entspricht. Die Auswahl der Rohstoffe basiert auf den am häufigsten verwendeten Rohstoffen für Biogasanlagen.
In dieser Arbeit werden die Versuchsanforderungen einer Automobilfrontklappe aus duroplastischen Glas- oder Kohlefaserwerkstoffen untersucht. Als Basis die-nen bestehende Prüfstandards für Frontklappen aus herkömmlichen Materialien, Bauweisen und Verbindungskonzepten sowie Prüfstandards für Exterieur Kunststoffteile. Die erst genannten gelten beispielsweise für eine Frontklappe in Stahlschalenbauweise. Es wird untersucht, welchen Belastungen eine Front-klappe während ihrer Nutzungsdauer ausgesetzt ist und welche Komponentenprüfungen nötig sind um diese zu testen. Aufgrund des Einsatzes von Faserverbundmaterialien sind zusätzliche Prüfungen relevant und bestimmte Prüfwerte bzw. Prüfaufbauten müssen auf den speziellen Werkstoff abgestimmt werden. Berücksichtigt werden die mechanischen, funktionellen und optischen Anforderungen sowie die Einflüsse aus dem Motorraum. Im Zuge dieser Arbeit werden Versuche auf Komponentenebene durchgeführt
Die hier vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit der Entstehung und Vermeidung von Anlauffarben auf geschweißten Titanrohrleitungen im Baustellenbereich. Hierbei soll die Ursache der Anlauffarben über aufgestellte Behauptungen und damit verbundenen Schweißversuchen genauer hinterfragt werden. Das Hauptziel ist, dass anhand der gewonnen Erfahrungswerte mögliche Fehlerquellen ausgeschlossen werden. Im Nebenschluss sollen mögliche Fertigungsmöglichkeiten entwickelt werden, welche die Schweißverbindung zu einem besseren Ergebnis führen und das Entstehen von Anlauffarben eindämmen
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Entwurf und der Fertigung von Leiterplatten zur Regelung eines Roboterbeines. Ebenfalls befasst sie sich mit der Überarbeitung einer bestehenden Kinematik. Als erstes wird das bestehende Kinematische System kurz beschrieben und anschließend die daraus resultierenden Platinen entworfen. Nachfolgend wird anhand bestehender Defizite der Kinematik diese überarbeitet und die Neuentwicklung abschließend einer Funktionsprüfung unterzogen
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Methodik des Fügens einer Leichtbauplatte mit einem Al-Druckgussgehäuse, um so einen Hohlraum für eine integrierte Bodenkühlung innerhalb des Gehäuses zu schaffen. Das Gehäuse ist Teil einer Hochvolt-Batterie in einem Kraftfahrzeug und dient der Aufnahme und dem Schutz vor Umwelteinflüssen von Energie-Zellen dieser Hochvolt-Batterie. Vermittels der Integration einer Kühlung für die Energie-Zellen in den Boden des Gehäuses wird die Funktion des Gehäuses erweitert und ein kompakter Energie-Zellen/Kühlungsverbund geschaffen. Vor diesem Hintergrund werden im Zuge dieser Arbeit auf Basis von Literaturrecherchen acht unterschiedliche Stand-der-Technik Fügemethoden beschrieben und evaluiert. Ziel ist es nach Ausarbeitung sämtlicher relevanter Eigenschaften und Erfordernisse dieser acht Fügemethoden eine abschließende Risiko- Bewertung durchzuführen. Des Weiteren spielt innerhalb dieser Arbeit die Bestimmung bzw. Auswahl einer geeigneten Al-Gusslegierung für das Gehäuse eine zentrale Rolle, da das Material des Gehäuses auf die jeweilige Fügemethode abgestimmt werden muss
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konzeptionierung und Konstruktion einer Pol-blechschichtvorrichtung für einen Generatorhersteller. Mit dieser Vorrichtung sollen 36 verschiedene Polblecharten mit unterschiedlicher Blechdicke, Geometrie und Lochbild zu je 1000 Stück geschichtet, parallel ausgerichtet, verspannt und gehoben werden können. Die Verspannung der Bleche auf Bolzen erfolgt mittels einer hochfesten Mutter. Eine Schnellspannvorrichtung hat sich als nicht realisierbar erwiesen. Die Vorrichtung besteht aus einer festen Wand und einer auf Profilschienen geführten Wand. Die Verschiebung erfolgt mittels Kugelgewindeantrieb und Getriebemotor
Bei der vorliegenden Bachelorarbeit handelt es sich um die Machbarkeitsstudie zu einer Aquence®-Beschichtungsanlage am Standort Kemnath. Neben den Abläufen in der Oberflächentechnik Kemnath werden zunächst Grundlagen zum autophoretischen Abscheidemechanismus und der Prozesskette von Aquence® vorgestellt. Die Einschätzung der technischen Realisierbarkeit stellt die Ergebnisse der Zusammenarbeit mit den Firmen ERO Anlagenbau GmbH und Henkel Oberflächen GmbH dar. Die wirtschaftliche Realisierbarkeit wird, ausgehend von den momentanen Bauteilkosten der Abteilung, mit Hilfe ausgewählter Verfahren der statischen und dynamischen Investitionsrechnung untersucht
Mit der DLC-Beschichtung von Bauteilen bietet sich die Möglichkeit, Eigenschaften von systemrelevanten Einzelteilen gezielt anzupassen. Demzufolge werden Komponenten aus Diesel-Injektoren, wie sie in Limbach-Oberfrohna von der Continental Automotive GmbH hergestellt werden, mit dieser verschleißreduzierenden und reibungsmindernden Schicht hergestellt. Aus Gründen der Fertigungsvertiefung soll dieser bisher extern vergebene Prozessschritt zukünftig mit eigenen Anlagen erfolgen. Diese Bachelorarbeit beschäftigt sich mit der Charakterisierung einer neu entwickelten DLC-Beschichtung im genannten Unternehmen. Dabei werden mehrere Eigenschaften mit geeigneten Methoden untersucht und der aktuellen externen Schicht gegenübergestellt. Zur Feststellung der Verschleißbeständigkeit wird ein Verschleißtest an der untersuchten Baugruppe durchgeführt. Mit den gewonnen Erkenntnissen soll eine Aussage über den Entwicklungsstand der internen Schichtentwicklung getroffen werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Ermittlung von Volumen- bzw. Massendurchflüssen. Die sieben Methoden, die für die Messung verwendet werden können, werden in kurzer Form beschrieben. Das Wirkdruck- bzw. Differenzdruckverfahren wird dabei im Detail erläutert. Differenzdruck-Durchflussmesser, auch Wirkdruckgeber genannt, sind Normteile und daher in der ISO 5167 mit ihren Anwendungsgrenzen niedergeschrieben. Im letzten Kapitel werden Durchflusskalibrierungen für Wirkdruckgeber behandelt. Durch diese kann der reale Durchflusskoeffizient ermittelt werden. Kalibrierungen sind notwendig, wenn eine hohe Genauigkeit erforderlich oder der Durchflussmesser außerhalb der Norm ist. Anhand von Beispielen soll gezeigt werden, ob die Werte von Wirkdruckgebern, die außerhalb der Norm sind, Gültigkeit haben
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit einem Programm zur Block Effizienz Berechnung eines Schaufelradbaggers. Das Hauptziel ist es, dass alle Parameter, welche einen Einfluss auf die Block Effizienz haben, in das Programm implementiert werden können und die Effizienz danach berechnet wird. Weiters soll das Programm den zu schneidenden Block erstellen und alle Bewegungen des Baggers simulieren können.
Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Aufnahme und Auswertung von DLC-Schichtmerkmalen an Injektordüsennadeln in Abhängigkeit von einer steigenden Beschichtungsbatchzahl. Dafür wurden zwei Langzeitversuche durchgeführt. Die DLC-Schichtmerkmale wurden bewertet und Schlussfolgerungen daraus gezogen.
Erfahrungen und Optimierung dienen der Entwicklung eines serienfähigen Beschichtungsprozesses bei der Continental Automotive GmbH Limbach-Oberfrohna.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analysierung bzw. der Implementierung eines idealen Gradienten in der Pharmaproduktion. Das Hauptziel ist, ein System zu erstellen, dass in jeder beliebigen Zeit einen den Anforderungen entsprechenden Gradienten erzeugt. Dazu werden das Prozessleitsystem, die Chromatographie, und die Hardware analysiert. Um den neuen idealen Gradienten umsetzen zu können, wird die Programmierung neu betrachtet und um eine Regelung erweitert.
In der vorliegenden Arbeit wird die Entwicklung einer neuen Gleisbearbeitungsmaschine mit integriertem Werkzeugwechselsystem beschreiben.Sie soll dem Unternehmen Maschinenfabrik Liezen, in zukünftigen Auftragsausschreibungen, den Verkauf Ihrer mobilen Gleisbearbeitungsmaschinen erleichtern. Denn während mit zunehmendem Werk-zeugdurchmesser, die Oberflächengüte eines bearbeiteten Gleiskopfes ansteigt, umso schwieriger wird die Manipulation der Werkzeugmasse, wenn ein beschädigter Fräser ersetzt werden muss. Deshalb arbeiten vergleichbare Maschinen mit deutlich geringeren Werkzeugdurchmessern, benötigen jedoch mehrere Bearbeitungsgänge sowie die Kombination einer Fräsbearbeitung mit angeschlossener Schleifbearbeitung. Damit eine vergleichbare Oberflächengüte, am Fahrspiegel einer Bahnschiene gewährleistet wird,
als dies durch die Frästechnologie des Unternehmens MFL erreicht wird. Trotzdem eine Anpassung von Fräswerkzeug und Fräseinheit, ein Ersetzen der Profilfräser erübrigt, nach einem Werkzeugbruch. Muss das Unternehmen MFL,beim Verkauf Ihrer Maschinen, stets Überzeugungsarbeit leisten, dass dem Kunden aus einem Fräserwechsel keine Vorteile entstehen. Die nachfolgend gezeigten Einrichtungen sowie die Konfiguration des Gleisfahrzeuges, ermöglichen zukünftigen Kunden das Auswechseln der geschädigten Profilfräser. Außerdem können sie als Ausgangsbasis dienen, für die Ent-wicklung von leistungsfähigeren Gleisbearbeitungsmaschinen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der automatisierten Erstellung von SPS – Software, sowie der automatischen Generierung von visualisierten Anlagenfunktionsobjekten. Die Hauptziele der Arbeit sind es, Schnittstellen- bzw. Programmierfehler durch eine standardisierte Schnittstellensoftware zu reduzieren, sowie den Programmieraufwand sowohl auf der Steuerungstechnischen- als auch auf der Anlagenvisualisierungsseite zu reduzieren. Ein weiteres Ziel ist es, Inbetriebnahmezeiten bei komplexen Automatisierungsanlagen zu optimieren und dadurch Kosten zu senken. Ebenso soll ein geeignetes Hard- und Softwaresystem für die Umsetzung der Zielvorgaben gefunden werden.
Diese Arbeit befasst sich hauptsächlich damit, die verschiedensten Systeme der Lüftung für Ein- und Mehrfamilienhäuser zu erklären. Weiters wird die Wichtigkeit der Lüftung für die Menschen und die Gebäude analysiert und beschrieben. Zum Schluss wird noch ein Vergleich erstellt, um die technisch und wirtschaftlich geeignetste Variante zu finden, um ein Wohngebäude (Mehrfamilienhaus) mit einem Lüftungssystem auszustatten. Dabei müssen die Effizienz, sowie die Anschaffungs- und Wartungskosten berücksichtigt werden. Die Erfüllung der Normvorschriften, die Betriebskosten sowie die Effizienz des Lüftungssystemes stehen dabei im Vordergrund.
Angesichts der steigenden Forderungen an Bergwerksbetreiber hinsichtlich der Einhaltung und in weiterer Folge der Optimierung von Sicherheits- und Gesundheitsmaßnahmen, tragen wir, als Produzent von hochwertigen
Teilschnittmaschinen, zur Erreichung dieser Ziele bei.
Unter Berücksichtigung dieser Tatsache, befasst sich die vorliegende Arbeit mit der Entwicklung eines integrierten Entstaubungssystems für mittelschwere Teilschnittmaschinen. Hierfür werdenzunächst im theoretischen Teil die Begriffe: Grubenbewetterung, Grubengas und Staub genauer diskutiert.
Danach erfolgt im praktischen Teildie Auslegung und Konstruktion der Entstaubungsanlage sowie inweiterer Folge eine detaillierte Strömungsberechnung mittels CFD Simulation.
Abschließend werden die Ergebnisse zusammengefasst sowie Empfehlungen für weitere Verbesserungen formuliert.
Die Aufgabe des Mehrtanksystem ist den Füllstand jedes Tanks zu steuern.Es gibt drei Hauptarbeiten in diesem System. Sie sind Konstruktion, Programmierung und Visualisierung. Programmierung ist den zweite Teil des Systems. In diesem Teil benutze ich eine Software, d.h. SIMA TIC Manager, und darin schreibe Programme, um diese Füllstandsanlage steuern zu können.
Diese Arbeit beinhaltet die Vorstellung und Bewertung von Verbindungstechniken, welche für glasfaserverstärkte Thermoplaste zur Anwendung kommen können. Im Hinblick auf eine Wasserumwälzpumpe ist eine Einschränkung gegeben, denn sie weist spezielle Anforderungen auf. Dadurchkann eine Reihenfolge aufgestellt werden, in welcher eine Vorzugsvariante ersichtlich wird. Mit Hilfe einer Musterentwicklung entsprechend dieser Variante lässt sie sich erproben. Es ergibt sich schließlich die Erkenntnis, ob die Technik praktisch, in der Produktion von Wasserumwälzpumpen, angewendet werden kann.
In der Industrie werden immer mehr vollmechanisierte und automatisierte Prozesse genutzt. Teile können schneller und mit einer höheren Qualität erstellt
werden. Zudem ist eine gleichbleibende Qualität gewährleistet. Die Firma LTC-Lufttechnik GmbH suchte auch so eine Automatisierung in Form einer Schweißanlage zum Fertigen von Behältern.
Nachdem die klaren Zielstellungen in der Arbeit abgesteckt werden, gibt es einen Überblick über die aktuellen Möglichkeiten der Schweißautomatisierung.
Danach werden die 2 wichtigsten Fragen der Arbeit gestellt: „Nach welcher
Bauweise, soll die Anlage ausgeführt werden?“ und „Mit welchem Schweißverfahren soll diese Anlage bestückt werden?“.
Nach eingehender Analyse und Abwägung aller Vor- und Nachteile wird ein Au-tomatenträger als Resultat präsentiert, welcher mit einem Hybrid aus WIG- und
Plasma-Schweißen bestückt ist.
Das Ergebnis ist eine gekaufte Schweißanlage, die alle gesteckten Ziele erreicht. Zudem wird in einem Vergleich zwischen einer manuellen WIG-Schweißung und einer vollmechanisierten Plasmaschweißung gezeigt, wie viele
Vorteile diese Automatisierung gebracht hat, egal ob im Bereich der Schweißzeiten oder des Ressourcenverbrauches.
Die vorliegende Masterarbeit befasst sich grundlegend mit dem linienförmigen Lichtbo-genschweißlöten von Aluminium mit Stahl. Dabei ergeben sich werkstoffbedingte Schwie-rigkeiten, die mittels des entwickelten, technologischen Konzeptes gelöst werden sollen.
Bestandteile waren sowohl den Schweißlötprozess hinsichtlich Energieeintrag und Pro-zesssicherheit zu optimieren, karosseriebauspezifische Untersuchungen, wie verschiede-ne Stoßarten und Profilverbindungen, durchzuführen, als auch ein Konzept zur online-Prozessüberwachung zu entwickeln.
Ziel der Diplomarbeit ist es, drei Prototypenprüfmaschinen für drei
spezifische Lastfälle von Fahrradrahmen zu entwickeln. Auf diesen
sollen Prüfungen nach nationalen und internationalen Normen, sowie
hauseigenen Standards der Fahrradbranche durchgeführt werden
können.
Um auch in Zukunft am Markt bestehen zu können, sollen diese mit
einem flexiblen Steuerungssystem ausgestattet werden. In diesem
Zusammenhang ist darauf zu achten, dass diese Maschinen auch für
kleinere Unternehmen betriebswirtschaftlich attraktiv sind.
Eine einfache interaktive Benutzeroberfläche soll dem Nutzer die
Eingabe erleichtern.
Fenster- und Türbeschläge bestehen aus galvanisch verzinktem Stahl. Um den
Korrosionsschutz zu optimieren, werden zusätzlich eine Chrompassivierung und
eine organische Versiegelung aufgebracht. Diese Art des Schichtsystems reicht
zumeist aus, um die Beschläge am Übergang zwischen Außenbereich
Innenraum für eine lange Dauer vor Korrosion zu schützen. Allerdings kommt es
immer wieder zu diversen Schadensfällen, die bereits während oder kurz nach
der Bauphase bemerkt werden. Die Beschläge zeigen Korrosionsprodukte von
Zink (Weißrost) und dem darunter liegenden Stahl (Rotrost). Bisherige interne
und externe Schadensfallanalysen eines Beschlagherstellers und eines
Chemikalienlieferanten konnten keine Ergebnisse liefern, was die Ursache
dieser besonders starken Korrosion ist. Es wird vermutet, dass die Baufeuchte
und Verschmutzungen durch Baustoffe eine entscheidende Rolle spielen. Ziel
dieser Diplomarbeit ist es, die Auslöser unter den vielen Einflussgrößen zu
bestimmen. Anhand des bisherigen Standes der Technik und anhand von
Schadensfallberichten des Beschlagherstellers wird ein Versuchsprogramm
entwickelt, um die Fensterbeschläge realitätsnahen Bedingungen, die an einer
Baustelle herrschen, auszusetzen. Die Planung, Durchführung und Auswertung
dieser Versuchsreihe wird im Rahmen der vorliegenden Arbeit bewerkstelligt.
Diese Arbeit befasst sich mit der Entwicklung sowie Realisierung einer Steuerung zur Anwendung
in der Automatisierungsindustrie. Unter Betrachtung der nötigen Anforderungen an Baugruppen
dieser Branche, erfolgt das Vorgehen unter Anpassung an konkrete Schnittstellen zum Prozess,
als auch zu übergeordneten zentralen Steuerungssystemen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse und Auswertung von Ver-schraubungsfehlern im Montageprozess des Volkswagen Motorenwerkes Chemnitz.
Das Ziel bestand in der Entwicklung und Einführung einer Methodik zur geführten Fehlereingrenzung bei Verschraubungsproblemen für die Mitarbeiter der Montagelinien. Am Schluss des Fehlersuchprozesses steht ein Schnelltest, um den Reibwert der Schraube zu ermitteln, sollte sich diese bei der Methodik zur Fehlereingrenzung als
Ursache herausstellen. Dadurch sollen die Verluste bei auftretenden Störungen minimiert und die Belastungen der Beteiligten deutlich reduziert werden.
Die vorliegende Masterarbeit beschäftigt sich mit der konzeptionellen Entwicklung von Lernbausteinen für die manuelle Montage unter Nutzung von Virtual Reality.
Ausgehend von notwendigen theoretischen Grundlagen wird auf Möglichkeiten zur Qualifikation in der manuellen Montage eingegangen.Es wird das allgemeine Lernbaustein-Prinzip vorgestellt und um wesentlicheInhalte erweitert. Die
Klassifikation von Lernbausteinen bildet einen weiteren Schwerpunkt, bevor auf Abläufe zur Erstellung und Nutzung von Lernbausteinen eingegangen wird. Die bis dahin aufgeworfenen Theorien werden an Hand mehrerer Beispiele und
Demonstratoren überprüft, bevor eine abschließende Aussage zur Anwendbarkeit und zum praktischen Nutzen des vorliegenden Konzeptes getroffen wird.
Erstauslegung der Ventilsteuerung in schnell-und mittelschnelllaufenden 4
Takt Großdieselmotoren
(2014)
Ziel der Diplomarbeit ist es, die Erstauslegung vonOHV Ventiltrieben für
schnell- und mittelschnelllaufenden Großdieselmotoren, mit Hilfe einer
Richtlinie, soweit zu unterstützen, dass eine effiziente und sichere Konzeptkonstruktion selbst durch unerfahrene Konstrukteure möglich wird.
Dafür wurden im Vorfeld die Ventiltriebs-Komponenten nach, für einen
dauerhaltbaren Ventiltrieb, wesentlichen Parameterndurchsucht. Diesen
Parametern werden im Zuge der Diplomarbeit, mit Hilfe von Konstruktionsunterlagen aus vergangenen Entwicklungsprojekten, Auslegungsfaktoren, die wiederum von motorspezifischen Kennwerten abhängig sind, zugewiesen. Mit Hilfe von einfachen Auslegungstools kann somit relativ
schnell die Geometrie der Komponenten beziehungsweise wesentlicher
Schnittstellen, vordefiniert werden. Da die Auswahlgeeigneter Materialien
für die Dauerhaltbarkeit mindestens genauso wichtigist wie die Geometrie
eines Bauteiles, werden im Zuge der Diplomarbeit den Systemkomponenten geeignete Materialien zugeordnet und der Auslegungsrichtlinie hinzugefügt.
Das Ziel dieser Diplomarbeit ist die Entwicklung und konstruktive Auslegung eines Verteilergetriebes mit koaxialer Wellenanordnung für einen renommierten
Automobilhersteller. Durch die besondere Art der Wellenkonstellation strebt man eine Modulbauweise für verschiedene Eintriebs- und Abtriebsvarianten sowie
unterschiedliche Verteilergetriebesysteme an. In der Serie sollen drei Getriebearten zum Einsatz kommen, wobei in dieser Arbeit das komplexeste System präsentiert wird, das „2- Gang mit Zentraldifferential und Sperre“. Weiteres Ziel ist eine Erhöhung des mechanischen Wirkungsgrades gegenüber dem Vorgängergetriebe.
In dieser Arbeit wird eine bestehende Hubbrücke mit elektromechanischem Antrieb und ohne Gegengewicht ungeplant. Das System wird grundlegend geändert und es ergibt sich ein neues dynamisches System, welches kinematisch untersucht wird. Zusätzlich sollen noch zwei weitere Antriebsysteme für Hubbrücken analysiert werden. Anschließend erfolgt eine Gegenüberstellung mit Vor- und Nachteilen der einzelnen Systeme.
Analyse des Rüstprozesses komplexer Getriebegehäuse
und die Entwicklung eines Verbesserungskonzeptes
(2012)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse von Rüstprozessen in der
spanenden Fertigung, mit dem Ziel der Reduzierung der Rüstzeit an Bearbei-tungszentren bei der mechanischen Bearbeitung von komplexen Bahngetriebe-gehäusen. Durch die Auswertung der Rüstablaufanalysen sollen die Schwach-stellen im Rüstablauf aufgedeckt und Maßnahmen zu deren Verbesserung in
einem Konzept vorgestellt werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Problematiken, die beim Schweißen
in einem ausführenden Betrieb der Stahlbaufertigung auftreten können. Hauptziel
ist es, die Schwierigkeiten die beim Schweißen von Baustählen in der laufenden
Fertigung auftreten können näherzubringen und die Vermeidung dieser aufzuzeigen. Die Ursache hierfür kann vielseitiger Natur sein, daher werden die Grundlagen des Werkstoffes Stahl und der verwendeten Schweißprozesse nähergebracht. Zusätzlich soll ein praktisches Beispiel aus der Fertigung anschaulich
gemacht werden. Dabei werden Probestücke erzeugt und einer Prüfung unterzogen. Ein weiterer Punkt stellt die Optimierung von Schweißnahtvolumen an Kehlnähten dar.
Achskinematiktool
(2012)
Technologische Untersuchung zum
Widerstandspunktschweißen von thermomechanisch
gewalztem Stahl
(2012)
Im Wesentlichen gilt es, die schweißtechnische Verarbeitung von thermomechanisch
gewalztem Stahlfeinblech in Bezug auf das Widerstandspunktschweißverfahren zu
erkunden. Neben der theoretischen Bestimmung der Schweißeignung und der
Festlegung geeigneter Schweißparameter sollen wissenschaftliche Erkenntnisse über
die Verbindungs- und Materialeigenschaften gewonnen werden.
Diese Arbeite behandelt die Qualifizierung eines hochfesten Glas-faserverbundwerkstoffs für den Einsatz in der Generatorenfertigung.
Diesbezüglich werden Versuche durchgeführt, um Kennwerte der mechanischen Eigenschaften zu gewinnen und einen Vergleich zu dem aktuell eingesetzten Material zu erhalten. Zug-, Biege- und Kriechstromfestigkeit werden als Bewertungskriterium genutzt. Der Einfluss von Temperatur und Wasser wird unter genormten Prüfanordnungen analysiert.
Die vorliegende Masterarbeit gliedert sich als ein wesentlicher inhaltlicher
Bestandteil in das Verbundforschungsprojekt „Entwicklung energetischer
Planungsalgorithmen für ERP-Systeme – EnPlan“ ein. Sie beschäftigte sich
konkret mit der Konzeption, Realisierung und Validierung exemplarischer
energetischer Planungsalgorithmen zur Anwendung in ERP-Systemen für
Auftragsfertiger. Diese energetischen Planungsalgorithmen tragen u.a. dazu
bei, die Prozesse zu identifizieren, die aus energetischer Sicht (z. B.
Energieverbrauch) ein erhebliches Einsparpotenzial besitzen. Diese
energetisch relevanten Prozesse dienen als Ausgangspunkt für eine
energetische Engpassplanung, die die Reduzierung des Energieverbrauchs aus
planerischer Sicht ermöglichen. Daher setzen die energetischen
Planungsalgorithmen innerhalb der Produktionsplanungs- und -steuerungs-aufgaben „Durchlaufterminierung“, „Kapazitätsabstimmung“ und „Ressourcenbelegungsplanung“ an. In Abhängigkeit von Faktoren,wie z. B. der außentemperaturabhängigen Fertigungsauftrags-planung, der Arbeitsfolge oder der energieorientierten Schichtplanung wurden bestehende spezifische
Produktionsplanungs- und steuerungsaufgaben gesucht, verglichen und für ihre Anwendbarkeit in den entwickelten energetischen Planungsalgorithmen angepasst. Zur Validierung der erarbeiteten energetischen Planungsalgorithmen war es notwendig, ein entsprechendes Testszenario zu gestalten.
Abschließend wird nachgewiesen, dass diese erarbeiteten energetischen
Planungsalgorithmen zur Verringerung des einzusetzenden Energiebedarfs für
die Abarbeitung der Fertigungsaufträge geeignet sind und dabei andere
relevante Zielgrößen nicht vernachlässigt werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse, sowie der nachhaltigen Reduzierung des Fehlerbildes „ausgerasteter Pin“ inder Herstellung der Aktoreinheit ohne Rohrfeder, welche Bestandteil desPiezo-Common-Rail-Injektors ist. Dieses Fehlerbild tritt im Fertigungsprozess Silikonverguss auf und führt zu Ausschussteilen. Die Arbeit beginnt mit der Definition und Darstellung des Problems. Durch eine zielgerichtete Datenaufnahme und Analyse können
Fehlerursachen aufgedeckt und Lösungen gefunden werden. Anschließend werden Verbesserungsvorschläge erarbeitet und ihre Umsetzung aus ökonomischer Sicht kritisch diskutiert. Abschließend werden die umgesetzten Maßnahmen durch eine Prozessüberwachung auf ihre Nachhaltigkeit überprüft.
Diese Arbeit befasst sich mit der Untersuchung der Biegesteifigkeit von Kohlefaserrohren gefüllt mit metallischen Hohlkugeln im Vergleich zu Aluminiumprofilen. Anhand der gewonnen und errechneten Daten soll durch einen geometrieunabhängigen Faktor das Potential der Energieaufnahme pro Kilogramm des Materials bestimmt werden. Somit lassen sich die Werkstoffe effektiv miteinander vergleichen.