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Meine Motivation für das Verfassen dieser Arbeit war es, einen Vergleich der bei uns im Unternehmen am häufigsten eingesetzten Mittelspannungsschaltanlagen anzustellen. Zu diesen am meist eingesetzten Anlagen zählen die gasisolierten Schaltanlagen des Herstellers Schneider Electric und die luftisolierten Schaltanlagen des Herstellers ABB. Dabei wurden die Typen und Schaltfeldvarianten nach Häufigkeit des Einsatzes innerhalb unseres Unternehmens ausgewählt.
Diese Arbeit soll als zukünftige Hilfestellung für neu eintretende Mitarbeiter in der Planungsabteilung sein, um so die am öftesten eingesetzten Schaltanlagen kennenzulernen und nicht wertvolle Zeit während der Einschulungsphase aufgrund von Recherchen der Kataloge und Internetseiten zu verlieren. Sie soll auch eine Unterstützung für die Auswahl der geeigneten Mittelspannungsschaltanlage laut Ausschreibung in der Angebotsphase sein.
Mit dieser Diplomarbeit werden die wesentlichen Schritte für die Vorbereitung des NADCAP Zertifizierungsautidts im Bereich der Zerstörungsfreien Prüfung beschrieben. Diese Arbeit dient als Leitfaden wie Kundenanforderungen in einer Prüforganisation verwaltet werden können und somit den NADCAP Anforderungen zu entsprechen.
Diese Arbeit befasst sich mit sicherheitsgerichteter Steuerung in der Automatisierungstechnik. An einer gezielt ausgewählten automatisierten Sondermaschine der AKON GmbH & Co. KG wird TwinSAFE des Herstellers Beckhoff Automation GmbH unter vereinfachten Versuchsbedingungen angewendet. Es entsteht ein Vergleich zum jetzigen Firmenstand sicherheitsgerichteter Steuerungen und dessen Kommunikation in Bezug auf Wartung, Diagnose, E-Planung, Programmierung, Visualisierung, Verdrahtungsaufwand und Kosten der Austauschmodule.
Die Absicht dieser Diplomarbeit ist es die Unterschiede in den Eigenschaften und der Verwendbarkeit dreier Dosiersysteme für Biogasanlagen zu vermitteln. Des Weiteren wird die Zuverlässigkeit einzelner Dosiersystemarten analysiert. Einleitend wird die Funktion einer Biogasanlage beschrieben, anschließend werden die dem Autor besonders vertrauten Systeme vorgestellt und die Forschungsergebnisse wiedergegeben. Diese Arbeit setzt sich aus Bildern, Tabellen und Berechnungen zusammen, welche zum Teil aus Forschungsarbeiten entstanden sind. Sie stellen eine nachvollziehbare Vorlage für eine Analyse der behandelnden Dosiersysteme dar. Ein weiterer Beurteilungs- und Betrachtungsfaktor ist die Forschung in praktischer und hypothetischer Betrachtungsweise. Dabei wurden mehrere Betreiber und somit Anwender unterschiedlicher Systeme eingehend befragt und deren
Erfahrungen festgehalten. Diese Diplomarbeit beinhaltet eine Erstanalyse auf Zuverlässigkeit einzelner Systeme. Das Ziel dieser Arbeit ist es einen zusammenfassenden Abschluss zu finden, damit verbesserte und zuverlässige Dosierung von Rohstoffen bei Biogasanlagen verwendet werden kann. Somit ist das Hauptziel dieser Arbeit die Erhöhung der Effektivität und Zuverlässigkeit in der Dosierung der Rohstoffe bei Biogasanlagen zu gewährleisten. Die Resultate dieser Diplomarbeit werden Rückschlüsse bringen, welche Technik für die Dosierung von Rohstoffen bei Biogasanlagen am besten geeignet ist. Zum Vergleich wird eine Massenbilanz an Rohstoffen erstellt, welche einer Biogas-Anlagenleistung von 1 MW elektrisch entspricht. Die Auswahl der Rohstoffe basiert auf den am häufigsten verwendeten Rohstoffen für Biogasanlagen.
In dieser Arbeit werden die Versuchsanforderungen einer Automobilfrontklappe aus duroplastischen Glas- oder Kohlefaserwerkstoffen untersucht. Als Basis die-nen bestehende Prüfstandards für Frontklappen aus herkömmlichen Materialien, Bauweisen und Verbindungskonzepten sowie Prüfstandards für Exterieur Kunststoffteile. Die erst genannten gelten beispielsweise für eine Frontklappe in Stahlschalenbauweise. Es wird untersucht, welchen Belastungen eine Front-klappe während ihrer Nutzungsdauer ausgesetzt ist und welche Komponentenprüfungen nötig sind um diese zu testen. Aufgrund des Einsatzes von Faserverbundmaterialien sind zusätzliche Prüfungen relevant und bestimmte Prüfwerte bzw. Prüfaufbauten müssen auf den speziellen Werkstoff abgestimmt werden. Berücksichtigt werden die mechanischen, funktionellen und optischen Anforderungen sowie die Einflüsse aus dem Motorraum. Im Zuge dieser Arbeit werden Versuche auf Komponentenebene durchgeführt
Die hier vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit der Entstehung und Vermeidung von Anlauffarben auf geschweißten Titanrohrleitungen im Baustellenbereich. Hierbei soll die Ursache der Anlauffarben über aufgestellte Behauptungen und damit verbundenen Schweißversuchen genauer hinterfragt werden. Das Hauptziel ist, dass anhand der gewonnen Erfahrungswerte mögliche Fehlerquellen ausgeschlossen werden. Im Nebenschluss sollen mögliche Fertigungsmöglichkeiten entwickelt werden, welche die Schweißverbindung zu einem besseren Ergebnis führen und das Entstehen von Anlauffarben eindämmen
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit dem Entwurf und der Fertigung von Leiterplatten zur Regelung eines Roboterbeines. Ebenfalls befasst sie sich mit der Überarbeitung einer bestehenden Kinematik. Als erstes wird das bestehende Kinematische System kurz beschrieben und anschließend die daraus resultierenden Platinen entworfen. Nachfolgend wird anhand bestehender Defizite der Kinematik diese überarbeitet und die Neuentwicklung abschließend einer Funktionsprüfung unterzogen
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Methodik des Fügens einer Leichtbauplatte mit einem Al-Druckgussgehäuse, um so einen Hohlraum für eine integrierte Bodenkühlung innerhalb des Gehäuses zu schaffen. Das Gehäuse ist Teil einer Hochvolt-Batterie in einem Kraftfahrzeug und dient der Aufnahme und dem Schutz vor Umwelteinflüssen von Energie-Zellen dieser Hochvolt-Batterie. Vermittels der Integration einer Kühlung für die Energie-Zellen in den Boden des Gehäuses wird die Funktion des Gehäuses erweitert und ein kompakter Energie-Zellen/Kühlungsverbund geschaffen. Vor diesem Hintergrund werden im Zuge dieser Arbeit auf Basis von Literaturrecherchen acht unterschiedliche Stand-der-Technik Fügemethoden beschrieben und evaluiert. Ziel ist es nach Ausarbeitung sämtlicher relevanter Eigenschaften und Erfordernisse dieser acht Fügemethoden eine abschließende Risiko- Bewertung durchzuführen. Des Weiteren spielt innerhalb dieser Arbeit die Bestimmung bzw. Auswahl einer geeigneten Al-Gusslegierung für das Gehäuse eine zentrale Rolle, da das Material des Gehäuses auf die jeweilige Fügemethode abgestimmt werden muss
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konzeptionierung und Konstruktion einer Pol-blechschichtvorrichtung für einen Generatorhersteller. Mit dieser Vorrichtung sollen 36 verschiedene Polblecharten mit unterschiedlicher Blechdicke, Geometrie und Lochbild zu je 1000 Stück geschichtet, parallel ausgerichtet, verspannt und gehoben werden können. Die Verspannung der Bleche auf Bolzen erfolgt mittels einer hochfesten Mutter. Eine Schnellspannvorrichtung hat sich als nicht realisierbar erwiesen. Die Vorrichtung besteht aus einer festen Wand und einer auf Profilschienen geführten Wand. Die Verschiebung erfolgt mittels Kugelgewindeantrieb und Getriebemotor
Bei der vorliegenden Bachelorarbeit handelt es sich um die Machbarkeitsstudie zu einer Aquence®-Beschichtungsanlage am Standort Kemnath. Neben den Abläufen in der Oberflächentechnik Kemnath werden zunächst Grundlagen zum autophoretischen Abscheidemechanismus und der Prozesskette von Aquence® vorgestellt. Die Einschätzung der technischen Realisierbarkeit stellt die Ergebnisse der Zusammenarbeit mit den Firmen ERO Anlagenbau GmbH und Henkel Oberflächen GmbH dar. Die wirtschaftliche Realisierbarkeit wird, ausgehend von den momentanen Bauteilkosten der Abteilung, mit Hilfe ausgewählter Verfahren der statischen und dynamischen Investitionsrechnung untersucht
Mit der DLC-Beschichtung von Bauteilen bietet sich die Möglichkeit, Eigenschaften von systemrelevanten Einzelteilen gezielt anzupassen. Demzufolge werden Komponenten aus Diesel-Injektoren, wie sie in Limbach-Oberfrohna von der Continental Automotive GmbH hergestellt werden, mit dieser verschleißreduzierenden und reibungsmindernden Schicht hergestellt. Aus Gründen der Fertigungsvertiefung soll dieser bisher extern vergebene Prozessschritt zukünftig mit eigenen Anlagen erfolgen. Diese Bachelorarbeit beschäftigt sich mit der Charakterisierung einer neu entwickelten DLC-Beschichtung im genannten Unternehmen. Dabei werden mehrere Eigenschaften mit geeigneten Methoden untersucht und der aktuellen externen Schicht gegenübergestellt. Zur Feststellung der Verschleißbeständigkeit wird ein Verschleißtest an der untersuchten Baugruppe durchgeführt. Mit den gewonnen Erkenntnissen soll eine Aussage über den Entwicklungsstand der internen Schichtentwicklung getroffen werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Ermittlung von Volumen- bzw. Massendurchflüssen. Die sieben Methoden, die für die Messung verwendet werden können, werden in kurzer Form beschrieben. Das Wirkdruck- bzw. Differenzdruckverfahren wird dabei im Detail erläutert. Differenzdruck-Durchflussmesser, auch Wirkdruckgeber genannt, sind Normteile und daher in der ISO 5167 mit ihren Anwendungsgrenzen niedergeschrieben. Im letzten Kapitel werden Durchflusskalibrierungen für Wirkdruckgeber behandelt. Durch diese kann der reale Durchflusskoeffizient ermittelt werden. Kalibrierungen sind notwendig, wenn eine hohe Genauigkeit erforderlich oder der Durchflussmesser außerhalb der Norm ist. Anhand von Beispielen soll gezeigt werden, ob die Werte von Wirkdruckgebern, die außerhalb der Norm sind, Gültigkeit haben
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit einem Programm zur Block Effizienz Berechnung eines Schaufelradbaggers. Das Hauptziel ist es, dass alle Parameter, welche einen Einfluss auf die Block Effizienz haben, in das Programm implementiert werden können und die Effizienz danach berechnet wird. Weiters soll das Programm den zu schneidenden Block erstellen und alle Bewegungen des Baggers simulieren können.
Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Aufnahme und Auswertung von DLC-Schichtmerkmalen an Injektordüsennadeln in Abhängigkeit von einer steigenden Beschichtungsbatchzahl. Dafür wurden zwei Langzeitversuche durchgeführt. Die DLC-Schichtmerkmale wurden bewertet und Schlussfolgerungen daraus gezogen.
Erfahrungen und Optimierung dienen der Entwicklung eines serienfähigen Beschichtungsprozesses bei der Continental Automotive GmbH Limbach-Oberfrohna.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analysierung bzw. der Implementierung eines idealen Gradienten in der Pharmaproduktion. Das Hauptziel ist, ein System zu erstellen, dass in jeder beliebigen Zeit einen den Anforderungen entsprechenden Gradienten erzeugt. Dazu werden das Prozessleitsystem, die Chromatographie, und die Hardware analysiert. Um den neuen idealen Gradienten umsetzen zu können, wird die Programmierung neu betrachtet und um eine Regelung erweitert.
In der vorliegenden Arbeit wird die Entwicklung einer neuen Gleisbearbeitungsmaschine mit integriertem Werkzeugwechselsystem beschreiben.Sie soll dem Unternehmen Maschinenfabrik Liezen, in zukünftigen Auftragsausschreibungen, den Verkauf Ihrer mobilen Gleisbearbeitungsmaschinen erleichtern. Denn während mit zunehmendem Werk-zeugdurchmesser, die Oberflächengüte eines bearbeiteten Gleiskopfes ansteigt, umso schwieriger wird die Manipulation der Werkzeugmasse, wenn ein beschädigter Fräser ersetzt werden muss. Deshalb arbeiten vergleichbare Maschinen mit deutlich geringeren Werkzeugdurchmessern, benötigen jedoch mehrere Bearbeitungsgänge sowie die Kombination einer Fräsbearbeitung mit angeschlossener Schleifbearbeitung. Damit eine vergleichbare Oberflächengüte, am Fahrspiegel einer Bahnschiene gewährleistet wird,
als dies durch die Frästechnologie des Unternehmens MFL erreicht wird. Trotzdem eine Anpassung von Fräswerkzeug und Fräseinheit, ein Ersetzen der Profilfräser erübrigt, nach einem Werkzeugbruch. Muss das Unternehmen MFL,beim Verkauf Ihrer Maschinen, stets Überzeugungsarbeit leisten, dass dem Kunden aus einem Fräserwechsel keine Vorteile entstehen. Die nachfolgend gezeigten Einrichtungen sowie die Konfiguration des Gleisfahrzeuges, ermöglichen zukünftigen Kunden das Auswechseln der geschädigten Profilfräser. Außerdem können sie als Ausgangsbasis dienen, für die Ent-wicklung von leistungsfähigeren Gleisbearbeitungsmaschinen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der automatisierten Erstellung von SPS – Software, sowie der automatischen Generierung von visualisierten Anlagenfunktionsobjekten. Die Hauptziele der Arbeit sind es, Schnittstellen- bzw. Programmierfehler durch eine standardisierte Schnittstellensoftware zu reduzieren, sowie den Programmieraufwand sowohl auf der Steuerungstechnischen- als auch auf der Anlagenvisualisierungsseite zu reduzieren. Ein weiteres Ziel ist es, Inbetriebnahmezeiten bei komplexen Automatisierungsanlagen zu optimieren und dadurch Kosten zu senken. Ebenso soll ein geeignetes Hard- und Softwaresystem für die Umsetzung der Zielvorgaben gefunden werden.
Diese Arbeit befasst sich hauptsächlich damit, die verschiedensten Systeme der Lüftung für Ein- und Mehrfamilienhäuser zu erklären. Weiters wird die Wichtigkeit der Lüftung für die Menschen und die Gebäude analysiert und beschrieben. Zum Schluss wird noch ein Vergleich erstellt, um die technisch und wirtschaftlich geeignetste Variante zu finden, um ein Wohngebäude (Mehrfamilienhaus) mit einem Lüftungssystem auszustatten. Dabei müssen die Effizienz, sowie die Anschaffungs- und Wartungskosten berücksichtigt werden. Die Erfüllung der Normvorschriften, die Betriebskosten sowie die Effizienz des Lüftungssystemes stehen dabei im Vordergrund.
Angesichts der steigenden Forderungen an Bergwerksbetreiber hinsichtlich der Einhaltung und in weiterer Folge der Optimierung von Sicherheits- und Gesundheitsmaßnahmen, tragen wir, als Produzent von hochwertigen
Teilschnittmaschinen, zur Erreichung dieser Ziele bei.
Unter Berücksichtigung dieser Tatsache, befasst sich die vorliegende Arbeit mit der Entwicklung eines integrierten Entstaubungssystems für mittelschwere Teilschnittmaschinen. Hierfür werdenzunächst im theoretischen Teil die Begriffe: Grubenbewetterung, Grubengas und Staub genauer diskutiert.
Danach erfolgt im praktischen Teildie Auslegung und Konstruktion der Entstaubungsanlage sowie inweiterer Folge eine detaillierte Strömungsberechnung mittels CFD Simulation.
Abschließend werden die Ergebnisse zusammengefasst sowie Empfehlungen für weitere Verbesserungen formuliert.
Die Aufgabe des Mehrtanksystem ist den Füllstand jedes Tanks zu steuern.Es gibt drei Hauptarbeiten in diesem System. Sie sind Konstruktion, Programmierung und Visualisierung. Programmierung ist den zweite Teil des Systems. In diesem Teil benutze ich eine Software, d.h. SIMA TIC Manager, und darin schreibe Programme, um diese Füllstandsanlage steuern zu können.
Diese Arbeit beinhaltet die Vorstellung und Bewertung von Verbindungstechniken, welche für glasfaserverstärkte Thermoplaste zur Anwendung kommen können. Im Hinblick auf eine Wasserumwälzpumpe ist eine Einschränkung gegeben, denn sie weist spezielle Anforderungen auf. Dadurchkann eine Reihenfolge aufgestellt werden, in welcher eine Vorzugsvariante ersichtlich wird. Mit Hilfe einer Musterentwicklung entsprechend dieser Variante lässt sie sich erproben. Es ergibt sich schließlich die Erkenntnis, ob die Technik praktisch, in der Produktion von Wasserumwälzpumpen, angewendet werden kann.
In der Industrie werden immer mehr vollmechanisierte und automatisierte Prozesse genutzt. Teile können schneller und mit einer höheren Qualität erstellt
werden. Zudem ist eine gleichbleibende Qualität gewährleistet. Die Firma LTC-Lufttechnik GmbH suchte auch so eine Automatisierung in Form einer Schweißanlage zum Fertigen von Behältern.
Nachdem die klaren Zielstellungen in der Arbeit abgesteckt werden, gibt es einen Überblick über die aktuellen Möglichkeiten der Schweißautomatisierung.
Danach werden die 2 wichtigsten Fragen der Arbeit gestellt: „Nach welcher
Bauweise, soll die Anlage ausgeführt werden?“ und „Mit welchem Schweißverfahren soll diese Anlage bestückt werden?“.
Nach eingehender Analyse und Abwägung aller Vor- und Nachteile wird ein Au-tomatenträger als Resultat präsentiert, welcher mit einem Hybrid aus WIG- und
Plasma-Schweißen bestückt ist.
Das Ergebnis ist eine gekaufte Schweißanlage, die alle gesteckten Ziele erreicht. Zudem wird in einem Vergleich zwischen einer manuellen WIG-Schweißung und einer vollmechanisierten Plasmaschweißung gezeigt, wie viele
Vorteile diese Automatisierung gebracht hat, egal ob im Bereich der Schweißzeiten oder des Ressourcenverbrauches.
Die vorliegende Masterarbeit befasst sich grundlegend mit dem linienförmigen Lichtbo-genschweißlöten von Aluminium mit Stahl. Dabei ergeben sich werkstoffbedingte Schwie-rigkeiten, die mittels des entwickelten, technologischen Konzeptes gelöst werden sollen.
Bestandteile waren sowohl den Schweißlötprozess hinsichtlich Energieeintrag und Pro-zesssicherheit zu optimieren, karosseriebauspezifische Untersuchungen, wie verschiede-ne Stoßarten und Profilverbindungen, durchzuführen, als auch ein Konzept zur online-Prozessüberwachung zu entwickeln.
Ziel der Diplomarbeit ist es, drei Prototypenprüfmaschinen für drei
spezifische Lastfälle von Fahrradrahmen zu entwickeln. Auf diesen
sollen Prüfungen nach nationalen und internationalen Normen, sowie
hauseigenen Standards der Fahrradbranche durchgeführt werden
können.
Um auch in Zukunft am Markt bestehen zu können, sollen diese mit
einem flexiblen Steuerungssystem ausgestattet werden. In diesem
Zusammenhang ist darauf zu achten, dass diese Maschinen auch für
kleinere Unternehmen betriebswirtschaftlich attraktiv sind.
Eine einfache interaktive Benutzeroberfläche soll dem Nutzer die
Eingabe erleichtern.
Fenster- und Türbeschläge bestehen aus galvanisch verzinktem Stahl. Um den
Korrosionsschutz zu optimieren, werden zusätzlich eine Chrompassivierung und
eine organische Versiegelung aufgebracht. Diese Art des Schichtsystems reicht
zumeist aus, um die Beschläge am Übergang zwischen Außenbereich
Innenraum für eine lange Dauer vor Korrosion zu schützen. Allerdings kommt es
immer wieder zu diversen Schadensfällen, die bereits während oder kurz nach
der Bauphase bemerkt werden. Die Beschläge zeigen Korrosionsprodukte von
Zink (Weißrost) und dem darunter liegenden Stahl (Rotrost). Bisherige interne
und externe Schadensfallanalysen eines Beschlagherstellers und eines
Chemikalienlieferanten konnten keine Ergebnisse liefern, was die Ursache
dieser besonders starken Korrosion ist. Es wird vermutet, dass die Baufeuchte
und Verschmutzungen durch Baustoffe eine entscheidende Rolle spielen. Ziel
dieser Diplomarbeit ist es, die Auslöser unter den vielen Einflussgrößen zu
bestimmen. Anhand des bisherigen Standes der Technik und anhand von
Schadensfallberichten des Beschlagherstellers wird ein Versuchsprogramm
entwickelt, um die Fensterbeschläge realitätsnahen Bedingungen, die an einer
Baustelle herrschen, auszusetzen. Die Planung, Durchführung und Auswertung
dieser Versuchsreihe wird im Rahmen der vorliegenden Arbeit bewerkstelligt.
Diese Arbeit befasst sich mit der Entwicklung sowie Realisierung einer Steuerung zur Anwendung
in der Automatisierungsindustrie. Unter Betrachtung der nötigen Anforderungen an Baugruppen
dieser Branche, erfolgt das Vorgehen unter Anpassung an konkrete Schnittstellen zum Prozess,
als auch zu übergeordneten zentralen Steuerungssystemen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse und Auswertung von Ver-schraubungsfehlern im Montageprozess des Volkswagen Motorenwerkes Chemnitz.
Das Ziel bestand in der Entwicklung und Einführung einer Methodik zur geführten Fehlereingrenzung bei Verschraubungsproblemen für die Mitarbeiter der Montagelinien. Am Schluss des Fehlersuchprozesses steht ein Schnelltest, um den Reibwert der Schraube zu ermitteln, sollte sich diese bei der Methodik zur Fehlereingrenzung als
Ursache herausstellen. Dadurch sollen die Verluste bei auftretenden Störungen minimiert und die Belastungen der Beteiligten deutlich reduziert werden.
Die vorliegende Masterarbeit beschäftigt sich mit der konzeptionellen Entwicklung von Lernbausteinen für die manuelle Montage unter Nutzung von Virtual Reality.
Ausgehend von notwendigen theoretischen Grundlagen wird auf Möglichkeiten zur Qualifikation in der manuellen Montage eingegangen.Es wird das allgemeine Lernbaustein-Prinzip vorgestellt und um wesentlicheInhalte erweitert. Die
Klassifikation von Lernbausteinen bildet einen weiteren Schwerpunkt, bevor auf Abläufe zur Erstellung und Nutzung von Lernbausteinen eingegangen wird. Die bis dahin aufgeworfenen Theorien werden an Hand mehrerer Beispiele und
Demonstratoren überprüft, bevor eine abschließende Aussage zur Anwendbarkeit und zum praktischen Nutzen des vorliegenden Konzeptes getroffen wird.
Erstauslegung der Ventilsteuerung in schnell-und mittelschnelllaufenden 4
Takt Großdieselmotoren
(2014)
Ziel der Diplomarbeit ist es, die Erstauslegung vonOHV Ventiltrieben für
schnell- und mittelschnelllaufenden Großdieselmotoren, mit Hilfe einer
Richtlinie, soweit zu unterstützen, dass eine effiziente und sichere Konzeptkonstruktion selbst durch unerfahrene Konstrukteure möglich wird.
Dafür wurden im Vorfeld die Ventiltriebs-Komponenten nach, für einen
dauerhaltbaren Ventiltrieb, wesentlichen Parameterndurchsucht. Diesen
Parametern werden im Zuge der Diplomarbeit, mit Hilfe von Konstruktionsunterlagen aus vergangenen Entwicklungsprojekten, Auslegungsfaktoren, die wiederum von motorspezifischen Kennwerten abhängig sind, zugewiesen. Mit Hilfe von einfachen Auslegungstools kann somit relativ
schnell die Geometrie der Komponenten beziehungsweise wesentlicher
Schnittstellen, vordefiniert werden. Da die Auswahlgeeigneter Materialien
für die Dauerhaltbarkeit mindestens genauso wichtigist wie die Geometrie
eines Bauteiles, werden im Zuge der Diplomarbeit den Systemkomponenten geeignete Materialien zugeordnet und der Auslegungsrichtlinie hinzugefügt.
Das Ziel dieser Diplomarbeit ist die Entwicklung und konstruktive Auslegung eines Verteilergetriebes mit koaxialer Wellenanordnung für einen renommierten
Automobilhersteller. Durch die besondere Art der Wellenkonstellation strebt man eine Modulbauweise für verschiedene Eintriebs- und Abtriebsvarianten sowie
unterschiedliche Verteilergetriebesysteme an. In der Serie sollen drei Getriebearten zum Einsatz kommen, wobei in dieser Arbeit das komplexeste System präsentiert wird, das „2- Gang mit Zentraldifferential und Sperre“. Weiteres Ziel ist eine Erhöhung des mechanischen Wirkungsgrades gegenüber dem Vorgängergetriebe.
In dieser Arbeit wird eine bestehende Hubbrücke mit elektromechanischem Antrieb und ohne Gegengewicht ungeplant. Das System wird grundlegend geändert und es ergibt sich ein neues dynamisches System, welches kinematisch untersucht wird. Zusätzlich sollen noch zwei weitere Antriebsysteme für Hubbrücken analysiert werden. Anschließend erfolgt eine Gegenüberstellung mit Vor- und Nachteilen der einzelnen Systeme.
Analyse des Rüstprozesses komplexer Getriebegehäuse
und die Entwicklung eines Verbesserungskonzeptes
(2012)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse von Rüstprozessen in der
spanenden Fertigung, mit dem Ziel der Reduzierung der Rüstzeit an Bearbei-tungszentren bei der mechanischen Bearbeitung von komplexen Bahngetriebe-gehäusen. Durch die Auswertung der Rüstablaufanalysen sollen die Schwach-stellen im Rüstablauf aufgedeckt und Maßnahmen zu deren Verbesserung in
einem Konzept vorgestellt werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Problematiken, die beim Schweißen
in einem ausführenden Betrieb der Stahlbaufertigung auftreten können. Hauptziel
ist es, die Schwierigkeiten die beim Schweißen von Baustählen in der laufenden
Fertigung auftreten können näherzubringen und die Vermeidung dieser aufzuzeigen. Die Ursache hierfür kann vielseitiger Natur sein, daher werden die Grundlagen des Werkstoffes Stahl und der verwendeten Schweißprozesse nähergebracht. Zusätzlich soll ein praktisches Beispiel aus der Fertigung anschaulich
gemacht werden. Dabei werden Probestücke erzeugt und einer Prüfung unterzogen. Ein weiterer Punkt stellt die Optimierung von Schweißnahtvolumen an Kehlnähten dar.
Achskinematiktool
(2012)
Technologische Untersuchung zum
Widerstandspunktschweißen von thermomechanisch
gewalztem Stahl
(2012)
Im Wesentlichen gilt es, die schweißtechnische Verarbeitung von thermomechanisch
gewalztem Stahlfeinblech in Bezug auf das Widerstandspunktschweißverfahren zu
erkunden. Neben der theoretischen Bestimmung der Schweißeignung und der
Festlegung geeigneter Schweißparameter sollen wissenschaftliche Erkenntnisse über
die Verbindungs- und Materialeigenschaften gewonnen werden.
Diese Arbeite behandelt die Qualifizierung eines hochfesten Glas-faserverbundwerkstoffs für den Einsatz in der Generatorenfertigung.
Diesbezüglich werden Versuche durchgeführt, um Kennwerte der mechanischen Eigenschaften zu gewinnen und einen Vergleich zu dem aktuell eingesetzten Material zu erhalten. Zug-, Biege- und Kriechstromfestigkeit werden als Bewertungskriterium genutzt. Der Einfluss von Temperatur und Wasser wird unter genormten Prüfanordnungen analysiert.
Die vorliegende Masterarbeit gliedert sich als ein wesentlicher inhaltlicher
Bestandteil in das Verbundforschungsprojekt „Entwicklung energetischer
Planungsalgorithmen für ERP-Systeme – EnPlan“ ein. Sie beschäftigte sich
konkret mit der Konzeption, Realisierung und Validierung exemplarischer
energetischer Planungsalgorithmen zur Anwendung in ERP-Systemen für
Auftragsfertiger. Diese energetischen Planungsalgorithmen tragen u.a. dazu
bei, die Prozesse zu identifizieren, die aus energetischer Sicht (z. B.
Energieverbrauch) ein erhebliches Einsparpotenzial besitzen. Diese
energetisch relevanten Prozesse dienen als Ausgangspunkt für eine
energetische Engpassplanung, die die Reduzierung des Energieverbrauchs aus
planerischer Sicht ermöglichen. Daher setzen die energetischen
Planungsalgorithmen innerhalb der Produktionsplanungs- und -steuerungs-aufgaben „Durchlaufterminierung“, „Kapazitätsabstimmung“ und „Ressourcenbelegungsplanung“ an. In Abhängigkeit von Faktoren,wie z. B. der außentemperaturabhängigen Fertigungsauftrags-planung, der Arbeitsfolge oder der energieorientierten Schichtplanung wurden bestehende spezifische
Produktionsplanungs- und steuerungsaufgaben gesucht, verglichen und für ihre Anwendbarkeit in den entwickelten energetischen Planungsalgorithmen angepasst. Zur Validierung der erarbeiteten energetischen Planungsalgorithmen war es notwendig, ein entsprechendes Testszenario zu gestalten.
Abschließend wird nachgewiesen, dass diese erarbeiteten energetischen
Planungsalgorithmen zur Verringerung des einzusetzenden Energiebedarfs für
die Abarbeitung der Fertigungsaufträge geeignet sind und dabei andere
relevante Zielgrößen nicht vernachlässigt werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Analyse, sowie der nachhaltigen Reduzierung des Fehlerbildes „ausgerasteter Pin“ inder Herstellung der Aktoreinheit ohne Rohrfeder, welche Bestandteil desPiezo-Common-Rail-Injektors ist. Dieses Fehlerbild tritt im Fertigungsprozess Silikonverguss auf und führt zu Ausschussteilen. Die Arbeit beginnt mit der Definition und Darstellung des Problems. Durch eine zielgerichtete Datenaufnahme und Analyse können
Fehlerursachen aufgedeckt und Lösungen gefunden werden. Anschließend werden Verbesserungsvorschläge erarbeitet und ihre Umsetzung aus ökonomischer Sicht kritisch diskutiert. Abschließend werden die umgesetzten Maßnahmen durch eine Prozessüberwachung auf ihre Nachhaltigkeit überprüft.