Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Untersuchung von Möglichkeiten, Teile während des Automatikbetriebes einer Exzenterpresse abzuführen. Dafür soll eine Vorrichtung zur Entnahme entwickelt und konstruiert werden. Es werden Varianten entwickelt, allgemeine Gesetzmäßigkeiten festgestellt und daraus Formeln für die notwendige Entnahmevorrichtung abgeleitet. Reproduzierbare Lösungswege ermöglichen es die Vorrichtung für mehrere Anwendungen auszulegen. Aus den entwickelten Varianten wird mittels Variantenvergleich eine Vorzugsvariante ausgewählt und diese dann konstruktiv umgesetzt.

In dieser wissenschaftlichen Arbeit wird eine Methode zur Leistungserfassung in einem Produktions- bzw. Verpackungsbetrieb beschrieben. Dazu wird anhand des Pharma-unternehmens Boehringer Ingelheim Pharma GmbH & Co. KG das interne Controlling-System, der Leistungsdialog, welcher ein PPS-System ist und zur Steuerung der Produktion verwendet wird, behandelt, mit dem Ziel diesen für ein ganzes Unternehmen und seine verschiedenen Betriebe zu standardisieren und zu optimieren. Dazu wird zunächst die Unternehmensstruktur von C. H. Boehringer Sohn AG & Co. KG erläutert und die Meilensteine eines der führenden Pharmakonzerne aufgeführt, um im Weiteren die Pharmaforschung allgemein sowie speziell bei Boehringer Ingelheim zu betrachten. Das Produktportfolio von Boehringer Ingelheim rundet den Abschnitt zum Unternehmen ab. Anschließend werden zum besseren Verständnis des internen Controlling-Systems die theoretischen Grundlagen im Bereich der Logistik, Produktion und Informatik erläutert. Dies stellt die theoretische Basis zur Optimierung des Leistungsdialoges dar. Die praktische Basis, der veraltete und fehlerhafte Leistungsdialog, wird hier für den neuen und optimierten Leistungsdialog in Aufbau und Funktion herangezogen. Darauf aufbauend werden die Voraussetzungen, wie bspw. komplexe Makros, Formeln, etc., für einen einheitlichen, flexiblen und universell einsetzbaren LD geschaffen. Abschließend wer-den Ergebnisse und Zukunftsaussichten sowie Anregungen im Schlussteil aufgezeigt.

Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der Ermittlung der Optimalen Losgröße in der Düsenfertigung der Continental Automotive GmbH in Stollberg. Dabei sollen alle sich ergebenden wirtschaftlichen Einflussfaktoren und technischen Restriktionen beachtet werden. Die besonderen Eigenschaften der Organisation machen es notwendig, einen speziellen Lösungsansatz zu erarbeiten. Dieser orientiert sich jedoch aufgrund der gegebenen Bedingungen am EOQ-Modell. Der Anlass zur Bearbeitung des Themas ergibt sich vor allem aus den hohen Beständen im Fertigungsprozess, die sich bei der aktuellen Losgröße von 1.200 Stk. ergeben. Im Besonderen soll geprüft werden, ob mit einer Verringerung der Losgröße auch eine Verbesserung der Wirtschaftlichkeit erreicht werden kann. Weiterhin soll auch eine Analyse der sich ergebenden Mehrkosten bei einer vom Optimum abweichenden Losgröße erfolgen. Im Ergebnis wird deutlich, dass die ermittelte Optimale Losgröße von 2.280 . aufgrund der einhergehenden drastischen Bestanderhöhung nicht durchführbar ist. Mit Hilfe einiger Sensibilitätsanalysen konnte außerdem aufgezeigt werden, dass aufgrund des geringen Anstiegs der Gesamtkostenfunktion im Bereich der Optimalen Losgröße eine leicht abweichende Losgröße verhältnismäßig geringe Mehrkosten verursacht. Von einer weitere Verringerung der aktuellen Losgröße von 1.200 Stk. muss jedoch abgeraten werden, da dadurch aufgrund des exponentiellen Verlaufs der Zielfunktion erhebliche Mehrkosten entstehen würden. Die in dieser Arbeit enthaltenen Analysen der Kostenverläufe werden die Entscheidungsfindung der Verantwortlichen bei der Wahl einer geeigneten Losgröße maßgeblich unterstützen.

Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konzeption und Umsetzung einer automatischen OnDemand-Bereitstellung für die WebcastSuite auf Basis des Wowza Media Servers. Dabei geht es um die Erstellung einer Software, welche die vorhandene WebcastSuite um die automa-tische Erstellung einer OnDemand-Version eines Webcastes erweitert.

Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Konzeptentwicklung eines Nutzfahrzeugchassis. Das Hauptziel ist, ein Chassis zu konzeptionieren, welches modular, skalierbar sowie in Leichtbauweise vorliegt. Die erarbeitete Vorzugsvariante soll anschließend anhand einer Sattelzugmaschine präsentiert werden.