Der Trend zum Online-Shoppen wächst, denn viele User haben die Vorteile für sich erkannt und nutzen diese oft und gerne. Der Vertrieb von Produkten über das Internet wird aus diesem Grund für viele Unternehmen zukünftig zu dem wichtigsten Thema werden. Verglichen mit dem Einkaufen im stationären Geschäft spielen beim Online-Einkauf jedoch andere Dimensionen, wie zum Beispiel Sicherheit oder das Produktrisiko, eine wesentliche Rolle. Aus diesem Grund nehmen Online-Käufer auch eine Vielzahl an Nachteilen und Risiken wahr, die mit dem Online-Kaufprozess einhergehen und die Kaufentscheidung wesentlich beeinflussen können. Auch werden aus den unterschiedlichsten Gründen eine Vielzahl der bestellten Produkte, nach der Anprobe durch den Kunden, einfach wieder an den Online-Händler zurückgeschickt. Das Thema Retouren stellt deshalb aktuell einen erfolgskritischen Faktor für Unternehmen des Distanzhandels dar. Da jedoch viele Unternehmen im Online-Handel noch immer die Kosten von Retouren unterschätzen oder keine expliziten Zahlen dafür vorweisen können, ist die Notwendigkeit der Analyse von Retouren-Gründen, deren Entstehung und Vermeidung in der aktuellen Entwicklung des Online-Handels gegeben. Ziel dieser Arbeit ist es deshalb, die Relevanz und mögliche Umsetzung von präventiven Maßnahmen der Retourenvermeidung am Fallbeispiel des Blue Tomato Online-Shops aufzuzeigen.

Die Zielstellung dieser Masterarbeit ist die Entwicklung eines Flüssigkeit- Dosimeter-Systems für die nicht- thermische Elektronenstrahlbehandlung von Flüssigkeitsproben geringer Volumina (Schichtdicke von 100 µm, Volumen: 70 µl oder 230 µl) innerhalb des eingebetteten Forschungsprojektes ELVIRA. Dieses Projekt ist im Bereich der Veterinärmedizin angesiedelt und soll dort Anwendung finden. In dieser Aufgabenstellung sind eigenständige Literaturrecherchen, Planung des Tätigkeitsumfanges bezüglich der Parametervariation und Untersuchungen zu realisieren

Die vorliegende Bachelorarbeit befasst sich mit der Weiterentwicklung der thermisch gefügten Welle-Nabe-Verbindung im Industrieventilatorenbau zu einer alternativen lösbaren Verbindung. Die ermittelte Fügemöglichkeit wird zunächst berechnet und mittels FEM-Analyse überprüft. Während der Konstruktion werden gestaltungstechnische Vorschriften nach DIN-Normen, aber auch nach Vorgaben und Erfahrungen der Howden Turbowerke GmbH dargelegt und berücksichtigt. Mit ersten Fügeversuchen der Verbindung sollen die Berechnungen, die Konstruktion und die Machbarkeit für eine spätere Serienfertigung bestätigt werden.

Mit dem Custom Usability Index wird in dieser Arbeit die Usability-Thematik in der agilen Softwareentwicklung planbar und messbar gemacht. Auf Grundlage aktueller Literaturquellen und Methoden mit der Auswahl aus mehr als 600 Usability-Indikatoren wurde eine Usability Matrix entwickelt. Die Indikatoren wurden aussortiert und einzelnen Kategorien zugeordnet. Die Methodik für die Gewichtung, Bewertung und Berechnung des kumulativen Indexes wurde entwickelt. Die systematische Einbindung in die agile Softwareentwicklung wurde mit Fachexperten aus verschiedenen Bereichen des Partnerunternehmens ausgearbeitet. Als Ergebnis stehen eine Usability Matrix mit über 260 Indikatoren sowie eine mathematische Grundlage zur Berechnung eines Usability-Standes des Projekts (des Custom Usability Index) zur Verfügung. Der Index ist für jede Iteration der agilen Entwicklung aktuell und von Iteration zu Iteration vergleichbar. Die Anwendungsschritte der entwickelten Methodik werden ausführlich erläutert. Mit der Implementierung im Scrum-Prozess des Partnerunternehmens wird exemplarisch der Einsatz in der agilen Entwicklung vorgestellt. Das Vorgehen wird dabei aus den Perspektiven des Businessprozesses, der Planung, Entwicklung und Qualitätssicherung der Software sowie die benötigten Personal-Skills beleuchtet. In einem partiellen Testeinsatz wurden erste praktische Erfahrungen mit der Methodik gesammelt. Anhand dessen werden die zukünftigen Möglichkeiten für eine weitere Entwicklung gezeigt.

Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Methodik des Fügens einer Leichtbauplatte mit einem Al-Druckgussgehäuse, um so einen Hohlraum für eine integrierte Bodenkühlung innerhalb des Gehäuses zu schaffen. Das Gehäuse ist Teil einer Hochvolt-Batterie in einem Kraftfahrzeug und dient der Aufnahme und dem Schutz vor Umwelteinflüssen von Energie-Zellen dieser Hochvolt-Batterie. Vermittels der Integration einer Kühlung für die Energie-Zellen in den Boden des Gehäuses wird die Funktion des Gehäuses erweitert und ein kompakter Energie-Zellen/Kühlungsverbund geschaffen. Vor diesem Hintergrund werden im Zuge dieser Arbeit auf Basis von Literaturrecherchen acht unterschiedliche Stand-der-Technik Fügemethoden beschrieben und evaluiert. Ziel ist es nach Ausarbeitung sämtlicher relevanter Eigenschaften und Erfordernisse dieser acht Fügemethoden eine abschließende Risiko- Bewertung durchzuführen. Des Weiteren spielt innerhalb dieser Arbeit die Bestimmung bzw. Auswahl einer geeigneten Al-Gusslegierung für das Gehäuse eine zentrale Rolle, da das Material des Gehäuses auf die jeweilige Fügemethode abgestimmt werden muss