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Die vorliegende Bachelorarbeit gibt einen Überblick über die Neuausrichtung der globalen Wertschöpfungsketten im Bereich Batterietechnologie. Dabei wurden ausgewählte Automobilkonzerne hinsichtlich ihrer Wertschöpfung entlang der Batterietechnologie analysiert. Als Basis der Arbeit dient eine Literaturrecherche. Durch die gewonnenen Ergebnisse lässt sich abzeichnen, wie die Neuausrichtung der globalen Wertschöpfungskette im Beispiel von Automobilkonzernen aussieht.
Die vorliegende Arbeit stellt zunächst die Entwicklung und Anwendung der Neu Energy Vehicle Technologie vor und skizziert dann die aktuelle Situation der Entwicklung von Elektrofahrzeugen, indem die relevante Literatur über die Elektrofahrzeugindustrie im In- und Ausland in den letzten Jahren untersucht wird. Dann wird Klassifizierung von Batterien für Elektrofahrzeuge mit neuer Energie, Anwendungsstatus der neuen Batterie-Technologie für Elektrofahrzeuge, Elektromotoren und andere Technologien vorgestellt. Zudem wird ein Ausblick auf die zukünftige Entwicklungstrend neuer Energiebatterien für Elektrofahrzeuge gegeben.
Die vorliegende Arbeit stellt zunächst die Unterschiede zwischen Elektrofahrzeugen und herkömmlichen Fahrzeugen vor und skizziert dann die aktuelle Situation der Entwicklung von Elektrofahrzeugen, indem die relevante Literatur über die Elektrofahrzeugindustrie im In- und Ausland in den letzten Jahren untersucht wird. Die aktuelle Entwicklung der elektrischen Fahrzeugsteuerung wird aus der Perspektive der Zusammensetzung des Elektrofahrzeugs, der elektrischen Steuerung, des Batteriemanagements, des Motorantriebs und der Entwicklung der elektrischen Steuerung vorgestellt. Zudem wird ein Ausblick auf die zukünftige Entwicklung der elektrischen Fahrzeugsteuerungstechnologie gegeben.
Um die Situation auf dem deutschen und chinesischen Markt für Elektroautos abzuschätzen, soll eine Analyse der heutigen Situation auf beiden Märkten erfolgen. Dabei soll vorrangig auf die Globalplayer eingegangen werden. Die technische Seite der einzelnen E-Autos soll hierbei im Fokus liegen und untereinander verglichen werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Auswirkungen des steigenden Anteils von Elektrofahrzeugen auf den immobilienbezogenen Brandschutz. Dabei werden die bestehenden Vorgaben und Richtlinien auf Ihre aktuelle Gültigkeit und Sinnhaftigkeit untersucht. Dazu wird eine Analyse des Gefahrenpotentials der verschiedenen Batterietypen und speziell der im Brandfall entstehenden Stoffe durchgeführt. Weiterhin werden die Unterschiede zwischen einem herkömmlichen KFZ-Brand und dem Brand eines E-Fahrzeugs beleuchtet. Hauptziel der Arbeit ist es, mögliche Risikofaktoren auszumachen und entsprechende Handlungsempfehlungen zu erarbeiten.
Die vorliegende Bachelorarbeit setzt sich mit der Vermarktung von Elektro-Automobilen auseinander. Das Potential der Elektromobilität ist angesichts der notwendigen Entwicklung von alternativen Antriebstechnologien groß, die Akzeptanz von Elektro-Automobilen in der Gesellschaft allerdings, gering. Das Ziel der Arbeit ist herauszustellen, welche Maßnahmen notwendig sind um die Akzeptanz und Nachfrage von Elektro-Automobilen zu erhöhen. Die Vermarktung von Elektro-Automobilen wird am Praxisbeispiel “EQ” von Mercedes-Benz auf Umsetzbarkeit der theoretischen Erkenntnisse analysiert. In Form von Erfolgsfaktoren und Handlungsempfehlungen werden Maßnahmen für die Nachfrage und Steigerung der Akzeptanz abgeleitet.
Ausgehend von einer Bestandanalyse der Marketingkommunikation und der Automobilindustrie werden Begriffe und Erscheinungsformen definiert, analysiert und kritisch reflektiert. Die gefundenen Ergebnisse werden auf die BMW Group angewandt und anhand der aktuellen Problemstellung der Elektromobilität überprüft. Anschließend gibt die Arbeit allgemeine Handlungsempfehlungen für die Marketingkommunikation zum Thema Elektromobilität in der Automobilindustrie.