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Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit den Chancen und Grenzen von Elektrofahrzeugen zu konventionellen Fahrzeugen. Durch die immer knapper werdenden Ressourcen muss eine bezahlbare neue Alternative zu den Verbrennungsmotoren gefunden werden. Die Entwicklung der Elektromobilität ist auf einem guten Weg einen stetig wachsenden Marktanteil zu erreichen. Diese Arbeit soll durch verschiedene Berechnungen eine vergleichende Wirtschaftlichkeitsanalyse zwischen konventionellen Antrieben und Elektroantrieben darstellen. Die Ergebnisse zeigen aus heutiger Sicht ein eindeutiges Ergebnis. Schwachpunkte und mögliche Potentiale zur Steigerung des Marktanteiles wurden dabei aufgedeckt und analysiert. Ein weiterer Bestandteil dieser Arbeit ist die Szenario-Analyse. Mit Hilfe dieser Methode wurden verschiedene Prognosen für das Jahr 2030 aufgestellt. Diese Prognosen sollen aufzeigen, das Elektrofahrzeuge unter bestimmten Voraussetzungen großes Potenzial am Zukunftsmarkt haben.
Die nachstehende Arbeit behandelt die Wirtschaftlichkeitsanalyse zweier Softwareprogramme im Bereich der Haustechnikplanung. Ergebnis dieser Arbeit ist die Herbeiführung einer Investitionsentscheidung aus zweierlei Alternativen. Es handelt sich dabei jeweils um ein zwei- und dreidimensionales Softwareprogramm. Im ersten Abschnitt der Arbeit werden Grundlagen der Wirtschaftlichkeits-analyse, das computerunterstütze Planen, sowie Softwarelösungen im Bereich der Gebäudetechnik und den damit verbundenen Planungsprozess in technischen Ingenieurbüros erläutert. Die Analyse wird anhand eines Beispiels im Bereich der Gebäudetechnik durchgeführt.
Die vorliegende Diplomarbeit wurde vom Unternehmen Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG (MSF), im Speziellen von der Abteilung Vorentwicklung, in Auftrag gegeben. Der Anlass für das Verfassen der Diplomarbeit zu diesem Thema war ein Forschungsprojekt zwischen Magna Steyr Fahrzeugtechnik (MSF) in Graz und dem Stronach Center for Innovation (SCFI) in Brampton, Kanada. Inhalt dieses Projektes ist ein spezielles Umformverfahren von Aluminium, das die Bezeichnung Super-Plastic-Forming (SPF) trägt und speziell für Fahrzeuge bestimmt ist, die in geringer Stückzahl produziert werden. Im ersten Schritt wird auf den aktuellen Stand der Technik eingegangen und das SPF-Verfahren im Detail dargestellt. Diese Arbeit soll das Umformverfahren beschreiben, Vor- und Nachteile aufzeigen und anhand eines Beispieles eine Entscheidungsgrundlage für den Einsatz dieses Verfahrens hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit bilden. Darauf folgend wird ein Benchmarking durchgeführt, um den Markt zu analysieren und es wird ein geeignetes Fahrzeug für eine genaue Untersuchung definiert. Aus der Karosserie des ausgewählten Fahrzeuges werden Bauteilumfänge für die weitere Untersuchung festgelegt. Ziel ist es, diese Bauteile mit dem SPF-Verfahren herzustellen und dadurch eine Kostenersparnis zu erzielen. Nach der konstruktiven Auslegung der Bauteile werden diese kostenseitig bewertet und dem aktuellen Herstellungsverfahren gegenübergestellt. Abschließend wird eine Nutzwertanalyse durchgeführt, bei der Bewertungskriterien mit in die Entscheidung einbezogen werden, die andernfalls keine Beachtung finden.
Vor dem Hintergrund der zur Neige gehenden fossilen Rohstoffe und der damit verbundenen steigenden Energiepreise nimmt das Bewusstsein der Konsumenten für den Wert der Energie zu, und die Suche nach Alternativen gewinnt zunehmend an Bedeutung. Gerade in privaten Haushalten nehmen die Energiekosten einen maßgeblichen Anteil an den laufenden Ausgaben ein. Die vorliegende Arbeit befasst sich deshalb mit einer irtschaftlichkeitsanalyse über den Einsatz von regenerativen Energien in Einfamilienhäusern. Der Schwerpunkt der theoretischen Abhandlung liegt in der Beschreibung des Funktionsprinzips ausgewählter erneuerbarer Energiequellen. Der Hauptteil der Arbeit beschäftigt sich mit der Durchführung einer Wirtschaftlichkeitsanalyse anhand eines konkreten Praxisfalls, in dem die Errichtung und der Betrieb einer Anlage im regenerativen Bereich den Vergleich mit einer konventionellen Energieversorgung antritt.