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Einfluss der Simulationsmethode auf die Abbildung dynamischer Effekte in
der Ventiltriebssimulation
(2013)
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Erstellung, Verifizierung und Bewertung eines dreidimensionalen MKS-Modells für einen Einzelventiltrieb unter Einbeziehung elastischer Körper.
Mithilfe dieses Modells werden Untersuchungen zum Toleranz- und Verschleißverhalten von Ventiltrieben durchgeführt und mit einem dynamischen FE-Modell verglichen. In beiden Fällen handelt es sich um elastische Mehrkörpersysteme, welche sich jedoch unterschiedlicher Methoden zur Approximation der Modellvorstellung bedienen. Hierzu folgen theoretische Grundlagen.
Nach einer ausführlichen Beschreibung des Aufbaus und der Detaillierungstiefe beider Modelle werden Parameterstudien durchgeführt. Deren Ergebnisse dienen dazu den Einfluss der verschiedenen Modellierungsansätze auf die Abbildung dynamischer Effekten zu erfassen sowie neue Erkenntnisse über das Verschleißverhalten von Ventiltrieben zu gewinnen. Auf Grundlage
dieser Ergebnisse wird eine Bewertung der beiden Modelle vorgenommen und eine Empfehlung für das jeweilige Anwendungsgebiet gegeben.
Inhalt dieser Arbeit ist die Untersuchung der Einflussfaktoren auf die Bestimmung von Messwerten im einachsigen Zug-Druckversuch an Blechwerkstoffen vor dem Hintergrund der Selektion des Anfangsfließortes und der Beschreibung der Verfestigungsmechanismen für die FEM-Simulation in der Umformtechnik. Es wird ein Überblick über die am IWU-Chemnitz vorhandene Zug-Druckprüfmaschine und der angewandten Messverfahren gegeben, sowie die Anwendbarkeit dieser Verfahren geprüft. Als Ergebnis dieser Masterarbeit werden Einstellparameter für die Durchführung von Zug-Druckversuchen zur Selektion des Fließbeginns anhand des thermoelastischen Effektes empfohlen.
Ziel der Masterarbeit ist es, die Einflüsse der Werkzeuggestaltung beim Ziehschälen von Kupferwerkstoffen aufzuzeigen. Durch die gezielte Änderung von Geometrie und Beschichtung der Schälwerkzeuge werden die resultierenden Auswirkungen auf den Schälprozess dargestellt. Diese umfassen die Qualität des geschälten Drahtes, hinsichtlich Oberflächenbeschaffenheit und Drahtdurchmesser, sowie Prozesskenngrößen wie Schälkraft, Temperaturentwicklung sowie den Spanbildungsprozess. Dafür werden Versuche durchgeführt und die einzelnen Mess- und Bewertungsgrößen ausgewertet. Es werden Rückschlüsse auf die eingesetzten Werkzeuge gezogen und Verbesserungsvorschläge angegeben.
Zur Erweiterung einer Fertigungsanlage der3D-Micromac AG soll eine Maschineneinheit entwickelt werden.Die Fertigungsanlage ist in den Herstellungsfluss von Brillengläsern integriert. Auf Grund der anwachsenden Nachfrage an schnel-ler und genauer Kontrolle der Brillengläser wird eine entsprechende Maschinenvorrichtung erstellt. Die Maschineneinheit soll in der Lage sein, die Gebrauchswerte von ophthalmischen Linsen zu erfassen. Zur Aufgabe dieser Einheit gehört die Qualitätskontrolle der Linsen. Diese Kontrolle dient zur Verifizierung der Linseneigenschaften.
Diese Arbeit befasst sich mit der Verbesserung einer Fehlerdiagnose des
Abgasrückführventils. Das Hauptziel ist, Fehldiagnosen zu vermeiden, die bei
defektem Abgasrückführventil zu einem Fehlereintrag im Steuergerät führen, der
auf eine Leckage im Luftpfad hindeutet.
Des Weiteren wird eine Erweiterung behandelt, die die Diagnose des
Abgasrückführventils auch in anderen Betriebsbereichen, als bisher möglich,
erlaubt. Anschließend wird die entwickelte Fehlerdiagnose bewertet und
hinsichtlich ihrer Robustheit untersucht.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entstehung von thermisch beschädigten Werkstückrandzonen. Das Hauptziel ist aber mit Hilfe von DMAIC-Zyklus den bestehenden Fertigungsprozess auf Verbesserungspotenziale zu untersuchen. Werkstücke mit beschädigter Randzone stellen eine Verletzung des Qualitätskriteriums dar. Ausgehend von dieser Tatsache erfolgt eine systematische
Analyse des Herstellungsprozesses, mit dem Ziel die wichtigsten Einflussfaktoren zu ermitteln. Abschließend werden für die wichtigsten Faktoren die optimalen Prozessparameter erarbeitet. Zusätzlich werden weiterführende Verbesserungsvorschläge für die Vermeidung von Schleifbrand erarbeitet.
Ziel der Masterarbeit ist es Untersuchungen zum Hochgeschwindigkeitslaserschweißen mit einem 3 kW Monomode Faserlaser durchzuführen. Dabei werden die Werkstoffe X5CrNi18-10 und 22MnB5 in den Materialstärken 1 mm – 3 mm untersucht. Es wird besonders auf die Effekte Humping und Spiking eingegangen. In grundlegenden Untersuchungen mittels F-Theta Optik und einem Galvanometerscanner wird ein Überblick für die Schweißparameter Schweißgeschwindigkeit, Laserleistung und Intensität erarbeitet. Weiterführende Untersuchungen behandeln den Einfluss von stechender und schleppender Prozessführung sowie einer Cross- Düse. Abschließend wird die Festigkeit der erzeugten Schweißnähte mittels Mikrohärte und Zugversuch bewertet.
Diese Masterarbeit befasst sich mit dem Entwurf undder Konstruktion eines Roboterwerkzeuges für die Montage von PKW-Rädern. Einbereits vorhandener Greifer zum Handhaben soll genutzt werden und um ein Aufziehwerkzeug erweitert und angepasst werden. Ziel ist es, die Anlagentechnik für den Aufziehprozess durch einen Roboter zu ersetzen um so die Wirtschaftlichkeit zu steigern. Problematisch erweist sich hierbei der Widerspruch zwischen der möglichst geringen Masse des Werkzeugs und der hohen geforderten Steifigkeit. Im Verlauf der Arbeit sollen Lösungsmöglichkeiten aufgezeigt werden. Unter Beachtung eines aufgestellten Lastenheftes, wird die beste Prinziplösung weiterverfolgt, dimensioniert und konstruktiv umgesetzt.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit der konstruktiven Auslegung und Umsetzung eines sphärischen Couette-Experiments. Das Augenmerk liegt dabei auf der Kombination der Baugruppen Versuchsbehälter und Gestell mit den bereits vorhandenen Antrieben und den Helmholtz-Spulen. Die Auslegung der Konstruktion erfolgte für verschiedene Entwicklungsstufen des Experiments. Eine wichtige Rolle spielten die angedachten Messsysteme, weshalb zunächst ein Vorversuch durchzuführen war. Für verschiedene Konstruktionselemente mussten Variantenvergleiche sowie Berechnungen durchgeführt werden. Ein weiterer wichtiger Gesichtspunkt dieser Arbeit war die Betreuung der Fertigung bis hin zum Aufbau. Für die Fertigung wurde ein kompletter Zeichnungssatz des konstruktiven Aufbaus erstellt.