Refine
Document Type
- Diploma Thesis (54)
- Bachelor Thesis (50)
- Master's Thesis (1)
Year of publication
- 2010 (105) (remove)
Language
- German (105) (remove)
Keywords
- Rennwagen (4)
- CAD (3)
- Chemnitz (3)
- Konstruieren (3)
- Konstruktion (3)
- Oberflächenbehandlung (3)
- Ottomotor (3)
- Spannvorrichtung (3)
- Aluminium (2)
- Brückenbau (2)
Institute
- 02 Maschinenbau (105) (remove)
Im Rahmen dieses Bachelorprojektes wird die Eignungeiner speziell angefertigten Zündkerze zur Messung der Zylinderinnenströmung mitdem DGV-Messverfahren untersucht. Dabei werden Zylinderinnenströmungen amOttomotor mit Direkteinspritzung charakterisiert und Messverfahren am gefeuerten Motor vorgestellt. Anschließend werden die Messungen, deren Vorbereitung und Durchführung beschrieben und die Ergebnisse dargestellt. Zum Schluss erfolgt eine Bewertung der Messungen und es werden Ansätze zu Verbesserungen aufgezeigt.
Die Bachelorarbeit soll einen realistischen Blick auf die Effekte des Konjunkturprogramms II im Bereich Schulen und Kindertagesstätten in der Stadt Chemnitz wiederspiegeln. Dabei wird auf den Anlass des Konjunkturprogramms II, die rechtlichen Grundlagen und die Zielstellung der Bundesregierung eingegangen. Durch das Umsetzungsmodel Konjunkturprogramm II in der Stadt Chemnitz am Beispiel der Bildungsinfrastruktur werden mittels einer Erhebung, Tendenzen und Effekte herausgefunden. Hierbei wurden verschiedene Unternehmen der Chemnitzer Wirtschaftsregion mit Hilfe eines selbstentwickelten Fragebogens schriftlich befragt. Auswirkungen auf die regionale Wirtschaft, bezogen auf die andauernde Rezession, sollen somit tendenziell ermittelt werden.
Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, zukunftsfähige Technologien für den LKW – Kehrmaschinenbereich aufzuzeigen und diese zu analysieren. Denn durch die sich ständig verändernden Rahmenbedingungen und Kundenbedürfnissen, werden auch in Zukunft, die Anforderungen für den Kehrmaschineneinsatz stetig steigen. Dabei wird neben konstruktiven Parametern, auch die Energieeffizienz eine immer größere Rolle einnehmen. Deshalb soll im vor raus auf wirtschaftliche, ökonomische und ökologische Gesichtspunkte eingegangen werden. Diese sollen dann im Folgenden auf zukunftsrelevante Strategien aufmerksam machen, die dann zum Schluss auf ihre Umsetzung im Kehrmaschinenbereich geprüft werden.
Das Ziel der folgenden Bachelorarbeit ist es den kalkulatorischen Nachweis langfristiger Renditevorteile, nachhaltig-zertifizierter Büroimmobilien, zu erbringen. Die mediale Verbreitung eines fortschreitenden Klimawandels und der daraus resultierende Druck auf Wirtschaft und Politik verursachten die Trendentwicklung, Nachhaltigkeit, der Immobilienwirtschaft. Der vorrangig ökologischen und sozialen Betrachtung der Entstehungsjahre, folgt ein zunehmender Kenntnisgewinn ökonomischer Vorteile. Der Definitionserarbeitung folgt die Entwicklung eines Quantifizierungsmodells zur Abgrenzung nachhaltiger Immobilien. Basierend auf den zuvor dargestellten Grundlagen wird der Nachweis einer wirtschaftlichen Vorteilhaftigkeit erbracht und in einer Szenariobetrachtung des 10-jährigen Objekt-Renditeverlaufs dargestellt.
Diese Diplomarbeit beschäftigt sich mit der Integration der Reverse Engineering Technologie in den bestehende Prozess einer Fahrzeugentwicklung. Es werden die Anforderungen für dieses spezielle Anwendungsgebiet eruiert und unter der Betrachtung aller zurzeit am Markt verfügbaren Technologien, ein geeignetes 3D-Scansystem ausgewählt. Des Weiteren wird die methodische Vorgehensweise erläutert, um von einem realen Bauteil, rückgeführte Daten zu erhalten. Zum Schluss wird noch
die Mixed Reality Technologie erklärt und die daraus resultierenden Vorteile, für die weitere Entwicklung der Mercedes-Benz G-Klasse, definiert.
Ziel dieser Diplomarbeit ist den bestehenden Entwicklungsprozess mit Hilfe neuer Technologien effizienter zu gestalten.
Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, den derzeitigen Stand der technischen Sauberkeit am Bauteil Zylinderkopfes EA 111 zu analysieren undoptimieren. Angesichts der steigenden Anforderungen an die Bauteile und eine Änderung der Richtlinie 2000/53/EG, in der die Benutzung von Blei als Bestandteil von Lagerschalen in naher Zukunft verboten wird, muss immer mehr auf den Restschmutzgehalt an den Bauteilen geachtet werden. Unter Berücksichtigung dieser Tatsachen wird zunächst der Iststand dargestellt und ausgewertet. Weiterhinwerden die einzelnen Stufen der Restschmutzanalyse dargeboten, welche in der VW-Norm 01134 und in dem VDA Band 19 verankert sind. Danach werden die umgesetzten Optimierungen, welche in der Fertigungslinie vorgenommen wurden, beschrieben. Zum Schluss erfolgen eine Zusammenfassung und ein Ausblick, wie das Thema dertechnischen Sauberkeit verfolgt werden muss bzw. soll.
Die vorliegende Diplomarbeit setzt sich mit der Problematik des Auftretens von Fehlererscheinungen auf Oberflächenveredelungen auseinander. Dazu werden zunächst verschiedene Beschichtungsfehler ermittelt und identifiziert um anschließend Verbesserungsmaßnahmen abzuleiten. Beeinflussende Parameter überprüft, untersucht und anhand unterschiedlicher Versuche näher analysiert, um Erkenntnisse über das Auftreten der Fehlererscheinungen auf den Artikeln zu ermitteln.