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Die vorliegende Bachelorarbeit untersucht die Einflüsse unterschiedlicher Temperaturen von elektronisch geregelten Kühlmittelpumpen des Typs CWA 400 auf die Messergebnisse der Endprüfungen. Notwendig wird diese Untersuchung, da die Kühlmittelpumpen während der Montage mehrfach erwärmt und abgekühlt werden, so dass zum Zeitpunkt der Endprüfungen bislang keine konstanten Temperaturen der Pumpen vorliegen. Betrachtet werden dabei die Messgrößen der Dichtheitsprüfung,der Ruhestrommessung und der Sleepstrommessung. Anhand verschiedener Analysen der Messwerte von Dummy- sowie Serienpumpen wird festgestellt, dass alle drei Messgrößen temperaturabhängig sind und somit Auswirkungen auf das Gesamtergebnis der Endprüfungen haben. Um diese unerwünschte Beeinflussung weitestgehend zu vermeiden, werden Möglichkeiten zur Kompensation dargestellt.
Inhalt der Diplomarbeit ist es, einen Druckausgleich für hermetisch abgedichtete Elektronikräume im Fahrzeugbereich zu konzipieren. Angesichts des Betriebes im Kraftfahrzeugbereich und deren Anforderungen haben nur Druckausgleiche im Kfz - Zuliefermarkt eine Chance, die absolut zuverlässig und unkompliziert zu realisieren sind. Es werden zunächst einige Varianten eines Druckausgleiches dargestellt. Danach werden die Favoriten ausgewählt. Zum Schluss erfolgt die Auswertung der Versuche mit den ausgewählten Applikationsvarianten und ein Ausblick für weitere Schritte bezüglich einer Validierung des Entwurfs.
Ziel der Diplomarbeit ist es, von den Pumpen des Universitätsklinikum Leipzig den Ist-Zustand darzulegen und auf Einsparpotentiale zu untersuchen. Es gilt herauszufinden welche Investitionssummen aufgewendet werden müssen um diese in die Hocheffizienztechnik zu überführen. Als Ergebnis soll eine dreistufige Beurteilung der Pumpen erfolgen. Diese stellt anhand der drei Kriterien wirtschaftlich, wirtschaftlich grenzwertig und unwirtschaftlich die ökonomische Sinnhaftigkeit des Austausches dar. Weiterhin sollen die Pumpen auf die Dimensionierung, die Einstellung des Betriebspunktes sowie die Laufzeiten untersucht und gleichzeitig Optimierungsvorschläge ausgearbeitet werden.