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Das Ziel dieser Diplomarbeit soll ein wirtschaftlicher Vergleich zwischen zwei Ziegelwerken mit unterschiedlicher Kapazität sein. Die Grundlage dieser Beurteilung stellen zwei von ihrer Technologie baugleiche Produktionsstätten dar. Zur Vereinfachung wird auch die Annahme getroffen, dass in den Werken die gleichen Produkte, unter gleichen Marktbedingungen produziert werden. Zur wirtschaftlichen Beurteilung werden die Instrumente der Investitionsrechnung verwendet. Hierbei kommt sowohl das statische, als auch das dynamische Investitionsrechungsverfahren zum tragen. Die zu Grunde liegenden Kosten werden mittels Kostenrechnung ermittelt, wie die Kosten, werden auch die Erlöse auf Basis der Daten aus der Ziegelindustrie ermittelt. Im Rahmen dieser Arbeit werden keine makroökonomischen Daten verwendet, auch geopolitische Begleitumstände wurden nicht berücksichtigt. Das Ergebnis dieser Arbeit soll eine wirtschaftliche Entscheidungshilfe bei der Errichtung von Ziegelwerken darstellen.
Benzin oder Diesel? Erdgas oder Biosprit? Akkumulatoren, Hybrid oder doch Brenn-stoffzellen? Autokäufer stehen oft vor dieser schwierigen Entscheidung, vor allem wenn es um die Anschaffung eines Neuwagens geht, und der Markt eine Reihe von unterschiedlichsten Möglichkeiten der Fortbewegung bietet. Besonders seit Beginn des 21. Jahrhunderts wird der Umweltgedanke großgeschrieben. Doch wer wirklich einen sauberen Beitrag zum Klimaschutz leisten will und ein Fahrzeug mit sauberer Antriebstechnik sucht, steht vor einem Rätsel. Ziel der Diplomarbeit ist es, die gegenwärtige Situation sowie die Rahmenbedingungen für E-Mobilität zu analysieren, Alternativantriebe zu vergleichen und zu ermitteln, wie ökonomisch Elektrofahrzeuge im Alltagsgebrauch wirklich sind.
Die vorliegende Diplomarbeit wurde vom Unternehmen Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co KG (MSF), im Speziellen von der Abteilung Vorentwicklung, in Auftrag gegeben. Der Anlass für das Verfassen der Diplomarbeit zu diesem Thema war ein Forschungsprojekt zwischen Magna Steyr Fahrzeugtechnik (MSF) in Graz und dem Stronach Center for Innovation (SCFI) in Brampton, Kanada. Inhalt dieses Projektes ist ein spezielles Umformverfahren von Aluminium, das die Bezeichnung Super-Plastic-Forming (SPF) trägt und speziell für Fahrzeuge bestimmt ist, die in geringer Stückzahl produziert werden. Im ersten Schritt wird auf den aktuellen Stand der Technik eingegangen und das SPF-Verfahren im Detail dargestellt. Diese Arbeit soll das Umformverfahren beschreiben, Vor- und Nachteile aufzeigen und anhand eines Beispieles eine Entscheidungsgrundlage für den Einsatz dieses Verfahrens hinsichtlich der Wirtschaftlichkeit bilden. Darauf folgend wird ein Benchmarking durchgeführt, um den Markt zu analysieren und es wird ein geeignetes Fahrzeug für eine genaue Untersuchung definiert. Aus der Karosserie des ausgewählten Fahrzeuges werden Bauteilumfänge für die weitere Untersuchung festgelegt. Ziel ist es, diese Bauteile mit dem SPF-Verfahren herzustellen und dadurch eine Kostenersparnis zu erzielen. Nach der konstruktiven Auslegung der Bauteile werden diese kostenseitig bewertet und dem aktuellen Herstellungsverfahren gegenübergestellt. Abschließend wird eine Nutzwertanalyse durchgeführt, bei der Bewertungskriterien mit in die Entscheidung einbezogen werden, die andernfalls keine Beachtung finden.
Die städtische Gärtnerei als Pflanzenlieferant für die Pflegekolonen des Flächenbetreibers der öffentlichen Park- und Grünanlagen ist integraler Bestandteil der Organisationseinheit Grünraum. Die Rahmenbedingungen des öffentlichen Dienstes erschweren den dauerhaften Bestand der Gärtnerei in Zeiten der Globalisierung der Märkte. Pflanzen können innereuropäisch zu Dumpingpreisen zugekauft werden und stellen die Notwendigkeit einer eigenen Gärtnerei ständig in Frage. Die Diplomarbeit befasst sich mit der Analyse der innerbetrieblichen Kennzahlen durch horizontalen und vertikalen Betriebsvergleich. In der Kalkulation eines Modellbetriebes in Anlehnung an die Absatzzahlen der Gärtnerei 2010 werden Potentiale für die Reorganisation aufgezeigt und geben Antwort auf die Bestandsfrage.
Ziel der Diplomarbeit ist es, für einen gegebenen Standort die wirtschaftlichste Variante einer Kleinwindkraftanlage zu finden. Nicht jeder Standort bietet die Voraussetzung für die Errichtung von Kleinwindkraftanlagen. Eine Analyse des Standortes im Vorfeld steckt die Rahmenbedingungen für die weitere Projektierung ab. Nach wirtschaftlicher Untersuchung zweier Anlagen wird konkret die Sensitivität einer Anlage auf Änderungen diverser Eingangskriterien betrachtet. Mögliche Risiken werden aufgezeigt und Vorschläge für Maßnahmen werden erläutert.
Vor dem Hintergrund der zur Neige gehenden fossilen Rohstoffe und der damit verbundenen steigenden Energiepreise nimmt das Bewusstsein der Konsumenten für den Wert der Energie zu, und die Suche nach Alternativen gewinnt zunehmend an Bedeutung. Gerade in privaten Haushalten nehmen die Energiekosten einen maßgeblichen Anteil an den laufenden Ausgaben ein. Die vorliegende Arbeit befasst sich deshalb mit einer irtschaftlichkeitsanalyse über den Einsatz von regenerativen Energien in Einfamilienhäusern. Der Schwerpunkt der theoretischen Abhandlung liegt in der Beschreibung des Funktionsprinzips ausgewählter erneuerbarer Energiequellen. Der Hauptteil der Arbeit beschäftigt sich mit der Durchführung einer Wirtschaftlichkeitsanalyse anhand eines konkreten Praxisfalls, in dem die Errichtung und der Betrieb einer Anlage im regenerativen Bereich den Vergleich mit einer konventionellen Energieversorgung antritt.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Wirtschaftlichkeitsbetrachtung einer Existenzgründung im Tauchsportsektor. Es wird anhand ausgewählter Aspekte eines Businessplans, mit Schwerpunkt Marktanalyse und Finanzplanung untersucht, ob die Gründung eines Tauchsportfachhandels am Standort Leoben rentabel erscheint.
Mit Hilfe der Technik ist es möglich, Schnee zu produzieren. Voraussetzung dafür ist, dass das Verhältnis zwischen Lufttemperatur und relativer Luftfeuchtigkeit für die Entstehung von Schnee übereinstimmt. Aus diesem Verhältnis resultiert einer der wichtigsten Faktoren für die technische Beschneiung, dieser wird als Feuchtkugeltemperatur bezeichnet. Die Ausbringleistung der technischen Schneeerzeuger verläuft in Abhängigkeit der Feuchtkugeltemperatur konträr, sinken die Temperaturen steigt die Ausbringleistung pro Zeiteinheit, steigen die Temperaturen, sinkt die Ausbringleistung pro Zeiteinheit. Wie bei jederMaschine entstehen in der Produktion Kosten, diese Kosten werden in der Arbeit in Abhängigkeit der Feuchtkugeltemperatur einer Kostenanalyse von Beschneiungsanlagen unterzogen.
Die nachstehende Arbeit behandelt die Wirtschaftlichkeitsanalyse zweier Softwareprogramme im Bereich der Haustechnikplanung. Ergebnis dieser Arbeit ist die Herbeiführung einer Investitionsentscheidung aus zweierlei Alternativen. Es handelt sich dabei jeweils um ein zwei- und dreidimensionales Softwareprogramm. Im ersten Abschnitt der Arbeit werden Grundlagen der Wirtschaftlichkeits-analyse, das computerunterstütze Planen, sowie Softwarelösungen im Bereich der Gebäudetechnik und den damit verbundenen Planungsprozess in technischen Ingenieurbüros erläutert. Die Analyse wird anhand eines Beispiels im Bereich der Gebäudetechnik durchgeführt.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Wirtschaftlichkeit der Elektromobilität in China. Das Hauptziel ist, dass der Aussicht der Zukunft von Elektromobilität in China festgestellt werden kann. Diese Fragestellung wird durch Darstellung und Analyse der aktuellen Politik, der gegenwärtigen Technik und der Marktsituation beantwortet. Endlich werden alle Vorteile und Probleme von Elektromobilität in China gezeigt.
Mittelpunkt der folgenden Diplomarbeit ist eine wirtschaftliche Betrachtung von Batteriespeichersystemen. Diese Betrachtung erfolgt mit Hilfe einer Marktanalyse von bereits angebotenen Komplettsystemen, möglichen Vermarktungsstrategien und einer Einschätzung der zukünftigen Entwicklung und den damit verbundener Risiken. Es werden Methoden für eine wirtschaftliche Bewertung aufgezeigt und die Ergebnisse dieser Bewertung für das Jahr 2014 vorgestellt.
Die Änderung des Tiroler Rettungsdienstgesetzes war der Auslöser die Immobiliensituation der Rot Kreuz Dienststelle Wattens zu überdenken. Dazu wurde die derzeitige Dienststelle mit drei Alternativen verglichen. Das jetzige Mietobjekt (Nullvariante) wird einerseits in einer optimierten Variante begutachtet, andererseits wird ein Neubau gemeinsam mit der Dienststelle Hall in Tirol, sowie ein eigenständiger Neubau kostentechnisch berechnet. Die unterschiedlichen Besitzverhältnisse und die daraus resultierende Kostenvergütung durch die Rettungsdienst Tirol GmbH wurden dabei berücksichtigt. Die auf einer Expertenbefragung basierende Nutzwertanalyse ergab, dass der eigen-ständige Neubau im Eigenbesitz die zu favorisierende Variante darstellt. Die zweitgereihte Variante stellt das derzeitige Mietobjekt mit einer optimierten Raumaufteilung dar. Auf Grund der finanziellen Situation des Vereins ist jedoch kurz- und mittelfristig diese Variante zu bevorzugen, da die erstgereihte Variante durch das Finanzierungsrisiko und die bestehende Knappheit von Grund und Boden im Raum Wattens/Hall nur schwer zu realisieren ist.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit dem Ziel, den Vertrieb für Kleinwindkraftanlagen für private Haushalte im österreichischen Markt zu analysieren und aufzubauen. Dies umfasst die Erstellung eines Business Plans mit eine Analyse der Marketinginstrumente und eine Kosten- und Risikokalkulation. Anschließend werden die unterschiedlichen Absatz- und Vertriebskanäle für das Produkt erläutert und untersucht, um das Produkt erfolgreich im Zielmarkt einzuführen.
Die vorliegende Diplomarbeit befasst sich mit den Chancen und Grenzen von Elektrofahrzeugen zu konventionellen Fahrzeugen. Durch die immer knapper werdenden Ressourcen muss eine bezahlbare neue Alternative zu den Verbrennungsmotoren gefunden werden. Die Entwicklung der Elektromobilität ist auf einem guten Weg einen stetig wachsenden Marktanteil zu erreichen. Diese Arbeit soll durch verschiedene Berechnungen eine vergleichende Wirtschaftlichkeitsanalyse zwischen konventionellen Antrieben und Elektroantrieben darstellen. Die Ergebnisse zeigen aus heutiger Sicht ein eindeutiges Ergebnis. Schwachpunkte und mögliche Potentiale zur Steigerung des Marktanteiles wurden dabei aufgedeckt und analysiert. Ein weiterer Bestandteil dieser Arbeit ist die Szenario-Analyse. Mit Hilfe dieser Methode wurden verschiedene Prognosen für das Jahr 2030 aufgestellt. Diese Prognosen sollen aufzeigen, das Elektrofahrzeuge unter bestimmten Voraussetzungen großes Potenzial am Zukunftsmarkt haben.