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Die Aufgabe der V2X-Kommunikation ist es, zukünftig die Sicherheit und Effizienz im Straßenverkehr zu erhöhen. Das Ziel dieser Arbeit besteht darin, sicherheitsrelevante Aspekte von Car2X Protokollen zu analysieren. Grundlage bildet hier der europäischen ETSI-Standard. Da es sich bei dieser Arbeit um eine Literaturrecherche handelt, werden zu diesem Zweck die Veröffentlichungen des Standards herangezogen. Zunächst wird das Netzwerk aufgezeigt, in dem die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen und der Infrastruktur stattfindet. Anschließend werden wichtige Protokolle analysiert und verschiedene Angriffspunkte untersucht. Die verschiedenen Angriffe werden mit anderen Forschungsarbeiten verglichen und analysiert. In dieser Arbeit wurde festgestellt, dass trotz spezieller Sicherheitsvorkehrungen, Angriffe auf das Netzwerk und die Protokolle möglich sind.
In der vorliegenden Arbeit wird die Kommunikation zwischen Steuergeräten mit Hilfe von Zustandsmodellen analysiert und auf Plausibilitäten beim Schließen von Zuständen eingegangen. Die Steuergerätebeschreibungen wurden dafür in SCXML überführt und weiterverarbeitet. Es handelt sich um keine vorherige Simulation, sondern um eine nachträgliche Analyse. Im Automobil kommunizieren viele Steuergeräte gleichzeitig über CAN-Bus miteinander, die vorher nur in kleinerem Rahmen getestet werden konnten. Inhalt dieser Arbeit ist es, Nutzen aus dabei aufgezeichneten Daten zu ziehen, um nachträglich einzelne Steuergeräte auf Fehlerzustände zu überprüfen. Dabei wird berücksichtigt, dass das Wissen über die Abläufe im Fahrzeug unvollständig ist.
Kfz-Universalgateway
(2009)
Ziel der Diplomarbeit ist es, ist es frei zu programmierendes Universalgateway sowie Diagnoseinstrument für den Webasto-Bus, CAN sowie LIN-Daten zu spezifizieren und auf Basis eines Evaluation Board der Firma NEC zu implementieren. Mit Hilfe dieses Universal-Gateways sollen innerhalb der Prototypenentwicklung (für frühe Funktionsmuster) das Erarbeiten und Testen neuer Algorithmen erleichtert und die Anbindung neuer Heizsysteme an Konzeptfahrzeuge der Fahrzeughersteller realisiert werden können. Diese Diplomarbeit bildet die Basis für die spätere Hardwareauslegung sowie für die Erstellung der Serien-Software. Im ersten Teil der Arbeit werden dazu die Grundlagen für die Entwicklung eingebetter System in Kraftfahrzeugen kurz erläutert. Im Anschluss folgt die Anforderungsanalyse, Spezifikation, Implementierung der Softwaremodule sowie deren Qualifizierung.
BGP und OSPF sind zwei am häufigsten verwendete Routingprotokolle des Internets. Beide Protokolle sind in ihrem grundlegenden Aufbau über 20 Jahre alt. Da das Internet die Basis unseres Informationsaustausches ist und die Basis des Internets das Routing ist, sollten die verantwortlichen Routingprotokolle entsprechend sicher sein. Durch eine Sicherheitsanalyse der standardisierten RFCs soll eine grundlegende Einschätzung der beiden Protokolle vorgenommen werden. Dazu werden Aufbau, Funktionsweise, Schwachstellen und eine Auswahl möglicher Angriffe auf das jeweilige Protokoll näher erläutert. Sicherheitsmechanismen und ihr Nutzen in Bezug auf die Absicherung und Abwehr von Angriffen werden bewertet.