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- 02 Maschinenbau (70) (remove)
Geringes Gewicht, hohe Festigkeit und Steifigkeit sowie niedrige thermische Ausdehnung – mit diesen positiven Eigenschaften erobern kohlenstofffaserverstärkte Kunststoffe CFK immer neue Anwendungsfelder, beispielsweise in der Automobilindustrie, der Luftfahrt, dem Maschinenbau, der Energietechnik und der Medizintechnik. In diese Bachelorarbeit werden man durch einige Beispielberechnungen, um den Wirtschaftlichkeitsbetrachtung von CFK-Bauteilen im Automobilbau zeigen.
Ziel des Bachelorprojektes ist es, den im Praxismodul konzipierten Versuchsplatz, welcher durch die Werkstatt der Hochschule Mittweida mechanisch angefertigt wurde, elektrisch zu verdrahten sowie die Inbetriebnahme der einzelnen Komponenten durchzuführen, Testprogramme anzufertigen und die einzelnen Schritte zu dokumentieren.
Diese Dokumentation soll dabei als eine Art Bedienungsanleitung des Versuchsplatzes dienen. Somit wird den Studierenden/Probanden die Handhabung und Grundfunktionalität vermittelt.
Der voraussichtlich ab 2014 vollständig gültige Eurocode 3 als Regelwerk für Bemessung, Konstruktion und Entwurf von Stahlbauten wird in dieser Bachelorarbeit anhand von gelenkigen Anschlüssen mit der DIN 18800 verglichen. Im theoretischen Vergleich werden die Rechenmethoden der beiden Normen gegenübergestellt; hierbei wird besonders intensiv auf den Nachweis der Verbindungen (Schweißnähte und Schrauben) eingegangen. Im praktischen Teil der Arbeit werden Vergleichsrechnungen am Beispiel von Stirnplatten- und Doppelwinkelanschlüssen durchgeführt, die Aufschluss über die Abweichungen der Rechenmethodik nach DIN 1993 und DIN 18800 geben. Eine intensive Diskussion der Rechenergebnisse zeigt die Ursachen der Abweichungen jedes einzelnen Nachweises auf.
Der 2014 endgültig als neues Regelwerk für Konstruktion und Bemessung in Kraft tretende Eurocode wird in dieser Bachelorarbeit in Bezug auf ausgewählte gelenkige Anschlüsse mit der bisher gültigen DIN 18800 verglichen. Dabei werden die Rechenmethoden theoretisch gegenüber gestellt und verglichen. Besondere Beachtung finden dabei die Verbindungsnachweise (Schrauben, Schweißverbindungen), welche die Grundlage für mehrere Vergleichsrechnungen anhand von Fahnenblech- und Knaggenanschluss bilden. Die dabei zu Tage tretenden Ergebnisse der verschiedenen Rechenmethoden werden anschließend verglichen und ausgewertet.
Die Hüllkonstruktion ist ein maßgebender Faktor im Bauwesen und der entstehenden Kosten, daher ist sie der Kernpunkt dieser Bachelorarbeit. Ziel dieser Bachelorarbeit ist es, anhand vierer verschiedener Sandwichelemente desselben Typs, bei unterschiedlichen Bauteildicken, unter Variation der oberen und unteren Deckschichtendicken, sowie der Farbgruppe, statische Berechnungen zu erstellen und diese vergleichend zu analysieren. Die geltenden Normen werden dabei zu Grunde gelegt.
Ziel der Bachelorarbeit ist es, Untersuchungen durchzuführen, welche die Herstellung von Mikrogeometrien mittels Laser an hochgefüllten Graphitpolypropylenbauteilen ermöglichen. Dabei werden die Einflussfaktoren der Laserparameter zur Erzeugung
und die geometrischen Parameter dieser Geometrien untersucht.
Diese Arbeite behandelt die Qualifizierung eines hochfesten Glas-faserverbundwerkstoffs für den Einsatz in der Generatorenfertigung.
Diesbezüglich werden Versuche durchgeführt, um Kennwerte der mechanischen Eigenschaften zu gewinnen und einen Vergleich zu dem aktuell eingesetzten Material zu erhalten. Zug-, Biege- und Kriechstromfestigkeit werden als Bewertungskriterium genutzt. Der Einfluss von Temperatur und Wasser wird unter genormten Prüfanordnungen analysiert.
Die vorliegende Bachelorarbeit untersucht die Einflüsse unterschiedlicher Temperaturen von elektronisch geregelten Kühlmittelpumpen des Typs CWA 400 auf die Messergebnisse der Endprüfungen. Notwendig wird diese Untersuchung, da die Kühlmittelpumpen während der Montage mehrfach erwärmt und abgekühlt werden, so dass zum Zeitpunkt der Endprüfungen bislang keine konstanten Temperaturen der Pumpen vorliegen. Betrachtet werden dabei die Messgrößen der Dichtheitsprüfung,der Ruhestrommessung und der Sleepstrommessung. Anhand verschiedener Analysen der Messwerte von Dummy- sowie Serienpumpen wird festgestellt, dass alle drei Messgrößen temperaturabhängig sind und somit Auswirkungen auf das Gesamtergebnis der Endprüfungen haben. Um diese unerwünschte Beeinflussung weitestgehend zu vermeiden, werden Möglichkeiten zur Kompensation dargestellt.
In der Klinik und Poliklinik für Strahlentherapie im Universitätsklinikum Dresden soll eine Variantenuntersuchung zur Errichtung eines vierten Linearbeschleunigers durchgeführt werden. Darüber hinaus ist das Ziel der Arbeit, das Genehmigungsverfahren einer Strahlentherapiebaumaßnahme zu beschreiben. Die Klinik wird vorgestellt und die einzelnen Behandlungsmethoden der Krebsbehandlung, im Rahmen der Strahlentherapie werden beschrieben.
Diese Arbeit befasst sich mit der Untersuchung der Biegesteifigkeit von Kohlefaserrohren gefüllt mit metallischen Hohlkugeln im Vergleich zu Aluminiumprofilen. Anhand der gewonnen und errechneten Daten soll durch einen geometrieunabhängigen Faktor das Potential der Energieaufnahme pro Kilogramm des Materials bestimmt werden. Somit lassen sich die Werkstoffe effektiv miteinander vergleichen.
Die vorliegende Arbeit beschäftigt sich mit Verschleißuntersuchungen an mittels Elektronenstrahl randschichtbehandelten Aluminiumlegierungen. Es werden in dieser Arbeit wichtige Grundlagen auf dem Gebiet der Tribologie und des Verschleißes erklärt. Auch wird auf die Behandlung mit dem Elektronenstrahl eingegangen. Zu den durchgeführten Charakterisierungsmethoden werden die entsprechenden Vorgehensweisen und Hilfsmittel beschrieben. Die Ergebnisse der verschiedenen Charakterisierungsmethoden werden für jeden Probekörper dargestellt. Die gewonnenen Ergebnisse werden ausgewertet und untereinander verglichen. Die Proben werden zum einen auf den Einfluss verschiedener Behandlungsmethoden untersucht und zum anderen auf unterschiedlich dicke Randschichten.
Die Aufgabe des Mehrtanksystem ist den Füllstand jedes Tanks zu steuern.Es gibt drei Hauptarbeiten in diesem System. Sie sind Konstruktion, Programmierung und Visualisierung. Programmierung ist den zweite Teil des Systems. In diesem Teil benutze ich eine Software, d.h. SIMA TIC Manager, und darin schreibe Programme, um diese Füllstandsanlage steuern zu können.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Optimierung eines bereits bestehenden Abwasserpumpspeichersystems anhand von Schwachstellen, die im Einsatz der Anlage aufgetreten sind. Es gibt dabei drei Ziele, die es zu erreichen gilt: Reduzierung des Fertigungsaufwandes, Senkung des Wartungsaufwandes und Erhöhung der Sicherheit der Anlage. Es sollen mehrere Lösungsansätze zur Optimierung des Abwassersystems erstellt und diskutiert werden, um im Anschluss an die Bachelorarbeit die gewonnenen Ergebnisse dem Kunden zu präsentieren.
Diese Bachelorarbeit beschäftigt sich mit dem Hybridantrieb im Fahrzeug. Dabei wird ein Bauteil des Rotors im Elektromotor näher untersucht. Dieses wichtige Element innerhalb des Elektromotors bildet die Versuchsgrundlage. Es handelt sich um das Lamellenpaket mit vergrabenen Magneten, welches auf die Rotorwelle aufgepresst ist. Um die hohe Qualiät dieser Bauteile zu gewährleisten, werden die im Lamellenpaket verklebten Magnete stichprobenartig ausgepresst. Die Untersuchung der dabei auftretenden Auspresskräfte ist der Kern in den in dieser Bachelorarbeit aufgestellten und durchgeführten Versuchsplänen.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Bearbeitung von Mikrobohrungen an Einspritzdüsen. Diese sind durch elektrochemisches Abtragen zu bearbeiten um eine Durchflussoptimierung zu erreichen. Es liegen zwei verschiedene Ansätze
der Bearbeitung vor, zum einen die Herstellung von Einsenkungen am äußeren Durchmesser der Durchgangsbohrung und zum anderen die Glättung bzw. Aufweitung im Mündungsbereich der Düse in den Zylinder. Mit der Herstellung der Einsenkung soll der Weg des Kraftstoffs durch die Düse verringert werden, um den Durchfluss zu erhöhen und die Kavitationsneigung zu verringern. Die Glättung soll das Durchflussverhalten verbessern und somit einen höheren Durchfluss pro Zeit gewährleisten.