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Ziel der Bachelorarbeit ist es, mit Hilfe der PIM die Vermessung von Subsystemen einer komplexen Struktur und die Berechnung von Parametern der SEA durchzuführen. Dabei wird darauf Wert gelegt die Rahmenbedingungen der Messung klar festzulegen. Es wird die Anwendung der PIM in einer Fahrzeugkarosserie aufgezeigt und die elementaren Rechnungen der SEA durchgeführt. Abschließend wird eine günstige grafische Darstellung dieser Parameter dargestellt und die Ergebnisse diskutiert.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Möglichkeiten der Erfassung von akustischen Transferfunktionen an PKW-Karosserien. Es wird eine Schallflussquelle vorgestellt, die es ermöglicht, reziproke Messungen am Fahrzeug durchzuführen. Mit dem eigens für diesen Versuch generierten Testsignal, wurde die Schallflussquelle auf die für die spätere Messung interessanten Parameter untersucht. Zum Vergleich der Übertragungsfunktionen vom Innenraum der jeweiligen Fahrzeuge zu 3 verschiedenen Aufpunkten außerhalb des Fahrzeuges, wurde zunächst der von der Schallquelle erzeugte Schallfluss bestimmt. Anhand von 6 Fahrzeugen im Serienzustand wurden die Übertragungsfunktonen mittels des bestimmten Schallflusses der Rohrschallquelle und dem Schalldruck an den Aufpunkten um die jeweiligen Fahrzeuge gebildet und zusammengestellt. Abschließend wurde ein Ausblick für die Eignung der Rohrschallquelle gegeben.