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Ziel meiner Masterarbeit ist es, die Machbarkeit der Errichtung einer 18 – Loch Golfanlage in Laa an der Thaya darzustellen, diese leicht gewinnbringenden zu betreiben und durch nachstehenden Businessplan abzustützen. Zwischen der betroffenen Stadtgemeinde Laa an der Thaya, dem Tourismus- und Innovationsvereines Land um Laa, kurz„TILL“ und der angrenzenden auf tschechischem Gebiet liegenden Gemeinde Hevlin gibt es ein klares Bekenntnis zum grenzüberschreitenden Golf – Projekt Laa – Hevlin. Auch Tschechien ist an der Schaffung von Arbeitsplätzen und der touristischen und wirtschaftlichen Weiterentwicklung interessiert. Der Businessplan soll Aussagen über die Machbarkeit der Golfanlage enthalten, ein Konzept aufzeigen und einige Aufschlüsse über die wahrscheinliche wirtschaftliche Entwicklung des Projektes geben. Der Businessplan soll zur Vorlage bei den Förderstellen in Österreich und in Tschechien dienen, sowie Finanzierungspartner bei ihren Entscheidungen unterstützen.
Die globale Erwärmung bedingt durch den Verbrauch fossiler Brennstoffe und den damit verbundenen Ausstoß von CO2 erfordert künftig die Umstellung auf CO2 neutrale Energiequellen, die insbesondere den gesamten Verkehrssektor, die Industrie und die Wohnraumklimatisierung betreffen. Im Rahmen des Pariser
Abkommens wurde für das Jahr 2050 ein Ziel definiert, die aktuell geplanten Maßnahmen der EU-28 im Verkehrsbereich inklusive Hyperloop und anderes sind jedoch unzureichend um eine ausreichende Skalierbarkeit für die Abdeckung des Bedarfs an Transportkapazität zu erreichen. Das in dieser Arbeit vorgestellte Universal Shuttle System (USS) bietet ausreichend Skalierbarkeit und Qualität den pan-europäischen Verkehr CO2 neutral betreiben zu können, und
sichert auch den notwendigen kontinentalen Energieausgleich mittels mitgeführter elektrischen Hochstromleitungen (HGÜ) zwischen den Windparks der Nordsee, der Fotovoltaik im Süden und den Verbrauchern (Verkehr, Industrie, Wohnraum) am Kontinent. Das USS ist ein schienengebundenes, mit konstanter Geschwindigkeit fahrendes Transportsystem, welches im laufenden Betrieb mit standardisierten Shuttles für Passagier und Fracht ähnlich dem Internet beladen und entladen wird. Daraus resultiert eine sehr hohe Pünktlichkeit und Transportgeschwindigkeit die einen innerkontinentalen Flugverkehr erübrigt. Die Fahrröhre dient dem Schutz gegen Wetter- und Umwelteinflüssen um einen sicheren 24/7 Betrieb zu gewährleisten, bzw. auch der Energiegewinnung in Form von Fotovoltaik, und Windkraftanlagen. Damit ergibt sich eine starke Vernetzung Europas.
Ziel der Arbeit ist die Ermittlung von Chancen und Risiken österreichischer Neoexporteure in Brasilien. Es werden allgemeine und die für österreichische Neoexporteure bestehenden Aspekte untersucht. Unabhängig von der Branche und der Größe des Unternehmens. Die Chancen und Risikenund die daraus resultierenden Erfolge oder Misserfolge hängen sehrstark von den Gegebenheiten des Landes ab.
In der komplexen Wirtschaftswelt von heute ist es für jedes Unternehmen von Bedeutung alle Risiken und Chancen zu erkennen und zu steuern. Dazu wurde, neben anderen, vom Committee of Sponsoring Organizations of the Treadway Commission,ein kompaktes und mittlerweile weltweit anerkanntes Kompendium
zur Einführung eines internen Kontrollsystems entwickelt. Das Internal Control -
Integrated Frameworkwurde erstmals im Jahr 1992 veröffentlicht und durch die richtungsweisenden Veränderungen in den letzten Dekaden im Jahr 2013 in einer neu überarbeiteten Version herausgegeben, um Unternehmen bei der Risikoerkennung in Bezug auf die Einhaltung von geltenden Gesetzen, Normen, Vorschriften und die Wahrung der sozialen Verantwortung des Unternehmens zu
unterstützen.
Ziel dieser Arbeit, ist der Aufbau und Einführung eines CRM Systems im
Servicebereich HPUse, inklusive der sich daraus ableitenden technischen
und prozessualen Maßnahmen um eine umfassende Kundenbetreuung in
den verschiedenen Phasen der Kundenbeziehung zu erlangen.
Damit sollte ein integrierter Ansatz zur konsequenten Ausrichtung der
Serviceprozesse am Kunden generiert werden, welcher durch eine
entsprechende Softwarelösung unterstützt wird und alle kundenbezogenen
Prozesse im Servicebereich von Pumpen und Turbinen systematisch
aufeinander abstimmt werden.
Die demographische Entwicklung im letzten Jahrhundert bringt einen immer größeren Anteil an älteren Personen in unserer Bevölkerung mit sich. Diese geänderten Umstände beeinflussen maßgebend die Personalsituation am Arbeitsmarkt. Um als Unternehmen konkurrenzfähig und erfolgreich zu sein, muss dieses neue Potenzial an älteren Arbeitnehmern durch eine integrierte und auf ältere Mitarbeiter abgestimmte Personalentwicklung effizient genutzt werden. Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den notwendigen Schulungsalternativen von Jung und Alt aufgrund des demographischen Wandels.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Bedeutung der Mitarbeiter in einem Kundendienst. Durch unterschiedliche Bewertungsansätze soll deutlich werden, welchen Stellenwert das Personal tatsächlich einnimmt und auf welche Einflussfaktoren die Mitarbeiter reagieren. Dabei ist der Fokus nicht nur auf die motivierenden Einflüsse gelegt, sondern auch auf die Gefahren, die tagtäglich auf das Personal einwirken. Die unterschiedlichen Rollen der Mitarbeiter und der Führungskräfte bilden gemeinsam mit der Beschreibung des zugrunde liegenden Umfeldes die Basis dieser Arbeit. Darauf bauen Themen wie beispielsweise Motivation, Anreize, Mobbing und Stress auf. Das Ergebnis wird dann durch Methoden zur Messung und Steigerung des Erfolges in einem Kundendienst abgerundet beziehungsweise bestätigt.
Diese Arbeit beschäftigt sich mit dem Beziehungsgeflecht zweier Teilsysteme, Ökonomie und Militär, indem sie die Begriffe des Krieges, der Kriegswirtschaft und des Wirtschaftskrieges analysiert. Dabei werden die wirtschaftlichen Folgen der aktuellen von der EU auferlegten Sanktionen gegen Russland, die Islamische Republik Iran und die Demokratische Volksrepublik Korea untersucht und auch im Hinblick auf ihre Auswirkungen auf die EU selbst diskutiert, um auf dieser Basis allgemein gültige Aussagen formulieren.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Leitfadens zur Unternehmensgründung. Im ersten Abschnitt der vorliegenden Arbeit befasst sich mit der Unternehmensgründung im Allgemeinen. Hierbei wird die Bedeutung von Unternehmensgrün-dungen genauer untersucht – neben der Beschäftigungseffekt, Wettbewerbseffekt, Strukturwandel werden die Innovation und der technische Wandel in Folge von Unternehmensgründungen aufgezeigt. Neben der Darstellung der verschiedenen Gründungsformen wird das derzeitige Gründungsgeschehen in Österreich visualisiert. Abschließend werden im ersten Kapitel die Phasen der Unterneh-mensgründung und das Gründungsfundament [Geschäftsidee, Gründerpersönlichkeit, usw.] näher erläutert.
Der zweite Abschnitt der vorliegenden Arbeit befasst sich mit dem Businessplan im Allgemeinen. Neben den Anlässen zur Erstellung eines Businessplans werden die Aufgaben eines BP und die Bedeutung eines BP dargestellt. Neben möglicher Hilfestellungen für die Erstellung eines BP werden abschließend in diesem Kapitel die Förderungen einer Unternehmensgründung näher beleuchtet.
Der dritte Abschnitt der vorliegenden Arbeit beinhaltet das eigentliche Kernstück der Master Thesis. Es werden die Themenblöcke eines BP [Executive Summary, Geschäftsidee und Produkt, Unternehmensstandort und rechtliche Verhältnisse,
Markt- und Konkurrenzsituation, Meilensteinplanung, Chancen und Risiken, Finanzplanung, Anhang] nacheinander aufgearbeitet und erläutert. Die Finanzplanung wird durch Einsatz praktischer Beispiele des vorhandenen Businessplans des Ingenieurbüro Andreas Landa aus dem Jahr 2008 untermauert. Durch die themenweise Abarbeitung ergibt sich somit ein Leitfaden zur Entwicklung eines
Businessplanes.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Bewirtschaftungdes Anlagevermögens der Vorarlberger Landesverwaltung, speziell mit der Anlagenbuchhaltung
der Abteilung Straßenbau (VIIb).
Anlass für die Einführung einer Anlagenbuchhaltung im Jahr 2008 (per Erlass im Jahr 2009) war eine Rechnungshofkritik über die fehlende Kenntnis des Vermögens des Landes Vorarlberg.
Mit einer Anlagenbuchhaltung sollte in Zukunft eine strukturierte Aufstellung des Vermögens des Landes Vorarlberg ermöglicht werden, bei der eine kontinuierliche Erfassung und Bewertung des Vermögens erfolgen kann.
Die beweglichen Anlagegüter (Maschinen, Fuhrpark, Betriebs- und Geschäftsausstattung) der Abteilung Straßenbau (VIIb) werden seit 01.01.2008 in der Anlagenbuchhaltung erfasst.
Die Straßenverkehrsanlagen (Straßen, Brücken, Tunnel, sonstige Anlagen einschließlich Grund und Boden) der Abteilung Straßenbau (VIIb) selbst sind aber bis dato noch nicht in dieser integriert - seitens der Landesbuchhaltung gibt es hier auch nur grobe Vorgaben – es herrscht Unklarheit.
Es sollten neue Erkenntnisse, speziell in der Erfassung undBewertung der Straßenverkehrsanlagen der Abteilung Straßenbau (VIIb) erarbeitet werden. Dabei
wird eine mögliche Verbindung zwischen Anlagenbuchhaltung und Objektmanagement („Lebenszykluskostenbetrachtung“) untersucht.
Die vorliegende Arbeit zum Thema „Die Vorteile des Kundentargetings und der Data Mining-Prinzipien“ beschäftigt sich mit der Anwendung von Data Mining im Kundentargeting und den daraus resultierenden Vorteilen. Hierbei wird ein Einblick gewonnen, welche Möglichkeiten und Methoden durch die Benutzung von Data Mining und Kundentargeting in Marketing und Werbung entstehen. Dazu werden die Begriffe und die Spezifik von Data Mining und Targeting beschrieben. Im Anschluss wird das Thema anhand des Beispiels Amazon genauer betrachtet.
Die vorliegende Masterarbeit befasst sich in erster Linie mit der Herausarbeitung sowie Dokumentation eines Lösungsansatzes zum Aufbau eines internen Kontrollsystems (kurz: IKS) in einer genossenschaftlich-strukturierten Kleinbank in Österreich. Die in dieser Arbeit nachfolgend aufgearbeiteten Ansatzpunkte sollen einen durchaus bereits fachkundigen Leser in die Lage versetzen, unter Zuhilfenahme der entsprechenden Ressourcen, ein Kontrollsystem in einer mittelständischen Genossenschaftsbank zu implementieren. Ziel des internen Kontrollsystems soll jedoch nicht nur der Aufbau an sich sein, sondern dieser Leitfaden soll auch sämtlichen bisher geltenden gesetzlichen und bankregulatorischen Anforderungen des heutigen Wirtschafts- und Bankenlebens Genüge tun.
Überprüfung von Standardprozessen zur Sicherstellung eines einheitlich Integrierten Managementsystem bei der DB Regio AG, im Geschäftsfeld Bus der Region Ost. Anhand einer Checkliste des internen Kontrollsystems wird die Wirksamkeit des Integrierten Managementsystems geprüft und Maßnahmen zur Verbesserung der Wirksamkeit vorgestellt.
Ziel der Masterarbeit ist, anhand eines Praxisbeispiels auf einfache Art und Weise zu zeigen, wie Projektcontrolling in einem Unternehmen der Fahrzeugzulieferindustrie mit Schwerpunkt von automobilen Komponenten in Leichtbauweise funktionieren kann. Als
Basis für diese Masterarbeit gilt die Forschungsarbeit „Aufbau eines Projektmanagementsystems in einem Fahrzeugzulieferunternehmen“, auf die auch
gelegentlich verwiesen wird. Es werden nicht alle Möglichkeiten des Projektcontrollings erwähnt und beschrieben, sondern nur jene, die in dieser Arbeit auch angewendet werden.
Ziel dieser Masterarbeit ist es, einen Leitfaden für die Entwicklung einer Sustainability Balanced Scorecard (SBSC) in einem dienstleistenden Kleinunternehmen zu entwickeln. Im Gegensatz zur klassischen Balanced Scorecard ist die SBSC eine Weiterentwicklung, welche zusätzlich zu den ökonomischen auch soziale und ökologische Ziele beinhaltet. Der innovative Ansatz dieser Arbeit besteht darin, dass erstmals eine SBSC für ein Kleinunternehmen entwickelt wird. Es wird die These aufgestellt, dass es auch für kleine Unternehmen sinnvoll und effizient ist, ein professionelles Management-Werkzeug, wie die SBSC, zu entwickeln und einzusetzen. Um diese These zu untermauern, wird im Zuge dieser Arbeit sukzessive eine SBSC exemplarisch für das technische Büro SinusPro GmbH entwickelt. Der erste Teil der Arbeit (Kapitel 2) beschäftigt sich mit den theoretischen Grundlagen, dem Ursprung und den Vorteilen dieses Management-Systems. Im zweiten Teil wird eine Bestandsaufnahme des Management-Systems der SinusPro GmbH durchgeführt (Kapitel 3) und im Anschluss werden alle notwendigen Vorbereitungen für die Entwicklung eines neuen Systems dokumentiert (Kapitel 4). Im dritten Teil (Kapitel 5) wird die Entwicklung der SBSC beschrieben. Es werden die einzelnen Entwick-lungsschritte theoretisch definiert und jeweils mit praktischen Beispielen und Erkenntnissen aus dem Kleinunternehmen illustriert.