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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Erstellung eines Zylinderkopf CAD Makros für einen von der AVL List GmbH betriebenen Strömungsglasmotor. Ziel der Diplomarbeit war es ein Tool zu entwickeln um die in Projektarbeiten relevanten Ressourcen wie Zeit, Kosten und Personalaufwand im Design Prozess sowie in der Beschaffung zu minimieren. Aus der von Thomas Bindreiter 2018 erstellten Diplomarbeit „Entwicklung eines modularen Zylinderkopfes zur transienten Messung der Zylinderinnenströmungen“ gingen bereits grundlegende Erkenntnisse hervor, welche Anforderungen ein Zylinderkopf am neu gebauten Strömungsprüfstand erfüllen muss bzw. wie diese speziell aus Designsicht implementiert werden sollen. Die tatsächliche Umsetzung der Konstruktion eines solchen größtenteils automatisiert ablaufenden Makros - wie ein Verbrennungssystem importiert wird, wie ein Roh- und Fertigteil auszusehen hat und wie schlussendlich eine Fertigungszeichnung erstellt wird - sind eben jene Inhalte, die in dieser Arbeit abgewickelt wurden. Nach Abschluss der Konstruktion wurde das Makro in einem Testlauf auf Herz und Nieren geprüft sowie eine Festigkeitsanalyse des Bauteils durchgeführt. Schlussendlich wurde die durch das Makro generierte Zeit- und Kostenersparnis bewertet und mögliche Erweiterungen in Ihrer Notwendigkeit und dem zugehörigen Aufwand beleuchtet.
Kopplung eines CAD-Systems mit einer Datenbank-Anwendung
für eine effizientere Anlagenplanung
(2010)
Ziel der Diplomarbeit ist die Spezifizierung und Realisierung einer Kopplung eines CAD-Systems mit einer Datenbank-Anwendung. Dabei wird vor allem auf die Sichtweise der Anlagenplanung eingegangen. Speziell wird die Schnittstelle des CAD-Systems Vectorworks mit einem Engineering Data Management System betrachtet. Die Herausforderung bildet dabei vor allem die Erfassung, Übertragung und das Aufbereiten der CAD-Information, um inkonsistente Daten zwischen den Systemen zu vermeiden. Die Verwaltung der Daten in einer Datenbank wird in dieser Arbeit jedoch nicht behandelt.
Verifizierung und Validierung einer CAD-NC-Prozesskette unter Zuhilfenahme vonRobcad und STEP 7
(2010)
Am Institut für Automatisierungstechnik der Hochschule Mittweida (FH) werden Möglichkeiten für die Realisierung einer CAD-NC-Prozesskette untersucht. Auf-bauend auf dem Y-CIM-Modell nach SCHEER wird die Toolkette theoretisch untermauert. An verschiedenen Systemen, wie EASY-ROB, KUKA Sim Pro und Robcad, wird der konzeptionelle Einsatz für eine CAD-NC-Kette analysiert. Mit der Auswahl eines verifizierten Systems wird der Grundstein für eine praktische Umsetzung gelegt. Das Zielsystem stellt einen 2-Achs-Tisch dar, welcher durch zwei Funktionsmodule FM 353 von SIEMENS angesteuert wird. NC-Programme wer den für die Verfahrbahn erstellt und interpretiert.An vier Beispielen werden die Schwierigkeiten bei der Synchronisation der beiden Achsen und deren Lösung verdeutlicht. Der umfangreiche Anhang bietet dem Leser sowie dem Anwender eine Ressource für weitere Informationen.
Ziel dieser Diplomarbeit ist es, eine funktionsfähige serielle Kinematik für das Positionieren von Karosseriebauspannern zu entwickeln. Schwerpunkte in der Arbeit sind die Darstellung des aktuellen Standes von Wissenschaft und Technik. Anhand der zu ermittelnden Anforderungen werden verschiedene kinematische Ketten und Wirkprinzipien entwickelt. Schlussendlich erfolgt die konstruktive Umsetzung, d.h. Dimensionierung und Konstruktion einer ausgewähltenVorzugsvariante, wobei auch die Integration notwendiger Messsysteme berücksichtigt wird. Zusätzlich wird ein Ausblick auf die eingesetzten Steuerungskomponentenund die Gesamtanlage, sowie ein Gesamtfazit gegeben.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Optimierung des Konstruktionsprozesses mithilfe einer CAD-Umstellung. Dabei sollen das neue Programm nicht nur die Faktoren Durchlaufzeit und Qualität beeinflussen, sondern es soll auch analysiert werden, wie sich ein anderes System auf das Unternehmen auswirken kann. Durch die Modernsierung des wichtigsten Werkzeuges der Konstruktion wird unteranderem auch das komplette Unternehmen beeinflusst. In welchen Abteilungen dieses Programm Verwendung finden kann und wie weit sich gewisse Arbeitsabläufe im Betrieb verändern, bzw. automatisieren lassen, ist Ziel dieser Arbeit. Dabei stehen die Qualitätsverbesserung und die Durchlaufzeitminimierung der Produkte im Vordergrund. Das betrachtete Unternehmen soll somit Konkurrenzfähiger und auf den aktuellen Stand der Technik gebracht werden.
Ziel der Diplomarbeit ist es, eine Lösung zu finden, die wichtige Handlungsfelder von ProLog abdeckt und wiederkehrende, manuelle Arbeitsschritte automatisiert. Weiterhin soll eine maßgebliche Effizienzsteigerung hinsichtlich der Qualität als auch der Quantität erfolgen. Diese Arbeit erläutert zunächst den allgemeinen Fahrzeugentwicklungsprozess um den Leser abzuholen, gefolgt von einem Exkurs in die Systemwelt. Im Anschluß wird der Datenbeschaffungsprozess beim OEM AUDI erklärt. Daraus ergeben sich bestimmte Handlungsfelder, die in einem weiteren Kapitel spezifiziert werden. Im vorletzten Kapitel wird die Erstellung und Implementierung der konzipierten Software erörtert, bevor es am Ende, im letzten Kapitel, die vorhandenen Ergebnisse validiert und einen Ausblick über weitere Einsatzmöglichkeiten und Optimierungspotentiale aufzeigt
Mit der Entwicklung der modernen Industrie sowie der mechanischen Technik werden die Produktanforderungen der Kunden gegenüber den Maschinenherstellern entsprechend immer größer, waszu einer harten Konkurrenz unter den verschiedenen Produzenten von Gießformen führt, so dass es im Diversifikationsprozess der Marktwirtschaft zu einer bunten Produktionspalette kommt. Bei dem Design sowie bzw. der Herstellung eines Produkts ist das Prinzip des wirtschaftlichen Maximums zu beachten, was bedeutet, dass bei dem Design eines Produkts nicht nur Faktoren wie z.B. Maß, Material,Gewicht, Modell, Produktionszeit und Kosten in Betracht gezogen werden müssen. Vielmehr sind die Sicherheit und die Menschlichkeit des Produkts zu berücksichtigen. Am Beispiel der Firma SAV-PARTEC GmbH soll ein solcher Sachverhalt bearbeitet werden. Das Ziel der Bachelorarbeit ist es, für dem fahrbare Transportsystem ein „SAV-system-Lift“ zu entwickeln, damit kann die Preis auf 2000 € reduziert werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung standardisierter Lösungen im CAD – PDM Umfeld. Das Hauptziel ist die Erstellung von Lösungspaketen für Kunden und Interessenten zur raschen Umsetzung von PLM Projekten. Damit nicht bei jedem Kunden eine komplette Lösung durch SISW neu Erfunden werden muss, erfolgt die Standardisierung von Lösungspaketen. Dadurch erreicht man sowohl für Kunden und Interessenten als auch für SISW eine Kosten- und Leistungstransparenz. In dieser Arbeit geht es um die Erarbeitung der Inhalte und die Erfassung der dafür nötigen Voraussetzungen zur Anwendung und Implementierung dieser Lösungen.
Diese Bachelorarbeit befasst sich mit der computergestützten Farbrezept-Berechnung im Verpackungstiefdruck. In der Ausarbeitung wurde eine Software zur Farbrezeptierung untersucht und eingerichtet. Die Software soll für die tägliche Reproduktion von Sonderfarben verwendet werden. Die praxisgerechte Bedienung und Einrichtung eines solchen Farbrezeptiersystems erfordert umfangreiche Kenntnisse im Bereich Farbmetrik, sowie grundlegendes Wissen über die Anwendung von Tiefdruckfarben. Daher kann eine computergestützte Farbrezept-Berechnung nur durch ein gründliches Einarbeiten in die Anwendung von Messtechnik, dem Bedienen der Software und dem Erlernen farbmetrischer Zusammenhänge durchgeführt werden. In der Ausarbeitung wird die Herangehensweise für das Einrichten eines Farbrezeptiersystems erörtert. Ziel dieser Bachelorarbeit war es, eine computergestützte Farbrezept-Berechnung mit der Software „Inkformulation 6“ zu realisieren. Hierfür wurde eine Datenbank mit Kalibrier-Farbreihen erstellt. Diese Datenbank dient zur Berechnung von Farbvorlagen. Die Laborversuche mit Inkformulation entstanden in der Sächsischen Walzengravur GmbH.
Ziel der Masterarbeit ist die Erstellung eines offenen Konzeptes zur Konfiguration und Parametrisierung von Schnittstellen beliebiger Software-Anwendungen, insbesondere integrierter Portal-Lösungen, mit dem Ziel der Datenintegration unter Nutzung und evolutionärer Weiterentwicklung des RemarcR Enterprise Integration Framework (EIF). Hierfür werden verschiedene Programmier-Paradigmen aus dem Enterprise-Umfeld und deren Umsetzung innerhalb der Eclipse-Plattform betrachtet und die erarbeiteten Technologien zur Entwicklung einer Architektur für ein Konfigurations-Framework herangezogen, das als Teil des EIF den bidirektionalen Datenaustausch zwischen verschiedenen Anwendungen optimal unterstützt. Die Evaluation des erarbeiteten Konzeptes soll mit Hilfe eines Prototyps am Beispiel der Integration des CAD-Systems Siemens NX, des PDM/PLM-Systems Siemens Teamcenter und des CSM-Systems RemarcR erfolgen.