624 Ingenieurbau und Umwelttechnik
Die Anwendung der Hochdruck-Wassernebel-Löschanlagen erreicht in zivilen Ebenen noch immer nicht den Bekanntheitsgrad klassischer Sprinkleranlagen.
Mit einer Darstellung der Komponenten von HDWN-Löschanlagen erklärt die vorliegende Arbeit die Funktionsweise sowie mögliche Einsatzfelder. Zudem werden Bezüge auf den baulichen und anlagentechnischen Brandschutz genommen und vorhandene Kompensationsmöglichkeiten diskutiert. In einer ökonomischen Betrachtung wird die HDWN-Löschanlage der herkömmlichen
Sprinkleranlage gegenübergestellt.
Diese Diplomarbeit setzt sich mit der Konzeptionierung und Realisierung einer automatisierten Mess- und Prüfvorrichtung für Servoantriebe auseinander. Mithilfe eine grafische Benutzeroberfläche, sollen ein oder mehrere Servoantriebe des gleichen Typs, über einen CAN-Bus, kalibriert
werden. Ein Schwerpunkt liegt dabei auf der Implementierung des Kalibrierungsablaufes, der für zukünftige Anwendungen erweiterbar sein soll und es ermöglicht, mehrere Antriebe an einem Bus zu kalibrieren. Zunächst erfolgt eine Untersuchung des ursprünglichen Stands der Kalibrierung. Auf Grundlage der daraus gewonnenen Erkenntnisse sowie dem geplantem Einsatzbereich der Messvorrichtung, werden die Entwurfskriterien abgeleitet. Anschließend liegt das Augenmerk auf den unterschiedlichen Arten der Umsetzung, von denen eine ausgewählt und innerhalb des Konzeptentwurfes weiterentwickelt wird. Im Folgendem beschäftigt sich diese Diplomarbeit, innerhalb der Realisierung, mit der Umsetzung der Software für dieMessvorrichtung.
Weiterhin sind die nötigen Funktionstests von Interesse. Abschließend erfolgt eine Zusammenfassung der gewonnen Erkenntnisse.
In dieser Diplomarbeit wird die Entstehungsgeschichte, der Aufbau und die Funktionsweise einer neuen Antriebseinheit für mobile Siebanlagen vorgestellt. Diese Antriebseinheit wird Diesel– Elektrisch betrieben und kann optional auf Netzeinspeisung umgestellt werden. Anhand eines Fallbeispiels wird die Wirtschaftlichkeit des Antriebes mit dem derzeitigen Antriebskonzept (Diesel – Hydraulisch) verglichen.