657 Rechnungslegung
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Es wurde der Frage nachgegangen, wie sich im Rahmen des Baustellencontrollings ein Rechenwerk für die betriebliche Kostenrechnung wirtschaftlich zweckbringend in ein kleines bis mittelständisches Bauunternehmen implementieren lässt. Auf Basis des Fallbeispiels anhand der Baumeister Ing. Leopold Wolfram GmbH & Co. KG (Bauunternehmung aus Trumau an der Aspangbahn in Österreich) wird der Zusammenhang zwischen den betriebswirtschaftlichen Aspekten im Kontext mit den vorhandenen Strukturen und Prozessabläufe, bezüglich dem im differenzierten Diskurs erwarteten Ermittlungsaufwandes zur Bewerkstelligung des Rechenwerkes, als auch mit den Ergebnissen der Kostenrechnung als Werkzeug für die Geschäftsleitung zur Steuerung des Unternehmens, untersucht.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Bewirtschaftungdes Anlagevermögens der Vorarlberger Landesverwaltung, speziell mit der Anlagenbuchhaltung
der Abteilung Straßenbau (VIIb).
Anlass für die Einführung einer Anlagenbuchhaltung im Jahr 2008 (per Erlass im Jahr 2009) war eine Rechnungshofkritik über die fehlende Kenntnis des Vermögens des Landes Vorarlberg.
Mit einer Anlagenbuchhaltung sollte in Zukunft eine strukturierte Aufstellung des Vermögens des Landes Vorarlberg ermöglicht werden, bei der eine kontinuierliche Erfassung und Bewertung des Vermögens erfolgen kann.
Die beweglichen Anlagegüter (Maschinen, Fuhrpark, Betriebs- und Geschäftsausstattung) der Abteilung Straßenbau (VIIb) werden seit 01.01.2008 in der Anlagenbuchhaltung erfasst.
Die Straßenverkehrsanlagen (Straßen, Brücken, Tunnel, sonstige Anlagen einschließlich Grund und Boden) der Abteilung Straßenbau (VIIb) selbst sind aber bis dato noch nicht in dieser integriert - seitens der Landesbuchhaltung gibt es hier auch nur grobe Vorgaben – es herrscht Unklarheit.
Es sollten neue Erkenntnisse, speziell in der Erfassung undBewertung der Straßenverkehrsanlagen der Abteilung Straßenbau (VIIb) erarbeitet werden. Dabei
wird eine mögliche Verbindung zwischen Anlagenbuchhaltung und Objektmanagement („Lebenszykluskostenbetrachtung“) untersucht.
Ziel der Masterarbeit ist es, die Kostentransparenzzu erhöhen, indem man die Prozesskostenrechnung auf die gesamte Wertschöpfungskette betrachtet und die Produktion an sich nur als ein Teil des Prozesses sieht. Dieses Ziel wird anhand einer praktischen Anwendung auf seine allgemeine Anwendungsfähigkeit und Nutzbarkeit der Planung und Kontrolle überprüft und schlussendlich als ein einsatzfähiges Kostenrechnungssystem umgesetzt.
Die vorliegende Arbeit beschreibt in theoretischer und praktischer Weise die Ansätzezur Kostenreduzierung mittels Optimierung der Wertschöpfung in der Doppelgelenkwellenfertigung im GKN – Werk in Bruneck / Südtirol. Um in der heutigen, schnelllebigen Zeit konkurrenzfähig und wettbewerbsfähig zu sein, ist ein ständiges Streben nach Optimierung des bestehenden Produktionsbetriebes oberste Priorität. Aufgabe einer Produktionsoptimierung und damit einer stetigen Produktivitätssteigerung ist es, die Effizienz der Produktion hinsichtlich vier einander widerstrebender Zieldimensionen beständig zu steigern. Die vier Dimensionen Variabilität, Qualität, Geschwindigkeit und Wirtschaftlichkeit spiegeln sich als Erfolgsfaktoren der Produkte am Markt und des Erfolges eines gesunden Unternehmens wider. Es wird vom GKN - Mutterkonzern von den einzelnen Standorten ausdrücklich eine jährliche prozentuelle Produktivitätssteigerung verlangt. Es ist schwierig diesem Ziel gerecht zu werden, nur durch kontinuierliches Streben nach Verbesserungen in kleinen Schritten, und darauffolgendem Standardisieren kann diese Anforderung erreicht und der Standort und somit die Arbeitsplätze gesichert werden.
Ziel dieser Diplomarbeit ist es, die praktische Rechnungslegung in der Energiewirtschaft abzubilden und zu hinterfragen. Gerade im Zuge des Unbundlingprozesses und den daraus resultierenden Veränderungen ist es immer schwieriger, Unternehmen in der Energiewirtschaft einer Bilanzanalyse zu unterziehen und in den direkten Vergleich mit anderen Unternehmen der Branche zu setzten. Um dies ein wenig zu erleichtern, werden Vorweg die geschichtlichen Hintergründe, ebenso die technischen Aspekte des Unbundling erörtert. Nach einem kurzen Exkurs in die Geschichte des liberalisierten Strommarktes sowie zu den Hintergründen des Unbundling, liegt der Schwerpunkt dieser Arbeit auf der Berichtserstattung in der Praxis inklusive einer kritischen Betrachtung dieser. Abschließend findet der Leser dieser Arbeit ein Praxisbeispiel welche auszugsweise detaillierter erörtert wird.
Die Arbeit widmet sich der Untersuchung von Möglichkeiten zur externen Finanzierung österreichischer KMU in einem EU-weiten Vergleich. Ein besonderes Augenmerk wird auf die Auswirkungen der Finanz- und Wirtschaftskrise sowie der BASEL III – Bestimmungen gelegt. Im empirischen Teil werden die Umfragen SAFE zum Zugang zu Finanzierung von KMU in den EU28, durchgeführt im Auftrag der Europäischen Kommission und der europäischen Zentralbank sowie die Umfrage BLS zur Kreditvergabe der Banken, durchgeführt im Auftrag der der Europäischen Zentralbank, ausgewertet.
Die zunehmend angespannte Finanzsituation der Stadt Klagenfurt am Wörthersee schränkt die Verwaltungsetats (jährliche Erhaltungsbudgets) und die Investitionsetats ein. Die Verwaltung ist daher ernsthaft gefordert, die Organisation der Eigenleistungen, die dafür eingesetzten Mitarbeiter - Resourcen sowie Finanzmittel für Fuhrpark und Geräte, nach wirkungsorientierten Grundsätzen (Kosten vs. Nutzen) zu hinterfragen und zu entwickeln.
Fragen, wie „Wie kann eine Überalterung des Fuhr- und Geräteparks verhindert, Ersatzanschaffungen zum wirtschaftlich sinnvollsten Zeitpunkt geplant und Einsparungen an Instandhaltungsmitteln realisiert werden?“,
„Kann die jährliche, stark schwankende Höhe an zugeteilten Investitionsmitteln in eine geglättete (lineare), mehrjährige Planung übergeleitet und durch die Möglichkeit der Flexibilisierung ein Einsparungspotenzial erwirkt werden?“
„Kann die Implementierung eines operativen und taktisch (mittelfristig) wirkenden Fuhrparkmanagements den
(Eigen-) Bestand an Fahrzeugen/Geräte auf ein geringeres, aber praktisch funktionierendes, Ausmaß reduzieren?“,
sollen durch diese Diplomarbeit bearbeitet und Lösungswege vorgeschlagen werden.
Die Auswertung realer Kostenentwicklungen (Fuhrparkdaten des Magistrates Klagenfurt) von dominanten Fahrzeuggruppen des kommunalen Fuhrparks ermöglicht praxisnahe Erkenntnisse und fundierte Argumentationslinien.
Mögliche Einsparungspotenziale können errechnet und organisatorische Handlungsziele konkretisiert werden.
Diese Arbeit kann daher als „Arbeit mit hohem Praxisbezug“ eingeordnet werden, da eine Vielzahl von empirischen Werten des Fuhr- und Geräteparks erfasst und verwertet wurden.
Die Erkenntnisse und Empfehlungen können von der Stadt Klagenfurt als Grundlage für zukünftige Organisations- und Reformmaßnahmen genutzt werden.
Die Bachelor Arbeit befasst sich mit der betrieblichen Altersversorgung und deren Auswirkungen auf die Finanzkennzahlen EBIT und Eigenkapitalquote bei den Durchführungswegen der Unterstützungskasse und Pensionszusage/ Direktzusage. Dabei werden verschiedene Szenarien beschrieben und eigens erstellte Berechnungen zur Darstellung der Effekte, als Hilfsmittel genutzt. Das Ergebnis dieser Arbeit zeigt Auswirkungen in sowohl positive als auch negative Richtungen, so dass jeder Arbeitgeber, aus unternehmerischer Sicht betrachtet, individuell entscheiden kann, welche Vorgehensweise die optimale ist.