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Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Entwicklung eines Leitfadens zur Unternehmensgründung. Im ersten Abschnitt der vorliegenden Arbeit befasst sich mit der Unternehmensgründung im Allgemeinen. Hierbei wird die Bedeutung von Unternehmensgrün-dungen genauer untersucht – neben der Beschäftigungseffekt, Wettbewerbseffekt, Strukturwandel werden die Innovation und der technische Wandel in Folge von Unternehmensgründungen aufgezeigt. Neben der Darstellung der verschiedenen Gründungsformen wird das derzeitige Gründungsgeschehen in Österreich visualisiert. Abschließend werden im ersten Kapitel die Phasen der Unterneh-mensgründung und das Gründungsfundament [Geschäftsidee, Gründerpersönlichkeit, usw.] näher erläutert.
Der zweite Abschnitt der vorliegenden Arbeit befasst sich mit dem Businessplan im Allgemeinen. Neben den Anlässen zur Erstellung eines Businessplans werden die Aufgaben eines BP und die Bedeutung eines BP dargestellt. Neben möglicher Hilfestellungen für die Erstellung eines BP werden abschließend in diesem Kapitel die Förderungen einer Unternehmensgründung näher beleuchtet.
Der dritte Abschnitt der vorliegenden Arbeit beinhaltet das eigentliche Kernstück der Master Thesis. Es werden die Themenblöcke eines BP [Executive Summary, Geschäftsidee und Produkt, Unternehmensstandort und rechtliche Verhältnisse,
Markt- und Konkurrenzsituation, Meilensteinplanung, Chancen und Risiken, Finanzplanung, Anhang] nacheinander aufgearbeitet und erläutert. Die Finanzplanung wird durch Einsatz praktischer Beispiele des vorhandenen Businessplans des Ingenieurbüro Andreas Landa aus dem Jahr 2008 untermauert. Durch die themenweise Abarbeitung ergibt sich somit ein Leitfaden zur Entwicklung eines
Businessplanes.
Diese Diplomarbeit befasst sich mit dem Risikomanagement für Bauunternehmen, dabei stehen vor allem strategische Maßnahmen im Angebots- und Ausführungsmanagement im Fokus. Zunächst erfolgt eine Einführung in das Thema mit theoretischen Grundlagen, wobei die Schwerpunkte im Allgemeinen in der Baubetriebswirtschaftslehre sowie deren strategischen Prozesse für Bauunternehmen liegen. Aufbauend des Risikomanagementprozesses wird erläutert, wie man im Angebots- und Ausführungsmanagement sich gegen
Projektrisiken absichern kann. Abschließend betrachtet birgt jedes Risiko auch eine Chance, die in Form praktischer Beispiele von Mehrkostenforderungen
dargestellt werden.
Diese Bachelorarbeit analysiert das Thema Facebook-Commerce für KMU und stellt die Besonderheiten, Potentiale und Gefahren dieses Vertriebskanals heraus. Sie befasst sich mit den unterschiedlichen Betrachtungsweisen der potentiellen Käufer und
Anbieter, liefert Lösungsansätze zu bestimmten Problemen und Handlungsempfehlungen für ein erfolgreiches Zusammenspiel von Social-Media und Social-Commerce.
Die zunehmend angespannte Finanzsituation der Stadt Klagenfurt am Wörthersee schränkt die Verwaltungsetats (jährliche Erhaltungsbudgets) und die Investitionsetats ein. Die Verwaltung ist daher ernsthaft gefordert, die Organisation der Eigenleistungen, die dafür eingesetzten Mitarbeiter - Resourcen sowie Finanzmittel für Fuhrpark und Geräte, nach wirkungsorientierten Grundsätzen (Kosten vs. Nutzen) zu hinterfragen und zu entwickeln.
Fragen, wie „Wie kann eine Überalterung des Fuhr- und Geräteparks verhindert, Ersatzanschaffungen zum wirtschaftlich sinnvollsten Zeitpunkt geplant und Einsparungen an Instandhaltungsmitteln realisiert werden?“,
„Kann die jährliche, stark schwankende Höhe an zugeteilten Investitionsmitteln in eine geglättete (lineare), mehrjährige Planung übergeleitet und durch die Möglichkeit der Flexibilisierung ein Einsparungspotenzial erwirkt werden?“
„Kann die Implementierung eines operativen und taktisch (mittelfristig) wirkenden Fuhrparkmanagements den
(Eigen-) Bestand an Fahrzeugen/Geräte auf ein geringeres, aber praktisch funktionierendes, Ausmaß reduzieren?“,
sollen durch diese Diplomarbeit bearbeitet und Lösungswege vorgeschlagen werden.
Die Auswertung realer Kostenentwicklungen (Fuhrparkdaten des Magistrates Klagenfurt) von dominanten Fahrzeuggruppen des kommunalen Fuhrparks ermöglicht praxisnahe Erkenntnisse und fundierte Argumentationslinien.
Mögliche Einsparungspotenziale können errechnet und organisatorische Handlungsziele konkretisiert werden.
Diese Arbeit kann daher als „Arbeit mit hohem Praxisbezug“ eingeordnet werden, da eine Vielzahl von empirischen Werten des Fuhr- und Geräteparks erfasst und verwertet wurden.
Die Erkenntnisse und Empfehlungen können von der Stadt Klagenfurt als Grundlage für zukünftige Organisations- und Reformmaßnahmen genutzt werden.
Ziel der Diplomarbeit ist es, einen direkten Vergleich und mögliche Einsparung der beiden Antriebsarten „Ottomotor“ und „Dieselmotor“ aufzuzeigen. In weiterer Folge soll ein direkter Vergleich der beiden Motorentypen in
kostenrelevanten Bereichen erfolgen. Die Frage, welcher der beiden Motoren bezogen auf eine bestimmte Jahreskilometerleistung kostengünstiger ist, soll dadurch geklärt werden.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit der Frage, ob Käufer im Business-to-Business Segment in ihrer Kaufentscheidung beeinflussbar sind. Um auf diese Frage genauer eingehen zu können, wird mit Hilfe eines prozesstechnischen Verschleißteils der Papier- und Zellstoffindustrie gearbeitet und eine Studie durchgeführt, welche zur stichfesten Beantwortung beitragen soll.
Die vorliegende Arbeit befasst sich mit den Möglichkeiten der Verbesserung des
Schieneninfrastrukturangebotes durch die Nutzung von Public Private Partnerships. Dabei werden die theoretischen Potentiale des PPP Ansatz diskutiert
und Erfolgsfaktoren aus bereits umgesetzten PPP-Schieneninfrastrukturprojekten abgeleitet.